CN220391418U - 一种用于机车的改进型扣板组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机车技术领域，公开了一种用于机车的改进型扣板组件，包括扣板，所述扣板的前壁开设有安装槽，所述扣板基于安装槽的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的前壁固定连接有缓冲块。本实用新型技术方案通过安装槽能够对缓冲块进行安装，当机车倒地时，在缓冲块和缓冲弹簧的作用下，能够减缓机车车身与地面之间的冲击力，从而起到了防护扣板的作用，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域，具体为一种用于机车的改进型扣板组件。
背景技术
机车指摩托车，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
机车机身的外部均安装有扣板，起到防护机身的作用，但是现有的扣板的抗摔效果不佳，当机车倒地时，扣板率先与地面接触，容易造成扣板的破裂，因此，需要一种用于机车的改进型扣板组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机车的改进型扣板组件，解决了背景技术中所提出的问题。
本申请实施例提供了一种用于机车的改进型扣板组件，包括扣板，所述扣板的前壁开设有安装槽，所述扣板基于安装槽的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的前壁固定连接有缓冲块。
通过采用上述技术方案，通过安装槽能够对缓冲块进行安装，当机车倒地时，在缓冲块和缓冲弹簧的作用下，能够减缓机车车身与地面之间的冲击力，从而起到了防护扣板的作用，方便实用。
可选的，所述安装槽的槽口与缓冲块相适配。
通过采用上述技术方案，有利于减少安装槽与缓冲块之间的缝隙。
可选的，所述缓冲弹簧的两侧均固定连接有固定块，所述固定块上穿设有螺钉，所述螺钉与扣板螺纹连接。
通过采用上述技术方案，在固定块和螺钉的作用下，能够提高缓冲弹簧安装的牢固性。
可选的，所述缓冲块的前壁粘贴固定有荧光条。
通过采用上述技术方案，通过荧光条能够提高机车机身的夜视效果。
可选的，所述缓冲弹簧共纵向设置有六个，六个所述缓冲弹簧等距离分布。
通过采用上述技术方案，有利于使缓冲块稳定安装，避免缓冲块发生倾斜。
可选的，所述扣板位于机身的一侧外壁固定连接有隔热垫。
通过采用上述技术方案，隔热垫能够避免机车发动机产生的热量传递给扣板。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本申请技术方案通过安装槽能够对缓冲块进行安装，当机车倒地时，在缓冲块和缓冲弹簧的作用下，能够减缓机车车身与地面之间的冲击力，从而起到了防护扣板的作用，方便实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于机车的改进型扣板组件的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于机车的改进型扣板组件的竖剖结构示意图。
图中：1、扣板；2、安装槽；3、缓冲块；4、荧光条；5、螺钉；6、隔热垫；7、固定块；8、缓冲弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于机车的改进型扣板组件，包括扣板1，扣板1的前壁开设有安装槽2，扣板1基于安装槽2的内部安装有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的前壁固定连接有缓冲块3。
在有的技术方案中，如图1所示，安装槽2的槽口与缓冲块3相适配；有利于减少安装槽2与缓冲块3之间的缝隙。
在有的技术方案中，如图2所示，缓冲弹簧8的两侧均固定连接有固定块7，固定块7上穿设有螺钉5，螺钉5与扣板1螺纹连接；在固定块7和螺钉5的作用下，能够提高缓冲弹簧8安装的牢固性。
在有的技术方案中，如图1所示，缓冲块3的前壁粘贴固定有荧光条4；通过荧光条4能够提高机车机身的夜视效果。
在有的技术方案中，如图2所示，缓冲弹簧8共纵向设置有六个，六个缓冲弹簧8等距离分布；有利于使缓冲块3稳定安装，避免缓冲块3发生倾斜。
在有的技术方案中，如图1所示，扣板1位于机身的一侧外壁固定连接有隔热垫6；隔热垫6能够避免机车发动机产生的热量传递给扣板1。
使用时，通过安装槽2能够实现对缓冲块3和缓冲弹簧8的安装，当机车倒地时，在缓冲块3和缓冲弹簧8的作用下，能够减缓机车车身与地面之间的冲击力，从而起到了防护扣板1的作用，尽可能减少扣板1受到的损坏。
Claims (6)
1.一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于：包括扣板(1)，所述扣板(1)的前壁开设有安装槽(2)，所述扣板(1)基于安装槽(2)的内部安装有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的前壁固定连接有缓冲块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于，所述安装槽(2)的槽口与缓冲块(3)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于，所述缓冲弹簧(8)的两侧均固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)上穿设有螺钉(5)，所述螺钉(5)与扣板(1)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于，所述缓冲块(3)的前壁粘贴固定有荧光条(4)。
5.根据权利要求1所述的一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于，所述缓冲弹簧(8)共纵向设置有六个，六个所述缓冲弹簧(8)等距离分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于机车的改进型扣板组件，其特征在于，所述扣板(1)位于机身的一侧外壁固定连接有隔热垫(6)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202321426537.5U CN220391418U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种用于机车的改进型扣板组件 |
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| CN (1) | CN220391418U (zh) |
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2023
- 2023-06-06 CN CN202321426537.5U patent/CN220391418U/zh active Active
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