CN219862318U - 一种公路裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座下端左部和下端右部均固定安装有一组支撑板，两组所述支撑板呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述支撑板上均活动穿插安装有连接柱，两个所述连接柱外表面前部和外表面后部均固定套接有活动轮，两个所述连接柱呈左右对称分布，所述底座上端左部固定安装有清理组件。本实用新型所述的一种公路裂缝修补装置，通过设置清理组件，可以提高裂缝的清理效果，当裂缝需要清理时，首先通过液压缸带动推杆，再由推杆带动连接板，使清理刷和清理架调节至适应的高度，再由清理刷对裂缝内部的残留进行清扫，清扫后通过清理架刮除，由于该设备便于调节，使得清理刷和清理架可以提高清理效果。

Description

一种公路裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及公路修补技术领域，特别涉及一种公路裂缝修补装置。

背景技术

现有的常见公路可以分为水泥路和沥青路，沥青路是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，由于环境和外力的原因，沥青路面常常会产生一些裂缝。

现有技术(专利号：CN214852016U)公开了一种便于使用的消防水炮，包括推车，所述推车的顶部固定连接有搅拌桶，所述搅拌桶的顶部固定安装有驱动电机一，所述驱动电机一的输出端固定连接有第一搅拌杆，所述搅拌桶的内部开设有空腔，所述空腔的内壁通过轴承转动连接有第二搅拌杆，所述第一搅拌杆的表面与第二搅拌杆的表面均固定连接有传动轮，两个传动轮之间传动连接有传动带，所述推车上靠近其中部的表面通过支架固定安装有电动气缸一，所述推车上通过铰链座转动连接有填补喷头，所述电动气缸一的输出端固定连接有弹性拉伸杆，所述弹性拉伸杆的一端通过铰链座转动连接有T型滑板，所述填补喷头的左侧固定连接有T型滑槽板，所述T型滑槽板的内壁与T型滑板的表面滑动连接。本实用新型的有益效果在于：启动驱动电机一带动第一搅拌杆进行转动，通过两个传动轮和一个传动带的设置，使得第一搅拌杆转动能够带动第二搅拌杆进行同速同向的转动，第一搅拌杆和第二搅拌杆转动能够进行搅拌桶内部的材料搅拌均匀，同速第一搅拌杆和第二搅拌杆转动均能够带动粉碎轮转动，两个方向相反的粉碎轮能够进行底部大块固体材料的打碎，工作人员能够启动电动气缸一带动弹性拉伸杆进行移动，借助T型滑板和T型滑槽板的限位以及换向作用下，能够推动填补喷头进行倾斜，以便工作人员进行倾斜注入填补材料，推车继续移动能够带动去料铲将多余填补材料铲进其中，进行收集，最后驱动电机二启动能够带动螺纹杆转动，通过限位板的设置，对螺纹套板的运动轨迹进行了限位，使得螺纹杆转动能够带动螺纹套板进行移动，螺纹套板移动能够带动抚平板进行移动，同时电动气缸二启动能够带动移动架进行移动，进而完成抚平板的水平以及竖直方向移动，进行填补部位的反复按压抚平，实现了修补效率高的目的。

现有的公路裂缝修补装置存在以下弊端，由于公路裂缝修补之前需要对裂缝内部进行清理，由于现有设备不便于调节，从而影响裂缝的清理效果，故此，我们提出一种新型的公路裂缝修补装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路裂缝修补装置，可以有效解决裂缝便于清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路裂缝修补装置，包括底座，所述底座下端左部和下端右部均固定安装有一组支撑板，两组所述支撑板呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述支撑板上均活动穿插安装有连接柱，两个所述连接柱外表面前部和外表面后部均固定套接有活动轮，两个所述连接柱呈左右对称分布，所述底座上端左部固定安装有清理组件，所述底座上端中部固定安装有储存箱，所述储存箱上端中部固定安装有注入管，所述储存箱下端贯穿底座并固定安装有放料架，所述底座上端右侧固定安装有连接架，所述底座右端前部和右端后部均固定安装有固定架，所述底座上端右部固定安装有驱动组件。

优选的，所述清理组件包括横板，所述横板下端前部和下端后部均固定连接有支板，所述横板上端中部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端贯穿横板并活动连接有推杆，所述推杆下端固定连接有连接板，所述连接板下端左部固定连接有两个清理刷，所述连接板下端右部固定连接有清理架，所述横板通过支板固定连接在底座上。

优选的，两个所述清理刷呈左右对称分布，所述连接板和底座之间存在空隙。

优选的，所述连接架设置为两个，两个所述连接架之间下侧共同固定连接有固定块，所述固定块左端下部固定连接有推板，两个所述固定架下端均固定连接有支块，两个所述支块之间下侧共同活动穿插连接有连接杆，所述连接杆外表面固定套接有整平辊。

优选的，所述驱动组件包括垫块，所述垫块上端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转动柱，所述转动柱前端固定连接有主轮，所述主轮下方设置有辅轮，所述主轮和辅轮外表面共同连接有皮带，所述垫块固定连接在底座上。

优选的，所述辅轮固定套接在连接柱上，所述皮带和底座之间存在空隙。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置清理组件，可以提高裂缝的清理效果，在使用时，当裂缝需要清理时，首先通过液压缸带动推杆，再由推杆带动连接板，使清理刷和清理架调节至适应的高度，再由清理刷对裂缝内部的残留进行清扫，清扫后通过清理架刮除，由于该设备便于调节，使得清理刷和清理架可以提高清理效果；

2、本实用新型中，通过设置连接架和固定架，使注入的原料便于整平，在使用时，当原料注入裂缝时，通过整个设备带动连接架和固定架移动，并在推板的作用下，使原料可以刮平，并在整平辊的作用下，使原料便于整平，同时再由电机带动转动柱，在通过转动柱带动主轮和皮带，使皮带带动辅轮和连接柱，使得整个设备可以提高移动效果，从而节省人力的消耗。

附图说明

图1为本实用新型一种公路裂缝修补装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路裂缝修补装置的清理组件的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种公路裂缝修补装置的固定架的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种公路裂缝修补装置的驱动组件的整体结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、连接柱；4、活动轮；5、清理组件；6、储存箱；7、注入管；8、连接架；9、固定架；10、驱动组件；11、放料架；51、横板；52、液压缸；53、支板；54、推杆；55、连接板；56、清理刷；57、清理架；81、固定块；82、推板；91、整平辊；92、支块；93、连接杆；101、垫块；102、电机；103、转动柱；104、主轮；105、皮带；106、辅轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种公路裂缝修补装置，包括底座1，底座1下端左部和下端右部均固定安装有一组支撑板2，两组支撑板2呈左右对称分布且每组设置为两个，两组支撑板2上均活动穿插安装有连接柱3，两个连接柱3外表面前部和外表面后部均固定套接有活动轮4，两个连接柱3呈左右对称分布，底座1上端左部固定安装有清理组件5，底座1上端中部固定安装有储存箱6，储存箱6上端中部固定安装有注入管7，储存箱6下端贯穿底座1并固定安装有放料架11，底座1上端右侧固定安装有连接架8，底座1右端前部和右端后部均固定安装有固定架9，底座1上端右部固定安装有驱动组件10。

清理组件5包括横板51，横板51下端前部和下端后部均固定连接有支板53，横板51上端中部固定连接有液压缸52，液压缸52输出端贯穿横板51并活动连接有推杆54，推杆54下端固定连接有连接板55，连接板55下端左部固定连接有两个清理刷56，连接板55下端右部固定连接有清理架57，横板51通过支板53固定连接在底座1上；两个清理刷56呈左右对称分布，连接板55和底座1之间存在空隙；当裂缝需要清理时，首先通过液压缸52带动推杆54，再由推杆54带动连接板55，使清理刷56和清理架57调节至适应的高度，再由清理刷56对裂缝内部的残留进行清扫，清扫后通过清理架57刮除，由于该设备便于调节，使得清理刷56和清理架57可以提高清理效果。

连接架8设置为两个，两个连接架8之间下侧共同固定连接有固定块81，固定块81左端下部固定连接有推板82，两个固定架9下端均固定连接有支块92，两个支块92之间下侧共同活动穿插连接有连接杆93，连接杆93外表面固定套接有整平辊91；驱动组件10包括垫块101，垫块101上端固定连接有电机102，电机102输出端固定连接有转动柱103，转动柱103前端固定连接有主轮104，主轮104下方设置有辅轮106，主轮104和辅轮106外表面共同连接有皮带105，垫块101固定连接在底座1上；辅轮106固定套接在连接柱3上，皮带105和底座1之间存在空隙；当原料注入裂缝时，通过整个设备带动连接架8和固定架9移动，并在推板82的作用下，使原料可以刮平，并在整平辊91的作用下，使原料便于整平，同时再由电机102带动转动柱103，在通过转动柱103带动主轮104和皮带105，使皮带105带动辅轮106和连接柱3，使得整个设备可以提高移动效果，从而节省人力的消耗。

需要说明的是，本实用新型为一种公路裂缝修补装置，通过设置清理组件5，可以提高裂缝的清理效果，在使用时，当裂缝需要清理时，首先通过液压缸52带动推杆54，再由推杆54带动连接板55，使清理刷56和清理架57调节至适应的高度，再由清理刷56对裂缝内部的残留进行清扫，清扫后通过清理架57刮除，由于该设备便于调节，使得清理刷56和清理架57可以提高清理效果；通过设置连接架8和固定架9，使注入的原料便于整平，在使用时，当原料注入裂缝时，通过整个设备带动连接架8和固定架9移动，并在推板82的作用下，使原料可以刮平，并在整平辊91的作用下，使原料便于整平，同时再由电机102带动转动柱103，在通过转动柱103带动主轮104和皮带105，使皮带105带动辅轮106和连接柱3，使得整个设备可以提高移动效果，从而节省人力的消耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种公路裂缝修补装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端左部和下端右部均固定安装有一组支撑板(2)，两组所述支撑板(2)呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述支撑板(2)上均活动穿插安装有连接柱(3)，两个所述连接柱(3)外表面前部和外表面后部均固定套接有活动轮(4)，两个所述连接柱(3)呈左右对称分布，所述底座(1)上端左部固定安装有清理组件(5)，所述底座(1)上端中部固定安装有储存箱(6)，所述储存箱(6)上端中部固定安装有注入管(7)，所述储存箱(6)下端贯穿底座(1)并固定安装有放料架(11)，所述底座(1)上端右侧固定安装有连接架(8)，所述底座(1)右端前部和右端后部均固定安装有固定架(9)，所述底座(1)上端右部固定安装有驱动组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述清理组件(5)包括横板(51)，所述横板(51)下端前部和下端后部均固定连接有支板(53)，所述横板(51)上端中部固定连接有液压缸(52)，所述液压缸(52)输出端贯穿横板(51)并活动连接有推杆(54)，所述推杆(54)下端固定连接有连接板(55)，所述连接板(55)下端左部固定连接有两个清理刷(56)，所述连接板(55)下端右部固定连接有清理架(57)，所述横板(51)通过支板(53)固定连接在底座(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：两个所述清理刷(56)呈左右对称分布，所述连接板(55)和底座(1)之间存在空隙。

4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接架(8)设置为两个，两个所述连接架(8)之间下侧共同固定连接有固定块(81)，所述固定块(81)左端下部固定连接有推板(82)，两个所述固定架(9)下端均固定连接有支块(92)，两个所述支块(92)之间下侧共同活动穿插连接有连接杆(93)，所述连接杆(93)外表面固定套接有整平辊(91)。

5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述驱动组件(10)包括垫块(101)，所述垫块(101)上端固定连接有电机(102)，所述电机(102)输出端固定连接有转动柱(103)，所述转动柱(103)前端固定连接有主轮(104)，所述主轮(104)下方设置有辅轮(106)，所述主轮(104)和辅轮(106)外表面共同连接有皮带(105)，所述垫块(101)固定连接在底座(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述辅轮(106)固定套接在连接柱(3)上，所述皮带(105)和底座(1)之间存在空隙。