CN220390169U - 一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车速度传感器生产装置技术领域，公开了一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，包括底座，所述底座上固定连接有下散热座，所述下散热座的内部流水腔一，所述下散热座上固定连接有汽车速度传感器下模体，所述汽车速度传感器下模体的底部固定连接有导热翅片一，所述底座的顶部固定有支架，所述支架的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的活塞杆端部固定连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有上散热座，所述上散热座的内部流水腔二，所述上散热座的底部固定安装有汽车速度传感器上模体，所述汽车速度传感器上模体的顶部固定连接有导热翅片二，此结构采用水冷对模具进行降温，从而提高汽车速度传感器的冷却效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车速度传感器生产装置技术领域，具体为一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置。
背景技术
在现有的汽车速度传感器中，一般会注塑模具进行注塑生产，在汽车速度传感器注塑中，为了提高冷却效率，现有的技术中会采用风冷散热，从而提高模具内汽车速度传感器冷却效率，进而提高汽车速度传感器的生产效率。
如公告号CN112743766A公布的一种具有高效冷却系统的汽车速度传感器生产用磨具，其主要特征为：包括底座，所述底座顶部的两侧均栓接有支撑杆，所述支撑杆的顶部栓接有放置箱，所述放置箱的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的底部开设有通槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动槽的两侧均安装有螺纹套，所述滑动槽的两侧均栓接有电机，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹套的内部，所述滑动块的外侧铰接有连接柱，所述放置箱的底部焊接有安装箱，所述安装箱的两侧均开设有条形孔，所述安装箱的内部滑动连接有移动块，所述连接柱的另一端铰接于移动块的顶部，所述移动块的底部焊接有固定柱，所述底座的顶部安装有固定箱，所述固定箱的顶部滑动连接有支撑柱，所述支撑柱的底部焊接有连接块，所述连接块顶部的两侧均铰接有连接杆，所述固定箱内部顶部的两侧均焊接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有滑动柱，所述连接杆的外侧铰接于滑动柱的内侧，所述滑动柱的外侧贯穿固定箱并焊接有固定板，所述滑动柱的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧焊接于固定板的内侧，所述支撑柱的顶部安装有工作台，所述工作台的内部和固定柱之间安装有注塑模结构。
上述申请在使用中，申请人发现：上述对于汽车速度传感器的冷却采用风冷散热，而分冷散热受到外界环境的影响会导致其散热效果不佳，尤其是夏天，外界空气温度高，此时风冷式散热受到极大影响，散热效率降低，为了解决上述提出的问题，提出一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，包括底座，所述底座上固定连接有下散热座，所述下散热座的内部流水腔一，所述下散热座上固定连接有汽车速度传感器下模体，所述汽车速度传感器下模体的底部固定连接有导热翅片一，所述底座的顶部固定有支架，所述支架的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的活塞杆端部固定连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有上散热座，所述上散热座的内部流水腔二，所述上散热座的底部固定安装有汽车速度传感器上模体，所述汽车速度传感器上模体的顶部固定连接有导热翅片二。
在一优选的实施方式中，所述导热翅片一设置在所述流水腔一内，所述导热翅片二设置在所述流水腔二内。
在一优选的实施方式中，所述下散热座的一侧设置有进水接头一，所述下散热座的另一侧设置有出水接头一，所述进水接头一和所述出水接头一与车间的散热循环水管连接。
在一优选的实施方式中，所述上散热座的一侧设置有进水接头二，所述下散热座的另一侧设置有出水接头二，所述进水接头二和所述出水接头二与车间的散热循环水管连接。
在一优选的实施方式中，所述下散热座与所述汽车速度传感器下模体的连接缝处设置有密封垫一。
在一优选的实施方式中，所述上散热座与所述汽车速度传感器上模体的连接缝处设置有密封垫二。
在一优选的实施方式中，所述升降板的两侧滑动连接有导杆，所述导杆的上端固定安装在所述支架上，所述导杆的下端固定安装在所述底座上。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，利用导热翅片可将模体热量快速导出，并通过冷却水快速带动导热翅片的热量，从而快速对上汽车速度传感器下模体进行散热冷区，整体冷却效果相较于风冷，冷却效果更好，冷却效率更高，且不会受外界环境影响，提高汽车速度传感器的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意简图；
图2为本实用新型的正视内部结构示意简图；
图3为本实用新型中散热座与模体的分解立体结构示意简图。
图中标记：1-底座、2-下散热座、3-流水腔一、4-汽车速度传感器下模体、5-导热翅片一、6-支架、7-液压杆、8-升降板、9-上散热座、10-流水腔二、11-汽车速度传感器上模体、12-导热翅片二、13-进水接头一、14-出水接头一、15-进水接头二、16-出水接头二、17-密封垫一、18-密封垫二、19-导杆、20-环形管、21-主气管、22-喷气头、23-橡胶刮条。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1-图3对本实用新型实施例的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置进行详细的说明。
实施例：
本实用新型实施例提供的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，参考图1和图2所示，包括底座1，底座1上固定连接有下散热座2，下散热座2上固定连接有汽车速度传感器下模体4，底座1的顶部固定有支架6，支架6的顶部固定连接有液压杆7，液压杆7的活塞杆端部固定连接有升降板8，升降板8的底部固定连接有上散热座9，上散热座9的底部固定安装有汽车速度传感器上模体11，此结构利用液压杆7带动升降板8上的汽车速度传感器上模体11下移，并与汽车速度传感器下模体4合并，然后便可对汽车速度传感器进行注塑生产，且此结构利用下散热座2快速对汽车速度传感器下模体4进行散热，同理利用上散热座9快速对汽车速度传感器上模体11进行散热，从而使模体内注塑好的汽车速度传感器快速冷却。
参考图1所示，升降板8的两侧滑动连接有导杆19，导杆19的上端固定安装在支架6上，导杆19的下端固定安装在底座1上，此结构利用导杆19对升降板8的升降移动起到导向作用。
参考图2和图3所示，汽车速度传感器下模体4的底部固定连接有导热翅片一5，下散热座2的内部设置有流水腔一3，导热翅片一5设置在流水腔一3内，下散热座2的一侧设置有进水接头一13，下散热座2的另一侧设置有出水接头一14，进水接头一13和出水接头一14与车间的散热循环水管连接，此结构利用导热翅片一5快速将汽车速度传感器下模体4的热量导出，然后外部冷却水从进水接头一13进入到流水腔一3内，此时冷却水会快速带走导热翅片一5上的热量，从而快速对汽车速度传感器下模体4进行降温，从而提高汽车速度传感器下模体4内汽车速度传感器的冷却速度。
参考图2和图3所示，汽车速度传感器上模体11的顶部固定连接有导热翅片二12，上散热座9的内部设置有流水腔二10，导热翅片二12设置在流水腔二10内，上散热座9的一侧设置有进水接头二15，下散热座2的另一侧设置有出水接头二16，进水接头二15和出水接头二16与车间的散热循环水管连接，此结构利用导热翅片二12快速将汽车速度传感器上模体11的热量导出，然后外部冷却水从进水接头二15进入到流水腔二10内，此时冷却水会快速带走导热翅片二12上的热量，从而快速对汽车速度传感器上模体11进行降温，从而提高汽车速度传感器上模体11内汽车速度传感器的冷却速度。
参考图2和图3所示，下散热座2与汽车速度传感器下模体4的连接缝处设置有密封垫一17，此结构利用密封垫一17可密封下散热座2与汽车速度传感器下模体4的连接缝，防止连接缝漏水。
参考图2和图3所示，上散热座9与汽车速度传感器上模体11的连接缝处设置有密封垫二18，此结构利用密封垫二18可密封上散热座9与汽车速度传感器上模体11的连接缝，防止连接缝漏水。
本申请实施例的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置的实施原理为：使用时，启动液压杆7带动升降板8上的汽车速度传感器上模体11下移，并与汽车速度传感器下模体4合并，然后便可对汽车速度传感器进行注塑生产，然后利用导热翅片一5快速将汽车速度传感器下模体4的热量导出，然后外部冷却水从进水接头一13进入到流水腔一3内，此时冷却水会快速带走导热翅片一5上的热量，从而快速对汽车速度传感器下模体4进行降温，从而提高汽车速度传感器下模体4内汽车速度传感器的冷却速度，同理利用导热翅片二12快速将汽车速度传感器上模体11的热量导出，然后外部冷却水从进水接头二15进入到流水腔二10内，此时冷却水会快速带走导热翅片二12上的热量，从而快速对汽车速度传感器上模体11进行降温，从而提高汽车速度传感器上模体11内汽车速度传感器的冷却速度。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有下散热座(2)，所述下散热座(2)的内部设置有流水腔一(3)，所述下散热座(2)上固定连接有汽车速度传感器下模体(4)，所述汽车速度传感器下模体(4)的底部固定连接有导热翅片一(5)，所述底座(1)的顶部固定有支架(6)，所述支架(6)的顶部固定连接有液压杆(7)，所述液压杆(7)的活塞杆端部固定连接有升降板(8)，所述升降板(8)的底部固定连接有上散热座(9)，所述上散热座(9)的内部设置有流水腔二(10)，所述上散热座(9)的底部固定安装有汽车速度传感器上模体(11)，所述汽车速度传感器上模体(11)的顶部固定连接有导热翅片二(12)。
2.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述导热翅片一(5)设置在所述流水腔一(3)内，所述导热翅片二(12)设置在所述流水腔二(10)内。
3.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述下散热座(2)的一侧设置有进水接头一(13)，所述下散热座(2)的另一侧设置有出水接头一(14)，所述进水接头一(13)和所述出水接头一(14)与车间的散热循环水管连接。
4.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述上散热座(9)的一侧设置有进水接头二(15)，所述下散热座(2)的另一侧设置有出水接头二(16)，所述进水接头二(15)和所述出水接头二(16)与车间的散热循环水管连接。
5.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述下散热座(2)与所述汽车速度传感器下模体(4)的连接缝处设置有密封垫一(17)。
6.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述上散热座(9)与所述汽车速度传感器上模体(11)的连接缝处设置有密封垫二(18)。
7.如权利要求1所述的一种快速冷却汽车速度传感器生产用装置，其特征在于：所述升降板(8)的两侧滑动连接有导杆(19)，所述导杆(19)的上端固定安装在所述支架(6)上，所述导杆(19)的下端固定安装在所述底座(1)上。
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