CN216032303U - 一种汽车配件快速成型高精密注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，包括下模具，所述下模具前端中间靠上侧的位置固定安装有控制板，所述下模具的顶部活动安装有上模具，所述上模具和下模具上均固定安装有连接板，所述连接板上活动安装有连接螺栓，所述上模具顶部靠中间的位置固定安装有导料管。本实用新型在被使用时，会有大量的高温度物料通过导料管进入至模具槽的内部，此时便可以通过液体导流口将冷却液导入至水冷管的内部，期间，阻流板会增加冷却液在水冷管内部停留的时间，使其更加有效的进行散热，同时导热涂层可以将热量传递到铝制吸热板上，而铝制吸热板又会将热量传递至冷却液，进一步的提高降温效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具相关领域，具体为一种汽车配件快速成型高精密注塑模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号；
然而现有的注塑模具的上下模具是分开存放的，容易丢失其中一部分，导致实用性低，同时现有的模具在进行工作时无法的对内部物料的温度进行快速的降低，导致适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，以解决上述背景技术中提出的容易丢失，同时无法的对内部物料的温度进行快速的降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，包括下模具，所述下模具前端中间靠上侧的位置固定安装有控制板，所述下模具的顶部活动安装有上模具，所述上模具和下模具上均固定安装有连接板，所述连接板上活动安装有连接螺栓，所述上模具顶部靠中间的位置固定安装有导料管，所述导料管的顶部活动安装有封闭尘，所述下模具上靠下侧的位置开设有散热槽，所述散热槽顶部靠两侧的位置固定安装有水冷管，所述水冷管的顶部固定安装有铝制吸热板，所述散热槽顶部靠中间的位置固定安装有散热扇，所述水冷管后端靠两侧的位置均开设有液体导流口，所述下模具后端靠上侧的位置固定安装有合页，所述水冷管的内部固定安装有阻流板，所述上模具底部靠四周的位置固定安装有导向板，所述下模具顶部靠四周的位置开设有导向槽，所述下模具顶部靠中间的位置开设有模具槽，且模具槽的内部设置有导热涂层。
优选的，所述下模具呈矩形，所述上模具呈矩形，所述上模具的长度与下模具的长度一致，所述下模具的高度大于上模具的高度。
优选的，所述导料管呈圆柱形，所述封闭尘呈圆柱形，所述封闭尘的直径大于导料管的直径。
优选的，所述导向板呈矩形，所述导向槽呈矩形，所述导向槽的长度与导向槽的长度一致，所述导向槽与导向板相互对称。
优先的，所述散热槽呈矩形，所述铝制吸热板呈矩形，所述铝制吸热板的长度小于散热槽的长度，所述散热槽的高度大于铝制吸热板的高度。
优先的，所述散热扇通过电源线与外部电源电连接，所述散热扇通过导线与控制板连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在被使用时，会有大量的高温度物料通过导料管进入至模具槽的内部，此时便可以通过液体导流口将冷却液导入至水冷管的内部，期间，阻流板会增加冷却液在水冷管内部停留的时间，使其更加有效的进行散热，同时导热涂层可以将热量传递到铝制吸热板上，而铝制吸热板又会将热量传递至冷却液，进一步的提高降温效果，同时还可以通过控制板开启散热扇，使其进行风冷散热，最后在对模具进行存放时，现有的模具的上下模具会分离，容易导致其中一部分丢失的情况，该实用新型通过合页将上下模具连接一起，可以有效防止这一情况，并且合页的设置可以提高上下模具合并在一起的精确度，避免出现误差。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型结构的后视图；
图3为本实用新型水冷管的内部结构图；
图4为本实用新型上模具的局部立体结构图；
图5为本实用新型下模具的局部立体结构图。
图中：1、下模具；2、控制板；3、上模具；4、连接板；5、连接螺栓；6、导料管；7、封闭尘；8、散热槽；9、水冷管；10、铝制吸热板；11、散热扇；12、液体导流口；13、合页；14、阻流板；15、导向板；16、导向槽；17、导热涂层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，包括下模具1，下模具1前端中间靠上侧的位置固定安装有控制板2，下模具1的顶部活动安装有上模具3，上模具3和下模具1上均固定安装有连接板4，连接板4上活动安装有连接螺栓5，上模具3顶部靠中间的位置固定安装有导料管6，导料管6的顶部活动安装有封闭尘7，下模具1上靠下侧的位置开设有散热槽8，散热槽8顶部靠两侧的位置固定安装有水冷管9，水冷管9的顶部固定安装有铝制吸热板10，散热槽8顶部靠中间的位置固定安装有散热扇11，水冷管9后端靠两侧的位置均开设有液体导流口12，下模具1后端靠上侧的位置固定安装有合页13，水冷管9的内部固定安装有阻流板14，上模具3底部靠四周的位置固定安装有导向板15，下模具1顶部靠四周的位置开设有导向槽16，下模具1顶部靠中间的位置开设有模具槽，且模具槽的内部设置有导热涂层17。
本实用新型中：下模具1呈矩形，上模具3呈矩形，上模具3的长度与下模具1的长度一致，下模具1的高度大于上模具3的高度，下模具1可以对部分设置进行支撑。
本实用新型中：导料管6呈圆柱形，封闭尘7呈圆柱形，封闭尘7的直径大于导料管6的直径，通过封闭尘7可以防止灰尘进入。
本实用新型中：导向板15呈矩形，导向槽16呈矩形，导向槽16的长度与导向槽16的长度一致，导向槽16与导向板15相互对称，导向板15和导向槽16可以限制位置。
本实用新型中：散热槽8呈矩形，铝制吸热板10呈矩形，铝制吸热板10的长度小于散热槽8的长度，散热槽8的高度大于铝制吸热板10的高度，铝制吸热板10可以有效的进行热量进行传递。
本实用新型中：散热扇11通过电源线与外部电源电连接，散热扇11通过导线与控制板2连接，散热扇11可以加剧空气流动，进行散热。
工作原理：本实用新型在被使用时，会有大量的高温度物料通过导料管6进入至模具槽的内部，此时便可以通过液体导流口12将冷却液导入至水冷管9的内部，期间，阻流板14会增加冷却液在水冷管9内部停留的时间，使其更加有效的进行散热，同时导热涂层17可以将热量传递到铝制吸热板10上，而铝制吸热板10又会将热量传递至冷却液，进一步的提高降温效果，同时还可以通过控制板2开启散热扇11，使其进行风冷散热，最后在对模具进行存放时，现有的模具的上下模具会分离，容易导致其中一部分丢失的情况，该实用新型通过合页13将上下模具连接一起，可以有效防止这一情况，并且合页13的设置可以提高上下模具合并在一起的精确度(同时在进行上下模具进行合并时，导向板15和导向槽16可以有效的限制方向)，避免出现误差，当完成以上步骤后，即可以完成工作。
综上所述：本实用新型在被使用时，会有大量的高温度物料通过导料管6进入至模具槽的内部，此时便可以通过液体导流口12将冷却液导入至水冷管9的内部，期间，阻流板14会增加冷却液在水冷管9内部停留的时间，使其更加有效的进行散热，同时导热涂层17可以将热量传递到铝制吸热板10上，而铝制吸热板10又会将热量传递至冷却液，进一步的提高降温效果，同时还可以通过控制板2开启散热扇11，使其进行风冷散热，最后在对模具进行存放时，现有的模具的上下模具会分离，容易导致其中一部分丢失的情况，该实用新型通过合页13将上下模具连接一起，可以有效防止这一情况，并且合页13的设置可以提高上下模具合并在一起的精确度，避免出现误差。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)前端中间靠上侧的位置固定安装有控制板(2)，所述下模具(1)的顶部活动安装有上模具(3)，所述上模具(3)和下模具(1)上均固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)上活动安装有连接螺栓(5)，所述上模具(3)顶部靠中间的位置固定安装有导料管(6)，所述导料管(6)的顶部活动安装有封闭尘(7)，所述下模具(1)上靠下侧的位置开设有散热槽(8)，所述散热槽(8)顶部靠两侧的位置固定安装有水冷管(9)，所述水冷管(9)的顶部固定安装有铝制吸热板(10)，所述散热槽(8)顶部靠中间的位置固定安装有散热扇(11)，所述水冷管(9)后端靠两侧的位置均开设有液体导流口(12)，所述下模具(1)后端靠上侧的位置固定安装有合页(13)，所述水冷管(9)的内部固定安装有阻流板(14)，所述上模具(3)底部靠四周的位置固定安装有导向板(15)，所述下模具(1)顶部靠四周的位置开设有导向槽(16)，所述下模具(1)顶部靠中间的位置开设有模具槽，且模具槽的内部设置有导热涂层(17)。
2.根据权利要求1的一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，其特征在于：所述下模具(1)呈矩形，所述上模具(3)呈矩形，所述上模具(3)的长度与下模具(1)的长度一致，所述下模具(1)的高度大于上模具(3)的高度。
3.根据权利要求1的一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，其特征在于：所述导料管(6)呈圆柱形，所述封闭尘(7)呈圆柱形，所述封闭尘(7)的直径大于导料管(6)的直径。
4.根据权利要求1的一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，其特征在于：所述导向板(15)呈矩形，所述导向槽(16)呈矩形，所述导向槽(16)的长度与导向槽(16)的长度一致，所述导向槽(16)与导向板(15)相互对称。
5.根据权利要求1的一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，其特征在于：所述散热槽(8)呈矩形，所述铝制吸热板(10)呈矩形，所述铝制吸热板(10)的长度小于散热槽(8)的长度，所述散热槽(8)的高度大于铝制吸热板(10)的高度。
6.根据权利要求1的一种汽车配件快速成型高精密注塑模具，其特征在于：所述散热扇(11)通过电源线与外部电源电连接，所述散热扇(11)通过导线与控制板(2)连接。
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