CN220433370U - 一种桥梁隧道路基养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路基养护装置技术领域，且公开了一种桥梁隧道路基养护装置，包括底座，所述底座的底端活动连接有滚轮，所述底座的顶端一侧固定连接有固定板，所述固定板的一端固定连接有连接板，所述固定板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有安装杆，本实用新型通过第一电机可带动安装杆进行转动，可使第一滑块在第一滑动卡框的内侧进行滑动，可推动第一滑动卡框利用第二滑块在滑动槽表面进行滑动，可使第一滑动卡框在第二滑动卡框的一侧进行移动，可使异形齿轮带动旋转臂进行移动，通过卡齿可使异形齿轮带动旋转臂和刮板进行摆动，可使刮板将地基缝隙内填充后多余的材料进行刮平，可使地基更加整洁。

Description

一种桥梁隧道路基养护装置

技术领域

本实用新型涉及路基养护装置技术领域，更具体地涉及一种桥梁隧道路基养护装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

在对地基的养护时，由于地基的表面可能会开裂，会影响其质量，所以需要对地基的表面开裂的地方填充材料，使地基的平整度更高，而传统的地基养护装置在对地基裂缝进行填充材料时，从裂缝溢出的材料需要人工进行清理，由于地基的面积过大，人工清理起来很麻烦，为此，我们提出了一种桥梁隧道路基养护装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种桥梁隧道路基养护装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁隧道路基养护装置，包括底座，所述底座的底端活动连接有滚轮，所述底座的顶端一侧固定连接有固定板，所述固定板的一端固定连接有连接板，所述固定板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有安装杆，所述安装杆的一端内部活动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的表面活动连接有第一滑动卡框，所述连接板的一侧固定连接有第二滑动卡框，所述第一滑动卡框的一侧固定连接有第二滑块，所述第二滑动卡框的内部开设有滑动槽，所述第二滑块的内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的一侧固定连接有异形齿轮，所述第二滑动卡框的一侧顶端固定连接有卡齿，所述异形齿轮的一侧固定连接有旋转臂，所述旋转臂的一侧底端固定连接有刮板；

进一步的，所述底座的顶端固定连接有外壳，所述外壳的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端固定连接有铰链，所述铰链的一侧固定连接有盖板，所述顶板的顶端一侧固定连接有第二电机，所述底座的表面底端固定连接有接头，所述接头的一端连通有连接管，所述连接管的一端连通有出料头，所述第二电机的输出端固定连接有螺旋搅拌杆，所述螺旋搅拌杆的一端固定连接有第二轴承，利用连接管可将修补材料进行输送出来。

进一步的，所述连接板的数量为两个，两个所述连接板对称分布在固定板的两端，利用连接板可对第二滑动卡框进行支撑，可使第二滑动卡框的结构更稳定，防止第二滑块脱落滑动槽。

进一步的，所述第一滑块的表面与第一滑动卡框的内侧相适配，所述第二滑块的表面与滑动槽内侧相适配，利用第一滑动卡框可使第一滑块在其内侧进行稳定的滑动，滑动槽可使第二滑块在第二滑动卡框的内侧进行稳定的滑动。

进一步的，所述异形齿轮的表面与卡齿的表面相适配，利用卡齿可使异形齿轮进行转动。

进一步的，所述第二电机、螺旋搅拌杆和第二轴承的数量均为两个，两个所述第二电机、螺旋搅拌杆和第二轴承均对称分布在外壳的内部，利用第二电机可带动螺旋搅拌杆进行转动，第二轴承可使螺旋搅拌杆旋转的更稳定。

进一步的，所述刮板的底端与地基表面相贴合，利用刮板可将地基裂缝内填充后多余的材料进刮除。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过第一电机可带动安装杆进行转动，可使第一滑块在第一滑动卡框的内侧进行滑动，可推动第一滑动卡框利用第二滑块在滑动槽表面进行滑动，可使第一滑动卡框在第二滑动卡框的一侧进行移动，可使异形齿轮带动旋转臂进行移动，通过卡齿可使异形齿轮带动旋转臂和刮板进行摆动，可使刮板将地基缝隙内填充后多余的材料进行刮平，可使地基更加整洁。

2.本实用新型通过铰链可使盖板进行翻转，可打开盖板，可将填补材料装进外壳的内部，通过第二电机可带动螺旋搅拌杆进行转动，第二轴承可使螺旋搅拌杆旋转的更稳定，可对外壳内部的材料进行搅拌，可防止材料凝固，使填充的效果不好。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型安装杆的结构示意图。

图3为本实用新型旋转臂的结构示意图。

图4为本实用新型外壳的结构示意图。

图5为本实用新型螺旋搅拌杆的结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、滚轮；3、固定板；4、连接板；5、第一电机；6、安装杆；7、转轴；8、第一滑块；9、第一滑动卡框；10、第二滑动卡框；11、第二滑块；12、滑动槽；13、第一轴承；14、异形齿轮；15、卡齿；16、旋转臂；17、刮板；18、外壳；19、顶板；20、铰链；21、盖板；22、第二电机；23、接头；24、连接管；25、出料头；26、螺旋搅拌杆；27、第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供了一种桥梁隧道路基养护装置，包括底座1，底座1的底端活动连接有滚轮2，底座1的顶端一侧固定连接有固定板3，固定板3的一端固定连接有连接板4，固定板3的一侧固定连接有第一电机5，第一电机5的一端固定连接有安装杆6，安装杆6的一端内部活动连接有转轴7，转轴7的一端固定连接有第一滑块8，第一滑块8的表面活动连接有第一滑动卡框9，连接板4的一侧固定连接有第二滑动卡框10，第一滑动卡框9的一侧固定连接有第二滑块11，第二滑动卡框10的内部开设有滑动槽12，第二滑块11的内部固定连接有第一轴承13，第一轴承13的一侧固定连接有异形齿轮14，第二滑动卡框10的一侧顶端固定连接有卡齿15，异形齿轮14的一侧固定连接有旋转臂16，旋转臂16的一侧底端固定连接有刮板17；

其中，底座1的顶端固定连接有外壳18，外壳18的顶端固定连接有顶板19，顶板19的顶端固定连接有铰链20，铰链20的一侧固定连接有盖板21，顶板19的顶端一侧固定连接有第二电机22，底座1的表面底端固定连接有接头23，接头23的一端连通有连接管24，连接管24的一端连通有出料头25，第二电机22的输出端固定连接有螺旋搅拌杆26，螺旋搅拌杆26的一端固定连接有第二轴承27，通过出料头25可将修补材料填补进地基裂缝内。

其中，连接板4的数量为两个，两个连接板4对称分布在固定板3的两端，通过连接板4可对第二滑动卡框10和第二滑块11进行支撑，可对第一滑动卡框9进行支撑。

其中，第一滑块8的表面与第一滑动卡框9的内侧相适配，第二滑块11的表面与滑动槽12内侧相适配，通过第一滑块8可在第一滑动卡框9的内部进行滑动，可使第一滑动卡框9带动第二滑块11在滑动槽12的内侧进行稳定的移动。

其中，异形齿轮14的表面与卡齿15的表面相适配，通过异形齿轮14可进行转动，可带动旋转臂16和刮板17进行摆动，可将地基上填充的多余的材料进行刮平。

其中，第二电机22、螺旋搅拌杆26和第二轴承27的数量均为两个，两个第二电机22、螺旋搅拌杆26和第二轴承27均对称分布在外壳18的内部，通过螺旋搅拌杆26可进行转动，可搅拌外壳18内部的材料，可防止材料凝固。

其中，刮板17的底端与地基表面相贴合，通过刮板17将多余的材料刮平，可使司机表面更整洁。

本实用新型的工作原理：使用设备时，通过铰链20可打开盖板21，可将材料装进外壳18，可通过第二电机22带动螺旋搅拌杆26进行转动，可对外壳18内部的材料进行搅拌，可防止材料凝固，可使材料对地基裂缝的填充的效果更好，通过第二轴承27可使螺旋搅拌杆26旋转的更稳定，可使搅拌的效果更好，通过连接管24可对材料进行输送，可利用出料头25将材料填充进行地基裂缝内，填充后溢出的材料可通过第一电机5带动安装杆6进行转动，可推动第一滑块8在第一滑动卡框9的内侧进行移动，可顶动第一滑动卡框9利用第二滑块11在滑动槽12的表面进行稳定的滑动，可使异形齿轮14带动旋转臂16做往复运动，异形齿轮14可与卡齿15进行配合，可使旋转臂16带动刮板17来回摆动，刮板17贴合地面，可使刮板17将从裂缝溢出的材料刮平，可使地基表面更加整洁，使地基更加平整。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁隧道路基养护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端活动连接有滚轮(2)，所述底座(1)的顶端一侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的一端固定连接有连接板(4)，所述固定板(3)的一侧固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的一端固定连接有安装杆(6)，所述安装杆(6)的一端内部活动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的一端固定连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的表面活动连接有第一滑动卡框(9)，所述连接板(4)的一侧固定连接有第二滑动卡框(10)，所述第一滑动卡框(9)的一侧固定连接有第二滑块(11)，所述第二滑动卡框(10)的内部开设有滑动槽(12)，所述第二滑块(11)的内部固定连接有第一轴承(13)，所述第一轴承(13)的一侧固定连接有异形齿轮(14)，所述第二滑动卡框(10)的一侧顶端固定连接有卡齿(15)，所述异形齿轮(14)的一侧固定连接有旋转臂(16)，所述旋转臂(16)的一侧底端固定连接有刮板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有外壳(18)，所述外壳(18)的顶端固定连接有顶板(19)，所述顶板(19)的顶端固定连接有铰链(20)，所述铰链(20)的一侧固定连接有盖板(21)，所述顶板(19)的顶端一侧固定连接有第二电机(22)，所述底座(1)的表面底端固定连接有接头(23)，所述接头(23)的一端连通有连接管(24)，所述连接管(24)的一端连通有出料头(25)，所述第二电机(22)的输出端固定连接有螺旋搅拌杆(26)，所述螺旋搅拌杆(26)的一端固定连接有第二轴承(27)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述连接板(4)的数量为两个，两个所述连接板(4)对称分布在固定板(3)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述第一滑块(8)的表面与第一滑动卡框(9)的内侧相适配，所述第二滑块(11)的表面与滑动槽(12)内侧相适配。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述异形齿轮(14)的表面与卡齿(15)的表面相适配。

6.根据权利要求2所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述第二电机(22)、螺旋搅拌杆(26)和第二轴承(27)的数量均为两个，两个所述第二电机(22)、螺旋搅拌杆(26)和第二轴承(27)均对称分布在外壳(18)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道路基养护装置，其特征在于：所述刮板(17)的底端与地基表面相贴合。