CN220407367U - 一种用于顶盖钎焊的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出的一种用于顶盖钎焊的夹具，该夹具包括底座和设于底座上用于对顶盖总成边框进行定位的第一定位装置、第二定位装置，以及设于底座上用于对顶盖总成的两侧边框进行夹紧的第一夹紧装置、第二夹紧装置，第一定位装置与第二定位装置对称并排设置在底座的一侧，第一定位装置上设有用于给顶盖总成通电的阴极接线装置，第二定位装置的底部设有直线导轨，以使第二定位装置往复滑动，改变与第一定位装置之间的间距，第一夹紧装置和第二夹紧装置分别设置在底座的两侧。本实用新型能适配不同车型的顶盖总成，对顶盖总成进行定位和夹紧，并配合完成钎焊作业，解决了专用工装夹具的耗资和占地的问题。

Description

一种用于顶盖钎焊的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种用于顶盖钎焊的夹具。

背景技术

汽车的全景天窗顶盖总成，主要零件包括顶盖、天窗框架，先在焊装车间通过点焊实现部件之间的连接，然后再通过自动钎焊作业完成剩余的焊接工作。

由于不同车型的顶盖总成造型差异较大，所以特定车型需配备专用的工装夹具，但是专用的工装夹具兼容性差、投资成本高并且还需占用特定的夹具库位。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种用于顶盖钎焊的夹具，能适配不同车型的顶盖总成，对顶盖总成进行定位夹紧并配合完成钎焊作业，解决了专用工装夹具的耗资和占地的问题。

为达到上述目的，本实用新型的一种用于顶盖钎焊的夹具，包括底座和设于所述底座上用于对顶盖总成的边框进行定位的第一定位装置、第二定位装置，以及设于所述底座上用于对顶盖总成的两侧边框进行夹紧的第一夹紧装置、第二夹紧装置，所述第一定位装置与所述第二定位装置对称并排设置在所述底座的一侧，所述第一定位装置上设有用于给顶盖总成通电的阴极接线装置，所述第二定位装置的底部设有直线导轨，以使所述第二定位装置往复滑动，改变与所述第一定位装置之间的间距，所述第一夹紧装置和所述第二夹紧装置分别设置在所述底座的两侧。

本实用新型通过调节设于直线导轨上的第二定位装置以适配不同车型的顶盖总成，并配合第一定位装置对顶盖总成的一侧进行夹紧定位，然后通过第一夹紧装置和第二夹紧装置分别对顶盖总成的两侧边框进行夹紧固定，第一定位装置上还设有阴极接线装置与顶盖总成抵接，使顶盖总成与钎焊设备通电。

进一步的，所述底座为矩形结构，多个所述第一夹紧装置并排设置在所述底座的一侧，多个所述第二夹紧装置并排设置在所述底座的另一侧，所述第二夹紧装置与所述第一夹紧装置相对设置，所述直线导轨沿所述底座的宽度方向设置，所述第一夹紧装置与多个所述第二夹紧装置的配合，满足对不同车型的顶盖总成的夹紧需求。

进一步的，所述第一定位装置包括：第一立柱、第一翻转气缸、第一夹紧块、第一定位销、第一伸缩气缸、第一连接座，所述第一立柱设于所述底座上，所述第一翻转气缸设于所述第一立柱的一侧，所述第一夹紧块设于所述第一翻转气缸的翻转臂上，所述第一伸缩气缸设于所述第一立柱的另一侧，所述第一伸缩气缸的伸缩轴沿所述第一立柱的竖直方向进行伸缩运动，所述第一定位销设于所述第一伸缩气缸的伸缩轴上，通过所述第一翻转气缸和所述第一伸缩气缸带动所述第一夹紧块和第一定位销分别从上下两个方向配合对顶盖总成的边框进行夹紧定位，所述第一连接座固定在所述第一立柱上，所述阴极接线装置设于所述第一连接座上。

进一步的，所述阴极接线装置包括：阴极接线器、弹性元件，所述阴极接线器设于所述弹性元件顶部的弹性端用于与顶盖总成抵接，所述弹性元件的底端固定在所述第一连接座上，当顶盖总成放置在所述第一定位装置上时，所述弹性元件处于压缩状态，所述弹性元件可以确保所述阴极接线器与不同车型的顶盖总成接触，保证钎焊作业正常进行。

进一步的，为了使所述第二定位装置可根据不同车型顶盖总成的尺寸进行调节，所以所述第二定位装置包括：第二立柱、第二翻转气缸、第二夹紧块、第二定位销、第二伸缩气缸，所述第二立柱设于所述直线导轨上，所述第二翻转气缸设于所述第二立柱的一侧，所述第二夹紧块设于所述第二翻转气缸的翻转臂上，所述第二伸缩气缸设于所述第二立柱的另一侧，所述第二伸缩气缸的伸缩轴沿所述第二立柱的竖直方向进行伸缩运动，所述第二定位销设于所述第二伸缩气缸的伸缩轴上，所述第二夹紧块和所述第二定位销对应设置，通过所述第二翻转气缸和第二伸缩气缸带动所述第二夹紧块和第二定位销分别从上下两个方向配合同时对顶盖总成的边框进行夹紧定位。

进一步的，为了夹紧顶盖总成的边框，所以所述第一夹紧装置包括：第三立柱、第三翻转气缸、第四翻转气缸、第一延伸臂、第二连接座，所述第三立柱设于所述底座上，所述第三翻转气缸设于所述第三立柱的一侧，所述第一延伸臂的一端设于所述第三翻转气缸的翻转臂上，所述第一延伸臂的底部设有第三夹紧块，所述第四翻转气缸通过所述第二连接座设于所述第三立柱的另一侧，所述第四翻转气缸的翻转臂上设有第一支撑块，所述第三夹紧块和所述第一支撑块对应设置，通过所述第三翻转气缸和所述第四翻转气缸带动第三夹紧块和第一支撑块配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

作为一种优选方案，为了固定顶盖总成边框的中部，所以所述第一夹紧装置还包括第四立柱，所述第四立柱设于所述底座上，所述第四立柱与所述第一延伸臂末端的底部对应设置，所述第四立柱的一侧设有第五翻转气缸，所述第五翻转气缸的翻转臂上设有第二支撑块，所述第一延伸臂末端的底部设有与所述第二支撑块对应的第四夹紧块，所述第二支撑块和所述第四夹紧块配合对顶盖总成的中部边框进行夹紧，防止顶盖总成中部的下榻变形。

作为一种优选方案，为了进一步夹紧顶盖总成的边框，所以所述第二夹紧装置包括：第五立柱、第六翻转气缸、第七翻转气缸、第二延伸臂、第三支撑块、第五夹紧块，所述第五立柱设于所述底座上，所述第六翻转气缸设于所述第五立柱的一侧，所述第二延伸臂的一端设于所述第六翻转气缸的翻转臂上，所述第五夹紧块设于所述第二延伸臂另一端的底部，所述第七翻转气缸设于所述第五立柱的另一侧，所述第三支撑块设于所述第七翻转气缸的翻转臂上，所述第三支撑块和所述第五夹紧块对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

作为一种优选方案，由于上述用于对顶盖总成的边框进行夹紧的组件未对顶盖总成的中部提供支撑作用，为了防止在钎焊作业中，顶盖总成的中部发生下榻变形，所以所述底座上还设有用于支撑顶盖总成中部的支撑装置，所述支撑装置设于所述第一夹紧装置与所述第二夹紧装置之间。

进一步的，所述支撑装置包括支撑柱、第三伸缩气缸、第四支撑块，所述支撑柱设于所述底座上，所述第三伸缩气缸设于所述支撑柱上，所述第三伸缩气缸的伸缩轴沿所述支撑柱的竖直方向进行伸缩运动，所述第四支撑块设于所述第三伸缩气缸的伸缩轴上用于与顶盖总成抵接，所述第四支撑块在所述第三伸缩气缸的带动下对顶盖总成的中部提供支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过调节设于直线导轨上的第二定位装置以适配不同车型的顶盖总成，并配合第一定位装置对顶盖总成的边框进行夹紧定位，并通过第一夹紧装置和第二夹紧装置分别对顶盖总成的两侧边框进行夹紧固定，通过第一定位装置上的阴极接线装置，可配合钎焊设备进行钎焊作业，兼容性强，解决专用工装夹具的耗资和占地的问题。

附图说明

图1是本实用新型用于顶盖钎焊的夹具的整体结构示意图；

图2是本实用新型用于顶盖钎焊的夹具另一种视角的整体结构示意图；

图3是第一定位装置的结构示意图；

图4是第二定位装置的结构示意图；

图5是第一夹紧装置的结构示意图；

图6是第二夹紧装置的结构示意图；

图7是阴极接线装置的结构示意图；

图8是支撑装置的结构示意图；

图中：底座1；安装位101；第一定位装置2；第一立柱201；第一翻转气缸202；第一夹紧块203；第一定位销204；第一伸缩气缸205；第一连接座206；第二定位装置3；第二立柱301；第二翻转气缸302；第二夹紧块303；第二定位销304；第二伸缩气缸305；直线导轨306；第一夹紧装置4；第三立柱401；第三翻转气缸402；第四翻转气缸403；第一延伸臂404；第二连接座405；第三夹紧块406；第一支撑块407；第四立柱408；第五翻转气缸409；第二支撑块410；第四夹紧块411；第二夹紧装置5；第五立柱501；第六翻转气缸502；第七翻转气缸503；第二延伸臂504；第三支撑块505；第五夹紧块506；阴极接线装置6；阴极接线器601；弹性元件602；支撑装置7；支撑柱701；第三伸缩气缸702；第四支撑块703。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”

“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1：

如图1至图2所示，提供了一种用于顶盖钎焊的夹具，该夹具包括底座1和设于所述底座1上用于对顶盖总成的边框进行定位的第一定位装置2、第二定位装置3，以及设于所述底座1上用于对顶盖总成的两侧边框进行夹紧的第一夹紧装置4、第二夹紧装置5，所述第一定位装置2与所述第二定位装置3对称并排设置在所述底座1的一侧，所述第一定位装置2上设有用于给顶盖总成通电的阴极接线装置6，所述第二定位装置3的底部设有直线导轨306，以使所述第二定位装置3往复滑动，改变与所述第一定位装置2之间的间距，所述第一夹紧装置4和所述第二夹紧装置5分别设置在所述底座1的两侧。

本实施例中所述直线导轨306由滑块和滑轨组成，滑块滑动连接在滑轨上，所述第二定位装置3竖直设于所述滑块上，所述滑轨设于所述底座1上，所述底座1上设有供所述第一夹紧装置4和所述第二夹紧装置5安装的安装位101，所述第一夹紧装置4和所述第二夹紧装置5通过螺栓可拆卸安装在所述安装位101上，用于对顶盖总成的边框进行夹紧。

具体的，所述底座1为矩形结构，多个所述第一夹紧装置4并排设置在所述底座1的一侧，多个所述第二夹紧装置5并排设置在所述底座2的另一侧，所述第二夹紧装置5与所述第一夹紧装置4相对设置，所述直线导轨306沿所述底座1的宽度方向设置。

具体的，如图3所示，所述第一定位装置2包括：第一立柱201、第一翻转气缸202、第一夹紧块203、第一定位销204、第一伸缩气缸205、第一连接座206，所述第一立柱201设于所述底座1上，所述第一翻转气缸202设于所述第一立柱201的一侧，所述第一夹紧块203设于所述第一翻转气缸202的翻转臂上，所述第一伸缩气缸205设于所述第一立柱201的另一侧，所述第一伸缩气缸205的伸缩轴沿所述第一立柱201的竖直方向进行伸缩运动，所述第一定位销204设于所述第一伸缩气缸205的伸缩轴上，所述第一夹紧块203和所述第一定位销204配合对顶盖总成的边框进行夹紧定位，所述第一连接座206固定在所述第一立柱201上，所述阴极接线装置6设于所述第一连接座206上。

具体的，如图4所示，所述第二定位装置3包括：第二立柱301、第二翻转气缸302、第二夹紧块303、第二定位销304、第二伸缩气缸305，所述第二立柱301设于所述直线导轨306上，所述第二翻转气缸302设于所述第二立柱301的一侧，所述第二夹紧块303设于所述第二翻转气缸302的翻转臂上，所述第二伸缩气缸305设于所述第二立柱301的另一侧，所述第二伸缩气缸305的伸缩轴沿所述第二立柱301的竖直方向进行伸缩运动，所述第二定位销304设于所述第二伸缩气缸305的伸缩轴上，所述第二夹紧块303和所述第二定位销304对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧定位。

具体的，如图5所示，所述第一夹紧装置4包括：第三立柱401、第三翻转气缸402、第四翻转气缸403、第一延伸臂404、第二连接座405，所述第三立柱401设于所述底座1上，所述第三翻转气缸402设于所述第三立柱401的一侧，所述第一延伸臂404的一端设于所述第三翻转气缸402的翻转臂上，所述第一延伸臂404的底部设有第三夹紧块406，所述第四翻转气缸403通过所述第二连接座405设于所述第三立柱401的另一侧，所述第四翻转气缸403的翻转臂上设有第一支撑块407，所述第三夹紧块406和所述第一支撑块407对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧，所述第一夹紧装置4还包括第四立柱408，所述第四立柱408设于所述底座1上，所述第四立柱408与所述第一延伸臂404末端的底部对应设置，所述第四立柱408的一侧设有第五翻转气缸409，所述第五翻转气缸409的翻转臂上设有第二支撑块410，所述第一延伸臂404末端的底部设有与所述第二支撑块410对应的第四夹紧块411，所述第二支撑块410和所述第四夹紧块411配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

具体的，所述第二夹紧装置5包括：第五立柱501、第六翻转气缸502、第七翻转气缸503、第二延伸臂504、第三支撑块505、第五夹紧块506，所述第五立柱501设于所述底座1上，所述第六翻转气缸502设于所述第五立柱501的一侧，所述第二延伸臂504的一端设于所述第六翻转气缸502的翻转臂上，所述第五夹紧块506设于所述第二延伸臂504另一端的底部，所述第七翻转气缸503设于所述第五立柱501的另一侧，所述第三支撑块505设于所述第七翻转气缸503的翻转臂上，所述第三支撑块505和所述第五夹紧块506对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

在本实施中，上述7个翻转气缸的翻转臂初始状态均处于水平，翻转角度均为90°，所述第一伸缩气缸205和第二伸缩气缸305伸缩轴的行程相同，均满足顶盖总成的夹紧需求，所述第一定位装置2和第二定位装置3通过翻转气缸和伸缩气缸实现定位和夹紧功能，所述第一夹紧装置4通过三个翻转气缸实现夹紧功能，所述第二夹紧装置5通过两个翻转装置实现夹紧功能。

本实施例用于顶盖钎焊的夹具的工作过程如下：

首先控制上述翻转气缸从起始状态翻转90°，并控制上述伸缩气缸的伸缩轴收缩，使夹具处于打开状态，根据不同车型的顶盖总成，调节第二定位装置3的位置，然后将顶盖总成放置在夹具上，接着控制上述翻转气缸逆向翻转，并控制上述伸缩气缸的伸缩轴伸出，第一定位装置2、第二定位装置3、第一夹紧装置4、第二夹紧装置5同时从上下两个方向配合对顶盖总成的边框进行夹紧固定，并且通过第一定位装置2上的阴极接线装置6与顶盖总成抵接，使顶盖总成通电后，即可进行顶盖总成钎焊作业。

实施例2：

本实施例与实施例1相似，所不同之处在于，本实施例中，如图3、7所示，所述阴极接线装置6包括：阴极接线器601、弹性元件602，所述阴极接线器601设于所述弹性元件602顶部的弹性端用于与顶盖总成抵接，所述弹性元件602的底端固定在所述第一连接座206上，当顶盖总成放置在所述第一定位装置2上时，所述弹性元件602处于压缩状态，保证电流的正常流通。

本实施例中，所述弹性元件602为导电材料制成的弹簧，当顶盖总成放置于夹具上时，弹簧被压缩，在弹簧张紧力的作用下，所述阴极接线器601始终与顶盖总成抵接。

实施例3：

本实施例与实施例1相似，所不同之处在于，本实施例中，如图1、8所示，所述底座1上还设有用于支撑顶盖总成中部的支撑装置7，所述支撑装置7设于所述第一夹紧装置4与所述第二夹紧装置5之间，所述支撑装置7包括支撑柱701、第三伸缩气缸702、第四支撑块703，所述支撑柱701设于所述底座1上，所述第三伸缩气缸702设于所述支撑柱701上，所述第三伸缩气缸702的伸缩轴沿所述支撑柱701的竖直方向进行伸缩运动，所述第四支撑块703设于所述第三伸缩气缸702的伸缩轴上，在第三伸缩气缸702的带动下与顶盖总成的中部抵接，防止顶盖总成中部的下榻变形。

实施例4：

本实施例与实施例1相似，所不同之处在于，本实施例中，如图1、2所示，所述底座1的末端设有多个预留的安装位101，用于加装第一夹紧装置4和第二夹紧装置5，以适配更多车型的顶盖总成。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

显然，本实用新型的上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，包括底座(1)和设于所述底座(1)上用于对顶盖总成的边框进行定位的第一定位装置(2)、第二定位装置(3)，以及设于所述底座(1)上用于对顶盖总成的两侧边框进行夹紧的第一夹紧装置(4)、第二夹紧装置(5)，所述第一定位装置(2)与所述第二定位装置(3)对称并排设置在所述底座(1)的一侧，所述第一定位装置(2)上设有用于给顶盖总成通电的阴极接线装置(6)，所述第二定位装置(3)的底部设有直线导轨(306)，以使所述第二定位装置(3)往复滑动，改变与所述第一定位装置(2)之间的间距，所述第一夹紧装置(4)和所述第二夹紧装置(5)分别设置在所述底座(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述底座(1)为矩形结构，多个所述第一夹紧装置(4)并排设置在所述底座(1)的一侧，多个所述第二夹紧装置(5)并排设置在所述底座(1)的另一侧，所述第二夹紧装置(5)与所述第一夹紧装置(4)相对设置，所述直线导轨(306)沿所述底座(1)的宽度方向设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述第一定位装置(2)包括：第一立柱(201)、第一翻转气缸(202)、第一夹紧块(203)、第一定位销(204)、第一伸缩气缸(205)、第一连接座(206)，所述第一立柱(201)设于所述底座(1)上，所述第一翻转气缸(202)设于所述第一立柱(201)的一侧，所述第一夹紧块(203)设于所述第一翻转气缸(202)的翻转臂上，所述第一伸缩气缸(205)设于所述第一立柱(201)的另一侧，所述第一伸缩气缸(205)的伸缩轴沿所述第一立柱(201)的竖直方向进行伸缩运动，所述第一定位销(204)设于所述第一伸缩气缸(205)的伸缩轴上，所述第一夹紧块(203)和所述第一定位销(204)配合对顶盖总成的边框进行夹紧定位，所述第一连接座(206)固定在所述第一立柱(201)上，所述阴极接线装置(6)设于所述第一连接座(206)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述阴极接线装置(6)包括：阴极接线器(601)、弹性元件(602)，所述阴极接线器(601)设于所述弹性元件(602)顶部的弹性端用于与顶盖总成抵接，所述弹性元件(602)的底端固定在所述第一连接座(206)上，当顶盖总成放置在所述第一定位装置(2)上时，所述弹性元件(602)处于压缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述第二定位装置(3)包括：第二立柱(301)、第二翻转气缸(302)、第二夹紧块(303)、第二定位销(304)、第二伸缩气缸(305)，所述第二立柱(301)设于所述直线导轨(306)上，所述第二翻转气缸(302)设于所述第二立柱(301)的一侧，所述第二夹紧块(303)设于所述第二翻转气缸(302)的翻转臂上，所述第二伸缩气缸(305)设于所述第二立柱(301)的另一侧，所述第二伸缩气缸(305)的伸缩轴沿所述第二立柱(301)的竖直方向进行伸缩运动，所述第二定位销(304)设于所述第二伸缩气缸(305)的伸缩轴上，所述第二夹紧块(303)和所述第二定位销(304)对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧定位。

6.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述第一夹紧装置(4)包括：第三立柱(401)、第三翻转气缸(402)、第四翻转气缸(403)、第一延伸臂(404)、第二连接座(405)，所述第三立柱(401)设于所述底座(1)上，所述第三翻转气缸(402)设于所述第三立柱(401)的一侧，所述第一延伸臂(404)的一端设于所述第三翻转气缸(402)的翻转臂上，所述第一延伸臂(404)的底部设有第三夹紧块(406)，所述第四翻转气缸(403)通过所述第二连接座(405)设于所述第三立柱(401)的另一侧，所述第四翻转气缸(403)的翻转臂上设有第一支撑块(407)，所述第三夹紧块(406)和所述第一支撑块(407)对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

7.根据权利要求6所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述第一夹紧装置(4)还包括第四立柱(408)，所述第四立柱(408)设于所述底座(1)上，所述第四立柱(408)与所述第一延伸臂(404)末端的底部对应设置，所述第四立柱(408)的一侧设有第五翻转气缸(409)，所述第五翻转气缸(409)的翻转臂上设有第二支撑块(410)，所述第一延伸臂(404)末端的底部设有与所述第二支撑块(410)对应的第四夹紧块(411)，所述第二支撑块(410)和所述第四夹紧块(411)配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

8.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述第二夹紧装置(5)包括：第五立柱(501)、第六翻转气缸(502)、第七翻转气缸(503)、第二延伸臂(504)、第三支撑块(505)、第五夹紧块(506)，所述第五立柱(501)设于所述底座(1)上，所述第六翻转气缸(502)设于所述第五立柱(501)的一侧，所述第二延伸臂(504)的一端设于所述第六翻转气缸(502)的翻转臂上，所述第五夹紧块(506)设于所述第二延伸臂(504)另一端的底部，所述第七翻转气缸(503)设于所述第五立柱(501)的另一侧，所述第三支撑块(505)设于所述第七翻转气缸(503)的翻转臂上，所述第三支撑块(505)和所述第五夹紧块(506)对应设置，两者配合对顶盖总成的边框进行夹紧。

9.根据权利要求1所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述底座(1)上还设有用于支撑顶盖总成中部的支撑装置(7)，所述支撑装置(7)设于所述第一夹紧装置(4)与所述第二夹紧装置(5)之间。

10.根据权利要求9所述的一种用于顶盖钎焊的夹具，其特征在于，所述支撑装置(7)包括支撑柱(701)、第三伸缩气缸(702)、第四支撑块(703)，所述支撑柱(701)设于所述底座(1)上，所述第三伸缩气缸(702)设于所述支撑柱(701)上，所述第三伸缩气缸(702)的伸缩轴沿所述支撑柱(701)的竖直方向进行伸缩运动，所述第四支撑块(703)设于所述第三伸缩气缸(702)的伸缩轴上用于与顶盖总成抵接。