CN108487168A - 一种市政道路用便捷式除雪车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种除雪车，尤其涉及一种市政道路用便捷式除雪车。本发明要解决的技术问题是提供一种除雪快速、除雪彻底、方便倾倒的市政道路用便捷式除雪车。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政道路用便捷式除雪车，包括有车体、车箱、连接通道、电机、第一转轴、第三支架、输送通道等；车体上设置有车箱，车箱顶部通过螺钉设置有第一支架，第一支架内底部通过螺钉设置有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一转轴底端设置有螺旋叶片。本发明达到了除雪快速、除雪彻底、方便倾倒的效果，可以快速地进行大量除雪工作，破碎齿板可以对地面上的雪块进行破碎作用，防止雪块凝固无法输送。

Description

一种市政道路用便捷式除雪车
技术领域
本发明涉及一种除雪车，尤其涉及一种市政道路用便捷式除雪车。
背景技术
雪是水或者冰在空中凝结再落下的自然现象，会在冬天和春天比较寒冷的天气出现，一般是温度在零摄氏度以下出现，特别是北方，冬天天气寒冷，经常性下雪，厚厚的雪会堆积在路上，会影响行人和车辆的出行，耽误上班时间，将鞋浸湿，堆积的冰雪阻止车辆的出行，以及损坏车辆的底盘，给人们带来很大的不方便。现有的除雪车，大多数是像挖掘机型的，用铲子将雪铲上，然后开动车子到路边，将雪倒在路边，然后再开车到需要铲雪的地方，这样很耽误时间，并且对于城市道路来说，道路旁边往往有的时候不方便堆积大量的雪，需要将雪运输走，并且除雪不够彻底，除雪过程会影响行人，有的是抛洒融雪剂进行融雪，这样会造成水质的污染以及会影响到植物的生长等问题，因此亟需研发一种除雪快速、除雪彻底、方便倾倒的市政道路用便捷式除雪车。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服现有的除雪车不方便将雪运输走，并且除雪不够彻底，除雪过程会影响行人，有的是抛洒融雪剂进行融雪，这样会造成水质的污染以及会影响到植物的生长等问题的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种除雪快速、除雪彻底、方便倾倒的市政道路用便捷式除雪车。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政道路用便捷式除雪车，包括有车体、车箱、连接通道、电机、第一转轴、第三支架、输送通道、螺旋叶片、雪铲、第一支架和第二支架，车体上设置有车箱，车箱顶部通过螺钉设置有第一支架，第一支架内底部通过螺钉设置有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一转轴底端设置有螺旋叶片，车箱右侧通过螺钉设置有第二支架和第三支架，第二支架和第三支架上设置有输送通道，螺旋叶片位于输送通道内，输送通道上设置有连接通道，连接通道与车箱顶部连接，第三支架底部通过螺钉设置有雪铲。
优选地，还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一轴承、第二转轴、第一小皮带轮、第一连接皮带、凸轮、第三转轴、第一大皮带轮、第二轴承、连接板、弹簧、升降杆、第一活塞、缸体、前后移动杆和前后铲板，第一转轴上通过平键设置有第一锥齿轮，第一支架右端底部设置有第一轴承，第一轴承内设置有第二转轴，第二转轴左端通过平键设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二转轴右端通过平键设置有第一小皮带轮，第二支架上设置有第二轴承，第二轴承内设置有第三转轴，第三转轴上设置有第一大皮带轮，第一大皮带轮与第一小皮带轮之间连接有第一连接皮带，第三支架右端设置有缸体，缸体内上部配合设置有第一活塞，第一活塞顶端设置有升降杆，升降杆顶部设置有连接板，连接板与凸轮接触，连接板与缸体之间连接有弹簧，升降杆穿过弹簧，缸体内前后部配合设置有第二活塞，第二活塞上设置有前后移动杆，前后移动杆底端设置有前后铲板，前后铲板位于雪铲的前后两侧。
优选地，还包括有第四转轴、第三轴承、第二小皮带轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、破碎齿板、上下移动杆、第一滑块、第一滑轨、连接杆、第二大皮带轮、圆盘、第五转轴、第四轴承和第二连接皮带，第二支架右端设置有第三轴承，第三轴承内设置有第四转轴，第四转轴上通过平键设置有第四锥齿轮，第四转轴前后两端设置有第二小皮带轮，第四锥齿轮位于前后两侧的第二小皮带轮之间，第三转轴右端设置有第三锥齿轮，第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，车箱右部前后两侧设置有第四轴承，第四轴承上设置有第五转轴，第五转轴前后两端设置有第二大皮带轮和圆盘，前后两侧的第二大皮带轮位于前后两侧圆盘之间，前后两侧的第二大皮带轮与前后两侧的第二小皮带轮之间连接有第二连接皮带，前后两侧的圆盘上通过销轴转动式设置有连接杆，连接杆底部通过销轴转动式设置有上下移动杆，前后两侧的上下移动杆底部通过螺钉连接有破碎齿板，破碎齿板位于车体的正下方，车箱右部前后两侧设置有第一滑轨，前后两侧的第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块与上下移动杆左侧连接。
优选地，还包括有摄像头，车箱右侧设置有摄像头。
优选地，还包括有推动装置，推动装置包括有钢丝绳、电动轮、第二滑块、推板、第二滑轨和从动轮，车箱内底部左右两侧设置有第二滑轨，第二滑轨顶部后部设置有电动轮，第二滑轨顶部前部设置有从动轮，电动轮和从动轮之间连接有钢丝绳，第二滑轨上滑动式设置有第二滑块，第二滑块之间设置有推板，钢丝绳与第二滑块连接。
优选地，还包括有第三连接皮带、第六转轴、第五轴承、毛刷滚筒和第三小皮带轮，第三支架底端设置有第五轴承，第五轴承内设置有第六转轴，第六转轴上设置有毛刷滚筒和第三小皮带轮，第三小皮带轮与第二小皮带轮之间连接有第三连接皮带。
工作原理：当需要对道路进行除雪时，可以使用本除雪车。人工启动车将车体移动到道路上合适的位置，同时人工操作启动电机顺时针转动，电机转动带动第一转轴和螺旋叶片转动，然后人工开动车将车体缓慢地向前移动，雪铲会将地面上的雪铲动，并将雪铲到一起聚集。螺旋叶片转动会将聚集的雪通过输送通道输送到连接通道上，通过连接通道落入到车箱内，可以快速地进行大量除雪工作，缓解交通拥挤的情况，有利于行人的出行。当车箱内装满雪后，人工操作关闭电机。人工可以将车开到合适倾倒雪的地方，将箱门打开，将雪排出。重复以上动作，可以进行大量的除雪工作。
因为还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一轴承、第二转轴、第一小皮带轮、第一连接皮带、凸轮、第三转轴、第一大皮带轮、第二轴承、连接板、弹簧、升降杆、第一活塞、缸体、前后移动杆和前后铲板，第一转轴上通过平键设置有第一锥齿轮，第一支架右端底部设置有第一轴承，第一轴承内设置有第二转轴，第二转轴左端通过平键设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二转轴右端通过平键设置有第一小皮带轮，第二支架上设置有第二轴承，第二轴承内设置有第三转轴，第三转轴上设置有第一大皮带轮，第一大皮带轮与第一小皮带轮之间连接有第一连接皮带，第三支架右端设置有缸体，缸体内上部配合设置有第一活塞，第一活塞顶端设置有升降杆，升降杆顶部设置有连接板，连接板与凸轮接触，连接板与缸体之间连接有弹簧，升降杆穿过弹簧，缸体内前后部配合设置有第二活塞，第二活塞上设置有前后移动杆，前后移动杆底端设置有前后铲板，前后铲板位于雪铲的前后两侧。当人工操作启动电机转动时，电机转动带动第一转轴和第一锥齿轮转动，因为第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮和第二转轴转动，使第一小皮带轮转动，通过第一连接皮带带动第一大皮带轮转动，使凸轮和第三转轴转动，因为作弹簧具有弹力的用，凸轮通过连接板使升降杆不断向上和向下移动，当升降杆向上移动的时候，会带动第一活塞向上移动，带动前方的第二活塞和前后铲板向后移动，将雪铲上前方的雪推到中部，带动后方的第二活塞和前后铲板向前移动，将雪铲上后方的雪推到中部，前方和后方的前后铲板之间距离缩短，这样有利于螺旋叶片将雪通过输送通道传送到连接通道上，除雪更加干净，除雪的速度更加快，当升降杆向下移动的时候，会带动第一活塞向下移动，带动前方的第二活塞和前后铲板向前移动，带动后方的第二活塞和前后铲板向后移动，前方和后方的前后铲板之间远离至复位。当升降杆向下移动至复位时，此时人工开动车将车体向前移动一定的距离，雪铲将雪铲动，然后升降杆向上移动时，前后铲板将雪推动到雪铲的中部，以此往复，可以更好地对雪进行清除。
因为还包括有第四转轴、第三轴承、第二小皮带轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、破碎齿板、上下移动杆、第一滑块、第一滑轨、连接杆、第二大皮带轮、圆盘、第五转轴、第四轴承和第二连接皮带，第二支架右端设置有第三轴承，第三轴承内设置有第四转轴，第四转轴上通过平键设置有第四锥齿轮，第四转轴前后两端设置有第二小皮带轮，第四锥齿轮位于前后两侧的第二小皮带轮之间，第三转轴右端设置有第三锥齿轮，第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，车箱右部前后两侧设置有第四轴承，第四轴承上设置有第五转轴，第五转轴前后两端设置有第二大皮带轮和圆盘，前后两侧的第二大皮带轮位于前后两侧圆盘之间，前后两侧的第二大皮带轮与前后两侧的第二小皮带轮之间连接有第二连接皮带，前后两侧的圆盘上通过销轴转动式设置有连接杆，连接杆底部通过销轴转动式设置有上下移动杆，前后两侧的上下移动杆底部通过螺钉连接有破碎齿板，破碎齿板位于车体的正下方，车箱右部前后两侧设置有第一滑轨，前后两侧的第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块与上下移动杆左侧连接。当电机转动的时候，使第三转轴和第三锥齿轮转动，因为第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合，使第四锥齿轮和第四转轴转动，使第二小皮带轮转动，通过第二连接皮带使第二大皮带轮转动，使圆盘和第五转轴转动，圆盘转动通过连接杆带动上下移动杆不断上下移动，使破碎齿板上下移动，破碎齿板可以对地面上的雪块进行破碎作用，防止雪块凝固无法输送。
因为还包括有摄像头，车箱右侧设置有摄像头。当需要对道路进行除雪时，可以打开摄像头，可以详细地看到除雪的情况，以至于人工在驾驶室可以更好地进行操作。
因为还包括有推动装置，推动装置包括有钢丝绳、电动轮、第二滑块、推板、第二滑轨和从动轮，车箱内底部左右两侧设置有第二滑轨，第二滑轨顶部后部设置有电动轮，第二滑轨顶部前部设置有从动轮，电动轮和从动轮之间连接有钢丝绳，第二滑轨上滑动式设置有第二滑块，第二滑块之间设置有推板，钢丝绳与第二滑块连接。当车箱内装满雪，人工可以将车开到合适倾倒雪的地方，将箱门打开，人工操作启动电动轮顺时针转动，通过钢丝绳带动从动轮顺时针转动，使第二滑块向前移动，带动推板向前移动，推板将箱体内的雪推出，当第二滑块向前移动到第二滑轨最前端时，人工操作电动轮逆时针转动，通过钢丝绳带动从动轮逆时针转动，使推板向后移动，当推板至复位时，人工操作关闭电动轮，方便雪的倾倒，倾倒快速，节省人力。
因为还包括有第三连接皮带、第六转轴、第五轴承、毛刷滚筒和第三小皮带轮，第三支架底端设置有第五轴承，第五轴承内设置有第六转轴，第六转轴上设置有毛刷滚筒和第三小皮带轮，第三小皮带轮与第二小皮带轮之间连接有第三连接皮带。当人工操作启动电机顺时针转动时，使第四转轴和第二小皮带轮顺时针转动，通过第三连接皮带带动第三小皮带轮顺时针转动，使毛刷滚筒顺时针转动，毛刷滚筒顺时针转动将未铲到的雪扫向雪铲左方，可以更加彻底地清除雪，将道路上的雪清除干净。
（3）有益效果
本发明达到了除雪快速、除雪彻底、方便倾倒的效果，可以快速地进行大量除雪工作，破碎齿板可以对地面上的雪块进行破碎作用，防止雪块凝固无法输送，摄像头可以详细地看到除雪的情况，以至于人工在驾驶室可以更好地进行操作，推动装置方便雪的倾倒，倾倒快速，毛刷滚筒顺时针转动将未铲到的雪扫向雪铲左方，可以更加彻底地清除雪，缓解交通拥挤的情况，有利于行人的出行。
附图说明
图1是本发明的第一种主视结构示意图。
图2是本发明输送通道、螺旋叶片和雪铲的立体图。
图3是本发明的第二种主视结构示意图。
图4是本发明缸体的左视结构示意图。
图5是本发明的第三种主视结构示意图。
图6是本发明的第四种主视结构示意图。
图7是本发明的第五种主视结构示意图。
图8是本发明车箱的俯视结构示意图。
图9是本发明车箱的主视结构示意图。
图10是本发明的第六种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-车体，2-车箱，3-连接通道，4-电机，5-第一转轴，6-第三支架，7-输送通道，8-螺旋叶片，9-雪铲，10-第一支架，11-第二支架，12-第一锥齿轮，13-第二锥齿轮，14-第一轴承，15-第二转轴，16-第一小皮带轮，17-第一连接皮带，18-凸轮，19-第三转轴，20-第一大皮带轮，21-第二轴承，22-连接板，23-弹簧，24-升降杆，25-第一活塞，26-缸体，27-前后移动杆，28-前后铲板，29-第二活塞，30-第四转轴，31-第三轴承，32-第二小皮带轮，33-第三锥齿轮，34-第四锥齿轮，35-破碎齿板，36-上下移动杆，37-第一滑块，38-第一滑轨，39-连接杆，40-第二大皮带轮，41-圆盘，42-第五转轴，43-第四轴承，44-第二连接皮带，45-摄像头，46-推动装置，4601-钢丝绳，4602-电动轮，4603-第二滑块，4604-推板，4605-第二滑轨，4606-从动轮，47-第三连接皮带，48-第六转轴，49-第五轴承，50-毛刷滚筒，51-第三小皮带轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种市政道路用便捷式除雪车，如图1-10所示，包括有车体1、车箱2、连接通道3、电机4、第一转轴5、第三支架6、输送通道7、螺旋叶片8、雪铲9、第一支架10和第二支架11，车体1上设置有车箱2，车箱2顶部通过螺钉设置有第一支架10，第一支架10内底部通过螺钉设置有电机4，电机4的输出轴通过联轴器连接有第一转轴5，第一转轴5底端设置有螺旋叶片8，车箱2右侧通过螺钉设置有第二支架11和第三支架6，第二支架11和第三支架6上设置有输送通道7，螺旋叶片8位于输送通道7内，输送通道7上设置有连接通道3，连接通道3与车箱2顶部连接，第三支架6底部通过螺钉设置有雪铲9。
实施例2
一种市政道路用便捷式除雪车，如图1-10所示，包括有车体1、车箱2、连接通道3、电机4、第一转轴5、第三支架6、输送通道7、螺旋叶片8、雪铲9、第一支架10和第二支架11，车体1上设置有车箱2，车箱2顶部通过螺钉设置有第一支架10，第一支架10内底部通过螺钉设置有电机4，电机4的输出轴通过联轴器连接有第一转轴5，第一转轴5底端设置有螺旋叶片8，车箱2右侧通过螺钉设置有第二支架11和第三支架6，第二支架11和第三支架6上设置有输送通道7，螺旋叶片8位于输送通道7内，输送通道7上设置有连接通道3，连接通道3与车箱2顶部连接，第三支架6底部通过螺钉设置有雪铲9。
还包括有第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、第一轴承14、第二转轴15、第一小皮带轮16、第一连接皮带17、凸轮18、第三转轴19、第一大皮带轮20、第二轴承21、连接板22、弹簧23、升降杆24、第一活塞25、缸体26、前后移动杆27和前后铲板28，第一转轴5上通过平键设置有第一锥齿轮12，第一支架10右端底部设置有第一轴承14，第一轴承14内设置有第二转轴15，第二转轴15左端通过平键设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合，第二转轴15右端通过平键设置有第一小皮带轮16，第二支架11上设置有第二轴承21，第二轴承21内设置有第三转轴19，第三转轴19上设置有第一大皮带轮20，第一大皮带轮20与第一小皮带轮16之间连接有第一连接皮带17，第三支架6右端设置有缸体26，缸体26内上部配合设置有第一活塞25，第一活塞25顶端设置有升降杆24，升降杆24顶部设置有连接板22，连接板22与凸轮18接触，连接板22与缸体26之间连接有弹簧23，升降杆24穿过弹簧23，缸体26内前后部配合设置有第二活塞29，第二活塞29上设置有前后移动杆27，前后移动杆27底端设置有前后铲板28，前后铲板28位于雪铲9的前后两侧。
实施例3
一种市政道路用便捷式除雪车，如图1-10所示，包括有车体1、车箱2、连接通道3、电机4、第一转轴5、第三支架6、输送通道7、螺旋叶片8、雪铲9、第一支架10和第二支架11，车体1上设置有车箱2，车箱2顶部通过螺钉设置有第一支架10，第一支架10内底部通过螺钉设置有电机4，电机4的输出轴通过联轴器连接有第一转轴5，第一转轴5底端设置有螺旋叶片8，车箱2右侧通过螺钉设置有第二支架11和第三支架6，第二支架11和第三支架6上设置有输送通道7，螺旋叶片8位于输送通道7内，输送通道7上设置有连接通道3，连接通道3与车箱2顶部连接，第三支架6底部通过螺钉设置有雪铲9。
还包括有第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、第一轴承14、第二转轴15、第一小皮带轮16、第一连接皮带17、凸轮18、第三转轴19、第一大皮带轮20、第二轴承21、连接板22、弹簧23、升降杆24、第一活塞25、缸体26、前后移动杆27和前后铲板28，第一转轴5上通过平键设置有第一锥齿轮12，第一支架10右端底部设置有第一轴承14，第一轴承14内设置有第二转轴15，第二转轴15左端通过平键设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合，第二转轴15右端通过平键设置有第一小皮带轮16，第二支架11上设置有第二轴承21，第二轴承21内设置有第三转轴19，第三转轴19上设置有第一大皮带轮20，第一大皮带轮20与第一小皮带轮16之间连接有第一连接皮带17，第三支架6右端设置有缸体26，缸体26内上部配合设置有第一活塞25，第一活塞25顶端设置有升降杆24，升降杆24顶部设置有连接板22，连接板22与凸轮18接触，连接板22与缸体26之间连接有弹簧23，升降杆24穿过弹簧23，缸体26内前后部配合设置有第二活塞29，第二活塞29上设置有前后移动杆27，前后移动杆27底端设置有前后铲板28，前后铲板28位于雪铲9的前后两侧。
还包括有第四转轴30、第三轴承31、第二小皮带轮32、第三锥齿轮33、第四锥齿轮34、破碎齿板35、上下移动杆36、第一滑块37、第一滑轨38、连接杆39、第二大皮带轮40、圆盘41、第五转轴42、第四轴承43和第二连接皮带44，第二支架11右端设置有第三轴承31，第三轴承31内设置有第四转轴30，第四转轴30上通过平键设置有第四锥齿轮34，第四转轴30前后两端设置有第二小皮带轮32，第四锥齿轮34位于前后两侧的第二小皮带轮32之间，第三转轴19右端设置有第三锥齿轮33，第三锥齿轮33与第四锥齿轮34啮合，车箱2右部前后两侧设置有第四轴承43，第四轴承43上设置有第五转轴42，第五转轴42前后两端设置有第二大皮带轮40和圆盘41，前后两侧的第二大皮带轮40位于前后两侧圆盘41之间，前后两侧的第二大皮带轮40与前后两侧的第二小皮带轮32之间连接有第二连接皮带44，前后两侧的圆盘41上通过销轴转动式设置有连接杆39，连接杆39底部通过销轴转动式设置有上下移动杆36，前后两侧的上下移动杆36底部通过螺钉连接有破碎齿板35，破碎齿板35位于车体1的正下方，车箱2右部前后两侧设置有第一滑轨38，前后两侧的第一滑轨38上设置有第一滑块37，第一滑块37与上下移动杆36左侧连接。
实施例4
一种市政道路用便捷式除雪车，如图1-10所示，包括有车体1、车箱2、连接通道3、电机4、第一转轴5、第三支架6、输送通道7、螺旋叶片8、雪铲9、第一支架10和第二支架11，车体1上设置有车箱2，车箱2顶部通过螺钉设置有第一支架10，第一支架10内底部通过螺钉设置有电机4，电机4的输出轴通过联轴器连接有第一转轴5，第一转轴5底端设置有螺旋叶片8，车箱2右侧通过螺钉设置有第二支架11和第三支架6，第二支架11和第三支架6上设置有输送通道7，螺旋叶片8位于输送通道7内，输送通道7上设置有连接通道3，连接通道3与车箱2顶部连接，第三支架6底部通过螺钉设置有雪铲9。
还包括有第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、第一轴承14、第二转轴15、第一小皮带轮16、第一连接皮带17、凸轮18、第三转轴19、第一大皮带轮20、第二轴承21、连接板22、弹簧23、升降杆24、第一活塞25、缸体26、前后移动杆27和前后铲板28，第一转轴5上通过平键设置有第一锥齿轮12，第一支架10右端底部设置有第一轴承14，第一轴承14内设置有第二转轴15，第二转轴15左端通过平键设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合，第二转轴15右端通过平键设置有第一小皮带轮16，第二支架11上设置有第二轴承21，第二轴承21内设置有第三转轴19，第三转轴19上设置有第一大皮带轮20，第一大皮带轮20与第一小皮带轮16之间连接有第一连接皮带17，第三支架6右端设置有缸体26，缸体26内上部配合设置有第一活塞25，第一活塞25顶端设置有升降杆24，升降杆24顶部设置有连接板22，连接板22与凸轮18接触，连接板22与缸体26之间连接有弹簧23，升降杆24穿过弹簧23，缸体26内前后部配合设置有第二活塞29，第二活塞29上设置有前后移动杆27，前后移动杆27底端设置有前后铲板28，前后铲板28位于雪铲9的前后两侧。
还包括有第四转轴30、第三轴承31、第二小皮带轮32、第三锥齿轮33、第四锥齿轮34、破碎齿板35、上下移动杆36、第一滑块37、第一滑轨38、连接杆39、第二大皮带轮40、圆盘41、第五转轴42、第四轴承43和第二连接皮带44，第二支架11右端设置有第三轴承31，第三轴承31内设置有第四转轴30，第四转轴30上通过平键设置有第四锥齿轮34，第四转轴30前后两端设置有第二小皮带轮32，第四锥齿轮34位于前后两侧的第二小皮带轮32之间，第三转轴19右端设置有第三锥齿轮33，第三锥齿轮33与第四锥齿轮34啮合，车箱2右部前后两侧设置有第四轴承43，第四轴承43上设置有第五转轴42，第五转轴42前后两端设置有第二大皮带轮40和圆盘41，前后两侧的第二大皮带轮40位于前后两侧圆盘41之间，前后两侧的第二大皮带轮40与前后两侧的第二小皮带轮32之间连接有第二连接皮带44，前后两侧的圆盘41上通过销轴转动式设置有连接杆39，连接杆39底部通过销轴转动式设置有上下移动杆36，前后两侧的上下移动杆36底部通过螺钉连接有破碎齿板35，破碎齿板35位于车体1的正下方，车箱2右部前后两侧设置有第一滑轨38，前后两侧的第一滑轨38上设置有第一滑块37，第一滑块37与上下移动杆36左侧连接。
还包括有摄像头45，车箱2右侧设置有摄像头45。
还包括有推动装置46，推动装置46包括有钢丝绳4601、电动轮4602、第二滑块4603、推板4604、第二滑轨4605和从动轮4606，车箱2内底部左右两侧设置有第二滑轨4605，第二滑轨4605顶部后部设置有电动轮4602，第二滑轨4605顶部前部设置有从动轮4606，电动轮4602和从动轮4606之间连接有钢丝绳4601，第二滑轨4605上滑动式设置有第二滑块4603，第二滑块4603之间设置有推板4604，钢丝绳4601与第二滑块4603连接。
还包括有第三连接皮带47、第六转轴48、第五轴承49、毛刷滚筒50和第三小皮带轮51，第三支架6底端设置有第五轴承49，第五轴承49内设置有第六转轴48，第六转轴48上设置有毛刷滚筒50和第三小皮带轮51，第三小皮带轮51与第二小皮带轮32之间连接有第三连接皮带47。
工作原理：当需要对道路进行除雪时，可以使用本除雪车。人工启动车将车体1移动到道路上合适的位置，同时人工操作启动电机4顺时针转动，电机4转动带动第一转轴5和螺旋叶片8转动，然后人工开动车将车体1缓慢地向前移动，雪铲9会将地面上的雪铲9动，并将雪铲9到一起聚集。螺旋叶片8转动会将聚集的雪通过输送通道7输送到连接通道3上，通过连接通道3落入到车箱2内，可以快速地进行大量除雪工作，缓解交通拥挤的情况，有利于行人的出行。当车箱2内装满雪后，人工操作关闭电机4。人工可以将车开到合适倾倒雪的地方，将箱门打开，将雪排出。重复以上动作，可以进行大量的除雪工作。
因为还包括有第一锥齿轮12、第二锥齿轮13、第一轴承14、第二转轴15、第一小皮带轮16、第一连接皮带17、凸轮18、第三转轴19、第一大皮带轮20、第二轴承21、连接板22、弹簧23、升降杆24、第一活塞25、缸体26、前后移动杆27和前后铲板28，第一转轴5上通过平键设置有第一锥齿轮12，第一支架10右端底部设置有第一轴承14，第一轴承14内设置有第二转轴15，第二转轴15左端通过平键设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合，第二转轴15右端通过平键设置有第一小皮带轮16，第二支架11上设置有第二轴承21，第二轴承21内设置有第三转轴19，第三转轴19上设置有第一大皮带轮20，第一大皮带轮20与第一小皮带轮16之间连接有第一连接皮带17，第三支架6右端设置有缸体26，缸体26内上部配合设置有第一活塞25，第一活塞25顶端设置有升降杆24，升降杆24顶部设置有连接板22，连接板22与凸轮18接触，连接板22与缸体26之间连接有弹簧23，升降杆24穿过弹簧23，缸体26内前后部配合设置有第二活塞29，第二活塞29上设置有前后移动杆27，前后移动杆27底端设置有前后铲板28，前后铲板28位于雪铲9的前后两侧。当人工操作启动电机4转动时，电机4转动带动第一转轴5和第一锥齿轮12转动，因为第一锥齿轮12和第二锥齿轮13啮合，第一锥齿轮12转动带动第二锥齿轮13和第二转轴15转动，使第一小皮带轮16转动，通过第一连接皮带17带动第一大皮带轮20转动，使凸轮18和第三转轴19转动，因为作弹簧23具有弹力的用，凸轮18通过连接板22使升降杆24不断向上和向下移动，当升降杆24向上移动的时候，会带动第一活塞25向上移动，带动前方的第二活塞29和前后铲板28向后移动，将雪铲9上前方的雪推到中部，带动后方的第二活塞29和前后铲板28向前移动，将雪铲9上后方的雪推到中部，前方和后方的前后铲板28之间距离缩短，这样有利于螺旋叶片8将雪通过输送通道7传送到连接通道3上，除雪更加干净，除雪的速度更加快，当升降杆24向下移动的时候，会带动第一活塞25向下移动，带动前方的第二活塞29和前后铲板28向前移动，带动后方的第二活塞29和前后铲板28向后移动，前方和后方的前后铲板28之间远离至复位。当升降杆24向下移动至复位时，此时人工开动车将车体1向前移动一定的距离，雪铲9将雪铲9动，然后升降杆24向上移动时，前后铲板28将雪推动到雪铲9的中部，以此往复，可以更好地对雪进行清除。
因为还包括有第四转轴30、第三轴承31、第二小皮带轮32、第三锥齿轮33、第四锥齿轮34、破碎齿板35、上下移动杆36、第一滑块37、第一滑轨38、连接杆39、第二大皮带轮40、圆盘41、第五转轴42、第四轴承43和第二连接皮带44，第二支架11右端设置有第三轴承31，第三轴承31内设置有第四转轴30，第四转轴30上通过平键设置有第四锥齿轮34，第四转轴30前后两端设置有第二小皮带轮32，第四锥齿轮34位于前后两侧的第二小皮带轮32之间，第三转轴19右端设置有第三锥齿轮33，第三锥齿轮33与第四锥齿轮34啮合，车箱2右部前后两侧设置有第四轴承43，第四轴承43上设置有第五转轴42，第五转轴42前后两端设置有第二大皮带轮40和圆盘41，前后两侧的第二大皮带轮40位于前后两侧圆盘41之间，前后两侧的第二大皮带轮40与前后两侧的第二小皮带轮32之间连接有第二连接皮带44，前后两侧的圆盘41上通过销轴转动式设置有连接杆39，连接杆39底部通过销轴转动式设置有上下移动杆36，前后两侧的上下移动杆36底部通过螺钉连接有破碎齿板35，破碎齿板35位于车体1的正下方，车箱2右部前后两侧设置有第一滑轨38，前后两侧的第一滑轨38上设置有第一滑块37，第一滑块37与上下移动杆36左侧连接。当电机4转动的时候，使第三转轴19和第三锥齿轮33转动，因为第三锥齿轮33和第四锥齿轮34啮合，使第四锥齿轮34和第四转轴30转动，使第二小皮带轮32转动，通过第二连接皮带44使第二大皮带轮40转动，使圆盘41和第五转轴42转动，圆盘41转动通过连接杆39带动上下移动杆36不断上下移动，使破碎齿板35上下移动，破碎齿板35可以对地面上的雪块进行破碎作用，防止雪块凝固无法输送。
因为还包括有摄像头45，车箱2右侧设置有摄像头45。当需要对道路进行除雪时，可以打开摄像头45，可以详细地看到除雪的情况，以至于人工在驾驶室可以更好地进行操作。
因为还包括有推动装置46，推动装置46包括有钢丝绳4601、电动轮4602、第二滑块4603、推板4604、第二滑轨4605和从动轮4606，车箱2内底部左右两侧设置有第二滑轨4605，第二滑轨4605顶部后部设置有电动轮4602，第二滑轨4605顶部前部设置有从动轮4606，电动轮4602和从动轮4606之间连接有钢丝绳4601，第二滑轨4605上滑动式设置有第二滑块4603，第二滑块4603之间设置有推板4604，钢丝绳4601与第二滑块4603连接。当车箱2内装满雪，人工可以将车开到合适倾倒雪的地方，将箱门打开，人工操作启动电动轮4602顺时针转动，通过钢丝绳4601带动从动轮4606顺时针转动，使第二滑块4603向前移动，带动推板4604向前移动，推板4604将箱体内的雪推出，当第二滑块4603向前移动到第二滑轨4605最前端时，人工操作电动轮4602逆时针转动，通过钢丝绳4601带动从动轮4606逆时针转动，使推板4604向后移动，当推板4604至复位时，人工操作关闭电动轮4602，方便雪的倾倒，倾倒快速，节省人力。
因为还包括有第三连接皮带47、第六转轴48、第五轴承49、毛刷滚筒50和第三小皮带轮51，第三支架6底端设置有第五轴承49，第五轴承49内设置有第六转轴48，第六转轴48上设置有毛刷滚筒50和第三小皮带轮51，第三小皮带轮51与第二小皮带轮32之间连接有第三连接皮带47。当人工操作启动电机4顺时针转动时，使第四转轴30和第二小皮带轮32顺时针转动，通过第三连接皮带47带动第三小皮带轮51顺时针转动，使毛刷滚筒50顺时针转动，毛刷滚筒50顺时针转动将未铲到的雪扫向雪铲9左方，可以更加彻底地清除雪，将道路上的雪清除干净。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，包括有车体（1）、车箱（2）、连接通道（3）、电机（4）、第一转轴（5）、第三支架（6）、输送通道（7）、螺旋叶片（8）、雪铲（9）、第一支架（10）和第二支架（11），车体（1）上设置有车箱（2），车箱（2）顶部通过螺钉设置有第一支架（10），第一支架（10）内底部通过螺钉设置有电机（4），电机（4）的输出轴通过联轴器连接有第一转轴（5），第一转轴（5）底端设置有螺旋叶片（8），车箱（2）右侧通过螺钉设置有第二支架（11）和第三支架（6），第二支架（11）和第三支架（6）上设置有输送通道（7），螺旋叶片（8）位于输送通道（7）内，输送通道（7）上设置有连接通道（3），连接通道（3）与车箱（2）顶部连接，第三支架（6）底部通过螺钉设置有雪铲（9）。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，还包括有第一锥齿轮（12）、第二锥齿轮（13）、第一轴承（14）、第二转轴（15）、第一小皮带轮（16）、第一连接皮带（17）、凸轮（18）、第三转轴（19）、第一大皮带轮（20）、第二轴承（21）、连接板（22）、弹簧（23）、升降杆（24）、第一活塞（25）、缸体（26）、前后移动杆（27）和前后铲板（28），第一转轴（5）上通过平键设置有第一锥齿轮（12），第一支架（10）右端底部设置有第一轴承（14），第一轴承（14）内设置有第二转轴（15），第二转轴（15）左端通过平键设置有第二锥齿轮（13），第二锥齿轮（13）与第一锥齿轮（12）啮合，第二转轴（15）右端通过平键设置有第一小皮带轮（16），第二支架（11）上设置有第二轴承（21），第二轴承（21）内设置有第三转轴（19），第三转轴（19）上设置有第一大皮带轮（20），第一大皮带轮（20）与第一小皮带轮（16）之间连接有第一连接皮带（17），第三支架（6）右端设置有缸体（26），缸体（26）内上部配合设置有第一活塞（25），第一活塞（25）顶端设置有升降杆（24），升降杆（24）顶部设置有连接板（22），连接板（22）与凸轮（18）接触，连接板（22）与缸体（26）之间连接有弹簧（23），升降杆（24）穿过弹簧（23），缸体（26）内前后部配合设置有第二活塞（29），第二活塞（29）上设置有前后移动杆（27），前后移动杆（27）底端设置有前后铲板（28），前后铲板（28）位于雪铲（9）的前后两侧。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，还包括有第四转轴（30）、第三轴承（31）、第二小皮带轮（32）、第三锥齿轮（33）、第四锥齿轮（34）、破碎齿板（35）、上下移动杆（36）、第一滑块（37）、第一滑轨（38）、连接杆（39）、第二大皮带轮（40）、圆盘（41）、第五转轴（42）、第四轴承（43）和第二连接皮带（44），第二支架（11）右端设置有第三轴承（31），第三轴承（31）内设置有第四转轴（30），第四转轴（30）上通过平键设置有第四锥齿轮（34），第四转轴（30）前后两端设置有第二小皮带轮（32），第四锥齿轮（34）位于前后两侧的第二小皮带轮（32）之间，第三转轴（19）右端设置有第三锥齿轮（33），第三锥齿轮（33）与第四锥齿轮（34）啮合，车箱（2）右部前后两侧设置有第四轴承（43），第四轴承（43）上设置有第五转轴（42），第五转轴（42）前后两端设置有第二大皮带轮（40）和圆盘（41），前后两侧的第二大皮带轮（40）位于前后两侧圆盘（41）之间，前后两侧的第二大皮带轮（40）与前后两侧的第二小皮带轮（32）之间连接有第二连接皮带（44），前后两侧的圆盘（41）上通过销轴转动式设置有连接杆（39），连接杆（39）底部通过销轴转动式设置有上下移动杆（36），前后两侧的上下移动杆（36）底部通过螺钉连接有破碎齿板（35），破碎齿板（35）位于车体（1）的正下方，车箱（2）右部前后两侧设置有第一滑轨（38），前后两侧的第一滑轨（38）上设置有第一滑块（37），第一滑块（37）与上下移动杆（36）左侧连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，还包括有摄像头（45），车箱（2）右侧设置有摄像头（45）。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，还包括有推动装置（46），推动装置（46）包括有钢丝绳（4601）、电动轮（4602）、第二滑块（4603）、推板（4604）、第二滑轨（4605）和从动轮（4606），车箱（2）内底部左右两侧设置有第二滑轨（4605），第二滑轨（4605）顶部后部设置有电动轮（4602），第二滑轨（4605）顶部前部设置有从动轮（4606），电动轮（4602）和从动轮（4606）之间连接有钢丝绳（4601），第二滑轨（4605）上滑动式设置有第二滑块（4603），第二滑块（4603）之间设置有推板（4604），钢丝绳（4601）与第二滑块（4603）连接。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路用便捷式除雪车，其特征在于，还包括有第三连接皮带（47）、第六转轴（48）、第五轴承（49）、毛刷滚筒（50）和第三小皮带轮（51），第三支架（6）底端设置有第五轴承（49），第五轴承（49）内设置有第六转轴（48），第六转轴（48）上设置有毛刷滚筒（50）和第三小皮带轮（51），第三小皮带轮（51）与第二小皮带轮（32）之间连接有第三连接皮带（47）。
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