CN220407211U - 一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，包括刀体组件，用于对发动机飞轮进行平面切削的刀体组件包括刀座单元和刀杆。本实用新型的有益效果是：通过固定座和固定对接块均卡放在阶梯限位槽内，可避免刀座相对于刀杆产生转动，再通过紧固螺栓穿过对接阶梯穿孔后螺纹咬合连接在对接螺孔内，形成对刀座的固定连接，进而能够确保对发动机飞轮的平面切削，刀片呈可拆卸式连接在刀座上，能够便于更换新的刀片，且用于对刀片进行固定的定位螺栓的旋拧方向与铣刀的转动方向不在同一平面，进而可确保拧紧后不易松动，刀片的前端设置有刀头，且刀头上涂有钨钢涂层，使刀头具有高硬度的特性，进而可确保长时间使用该铣刀，不易造成刀头的损坏。

Description

一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀

技术领域

本实用新型涉及一种铣刀，具体为一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，属于切削刀具技术领域。

背景技术

发动机的飞轮是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置，飞轮倾向于抵抗转速的改变，当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时，或是应用在间歇性负载时，飞轮可以减小转速的波动，使旋转运动更加平顺，而在发动机飞轮加工制造过程中，为了将飞轮加工成特定的形状，需要对飞轮的表面进行平面切削，以将飞轮加工成特定尺寸的成品件。

而用于进行平面切削的铣刀，如公开号为CN217044762U所公开的一种组合式平面铣刀，其通过设置有定位块推动铣刀本体，从而使铣刀本体上的螺纹槽与放置槽上螺纹槽重合，然后再借助螺栓铣刀本体进行安装，从而使铣刀本体被安装到刀盘上，起到了辅助铣刀本体安装到刀盘上的作用，提高了对铣刀本体安装的便捷性，但在实际使用过程中，对于刀座与刀杆的连接，若直接采用螺栓进行对接，由于连接处缺乏一定的限位措施，会导致刀座与刀杆之间产生相互转动，进而容易在长时间的切削作业时导致刀座的松动或脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，包括刀体组件，用于对发动机飞轮进行平面切削的刀体组件包括刀座单元和刀杆，刀座单元设置在刀杆的前端；

刀座单元包括刀座和刀片，刀片固定安装在刀座边角处所开设的刀片安置槽内，刀座通过对接单元与刀杆固定连接；

对接单元包括固定座和固定对接块，固定对接块一体化连接在刀杆的前端，固定座卡放在刀座中心处所开设的阶梯限位槽内，固定座与固定对接块通过紧固螺栓相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：刀片的前端设置有刀头，且刀头上涂有钨钢涂层。

作为本实用新型再进一步的方案：刀片的背侧面开设有刀片定位螺孔，刀片安置槽的外侧壁转动连接有定位螺栓，且定位螺栓螺纹咬合连接在刀片定位螺孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：固定座包括限位卡板和活动对接块，限位卡板与活动对接块呈一体化连接，限位卡板与活动对接块的中心处开设有对接阶梯穿孔，固定对接块中心处开设有对接螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：固定座和固定对接块均为三角状限位块，阶梯限位槽为三角状限位通槽。

作为本实用新型再进一步的方案：固定座和固定对接块为包括但不限于三角状的多边形限位块，阶梯限位槽为包括但不限于三角状的限位通槽。

作为本实用新型再进一步的方案：刀座的侧边处开设有排屑槽，排屑槽一体化连接在刀片安置槽的尾端。

作为本实用新型再进一步的方案：排屑槽的内侧壁呈弧形状设置。

本实用新型的有益效果是：通过设置有对接单元，对接单元的固定座和固定对接块均卡放在阶梯限位槽内，可避免刀座相对于刀杆产生转动，再通过紧固螺栓穿过对接阶梯穿孔后螺纹咬合连接在对接螺孔内，形成对刀座的固定连接，且紧固螺栓的末端能够卡放在对接阶梯穿孔内，不会形成外凸状，进而能够确保对发动机飞轮的平面切削，其次，刀片呈可拆卸式连接在刀座上，能够便于更换新的刀片，且用于对刀片进行固定的定位螺栓的旋拧方向与铣刀的转动方向不在同一平面，进而可确保拧紧后不易松动，另外，刀片的前端设置有刀头，且刀头上涂有钨钢涂层，使刀头具有高硬度的特性，进而可确保长时间使用该铣刀，不易造成刀头的损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型对接单元拆分结构示意图；

图3为本实用新型刀座结构示意图；

图4为本实用新型刀片结构示意图。

图中：1、刀座，2、刀片，21、刀头，22、刀片定位螺孔，3、刀杆，4、固定座，41、限位卡板，42、活动对接块，43、对接阶梯穿孔，5、紧固螺栓，6、固定对接块，61、对接螺孔，7、刀片安置槽，8、排屑槽，9、阶梯限位槽，10、定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1至图4所示，一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，包括刀体组件，用于对发动机飞轮进行平面切削的刀体组件包括刀座单元和刀杆3，刀座单元设置在刀杆3的前端；

刀座单元包括刀座1和刀片2，刀片2固定安装在刀座1边角处所开设的刀片安置槽7内，刀座1通过对接单元与刀杆3固定连接；

对接单元包括固定座4和固定对接块6，固定对接块6一体化连接在刀杆3的前端，固定座4卡放在刀座1中心处所开设的阶梯限位槽9内，固定座4与固定对接块6通过紧固螺栓5相连接。

实施例二

本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

刀片2的前端设置有刀头21，且刀头21上涂有钨钢涂层，使刀头21具有高硬度的特性，进而可确保长时间使用该铣刀，不易造成刀头21的损坏。

刀片2的背侧面开设有刀片定位螺孔22，刀片安置槽7的外侧壁转动连接有定位螺栓10，且定位螺栓10螺纹咬合连接在刀片定位螺孔22内，以形成对刀片2的固定连接，且定位螺栓10的旋拧方向与铣刀的转动方向不在同一平面，进而可确保拧紧后不易松动。

实施例三

本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

固定座4包括限位卡板41和活动对接块42，限位卡板41与活动对接块42呈一体化连接，限位卡板41与活动对接块42的中心处开设有对接阶梯穿孔43，固定对接块6中心处开设有对接螺孔61，可使通过紧固螺栓5穿过对接阶梯穿孔43后螺纹咬合连接在对接螺孔61内，形成对刀座1的固定连接，且紧固螺栓5的末端能够卡放在对接阶梯穿孔43内，不会形成外凸状，进而能够确保对发动机飞轮的平面切削。

固定座4和固定对接块6均为三角状限位块，阶梯限位槽9为三角状限位通槽，使刀座1对接在刀杆3上时，固定座4和固定对接块6均卡放在阶梯限位槽9内，可避免刀座1相对于刀杆3产生转动，进而可进一步提高对刀座1的固定效果。

固定座4和固定对接块6为包括但不限于三角状的多边形限位块，阶梯限位槽9为包括但不限于三角状的限位通槽。

实施例四

本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

刀座1的侧边处开设有排屑槽8，排屑槽8一体化连接在刀片安置槽7的尾端，可便于将所切削的废屑排出，避免在刀头21处形成堆积而影响切削作业。

排屑槽8的内侧壁呈弧形状设置。

工作原理：将刀片2安放在刀片安置槽7内，通过定位螺栓10螺纹咬合连接在刀片定位螺孔22内，以形成对刀片2的固定连接，然后将刀座1安装在刀杆3的前端，使固定座4和固定对接块6均卡放在阶梯限位槽9内，可避免刀座1相对于刀杆3产生转动，紧固螺栓5穿过对接阶梯穿孔43后螺纹咬合连接在对接螺孔61内，形成对刀座1的固定连接，且紧固螺栓5的末端能够卡放在对接阶梯穿孔43内，不会形成外凸状，进而能够确保对发动机飞轮的平面切削。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，包括刀体组件，其特征在于：用于对发动机飞轮进行平面切削的所述刀体组件包括刀座单元和刀杆（3），所述刀座单元设置在刀杆（3）的前端；

所述刀座单元包括刀座（1）和刀片（2），所述刀片（2）固定安装在刀座（1）边角处所开设的刀片安置槽（7）内，所述刀座（1）通过对接单元与刀杆（3）固定连接；

所述对接单元包括固定座（4）和固定对接块（6），所述固定对接块（6）一体化连接在刀杆（3）的前端，所述固定座（4）卡放在刀座（1）中心处所开设的阶梯限位槽（9）内，所述固定座（4）与固定对接块（6）通过紧固螺栓（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述刀片（2）的前端设置有刀头（21），且所述刀头（21）上涂有钨钢涂层。

3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述刀片（2）的背侧面开设有刀片定位螺孔（22），所述刀片安置槽（7）的外侧壁转动连接有定位螺栓（10），且所述定位螺栓（10）螺纹咬合连接在刀片定位螺孔（22）内。

4.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述固定座（4）包括限位卡板（41）和活动对接块（42），所述限位卡板（41）与活动对接块（42）呈一体化连接，所述限位卡板（41）与活动对接块（42）的中心处开设有对接阶梯穿孔（43），所述固定对接块（6）中心处开设有对接螺孔（61），可使通过紧固螺栓（5）穿过对接阶梯穿孔（43）后螺纹咬合连接在对接螺孔（61）内，形成对刀座（1）的固定连接，且所述紧固螺栓（5）的末端能够卡放在对接阶梯穿孔（43）内。

5.根据权利要求4所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述固定座（4）和固定对接块（6）均为三角状限位块，所述阶梯限位槽（9）为三角状限位通槽，使刀座（1）对接在刀杆（3）上时，固定座（4）和固定对接块（6）均卡放在阶梯限位槽（9）内。

6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述固定座（4）和固定对接块（6）为包括但不限于三角状的多边形限位块，所述阶梯限位槽（9）为包括但不限于三角状的限位通槽。

7.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述刀座（1）的侧边处开设有排屑槽（8），所述排屑槽（8）一体化连接在刀片安置槽（7）的尾端。

8.根据权利要求7所述的一种发动机飞轮平面切削高硬度铣刀，其特征在于：所述排屑槽（8）的内侧壁呈弧形状设置。