CN220391324U - 一种公路施工用倾卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输车技术领域，且公开了一种公路施工用倾卸车，包括车体，所述车体包括车厢体、底座、活动门以及液压伸缩杆；车厢体的内部设置有辅助下料机构，辅助下料机构包括：活动板，所述活动板滑动安装在车厢体的内部，活动板通过连接机构与车厢体相互连接，连接机构包括外接架、牵引绳、定滑轮以及绕卷轮；侧刮板，两个所述侧刮板倾斜设置在活动板的外壁两侧；底刮板，所述底刮板设置在活动板的底部位置。本实用新型通过设置有辅助下料机构，牵引绳、定滑轮以及绕卷轮的配合实现外接架在车厢体内部的来回滑动以对物料进行反复清理，避免车厢体内壁粘附物料时还需要人工使用工具清理较为麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种公路施工用倾卸车。
背景技术
公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；
经检索公开号为CN216424508U的中国专利，公开了一种公路施工工程用运料车。
上述的技术方案中：包括底板，所述底板上方设有运料箱，所述底板两侧对称设有固定板，所述运料箱两侧分别转动连接有转轴，两个所述转轴分别与两个所述固定板转动连接，所述底板设有固定槽，所述固定槽内转动连接有螺纹柱，所述底板一侧设有电机，所述螺纹柱上设有滑筒，所述滑筒上设有铰接架一，所述运料箱远离固定板的一侧设有铰接架二，所述铰接架一和铰接架二之间连接有连接板，所述底板设有支架，所述支架上倾斜设有套筒，所述套筒内滑动设有滑柱，所述滑柱远离套筒的一端连接有扶手。
但是在上述方案中，在公路施工运料时，会出现部分泥沙土石具有一定的粘性，运料箱在对具有粘性的物料进行倾斜下料时，部分物料会粘附在运料箱的内壁上，后期还需人工使用工具进行清理，较为麻烦。
为此，我们提出一种公路施工用倾卸车。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种公路施工用倾卸车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种公路施工用倾卸车，包括车体，所述车体包括车厢体、底座、活动门以及液压伸缩杆；车厢体的内部设置有辅助下料机构，辅助下料机构包括：
活动板，所述活动板滑动安装在车厢体的内部，活动板通过连接机构与车厢体相互连接，连接机构包括外接架、牵引绳、定滑轮以及绕卷轮；
侧刮板，两个所述侧刮板倾斜设置在活动板的外壁两侧；
底刮板，所述底刮板设置在活动板的底部位置。
作为优选，两个所述外接架设置在活动板的两侧，定滑轮设置在车厢体上一侧，用于连接外接架的牵引绳设置在定滑轮上，绕卷轮转动安装在车厢体上，牵引绳向下延伸的一端绕卷在绕卷轮上。
作为优选，所述底座设置在车厢体的下侧位置，底座上两侧固定安装有用于连接车厢体的侧钢板,车厢体转动安装在两个侧钢板之间，活动门通过限位插销与车厢体进行限位固定底座的一侧连接有推把,活动门转动安装在车厢体上一侧，用于驱动车厢体倾斜的液压伸缩杆设置在底座上。
作为优选，所述底座上安装有用于连接液压伸缩杆的固定架,底座上设置有用于连接车厢体的稳固支撑机构，稳固支撑机构包括活动座以及支撑轴杆,活动座滑动安装在底座的顶部位置，用于连接车厢体的支撑轴杆转动安装在活动座上。
作为优选，所述车厢体外壁靠近活动门的一侧设置有缓冲压板。
作为优选，所述活动板上一侧设置有接水管,接水管可用于连接外接水管，底刮板的一侧开设有导水孔，侧刮板上同样开设有导水孔。
作为优选，所述绕卷轮上固定安装有握把。
本实用新型提供了一种公路施工用倾卸车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：通过设置有辅助下料机构，下料的同时，活动板、侧刮板以及底刮板跟随车体向下料侧滑动并在滑动的同时对车厢体内壁的物料进行清理，当倾斜后的车厢体内壁仍有物料粘附，可通过牵引绳、定滑轮以及绕卷轮的配合实现外接架在车厢体内部的来回滑动以对物料进行反复清理，避免车厢体内壁粘附物料时还需要人工使用工具清理较为麻烦。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构中车厢体的侧视立体示意图；
图3为本实用新型结构中车厢体的俯视立体示意图；
图4为本实用新型结构中底刮板的立体示意图。
图例说明：
1、车厢体；2、底座；3、推把；4、活动门；5、限位插销；6、固定架；7、液压伸缩杆；8、活动座；9、支撑轴杆；10、侧钢板；11、活动板；12、外接架；13、牵引绳；14、定滑轮；15、绕卷轮；16、握把；17、接水管；18、缓冲压板；19、侧刮板；20、底刮板；21、导水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种公路施工用倾卸车，如图1－图4所示，包括车体，车体包括车厢体1、底座2、活动门4以及液压伸缩杆7；车厢体1的内部设置有辅助下料机构，辅助下料机构包括活动板11、侧刮板19以及底刮板20；
活动板11滑动安装在车厢体1的内部，活动板11通过连接机构与车厢体1相互连接，连接机构包括外接架12、牵引绳13、定滑轮14以及绕卷轮15；
两个侧刮板19倾斜设置在活动板11的外壁两侧，侧刮板19与车厢体1的内壁两侧相互接触，侧刮板19可对车厢体1内壁两侧粘附的物料进行清理；
底刮板20设置在活动板11的底部位置，底刮板20可对车厢体1底部粘附的物料进行清理。
通过设置有上结构，车厢体1对物料进行承载，通过液压伸缩杆7驱动车厢体1倾斜以实现下料，下料的同时，活动板11、侧刮板19以及底刮板20跟随车体向下料侧滑动并在滑动的同时对车厢体1内壁的物料进行清理，当倾斜后的车厢体1内壁仍有物料粘附，可通过牵引绳13、定滑轮14以及绕卷轮15的配合实现外接架12在车厢体1内部的来回滑动以对物料进行反复清理，避免车厢体1内壁粘附物料时还需要人工使用工具清理较为麻烦。
进一步的，两个外接架12设置在活动板11的两侧，外接架12通过滑轨活动安装在车厢体1上，定滑轮14设置在车厢体1上一侧，用于连接外接架12的牵引绳13设置在定滑轮14上，牵引绳13的一端绕过定滑轮14并向下延伸，绕卷轮15转动安装在车厢体1上，牵引绳13向下延伸的一端绕卷在绕卷轮15上；通过设置有连接机构，车厢体1整体倾斜时，辅助下料机构对车厢体1内壁粘附物料进行清理，车厢体1倾斜后可通过转动绕卷轮15实现牵引绳13的收卷，活动板11此时在自身重力以及牵引绳13的牵引力作用下在车厢体1内部来回反复移动以实现对车厢体1内壁粘附物料的反复多次清理。
进一步的，底座2设置在车厢体1的下侧位置，底座2上两侧固定安装有用于连接车厢体1的侧钢板10,车厢体1转动安装在两个侧钢板10之间，底座2的一侧连接有推把3,推把3可供施工人员手握推动，活动门4转动安装在车厢体1上一侧，活动门4通过限位插销5与车厢体1进行限位固定，车厢体1上连接活动门4的位置开设有下料口，用于驱动车厢体1倾斜的液压伸缩杆7设置在底座2上，液压伸缩杆7向上延伸的一端与车厢体1的底部转动连接在一起；利用车体可实现施工时物料的装卸。
进一步的，底座2上安装有用于连接液压伸缩杆7的固定架6,液压伸缩杆7固定安装在固定架6上，底座2上设置有用于连接车厢体1的稳固支撑机构，稳固支撑机构包括活动座8以及支撑轴杆9,活动座8滑动安装在底座2的顶部位置，用于连接车厢体1的支撑轴杆9转动安装在活动座8上，支撑轴杆9向上延伸的一端与车厢体1转动连接在一起；通过设置有稳固支撑机构，当液压伸缩杆7向上推动车厢体1整体转动倾斜时，两侧的两个活动座8在车厢体1转动时可发生滑动并带动支撑轴杆9转动以从两侧实现对车厢体1的支撑。
进一步的，车厢体1外壁靠近活动门4的一侧设置有缓冲压板18，缓冲压板18为具有弹性的橡胶材质，当外接架12在重力作用下向下滑动时，缓冲压板18可在外接架12的滑动轨迹终端对外接架12起到缓冲效果，避免外接架12与车厢体1之间产生较大的撞击。
进一步的，活动板11上一侧设置有接水管17,接水管17可用于连接外接水管，底刮板20的一侧开设有导水孔21,导水孔21为通孔，侧刮板19上同样开设有导水孔21，水通过接水管17进入活动板11内部并通过管道进入底刮板20以及侧刮板19的内部，当底刮板20以及侧刮板19向一侧移动清理内壁粘接的物料时，清水同步冲洗可提高物料清理效果。
进一步的，绕卷轮15上固定安装有握把16,握把16可便于施工人员手握并带动绕卷轮15转动。
本实用新型的工作原理：车厢体1对物料进行承载，通过液压伸缩杆7驱动车厢体1倾斜以实现下料，下料的同时，活动板11、侧刮板19以及底刮板20跟随车体向下料侧滑动并在滑动的同时对车厢体1内壁的物料进行清理，当倾斜后的车厢体1内壁仍有物料粘附，可通过牵引绳13、定滑轮14以及绕卷轮15的配合实现外接架12在车厢体1内部的来回滑动以对物料进行反复清理。
Claims (7)
1.一种公路施工用倾卸车，包括车体，所述车体包括车厢体(1)、底座(2)、活动门(4)以及液压伸缩杆(7)；其特征在于：所述车厢体(1)的内部设置有辅助下料机构，辅助下料机构包括：
活动板(11)，所述活动板(11)滑动安装在车厢体(1)的内部，活动板(11)通过连接机构与车厢体(1)相互连接，连接机构包括外接架(12)、牵引绳(13)、定滑轮(14)以及绕卷轮(15)；
侧刮板(19)，两个所述侧刮板(19)倾斜设置在活动板(11)的外壁两侧；
底刮板(20)，所述底刮板(20)设置在活动板(11)的底部位置。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：两个所述外接架(12)设置在活动板(11)的两侧，定滑轮(14)设置在车厢体(1)上一侧，用于连接外接架(12)的牵引绳(13)设置在定滑轮(14)上，绕卷轮(15)转动安装在车厢体(1)上，牵引绳(13)向下延伸的一端绕卷在绕卷轮(15)上。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：所述底座(2)设置在车厢体(1)的下侧位置，底座(2)上两侧固定安装有用于连接车厢体(1)的侧钢板(10),车厢体(1)转动安装在两个侧钢板(10)之间，底座(2)的一侧连接有推把(3),活动门(4)转动安装在车厢体(1)上一侧，活动门(4)通过限位插销(5)与车厢体(1)进行限位固定，用于驱动车厢体(1)倾斜的液压伸缩杆(7)设置在底座(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：所述底座(2)上安装有用于连接液压伸缩杆(7)的固定架(6),底座(2)上设置有用于连接车厢体(1)的稳固支撑机构，稳固支撑机构包括活动座(8)以及支撑轴杆(9),活动座(8)滑动安装在底座(2)的顶部位置，用于连接车厢体(1)的支撑轴杆(9)转动安装在活动座(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：所述车厢体(1)外壁靠近活动门(4)的一侧设置有缓冲压板(18)。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：所述活动板(11)上一侧设置有接水管(17),接水管(17)可用于连接外接水管，底刮板(20)的一侧开设有导水孔(21)，侧刮板(19)上同样开设有导水孔(21)。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工用倾卸车，其特征在于：所述绕卷轮(15)上固定安装有握把(16)。
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