CN220437350U - 一种汽车大梁尺寸检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件检测设备领域，具体提供了一种汽车大梁尺寸检测装置。本实用新型包括安装台，所述安装台的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端设置有支杆所述支杆的一端安装有扫描机构，本实用新型通过设置扫描机构，当需要对汽车大梁放置于放置板，并且进行转动后，这时可以根据转动的速度在操作面板上预设气缸伸缩的时间以及速度，随后可以在操作面板上启动伺服电机，这时伺服电机就会带动主动辊进行转动，随后主动辊会带动传动带转动，之后传动带就会带动从动辊转动，当传动带开始活动后，就会带着安装座以C形轨迹进行匀速来回滑动，这时就可以高效、省力，同时可以节省人工成本的对汽车大梁进行扫描，以便于得到精准的尺寸数据。

Description

一种汽车大梁尺寸检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测设备领域，尤其涉及一种汽车大梁尺寸检测装置。

背景技术

汽车大梁是汽车的基体，也称车架，几乎承载汽车和货物所有的重量，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度来承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，而汽车大梁在生产完毕后，为了确定大梁的品质，这时就需要工作人员通过测量工具对大梁进行测量。

本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

现有的汽车大梁尺寸检测方式主要是通过人工拿深度尺、外径测量爪以及卡尺、直尺、卷尺，而较为先进的方式则是人工手持扫描设备对大梁进行扫描，从而得到大梁尺寸，而通过上述两种方式一般都比较耗费人力，因此在对汽车大梁的尺寸检测上，就需要提供一种汽车部件检测设备，以降低人力成本，提高实用性。

因此，有必要提供一种汽车大梁尺寸检测装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于传统汽车大梁尺寸检测较为耗费人力，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车大梁尺寸检测装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车大梁尺寸检测装置，包括安装台，所述安装台的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端设置有支杆所述支杆的一端安装有扫描机构，所述扫描机构包括C形架，所述C形架的一侧通过固定架固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿C形架并设置有主动辊，所述C形架的另一端内侧转动连接有从动辊，所述C形架的外表面设置有限位板；

所述主动辊与从动辊通过传动带转动连接，所述传动带的外表面固定连接有安装座，所述安装座的外表面安装有激光扫描仪。

通过采用上述技术方案，由于安装台的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端设置有支杆所述支杆的一端安装有扫描机构，因此通过气缸可以有效地让扫描机构进行平移。

进一步设置，所述安装台的前端分体设置有转动机构，所述转动机构包括底座，所述底座的顶部安装有转动台，所述转动台的顶部安装有放置板。

通过采用上述技术方案，由于安装台的前端分体设置有转动机构，所述转动机构包括底座，通过底座可以有效地安装转动台。

进一步设置，所述安装台的一侧通过支柱安装有操作面板，所述激光扫描仪的一侧设置有接线口，所述接线口通过数据线与操作面板相连接。

通过采用上述技术方案，由于安装台的一侧通过支柱安装有操作面板，因此操作面板控制起来比较顺手。

进一步设置，所述转动机构整体采用不锈钢材质构成，所述主动辊、从动辊、传动带均采用橡胶材质构成。

通过采用上述技术方案，由于转动机构整体采用不锈钢材质构成，因此转动机构的硬度较高，且使用寿命较长。

进一步设置，所述C形架、支杆、固定架均采用铝合金材质构成，所述安装座与限位板相契合。

通过采用上述技术方案，由于C形架、支杆、固定架均采用铝合金材质构成，因此C形架、支杆、固定架的硬度高，且重量较轻，方便安装。

进一步设置，所述转动机构和安装台的间距与放置板的长度中心线相吻合。

通过采用上述技术方案，因此转动机构在转动的过程中安装台不会受到影响。

进一步设置，所述气缸、激光扫描仪、转动台、伺服电机均与操作面板电性连接。

通过采用上述技术方案，通过操作面板可以有效地启动缸、激光扫描仪、转动台、伺服电机等设备。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车大梁尺寸检测装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车大梁尺寸检测装置，通过设置扫描机构，当需要对汽车大梁放置于放置板，并且进行转动后，这时可以根据转动的速度在操作面板上预设气缸伸缩的时间以及速度，随后可以在操作面板上启动伺服电机，这时伺服电机就会带动主动辊进行转动，随后主动辊会带动传动带转动，之后传动带就会带动从动辊转动，当传动带开始活动后，就会带着安装座以C形轨迹进行匀速来回滑动，这时就可以高效、省力，同时可以节省人工成本的对汽车大梁进行扫描，将数据录入电脑内，以便于得到精准的尺寸数据。

本实用新型提供一种汽车大梁尺寸检测装置，通过设置转动机构，在对汽车大梁进行扫描时，首先需要将大梁根据放置板的标识正确放置，随后可以通过操作面板启动转动台，让转动台进行匀速转动，这时就可以有利于扫描机构能够高效、省力的对大梁进行扫描。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车大梁尺寸检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视立体结构示意图；

图3为本实用新型的转动机构立体结构示意图；

图4为本实用新型的扫描机构结构示意图。

图中：1、安装台；2、气缸；3、扫描机构；301、C形架；302、伺服电机；303、固定架；304、限位板；305、主动辊；306、从动辊；307、传动带；308、安装座；4、激光扫描仪；5、操作面板；6、转动机构；601、底座；602、转动台；603、放置板；7、支杆；8、接线口。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。

实施例一：

如图1-4所示，本实用新型的一种汽车大梁尺寸检测装置，包括安装台1，安装台1的顶部设置有气缸2，气缸2的输出端设置有支杆7支杆7的一端安装有扫描机构3，扫描机构3包括C形架301，C形架301的一侧通过固定架303固定连接有伺服电机302，伺服电机302的输出端贯穿C形架301并设置有主动辊305，C形架301的另一端内侧转动连接有从动辊306，C形架301的外表面设置有限位板304，主动辊305与从动辊306通过传动带307转动连接，传动带307的外表面固定连接有安装座308，安装座308的外表面安装有激光扫描仪4，因此通过气缸2可以有效地让扫描机构3进行平移，而且当需要对汽车大梁放置于放置板603，并且进行转动后，这时可以根据转动的速度在操作面板5上预设气缸2伸缩的时间以及速度，随后可以在操作面板5上启动伺服电机302，这时伺服电机302就会带动主动辊305进行转动，随后主动辊305会带动传动带307转动，之后传动带307就会带动从动辊306转动，当传动带307开始活动后，就会带着安装座308以C形轨迹进行匀速来回滑动，这时就可以高效、省力，同时可以节省人工成本的对汽车大梁进行扫描，将数据录入电脑内，以便于得到精准的尺寸数据。

参阅图1、图2、图3、图4，安装台1的前端分体设置有转动机构6，转动机构6包括底座601，底座601的顶部安装有转动台602，转动台602的顶部安装有放置板603，通过底座601可以有效地安装转动台602，而在对汽车大梁进行扫描时，首先需要将大梁根据放置板603的标识正确放置，随后可以通过操作面板5启动转动台602，让转动台602进行匀速转动，这时就可以有利于扫描机构3能够高效、省力的对大梁进行扫描。

参阅图1、图2、图3、图4，安装台1的一侧通过支柱安装有操作面板5，激光扫描仪4的一侧设置有接线口8，接线口8通过数据线与操作面板5相连接，因此操作面板5控制起来比较顺手，由于激光扫描仪4的一侧设置有接线口8，而当激光扫描仪4扫描好数据后，可以反馈给操作面板5。

实施例二：

参阅图1、图2、图3、图4，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：转动机构6整体采用不锈钢材质构成，主动辊305、从动辊306、传动带307均采用橡胶材质构成，因此转动机构6的硬度较高，且使用寿命较长，而橡胶材质的摩擦力较强，可以有效地确保传动带307的转动。

参阅图1、图2、图3、图4，C形架301、支杆7、固定架303均采用铝合金材质构成，安装座308与限位板304相契合，因此C形架301、支杆7、固定架303的硬度高，且重量较轻，方便安装，而限位板304可以有效地保护安装座308。

参阅图1、图2、图3、图4，转动机构6和安装台1的间距与放置板603的长度中心线相吻合，因此转动机构6在转动的过程中安装台1不会受到影响，而安装台1也可以很好地让扫描机构3对放置板603进行扫描操作。

参阅图1、图2、图3、图4，气缸2、激光扫描仪4、转动台602、伺服电机302均与操作面板5电性连接，通过操作面板5可以有效地启动缸2、激光扫描仪4、转动台602、伺服电机302等设备，当缸2、激光扫描仪4、转动台602、伺服电机302等设备受损时，通过操作面板5可以进行断电处理，有利于设备的维修。

实施中，首先，需要将大梁根据放置板603的标识正确放置，随后可以通过操作面板5启动转动台602，让转动台602进行匀速转动，这时就可以有利于扫描机构3能够高效、省力的对大梁进行扫描；

随后可以根据转动的速度在操作面板5上预设气缸2伸缩的时间以及速度，随后可以在操作面板5上启动伺服电机302，这时伺服电机302就会带动主动辊305进行转动，随后主动辊305会带动传动带307转动，之后传动带307就会带动从动辊306转动，当传动带307开始活动后，就会带着安装座308以C形轨迹进行匀速来回滑动，这时就可以高效、省力，同时可以节省人工成本的对汽车大梁进行扫描，将数据录入电脑内，以便于得到精准的尺寸数据。

本技术方案，实际应用中的优点包括但不限于以下几点：

1、通过设置扫描机构，可以高效、省力，同时可以节省人工成本的对汽车大梁进行扫描，将数据录入电脑内，以便于得到精准的尺寸数据；

2、通过设置转动机构，可以有利于扫描机构能够高效、省力的对大梁进行扫描。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车大梁尺寸检测装置，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的顶部设置有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端设置有支杆(7)所述支杆(7)的一端安装有扫描机构(3)，所述扫描机构(3)包括C形架(301)，所述C形架(301)的一侧通过固定架(303)固定连接有伺服电机(302)，所述伺服电机(302)的输出端贯穿C形架(301)并设置有主动辊(305)，所述C形架(301)的另一端内侧转动连接有从动辊(306)，所述C形架(301)的外表面设置有限位板(304)；

所述主动辊(305)与从动辊(306)通过传动带(307)转动连接，所述传动带(307)的外表面固定连接有安装座(308)，所述安装座(308)的外表面安装有激光扫描仪(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述安装台(1)的前端分体设置有转动机构(6)，所述转动机构(6)包括底座(601)，所述底座(601)的顶部安装有转动台(602)，所述转动台(602)的顶部安装有放置板(603)。

3.根据权利要求1所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述安装台(1)的一侧通过支柱安装有操作面板(5)，所述激光扫描仪(4)的一侧设置有接线口(8)，所述接线口(8)通过数据线与操作面板(5)相连接。

4.根据权利要求2所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述转动机构(6)整体采用不锈钢材质构成，所述主动辊(305)、从动辊(306)、传动带(307)均采用橡胶材质构成。

5.根据权利要求1所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述C形架(301)、支杆(7)、固定架(303)均采用铝合金材质构成，所述安装座(308)与限位板(304)相契合。

6.根据权利要求2所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述转动机构(6)和安装台(1)的间距与放置板(603)的长度中心线相吻合。

7.根据权利要求1所述的汽车大梁尺寸检测装置，其特征在于：所述气缸(2)、激光扫描仪(4)、转动台(602)、伺服电机(302)均与操作面板(5)电性连接。