CN220426468U - 一种汽车翼子板冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了翼子板加工技术领域的一种汽车翼子板冲压模具，包括工作台，工作台上安装有支撑架，支撑架上安装有第一液压杆，第一液压杆上安装有第一齿条，第一液压杆一端安装有上模具，工作台上安装有下模具，工作台上安装有固定座，固定座内设有输送机构，输送机构上设有单向轮，第一齿条和单向轮活动啮合，输送机构上安装有多个固定机构，固定座内侧安装有两个第二齿条，第二齿条和固定机构活动啮合，工作台上设有取放料机构，有效的提高了材料输送时的稳定性，使材料在上料时更加的方便快捷。

Description

一种汽车翼子板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及翼子板加工技术领域，具体为一种汽车翼子板冲压模具。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，翼子板在生产时一般都是冲压成型，因此需要使用到冲压模具，但是现有的冲压模具在使用时还存在着一些问题，例如在专利号为：CN202020189190.7中就公开了一种技术方案，该技术方案在使用时提到了，冲压模具在使用具有上料不方便的问题，为了解决上述问题，该专利通过输送带对材料进行输送运料，但是在实际工作中，由于翼子板的体积较大，输送带的输送距离长，且在输送的过程中可能会受到震动，导致输送带上的材料产品偏移，从而造成材料输送至合适位置时，出现上料不精准的问题，继而造成产品在生产时质量可能会受到影响。

基于此，本实用新型设计了一种汽车翼子板冲压模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车翼子板冲压模具，以解决上述背景技术中提出的材料上料的过程中容易出现错位，导致产品冲压时受到影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车翼子板冲压模具，包括工作台，所述工作台上安装有支撑架，所述支撑架上安装有第一液压杆，所述第一液压杆上安装有第一齿条，所述第一液压杆一端安装有上模具，所述工作台上安装有下模具，所述工作台上安装有固定座，所述固定座内设有输送机构，所述输送机构上设有单向轮，所述第一齿条和单向轮活动啮合，所述输送机构上安装有多个固定机构，所述固定座内侧安装有两个第二齿条，所述第二齿条和固定机构活动啮合，所述工作台上设有取放料机构。

优选的，所述输送机构包括驱动轴和输送带，所述固定座内转动连接有两个驱动轴，两个所述驱动轴之间设有输送带，所述输送带表面设有橡胶防滑层，所述单向轮安装在其中一个驱动轴上。

优选的，所述固定机构包括固定板、旋转柱、齿轮、压板和扭簧，两个所述固定板安装在输送机构内的输送带上，两个所述固定板之间转动连接有旋转柱，所述旋转柱一端安装有齿轮，所述旋转柱上安装有压板，所述旋转柱上套设有两个扭簧，所述扭簧位于压板两侧，所述齿轮分别和两个第二齿条活动啮合。

优选的，所述取放料机构包括连杆、第二液压杆、吸盘和驱动组件，所述工作台上转动连接有两个连杆，两个所述连杆之间转动连接有转动板，所述转动板上安装有两个第二液压杆，所述第二液压杆一端安装有吸盘，其中一个所述连杆一侧安装有驱动组件，所述转动板一侧设有另外一个驱动组件。

优选的，所述固定座一侧安装有导料板，所述导料板两侧设有限位块卡块，所述导料板表面设有光滑合金层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过工作时，当驱动轴转动时，驱动轴带动输送带进行转动，此时齿轮和其中一个第二齿条进行啮合，继而使旋转柱转动，当旋转柱转动时，压板同时转动，而扭簧同时受力压缩，当压板转动时，压板远离输送带，此时可将材料放置在压板下侧，由于输送带上设有多个压板，当齿轮经过两个第二齿条时压板再次打开，压板相当于打开两次，第一次打开时将需要冲压的材料放置在压板下侧，随后在输送带的控制下进行移动，移动的过程中齿轮和第二齿条脱离，此时扭簧复位而压板呈压合状态，以此保障材料输送时的稳定，避免输送时出现偏移的情况，随着输送带的输送，当齿轮和另一个第二齿条靠近时，压板再次重复上述打开动作，从而使压板远离材料和输送带呈打开状态，此时控制驱动组件将连杆转动至材料的上方，并且控制第二液压杆和吸盘将材料吸附随后输送至上模具和下模具之间进行压合，即冲压完成，当材料冲压完成后，第二液压杆收缩，第一齿条上移，由于单向轮的转动反向为单向，所以第一齿条上移时单向轮不转动，此时取放料机构可将冲压的材料取出，材料取出完成后，取放料机构将固定机构下侧的材料吸附输送至下模具处，随后控制第二液压杆下降，当第二液压杆下降时，第一齿条带动单向轮转动，此时驱动轴重复上述的工作，使输送带转动，输送带则控制靠近下模具一侧的齿轮和第二齿条啮合，使压板进行打开，而当第一齿条和单向轮脱离时，压板呈保持打开状态，随着第一液压杆的回缩，取放料机构再次进行取出压合完成的材料，然后将未压合的材料放置在下模具处，以此重复，保障了材料在输送时的稳定性，同时提高了设备的压合效率，减少了人工的上料和取料，设备实现间歇性上料，同样使设备在加工时效率更高，上料更加的精准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型前侧视角结构示意图；

图2为本实用新型后侧视角结构示意图；

图3为本实用新型局部后侧视角结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、工作台；2、支撑架；3、第一液压杆；4、第一齿条；5、上模具；6、下模具；7、固定座；8、驱动轴；9、输送带；10、单向轮；11、固定机构；12、固定板；13、旋转柱；14、齿轮；15、压板；16、扭簧；17、第二齿条；18、导料板；19、取放料机构；20、连杆；21、第二液压杆；22、吸盘；23、驱动组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车翼子板冲压模具，包括工作台1，工作台1上安装有支撑架2，支撑架2上安装有第一液压杆3，第一液压杆3上安装有第一齿条4，第一液压杆3一端安装有上模具5，工作台1上安装有下模具6，工作台1上安装有固定座7，固定座7内设有输送机构，输送机构上设有单向轮10，第一齿条4和单向轮10活动啮合，输送机构上安装有多个固定机构11，固定座7内侧安装有两个第二齿条17，第二齿条17和固定机构11活动啮合，工作台1上设有取放料机构19。

其中，输送机构包括驱动轴8和输送带9，固定座7内转动连接有两个驱动轴8，两个驱动轴8之间设有输送带9，输送带9表面设有橡胶防滑层，单向轮10安装在其中一个驱动轴8上；便于材料的间隙性供料输送，使材料在上料时更加的方便快捷。

其中，固定机构11包括固定板12、旋转柱13、齿轮14、压板15和扭簧16，两个固定板12安装在输送机构内的输送带9上，两个固定板12之间转动连接有旋转柱13，旋转柱13一端安装有齿轮14，旋转柱13上安装有压板15，旋转柱13上套设有两个扭簧16，扭簧16位于压板15两侧，齿轮14分别和两个第二齿条17活动啮合；便于提高材料输送时的稳定性，避免材料发生偏移。

其中，取放料机构19包括连杆20、第二液压杆21、吸盘22和驱动组件23，工作台1上转动连接有两个连杆20，两个连杆20之间转动连接有转动板，转动板上安装有两个第二液压杆21，第二液压杆21一端安装有吸盘22，其中一个连杆20一侧安装有驱动组件23，转动板一侧设有另外一个驱动组件23；便于材料的放置和取出，使材料在取出和放置时更加的方便。

其中，固定座7一侧安装有导料板18，导料板18两侧设有限位块卡块，导料板18表面设有光滑合金层；便于材料的滑动，使材料移动至合适的位置，避免材料在输送时过快，导致材料脱离。

工作原理：

工作时，当驱动轴8转动时，驱动轴8带动输送带9进行转动，此时齿轮14和其中一个第二齿条17进行啮合，继而使旋转柱13转动，当旋转柱13转动时，压板15同时转动，而扭簧16同时受力压缩，当压板15转动时，压板15远离输送带9，此时可将材料放置在压板15下侧，由于输送带9上设有多个压板15，当齿轮14经过两个第二齿条17时压板15再次打开，压板15相当于打开两次，第一次打开时将需要冲压的材料放置在压板15下侧，随后在输送带9的控制下进行移动，移动的过程中齿轮14和第二齿条17脱离，此时扭簧16复位而压板15呈压合状态，以此保障材料输送时的稳定，避免输送时出现偏移的情况，随着输送带9的输送，当齿轮14和另一个第二齿条17靠近时，压板15再次重复上述打开动作，从而使压板15远离材料和输送带9呈打开状态，此时控制驱动组件23将连杆20转动至材料的上方，并且控制第二液压杆21和吸盘22将材料吸附随后输送至上模具5和下模具6之间进行压合，即冲压完成，当材料冲压完成后，第二液压杆21收缩，第一齿条4上移，由于单向轮10的转动反向为单向，所以第一齿条4上移时单向轮10不转动，此时取放料机构19可将冲压的材料取出，材料取出完成后，取放料机构19将固定机构11下侧的材料吸附输送至下模具6处，随后控制第二液压杆21下降，当第二液压杆21下降时，第一齿条4带动单向轮10转动，此时驱动轴8重复上述的工作，使输送带9转动，输送带9则控制靠近下模具6一侧的齿轮14和第二齿条17啮合，使压板15进行打开，而当第一齿条4和单向轮10脱离时，压板15呈保持打开状态，随着第一液压杆3的回缩，取放料机构19再次进行取出压合完成的材料，然后将未压合的材料放置在下模具6处，以此重复，保障了材料在输送时的稳定性，同时提高了设备的压合效率，减少了人工的上料和取料。

Claims (5)

1.一种汽车翼子板冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)上安装有第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)上安装有第一齿条(4)，所述第一液压杆(3)一端安装有上模具(5)，所述工作台(1)上安装有下模具(6)，所述工作台(1)上安装有固定座(7)，所述固定座(7)内设有输送机构，所述输送机构上设有单向轮(10)，所述第一齿条(4)和单向轮(10)活动啮合，所述输送机构上安装有多个固定机构(11)，所述固定座(7)内侧安装有两个第二齿条(17)，所述第二齿条(17)和固定机构(11)活动啮合，所述工作台(1)上设有取放料机构(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述输送机构包括驱动轴(8)和输送带(9)，所述固定座(7)内转动连接有两个驱动轴(8)，两个所述驱动轴(8)之间设有输送带(9)，所述输送带(9)表面设有橡胶防滑层，所述单向轮(10)安装在其中一个驱动轴(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述固定机构(11)包括固定板(12)、旋转柱(13)、齿轮(14)、压板(15)和扭簧(16)，两个所述固定板(12)安装在输送机构内的输送带(9)上，两个所述固定板(12)之间转动连接有旋转柱(13)，所述旋转柱(13)一端安装有齿轮(14)，所述旋转柱(13)上安装有压板(15)，所述旋转柱(13)上套设有两个扭簧(16)，所述扭簧(16)位于压板(15)两侧，所述齿轮(14)分别和两个第二齿条(17)活动啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述取放料机构(19)包括连杆(20)、第二液压杆(21)、吸盘(22)和驱动组件(23)，所述工作台(1)上转动连接有两个连杆(20)，两个所述连杆(20)之间转动连接有转动板，所述转动板上安装有两个第二液压杆(21)，所述第二液压杆(21)一端安装有吸盘(22)，其中一个所述连杆(20)一侧安装有驱动组件(23)，所述转动板一侧设有另外一个驱动组件(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板冲压模具，其特征在于：所述固定座(7)一侧安装有导料板(18)，所述导料板(18)两侧设有限位块卡块，所述导料板(18)表面设有光滑合金层。