CN220452626U - 一种新型内置行星减速器驱动滚筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型内置行星减速器驱动滚筒，包括有滚筒体、行星减速器以及输入电机；该行星减速器设置于滚筒体的一端内部，行星减速器的输出端与滚筒体固定连接；该输入电机上安装有连接法兰，该连接法兰与行星减速器连接，本实用新型中逆止器安装在行星减速器的输入端，采用单独的脂润滑，避免了油润滑造成的打滑逆止器部件腐蚀等问题，连接套与太阳轮之间增加轴承支撑，提升传动的平稳性，进而提升传动效率；逆止器安装输入端后续维护保养方便；逆止器外置单独散热，避免了内置减速器带来的减速器问题升高，降低减速器的使用寿命问题；并且逆止器外置避免了减速器内部润滑油铁屑等对逆止器的影响，有利于延长逆止器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动滚筒领域技术，尤其是指一种新型内置行星减速器驱动滚筒。
背景技术
目前，皮带输送机上驱动滚筒一般通过内置式行星减速器或平行轴减速器驱动滚筒，为防止停电等各种突发状况的影响，需要安装逆止器，利用逆止器防止滚筒反向运转，现有技术中，大部分逆止器均安装行星减速器内，如中国实用新型CN 2260793Y公开的种外装式驱动滚筒，逆止器14安装位置与减速器油腔相通，逆止器浸在润滑油内，时间长了，会造成逆止器部件腐蚀，并出现打滑锁止失效等问题，维护和保养拆卸也非常繁琐；其次，逆止器内置减速器带来的减速器问题升高，降低减速器的使用寿命问题；以及，减速器内部润滑油铁屑等对逆止器的影响，缩短了逆止器的使用寿命，逆止器后续更换拆解繁琐。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型内置行星减速器驱动滚筒，其可避免出现打滑锁止失效的问题，并有利于延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种新型内置行星减速器驱动滚筒，包括有滚筒体、行星减速器以及输入电机；该行星减速器设置于滚筒体的一端内部，行星减速器的输出端与滚筒体固定连接；该输入电机上安装有连接法兰，该连接法兰与行星减速器连接，该连接法兰的外侧设置有油嘴，该输入电机的输出轴上连接有外花键套，该外花键套与一花键轴连接，该花键轴通过轴承安装在连接法兰上，一逆止器的内圈通过平键与花键轴连接，该逆止器的外圈通过第一螺栓与连接法兰连接定位，该逆止器和轴承之间形成与行星减速器隔绝的油腔，油腔连通油嘴。
优选的，所述轴承的右端设置有用于轴向定位的挡圈，该轴承采用左侧带密封端盖的自润滑轴承。
优选的，所述行星减速器包括有一级行星装置和二级行星装置，该花键轴通过连接套与一级行星装置连接，该一级行星装置包括一级太阳轮轴、一级行星轮、一级行星架和一级内齿圈；该一级行星架通过花键与二级行星装置连接，该二级行星装置包括二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级内齿圈，该二级行星架通过第二螺栓固定在法兰盘上，该二级内齿圈连接滚筒体，该滚筒体在二级内齿圈的带动下转动。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
本实用新型中逆止器安装在行星减速器的输入端，采用单独的脂润滑，避免了油润滑造成的打滑逆止器部件腐蚀等问题，连接套与太阳轮之间增加轴承支撑，提升传动的平稳性，进而提升传动效率；逆止器安装输入端后续维护保养方便；逆止器外置单独散热，避免了内置减速器带来的减速器问题升高，降低减速器的使用寿命问题；并且逆止器外置避免了减速器内部润滑油铁屑等对逆止器的影响，有利于延长逆止器的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的截面示意图；
图2是图1的局部放大示意图。
附图标识说明：
10、滚筒体 20、行星减速器
21、一级太阳轮轴 22、一级行星轮
23、一级行星架 24、一级内齿圈
25、二级太阳轮 26、二级行星轮
27、二级行星架 28、二级内齿圈
29、法兰盘 30、输入电机
40、连接法兰 41、油嘴
42、油腔 51、外花键套
52、花键轴 53、轴承
54、逆止器 55、第一螺栓
56、挡圈 57、连接套
具体实施方式
请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有滚筒体10、行星减速器20以及输入电机30。
该行星减速器20设置于滚筒体10的一端内部，行星减速器20的输出端与滚筒体10固定连接；该输入电机30上安装有连接法兰40，该连接法兰40与行星减速器20连接，该连接法兰40的外侧设置有油嘴41，该输入电机30的输出轴上连接有外花键套51，该外花键套51与一花键轴52连接，该花键轴52通过轴承53安装在连接法兰40上，一逆止器54的内圈通过平键与花键轴52连接，该逆止器54的外圈通过第一螺栓55与连接法兰40连接定位，该逆止器54和轴承53之间形成与行星减速器20隔绝的油腔42，油腔42连通油嘴41，通过油嘴41可定期往油腔42中加注润滑脂。在本实施例中，该轴承53的右端设置有用于轴向定位的挡圈56，该轴承53采用左侧带密封端盖的自润滑轴承。
具体地，该行星减速器20包括有一级行星装置和二级行星装置，该花键轴52通过连接套57与一级行星装置连接，该一级行星装置包括一级太阳轮轴21、一级行星轮22、一级行星架23和一级内齿圈24；该一级行星架23通过花键与二级行星装置连接，该二级行星装置包括二级太阳轮25、二级行星轮26、二级行星架27和二级内齿圈28，该二级行星架27通过第二螺栓固定在法兰盘29上，该法兰盘29与连接法兰40固定连接，该二级内齿圈28连接滚筒体10，该滚筒体10在二级内齿圈28的带动下转动。
详述本实施例的工作原理如下：
工作时，该输入电机30运转并通过行星减速器20带动滚筒体10转动，当输入电机30停止时，逆止器54可防止行星减速器20反向运转，从而防止滚筒体10反向转动。
本实用新型的设计重点是：本实用新型中逆止器安装在行星减速器的输入端，采用单独的脂润滑，避免了油润滑造成的打滑逆止器部件腐蚀等问题，连接套与太阳轮之间增加轴承支撑，提升传动的平稳性，进而提升传动效率；逆止器安装输入端后续维护保养方便；逆止器外置单独散热，避免了内置减速器带来的减速器问题升高，降低减速器的使用寿命问题；并且逆止器外置避免了减速器内部润滑油铁屑等对逆止器的影响，有利于延长逆止器的使用寿命。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型内置行星减速器驱动滚筒，其特征在于：包括有滚筒体、行星减速器以及输入电机；该行星减速器设置于滚筒体的一端内部，行星减速器的输出端与滚筒体固定连接；该输入电机上安装有连接法兰，该连接法兰与行星减速器连接，该连接法兰的外侧设置有油嘴，该输入电机的输出轴上连接有外花键套，该外花键套与一花键轴连接，该花键轴通过轴承安装在连接法兰上，一逆止器的内圈通过平键与花键轴连接，该逆止器的外圈通过第一螺栓与连接法兰连接定位，该逆止器和轴承之间形成与行星减速器隔绝的油腔，油腔连通油嘴。
2.如权利要求1所述的一种新型内置行星减速器驱动滚筒，其特征在于：所述轴承的右端设置有用于轴向定位的挡圈，该轴承采用左侧带密封端盖的自润滑轴承。
3.如权利要求1所述的一种新型内置行星减速器驱动滚筒，其特征在于：所述行星减速器包括有一级行星装置和二级行星装置，该花键轴通过连接套与一级行星装置连接，该一级行星装置包括一级太阳轮轴、一级行星轮、一级行星架和一级内齿圈；该一级行星架通过花键与二级行星装置连接，该二级行星装置包括二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和二级内齿圈，该二级行星架通过第二螺栓固定在法兰盘上，该二级内齿圈连接滚筒体，该滚筒体在二级内齿圈的带动下转动。
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