CN217078588U - 一种市政道路铲雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铲雪装置，尤其涉及一种市政道路铲雪装置。本实用新型提供一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置。本实用新型提供了这样一种市政道路铲雪装置，包括：车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架顶部左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架。推动本装置能够实现破碎铲不断被拉起，然后在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击。

Description

一种市政道路铲雪装置

技术领域

本实用新型涉及一种铲雪装置，尤其涉及一种市政道路铲雪装置。

背景技术

公路是连接城市与城市之间的纽带，当冬季降雪时期，需及时清理路面积雪，以快速恢复交通畅通，路面积雪若不及时清除，不仅给出行造成极大的不便，也会影响通行安全。

到了冬季，各地区的政府职能部门为了清理积雪通常使用铲雪车，现有的铲雪车通常通过铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁，使得道路畅通，两旁的积雪再由环卫工人进行装车处理，但是积雪结冰后，会在道路表面冻上硬雪层和冰层。

所以需要先使用铲雪斗进行破冰，人工难以直接将硬雪层和冰层铲除，铲雪效率低且容易损坏铲雪斗，因此需要设计一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

为了克服人工难以直接将硬雪层和冰层铲除，铲雪效率低且容易损坏铲雪斗的缺点，本实用新型的技术问题是：提供一种能够自动破冰、方便操作的市政道路铲雪装置。

技术方案：一种市政道路铲雪装置，包括：车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架；回形架，两个支撑架之间设置有回形架；滑动块，回形架内滑动式设置有滑动块；导向架，车架顶部左侧设置有导向架；拉绳，导向架上的导孔内滑动式设置有拉绳，拉绳一端与滑动块连接；破碎铲，拉绳另一端连接有破碎铲。

更为优选的是，还包括：转动杆，安装架中部前后两端均设置有转动杆；第一齿轮，转轴前后两端均设置有第一齿轮，两个转动杆上均设置有第一齿轮，同一侧的两个第一齿轮相互啮合；传动组件，前侧的转动杆与转动轴前端之间设置有传动组件，后侧的转动杆与转动轴后端之间设置有传动组件。

更为优选的是，所述传动组件由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆与转动轴前端上均设置有皮带轮，后侧的转动杆与转动轴后端上均设置有皮带轮，同一侧的两个皮带轮之间设置有平皮带。

更为优选的是，还包括：把手，车架右侧之间设置有把手，把手上套有橡胶防滑层。

更为优选的是，还包括：L形架，车架后侧中部设置有L形架；旋转电机，L形架上设置有旋转电机；曲柄，旋转电机的输出轴穿过L形架连接有曲柄；滑轴，曲柄另一端连接有滑轴；第一齿条，车架顶部后侧滑动式设置有第一齿条；回形导块，第一齿条上设置有回形导块，回形导块与滑轴滑动式连接；第一雪铲，第一齿条左端连接有第一雪铲；第二齿轮，车架顶部中心转动式设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合；第二齿条，车架顶部前侧滑动式设置有第二齿条，第二齿轮与第二齿条啮合；第二雪铲，第二齿条左端连接有第二雪铲。

更为优选的是，所述第一齿条和所述第二齿条下部均设置有滑轨，所述第一齿条和所述第二齿条均通过滑块滑动式安装在滑轨上。

有益效果为：

1、推动本装置，能够实现破碎铲不断被拉起，然后在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击，不断重复之上动作，能够快速对硬雪层和冰层进行处理。

2、第一雪铲和第二雪铲间隔配合工作，能够对破碎铲破碎的硬雪层和冰层进而撬动处理，利于工作人员对松动的雪块处理。

3、把手上套有橡胶防滑层，能够起到防滑保暖作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。

图4为本实用新型的部分立体爆炸结构示意图。

附图标号：1_车架，2_安装架，3_转动轴，4_车轮，5_辅轮，6_转轴，7_拨打轮，8_支撑架，9_回形架，10_滑动块，11_导向架，12_拉绳，13_破碎铲，14_转动杆，15_第一齿轮，16_传动组件，17_把手，18_L形架，19_旋转电机，20_曲柄，21_滑轴，22_第一齿条，23_回形导块，24_第一雪铲，25_第二齿轮，26_第二齿条，27_第二雪铲。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例1

一种市政道路铲雪装置，如图1-2所示，包括有车架1、安装架2、转动轴3、车轮4、辅轮5、转轴6、拨打轮7、支撑架8、回形架9、滑动块10、导向架11、拉绳12和破碎铲13，车架1顶部右侧设置有安装架2，安装架2下部转动式设置有转动轴3，安装架2前后均设置有车轮4，车架1左侧设置有辅轮5，安装架2上部转动式设置有转轴6，转轴6中部设置有拨打轮7，安装架2上部右侧对称设置有支撑架8，两个支撑架8之间设置有回形架9，回形架9内滑动式设置有滑动块10，车架1顶部左侧设置有导向架11，导向架11上的导孔内滑动式设置有拉绳12，拉绳12一端与滑动块10连接，拉绳12另一端连接有破碎铲13。

还包括有转动杆14，第一齿轮15和传动组件16，安装架2中部前后两端均设置有转动杆14，转轴6前后两端均设置有第一齿轮15，两个转动杆14上均设置有第一齿轮15，同一侧的两个第一齿轮15相互啮合，前侧的转动杆14与转动轴3前端之间设置有传动组件16，后侧的转动杆14与转动轴3后端之间设置有传动组件16。

所述传动组件16由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆14与转动轴3前端上均设置有皮带轮，后侧的转动杆14与转动轴3后端上均设置有皮带轮，同一侧的两个皮带轮之间设置有平皮带。

当需要使用本装置时，工作人员推动本装置移动，车轮4逆时针转动，转动轴3带动皮带轮逆时针转动，转动轴3上的皮带轮通过平皮带带动转动杆14上的皮带轮逆时针转动，转动杆14上的第一齿轮15逆时针转动式带动转轴6上的第一齿轮15顺时针转动，转轴6顺时针转动带动拨打轮7顺时针转动，当拨打轮7上的轮板向右挤压滑动块10，滑动块10向右运动通过拉绳12带动破碎铲13向上运动，当拨打轮7上的轮板与滑动块10不接触，破碎铲13在重力作用下向下运动对硬雪层和冰层进行砸击，不断重复之上动作，能够快速对硬雪层和冰层进行处理。

还包括有把手17，车架1右侧之间设置有把手17，把手17上套有橡胶防滑层，工作人员通过推动把手17，把手17上套有橡胶防滑层，能够起到防滑保暖作用。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3-4所示，还包括有L形架18、旋转电机19、曲柄20、滑轴21、第一齿条22、回形导块23、第一雪铲24、第二齿轮25和第二齿条26，车架1后侧中部设置有L形架18，L形架18上设置有旋转电机19，旋转电机19的输出轴穿过L形架18连接有曲柄20，曲柄20另一端连接有滑轴21，车架1顶部后侧滑动式设置有第一齿条22，第一齿条22上设置有回形导块23，回形导块23与滑轴21滑动式连接，第一齿条22左端连接有第一雪铲24，车架1顶部中心转动式设置有第二齿轮25，第二齿轮25与第一齿条22啮合，车架1顶部前侧滑动式设置有第二齿条26，第二齿轮25与第二齿条26啮合，第二齿条26左端连接有第二雪铲27。

工作人员控制旋转电机19工作，旋转电机19带动曲柄20做圆周运动，曲柄20的滑轴21不断挤压回形导块23左右运动，当回形导块23向左运动，回形导块23带动第一齿条22和第一雪铲24向左运动，对破碎的雪块进行撬动，第一齿条22带动第二齿轮25逆时针转动，第二齿轮25带动第二齿条26向右运动。当回形导块23向右运动，回形导块23带动第一齿条22和第一雪铲24向右运动，第一齿条22带动第二齿轮25顺时针转动，第二齿轮25带动第二齿条26向左运动，第二齿条26带动第二雪铲27对破碎的雪块进行撬动，第一雪铲24和第二雪铲27间隔配合工作，能够对破碎铲13破碎的硬雪层和冰层进而撬动处理，利于工作人员对松动的雪块处理。

所述第一齿条22和所述第二齿条26下部均设置有滑轨，所述第一齿条22和所述第二齿条26均通过滑块滑动式安装在滑轨上，从而第一齿条22和所述第二齿条26在滑动过程中更为顺畅。

最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种市政道路铲雪装置，其特征是，包括：

车架，车架顶部右侧设置有安装架；转动轴，安装架下部转动式设置有转动轴；车轮，安装架前后均设置有车轮；辅轮，车架左侧设置有辅轮；转轴，安装架上部转动式设置有转轴；拨打轮，转轴中部设置有拨打轮；支撑架，安装架上部右侧对称设置有支撑架；回形架，两个支撑架之间设置有回形架；滑动块，回形架内滑动式设置有滑动块；导向架，车架顶部左侧设置有导向架；拉绳，导向架上的导孔内滑动式设置有拉绳，拉绳一端与滑动块连接；破碎铲，拉绳另一端连接有破碎铲。

2.如权利要求1所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，还包括：

转动杆，安装架中部前后两端均设置有转动杆；第一齿轮，转轴前后两端均设置有第一齿轮，两个转动杆上均设置有第一齿轮，同一侧的两个第一齿轮相互啮合；传动组件，前侧的转动杆与转动轴前端之间设置有传动组件，后侧的转动杆与转动轴后端之间设置有传动组件。

3.如权利要求2所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，所述传动组件由两个皮带轮和一个平皮带组成，前侧的转动杆与转动轴前端上均设置有皮带轮，后侧的转动杆与转动轴后端上均设置有皮带轮，同一侧的两个皮带轮之间设置有平皮带。

4.如权利要求3所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，还包括：

把手，车架右侧之间设置有把手，把手上套有橡胶防滑层。

5.如权利要求4所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，还包括：

L形架，车架后侧中部设置有L形架；旋转电机，L形架上设置有旋转电机；曲柄，旋转电机的输出轴穿过L形架连接有曲柄；滑轴，曲柄另一端连接有滑轴；第一齿条，车架顶部后侧滑动式设置有第一齿条；回形导块，第一齿条上设置有回形导块，回形导块与滑轴滑动式连接；第一雪铲，第一齿条左端连接有第一雪铲；

第二齿轮，车架顶部中心转动式设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合；第二齿条，车架顶部前侧滑动式设置有第二齿条，第二齿轮与第二齿条啮合；第二雪铲，第二齿条左端连接有第二雪铲。

6.如权利要求5所述的一种市政道路铲雪装置，其特征是，所述第一齿条和所述第二齿条下部均设置有滑轨，所述第一齿条和所述第二齿条均通过滑块滑动式安装在滑轨上。

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