CN209604489U - 一种起动机减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起动机减速器，包括驱动轴、起动轴、行星架，所述驱动轴上面设置有驱动齿，所述驱动齿和所述驱动轴一体成型，所述驱动轴一侧安装有内齿圈，所述内齿圈和所述驱动轴轴承连接，所述内齿圈一侧安装有密封盖，所述密封盖一侧安装有黄油嘴，所述黄油嘴和所述密封盖螺纹连接，所述密封盖中间安装有密封轴承，所述密封轴承中间安装有所述起动轴，所述起动轴直径为15mm，所述内齿圈内设置有所述行星架。本实用新型所述的一种起动机减速器，通过设置增加内行星轮与外行星轮啮合减速，增加减速比，减小了起动机减速器的整体尺寸，通过黄油嘴向密封盖内侧和内齿圈内部注入润滑油，增加齿啮合时的润滑，延长了起动机减速器的使用寿命。

Description

一种起动机减速器

技术领域

本实用新型属于起动机部件领域，特别是涉及一种起动机减速器。

背景技术

在装有起动机的电枢轴与驱动齿轮之间齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式。还有常规型，减速型，行星型，行星加速部分马达导体型。但在现有技术中，行星齿轮式起动机减速器一般只有一个行星轮进行减速，减速比小，造成整体尺寸大，占用加多装配空间，同时没有润滑结构，容易磨损，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起动机减速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种起动机减速器，包括驱动轴、起动轴、行星架，所述驱动轴上面设置有驱动齿，所述驱动齿和所述驱动轴一体成型，所述驱动轴一侧安装有内齿圈，所述内齿圈和所述驱动轴轴承连接，所述内齿圈一侧安装有密封盖，所述密封盖一侧安装有黄油嘴，所述黄油嘴和所述密封盖螺纹连接，所述密封盖中间安装有密封轴承，所述密封轴承中间安装有所述起动轴，所述起动轴直径为15mm，所述内齿圈内设置有所述行星架，所述行星架的厚度为5mm，所述行星架一侧安装有推力轴承，所述行星架远离所述推力轴承一侧设置有第一轴，所述第一轴上面安装有内行星轮，所述内行星轮和所述第一轴轴承连接，所述第一轴一侧设置有第二轴，所述第二轴上面安装有外行星轮，所述外行星轮和所述第二轴轴承连接，所述行星架中心设置有通孔，所述起动轴和所述内行星轮齿啮合传动，所述内行星轮和所述外行星轮齿啮合传动，所述外行星轮和所述内齿圈齿啮合传动。

进一步地：所述密封轴承分别与所述密封盖和所述起动轴过盈配合。

过盈配合既保证了所述密封轴承稳固可靠，又保证了密封效果。

进一步地：所述第一轴和所述第二轴分别与所述行星架铆接在一起，所述行星架和所述驱动轴螺栓连接。

铆接使所述第一轴和所述第二轴牢固可靠，螺栓连接便于拆装所述行星架。

进一步地：所述密封盖和所述内齿圈螺栓连接，所述密封盖采用Q235钢。

螺栓连接便于拆装所述密封盖进行维修，Q235钢保证了所述密封盖的强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、起动机将动力从起动轴穿入，起动轴驱动内行星轮旋转并减速，内行星轮啮合外行星轮旋转，外行星轮啮合内齿圈旋转并减速，内行星轮和外行星轮分别通过第一轴和第二轴带动行星架旋转，行星架带动驱动轴旋转并通过驱动齿将减速后的动力输出，通过增加内行星轮与外行星轮啮合减速，增加减速比，减小了起动机减速器的整体尺寸；

2、通过黄油嘴向密封盖内侧和内齿圈内部注入润滑油，增加齿啮合时的润滑，延长了起动机减速器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种起动机减速器的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种起动机减速器的啮合传动示意图；

图3是本实用新型所述一种起动机减速器的行星架示意图。

附图标记中：1、驱动轴；2、驱动齿；3、内齿圈；4、密封盖；5、黄油嘴；6、外行星轮；7、行星架；8、第二轴；9、内行星轮；10、起动轴；11、密封轴承；12、推力轴承；13、通孔；14、第一轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图3，一种起动机减速器，包括驱动轴1、起动轴10、行星架7，驱动轴1上面设置有驱动齿2，传出驱动的动力，驱动齿2和驱动轴1一体成型，保证驱动齿2耐磨耐用，驱动轴1一侧安装有内齿圈3，接收减速的动力，内齿圈3和驱动轴1轴承连接，保证驱动轴1灵活旋转，内齿圈3一侧安装有密封盖4，封闭内齿圈3，密封盖4一侧安装有黄油嘴5，方便加注润滑油，黄油嘴5和密封盖4螺纹连接，便于拆装更换黄油嘴5，密封盖4中间安装有密封轴承11，保证密封，密封轴承11中间安装有起动轴10，输入动力，起动轴10直径为15mm，保证起动轴10强度，内齿圈3内设置有行星架7，支撑第一轴14和第二轴8，行星架7的厚度为5mm，保证行星架7强度，行星架7一侧安装有推力轴承12，支撑行星架7旋转，行星架7远离推力轴承12一侧设置有第一轴14，支撑内行星轮9，第一轴14上面安装有内行星轮9，啮合外行星轮6和起动轴10，内行星轮9和第一轴14轴承连接，保证内行星轮9灵活旋转，第一轴14一侧设置有第二轴8，支撑外行星轮6，第二轴8上面安装有外行星轮6，啮合内行星轮9和内齿圈3，外行星轮6和第二轴8轴承连接，保证外行星轮6灵活旋转，行星架7中心设置有通孔13，通过起动轴10，起动轴10和内行星轮9齿啮合传动，内行星轮9和外行星轮6齿啮合传动，外行星轮6和内齿圈3齿啮合传动，保证动力依次平稳穿过内行星轮9、外行星轮6和内齿圈3。

工作原理：起动机将动力从起动轴10穿入，起动轴10驱动内行星轮9旋转并减速，内行星轮9啮合外行星轮6旋转，外行星轮6啮合内齿圈3旋转并减速，内行星轮9和外行星轮6分别通过第一轴14和第二轴8带动行星架7旋转，行星架7带动驱动轴1旋转并通过驱动齿2将减速后的动力输出，通过黄油嘴5向密封盖4内侧和内齿圈3内部注入润滑油，增加齿啮合时的润滑。

实施例2

在上述实施例的基础上：

密封轴承11分别与密封盖4和起动轴10过盈配合，既保证了密封轴承11稳固可靠，又保证了密封效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种起动机减速器，包括驱动轴(1)、起动轴(10)、行星架(7)，其特征在于：所述驱动轴(1)上面设置有驱动齿(2)，所述驱动齿(2)和所述驱动轴(1)一体成型，所述驱动轴(1)一侧安装有内齿圈(3)，所述内齿圈(3)和所述驱动轴(1)轴承连接，所述内齿圈(3)一侧安装有密封盖(4)，所述密封盖(4)一侧安装有黄油嘴(5)，所述黄油嘴(5)和所述密封盖(4)螺纹连接，所述密封盖(4)中间安装有密封轴承(11)，所述密封轴承(11)中间安装有所述起动轴(10)，所述起动轴(10)直径为15mm，所述内齿圈(3)内设置有所述行星架(7)，所述行星架(7)的厚度为5mm，所述行星架(7)一侧安装有推力轴承(12)，所述行星架(7)远离所述推力轴承(12)一侧设置有第一轴(14)，所述第一轴(14)上面安装有内行星轮(9)，所述内行星轮(9)和所述第一轴(14)轴承连接，所述第一轴(14)一侧设置有第二轴(8)，所述第二轴(8)上面安装有外行星轮(6)，所述外行星轮(6)和所述第二轴(8)轴承连接，所述行星架(7)中心设置有通孔(13)，所述起动轴(10)和所述内行星轮(9)齿啮合传动，所述内行星轮(9)和所述外行星轮(6)齿啮合传动，所述外行星轮(6)和所述内齿圈(3)齿啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种起动机减速器，其特征在于：所述密封轴承(11)分别与所述密封盖(4)和所述起动轴(10)过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种起动机减速器，其特征在于：所述第一轴(14)和所述第二轴(8)分别与所述行星架(7)铆接在一起，所述行星架(7)和所述驱动轴(1)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种起动机减速器，其特征在于：所述密封盖(4)和所述内齿圈(3)螺栓连接，所述密封盖(4)采用Q235钢。