CN220394173U - 一种弹性支承块式无砟轨道构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弹性支承块式无砟轨道构造，属于轨道交通技术领域，包括：道床、U型的套靴、弹性垫片、多个连接件及支承块，道床的顶面设有凹槽；套靴粘性嵌固在凹槽内且其开口端向上布置；弹性垫片粘性贴附在套靴的内底面且其顶面设有多个第一微盲孔；支承块对应弹性垫片的上部插固在套靴内且其底面设有多个第二微盲孔。本实用新型通过将多个连接件的下部分别插固在多个第一微盲孔内且上部分别插固在多个第二微盲孔内，可以替换传统胶水连接的连接方式，省略支承块底面打磨作业，从而避免弹性垫片与混凝土之间的胶水老化，提高支承块与弹性垫片之间的连接强度，避免组装和运输过程中出现的脱空和运营中出现的动态空吊问题。

Description

一种弹性支承块式无砟轨道构造

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种弹性支承块式无砟轨道构造。

背景技术

弹性支承块式无砟轨道构造广泛应用在高速铁路、重载铁路、客货共线铁路、城市铁路中，能够有效地提高轨道结构的整体弹性,缓冲列车在通过时产生的强烈振动和冲击,保护路基和轨枕，把支承块和道床弹性地结合起来,隔离车辆通过时引起的振动和冲击。

如附图1所示，传统弹性支承块式无砟轨道构造主要是由道床、U型的套靴、弹性垫片和支承块构成，其中道床顶面设有凹槽，套靴的开口的朝上布置且嵌固在凹槽内；弹性垫片平铺在套靴内；支承块对应弹性垫片的上方置于套靴内，支承块的顶面通过胶水粘结在弹性垫片上，支承块的侧面通过胶水粘结在套靴的内侧壁上。

上述传统弹性支承块式无砟轨道构造为了提高支承块与弹性垫片之间的牢固性，经常会在支承块粘结前，将支承块的底面打磨平整，以减少支承块与弹性垫片之间的空隙，提高构造的减震性能。但，实际施工中，支承块底面打磨工序较大，需要工人高强度作业，不仅劳动成本高，而且混凝土底面打磨效果参差不齐；此外，的弹性支承块式无砟轨道构造运行数年后，支承块与弹性垫片之间的胶水老化，导致支承块竖向约束失效，在列车荷载作用下产生向上的位移，影响轨道结构的耐久性，行车平稳性，还可能给行车造成安全隐患。

因此，如何设计一种施工量少、连接牢固且不受胶水老化影响的弹性支承块式无砟轨道构造是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种弹性支承块式无砟轨道构造，解决现有弹性支承块式无砟轨道构造施工工作量大、粘结胶水易老化且连接不牢固的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下，一种弹性支承块式无砟轨道构造，包括：

道床，所述道床的顶面设有凹槽；

U型的套靴，所述套靴粘性连接在所述凹槽内且其开口端向上布置；

弹性垫片，所述弹性垫片粘性连接在所述套靴的内底面且其顶面设有多个第一微盲孔；

多个连接件，多个所述连接件下部分别一一对应插固在多个所述第一微盲孔内；

支承块，所述支承块插入在所述套靴内且其底面粘性连接在所述弹性垫片的顶面，所述支承块的底面设有多个第二微盲孔；多个所述连接件的上部分别一一对应插固在多个所述第二微盲孔内。

本实用新型的有益效果是：通过将多个连接件的上部预埋在支承块的第二微盲孔内，并将其下部分别插固在弹性垫片的第一微盲孔内，可以替换传统胶水连接的连接方式，省略支承块底面打磨作业，从而避免弹性垫片与混凝土之间的胶水老化，防止支承块失去竖向约束，提高支承块与弹性垫片之间的连接强度。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述套靴的内底面设有连接槽或连接孔；所述弹性垫片的下端面向下凹陷形成与所述连接槽或所述连接孔尺寸相同的弹性连接片，所述弹性连接片嵌入所述连接槽或所述连接孔内且其底面与所述连接槽的槽底或所述道床粘性连接。

采用上述进一步的有益效果是：通过将弹性连接片嵌入连接槽或者连接孔内，可以目视化检测弹性垫片与连接槽或道床的粘结情况，避免弹性垫片与套靴或道床之间出现粘结缝隙，防止出现动态空吊。

进一步，所述连接孔或所述连接槽为多个。

进一步，所述套靴选用橡胶材质。

进一步，所述弹性垫片选用橡胶材质。

进一步，所述第一微盲孔的直径为1mm-3mm，深度为5mm-10mm。

进一步，多个所述连接件均为S型的丝状体或柱状的凸起。

进一步，所述丝状体选用金属材料或者尼龙材料。

进一步，所述丝状体的长度为10mm-20mm，直径为1mm-3mm。

进一步，所述丝状体对应预埋在所述支承块的深度为5mm-10mm。

附图说明

图1为现有技术中弹性支承块式无砟轨道构造结构示意图；

图2为本实用新型一种弹性支承块式无砟轨道构造结构示意图；

图3为图2A处局部放大示意图。

图4为本实用新型一种弹性支承块式无砟轨道构造中套靴的类型1俯视结构示意图；

图5为本实用新型一种弹性支承块式无砟轨道构造中套靴的类型2俯视结构示意图；

图6为本实用新型一种弹性支承块式无砟轨道构造中弹性垫片和连接件的俯视结构示意图；

图7为本实用新型一种弹性支承块式无砟轨道构造中弹性垫片和连接件的侧视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、道床，11、凹槽，2、套靴，21、连接槽，22、连接孔，3、弹性垫片，4、支承块，5、连接件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种弹性支承块式无砟轨道构造，包括：

道床1，道床1的顶面设有凹槽11；

U型的套靴2，套靴2粘性连接在凹槽11内且其开口端向上布置；

弹性垫片3，弹性垫片3粘性连接在套靴2的内底面且其顶面设有多个第一微盲孔；

多个连接件5，多个连接件5下部分别一一对应插固在多个第一微盲孔内；

支承块4，支承块4对应弹性垫片3的上部插固在套靴2内，支承块4的底面设有多个第二微盲孔；多个连接件5的上部分别一一对应插固在多个第二微盲孔内。

在一些具体实施例中，套靴2的内底面可以设有连接槽21或连接孔22；弹性垫片3的下端面向下凹陷形成与连接槽21或连接孔22尺寸相同的弹性连接片，弹性连接片嵌入连接槽21或连接孔22内且其底面与连接槽21的槽底或道床1粘性连接。

具体地，连接孔22或连接槽21可以为多个。

具体地，弹性垫片3和弹性连接片均可以选用橡胶材质。

具体地，第一微盲孔的直径可以为1mm-3mm，深度可以为5mm-10mm。

具体地，多个连接件5均可以为S型的丝状体或柱状的凸起。

具体地，丝状体可以选用金属材料或者尼龙材料。

具体地，丝状体的长度可以为10mm-20mm，直径可以为1mm-3mm。

具体地，丝状体对应预埋在支承块4的深度可以为5mm-10mm。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，包括：

道床(1)，所述道床(1)的顶面设有凹槽(11)；

U型的套靴(2)，所述套靴(2)粘性连接在所述凹槽(11)内且其开口端向上布置；

弹性垫片(3)，所述弹性垫片(3)粘性连接在所述套靴(2)的内底面且其顶面设有多个第一微盲孔；

多个连接件(5)，多个所述连接件(5)下部分别一一对应插固在多个所述第一微盲孔内；

支承块(4)，所述支承块(4)对应所述弹性垫片(3)的上部插固在所述套靴(2)内，所述支承块(4)的底面设有多个第二微盲孔；多个所述连接件(5)的上部分别一一对应插固在多个所述第二微盲孔内。

2.根据权利要求1所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述套靴(2)的内底面设有连接槽(21)或连接孔(22)；所述弹性垫片(3)的下端面向下凹陷形成与所述连接槽(21)或所述连接孔(22)尺寸相同的弹性连接片，所述弹性连接片嵌入所述连接槽(21)或所述连接孔(22)内且其底面与所述连接槽(21)的槽底或所述道床(1)粘性连接。

3.根据权利要求2所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述连接孔(22)或所述连接槽(21)为多个。

4.根据权利要求1所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述套靴(2)选用橡胶材质。

5.根据权利要求2所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述弹性垫片(3)和所述弹性连接片均选用橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述第一微盲孔的直径为1mm-3mm，深度为5mm-10mm。

7.根据权利要求1所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，多个所述连接件(5)均为S型的丝状体或柱状的凸起。

8.根据权利要求7所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述丝状体选用金属材料或者尼龙材料。

9.根据权利要求7所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述丝状体的长度为10mm-20mm，直径为1mm-3mm。

10.根据权利要求7所述的一种弹性支承块式无砟轨道构造，其特征在于，所述丝状体对应预埋在所述支承块(4)的深度为5mm-10mm。