CN220437315U - 一种减速机壳体检测用圆度仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及圆度仪技术领域，尤其涉及一种减速机壳体检测用圆度仪，包括工作台以及安装于工作台上的检测器和定位组件，定位组件包括滑盘、驱动盘、驱动件和定位件；工作台上设置有底盘，滑盘固定于底盘远离工作台的一侧，滑盘沿自身径向上贯通开设有供定位件穿设的若干导槽；定位件位于导槽内并可沿导槽滑动；底盘靠近滑盘的一面开设有供驱动盘安装的容纳槽，驱动盘与底盘转动连接，驱动盘上开设有若干弧形槽，弧形槽的弧长方向沿驱动盘的径向延伸，定位件的底端伸入弧形槽内，驱动件与驱动盘连接。本实用新型使得减速机壳体检测时的安装定位过程操作方便，且对于不同型号尺寸的减速机壳体也有良好的适用性。

Description

一种减速机壳体检测用圆度仪

技术领域

本实用新型涉及圆度仪技术领域，尤其涉及一种减速机壳体检测用圆度仪。

背景技术

在减速机壳体的生产制备过程中，为了保障减速机壳体的产品质量，需要对减速机壳体的圆度进行抽检；常用的检测方式多采用是圆度仪对减速机壳体的圆度进行检测。圆度仪是一种利用回转轴法测量工件误差的测量工具，圆度仪多分为传感器回转式和工作台回转式两种形式，使用圆度以对工件进行检测时，利用夹具将被测件安装于工作台上，然后传感器或工作台作精确的圆周运动，并输出检测信号。

针对上述现有技术，发明人认为检测人员在对不同型号尺寸的减速机壳体圆度进行检测时，需要经常调整夹具的位置以保障对减速机壳体的定位效果，继而操作较为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：在对不同型号尺寸的减速机壳体圆度进行检测时，需要经常调整夹具的位置以保障对减速机壳体的定位效果，继而操作较为不便的技术问题，本实用新型提供一种减速机壳体检测用圆度仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机壳体检测用圆度仪，包括工作台以及安装于工作台上的检测器和定位组件，所述定位组件包括滑盘、驱动盘、驱动件以及至少三个定位件；所述工作台上设置有底盘，所述滑盘固定于底盘远离工作台的一侧，所述滑盘沿自身径向上贯通开设有供定位件穿设的若干导槽；所述定位件位于导槽内并可沿导槽滑动；所述底盘靠近滑盘的一面开设有供驱动盘安装的容纳槽，所述驱动盘与底盘转动连接，所述驱动盘上开设有若干弧形槽，所述弧形槽的弧长方向沿驱动盘的径向延伸，所述弧形槽与导槽相对应，所述定位件的底端伸入弧形槽内并与弧形槽内壁滑动连接，所述驱动件设置于工作台上，所述驱动件与驱动盘连接，用于带动驱动盘转动。本实用新型的一种减速机壳体检测用圆度仪在进行减速机壳体圆度检测时，将减速机壳体放置于滑盘上，并使各定位件处于减速机壳体的内侧，之后通过驱动件带动驱动盘转动，而定位件的底端伸入弧形槽内并与弧形槽内壁滑动连接，且弧形槽的弧长方向沿驱动盘的径向延伸，使得驱动盘带动定位件向减速机壳体的内壁移动直至与其抵触，从而即可完成减速机壳体的检测安装与定位，之后转动减速机壳体，检测器即可对其进行圆度检测，进而安装定位操作方便，适用性更好。

进一步，具体地，所述定位件包括导向块、连接杆和定位杆，所述导向块与导槽相适配，所述导向块位于导槽内，所述定位杆的一端与导向块固定连接，所述定位杆的另一端穿过导槽；所述连接杆的一端与导向块固定连接，所述连接杆的另一端穿设于弧形槽内。

进一步，所述定位杆穿出导槽的一端套设有转轮，所述转轮与定位杆转动连接。

进一步，所述驱动件包括转轴以及锥齿轮，所述转轴穿设于底盘内，所述转轴穿入容纳腔的一端与锥齿轮固定连接，所述驱动盘的周沿形成有与锥齿轮相适配的齿圈部，所述锥齿轮与齿圈部啮合。

进一步，所述转轴与底盘之间设有锁紧件，所述锁紧件用于限制转轴的转动。

进一步，所述锁紧件采用棘爪，所述转轴上固定套设有防松棘轮，所述防松棘轮位于工作台外侧，所述棘爪转动连接于工作台外壁上，所述棘爪与防松棘轮抵接。

进一步，所述检测器采用杠杆齿轮比较仪。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种减速机壳体检测用圆度仪，在进行减速机壳体圆度检测时，将减速机壳体放置于滑盘上，通过驱动件带动驱动盘转动，驱动盘带动定位件向减速机壳体的内壁移动直至与其抵触，从而即可完成减速机壳体的检测安装与定位，使得减速机壳体检测时的安装定位过程操作方便，对于不同型号尺寸的减速机壳体也有良好的适用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例用于体现驱动盘的局部爆炸图。

图3是本实用新型实施例中定位组件的局部爆炸图。

图中:1、工作台；2、检测器；3、底盘；4、滑盘；41、导槽；5、驱动盘；51、弧形槽；52、齿圈部；6、定位件；61、导向块；62、连接杆；621、防脱片；63、定位杆；64、转轮；7、驱动件；71、转轴；72、调节手柄；73、防松棘轮；74、锥齿轮；75、棘爪。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

本实用新型公开一种减速机壳体检测用圆度仪。

参照图1和图2，一种减速机壳体检测用圆度仪包括工作台1、检测器2和定位组件，检测器2和定位组件均安装于工作台1上，其中检测器2采用杠杆齿轮比较仪，定位组件包括滑盘4、驱动盘5、驱动件7以及至少三个定位件6，本实施例中定位组件设有四个；工作台1上设置有底盘3，滑盘4固定于底盘3远离工作台1的一侧，滑盘4与底盘3之间通过螺栓固定，滑盘4沿自身径向上贯通开设有供定位件6穿设的四个导槽41，且四个导槽41沿滑盘4的周向均匀排布，定位件6位于导槽41内并可沿导槽41滑动。底盘3靠近滑盘4的一面开设有供驱动盘5安装的容纳槽，驱动盘5转动连接于容纳槽内，驱动盘5上开设有与导槽41一一对应的四个弧形槽51，弧形槽51的弧长方向沿驱动盘5的径向延伸，四个弧形槽51沿驱动盘5的周向均匀排布，定位件6的底端伸入弧形槽51内并与弧形槽51内壁滑动连接，驱动件7设置于工作台1上，驱动件7与驱动盘5连接，用于带动驱动盘5转动。

参照图1和图2，在进行减速机壳体圆度检测时，将减速机壳体放置于滑盘4上，并使各定位件6处于减速机壳体的内侧，之后通过驱动件7带动驱动盘5转动，驱动盘5带动定位件6向减速机壳体的内壁移动直至与其抵触，从而即可完成减速机壳体的检测安装与定位，之后转动减速机壳体，检测器2即可对其进行圆度检测，进而安装定位操作方便，适用性更好。

参照图2和图3，定位件6包括导向块61、连接杆62和定位杆63，导向块61与导槽41相适配，导向块61位于导槽41内并与导槽41内壁滑动连接，定位杆63的底端与导向块61焊接固定，另一端穿过导槽41，定位杆63穿出滑盘4的一端套设有转轮64，转轮64与定位杆63转动连接，降低定位件6与减速机壳体之间的摩擦力，使得减速机壳体的转动更加平稳；且定位杆63上位于转轮64的外侧设有限位螺母，限位螺母与定位杆63螺纹连接。连接杆62的顶端与导向块61固定连接，另一端穿设于弧形槽51内，且连接杆62的底端焊接有防脱片621，该防脱片621位于驱动板的底面且其尺寸大于弧形槽51的槽宽，以防止定位件6脱离。

参照图2和图3，驱动件7包括转轴71以及锥齿轮74，转轴71穿设于底盘3内，转轴71穿入容纳腔的一端与锥齿轮74固定连接，驱动盘5的周沿形成有与锥齿轮74相适配的齿圈部52，锥齿轮74与齿圈部52啮合，转轴71的另一端固定有调节手柄72，继而通过调节手柄72转动转轴71，转轴71通过锥齿轮74与齿圈52之间的啮合作用带动驱动盘5转动。而为了防止定位件6受力时向内收缩移动失去定位效果，在转轴71与底盘3之间设有锁紧件以限制转轴71的反向转动，该锁紧件采用棘爪75，转轴71上固定套设有防松棘轮73，防松棘轮73位于工作台1外侧，棘爪75转动连接于工作台1外壁上，棘爪75依靠自身重力与防松棘轮73抵接。

工作原理：在进行减速机壳体圆度检测时，将减速机壳体放置于滑盘4上，并使各定位杆63处于减速机壳体的内侧，之后通过调节手柄72转动转轴71，转轴71通过锥齿轮74带动驱动盘5转动，而连接杆62的底端伸入弧形槽51内并与弧形槽51内壁滑动连接，且弧形槽51的弧长方向沿驱动盘5的径向延伸，使得驱动盘5通过连接杆62和导向块61带动定位杆63向减速机壳体的内壁移动，直至转轮64与其抵触，从而即可完成减速机壳体的检测安装与定位，之后转动减速机壳体，检测器2对其进行圆度检测。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种减速机壳体检测用圆度仪，包括工作台(1)以及安装于工作台(1)上的检测器(2)和定位组件，其特征在于：所述定位组件包括滑盘(4)、驱动盘(5)、驱动件(7)以及至少三个定位件(6)；所述工作台(1)上设置有底盘(3)，所述滑盘(4)固定于底盘(3)远离工作台(1)的一侧，所述滑盘(4)沿自身径向上贯通开设有供定位件(6)穿设的若干导槽(41)；所述定位件(6)位于导槽(41)内并可沿导槽(41)滑动；所述底盘(3)靠近滑盘(4)的一面开设有供驱动盘(5)安装的容纳槽，所述驱动盘(5)与底盘(3)转动连接，所述驱动盘(5)上开设有若干弧形槽(51)，所述弧形槽(51)的弧长方向沿驱动盘(5)的径向延伸，所述弧形槽(51)与导槽(41)相对应，所述定位件(6)的底端伸入弧形槽(51)内并与弧形槽(51)内壁滑动连接，所述驱动件(7)设置于工作台(1)上，所述驱动件(7)与驱动盘(5)连接，用于带动驱动盘(5)转动。

2.如权利要求1所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述定位件(6)包括导向块(61)、连接杆(62)和定位杆(63)，所述导向块(61)与导槽(41)相适配，所述导向块(61)位于导槽(41)内，所述定位杆(63)的一端与导向块(61)固定连接，所述定位杆(63)的另一端穿过导槽(41)；所述连接杆(62)的一端与导向块(61)固定连接，所述连接杆(62)的另一端穿设于弧形槽(51)内。

3.如权利要求2所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述定位杆(63)穿出导槽(41)的一端套设有转轮(64)，所述转轮(64)与定位杆(63)转动连接。

4.如权利要求1所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述驱动件(7)包括转轴(71)以及锥齿轮(74)，所述转轴(71)穿设于底盘(3)内，所述转轴(71)穿入容纳腔的一端与锥齿轮(74)固定连接，所述驱动盘(5)的周沿形成有与锥齿轮(74)相适配的齿圈部(52)，所述锥齿轮(74)与齿圈部(52)啮合。

5.如权利要求4所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述转轴(71)与底盘(3)之间设有锁紧件，所述锁紧件用于限制转轴(71)的转动。

6.如权利要求5所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述锁紧件采用棘爪(75)，所述转轴(71)上固定套设有防松棘轮(73)，所述防松棘轮(73)位于工作台(1)外侧，所述棘爪(75)转动连接于工作台(1)外壁上，所述棘爪(75)与防松棘轮(73)抵接。

7.如权利要求1-6任一项所述的一种减速机壳体检测用圆度仪，其特征在于：所述检测器(2)采用杠杆齿轮比较仪。