CN220376184U - 龙门式履带起重机的安装结构 - Google Patents

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池永飞
聂文刚
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Abstract

本实用新型提供了一种龙门式履带起重机的安装结构,包括:刚性腿、柔性腿、两根主梁、若干揽风绳和地锚;其中,两根所述主梁并列设置;所述刚性腿和所述柔性腿分别设置在两根主梁的两端,且二者均通过若干揽风绳与对应的地锚相连接;每个地锚与对应的所述揽风绳通过花篮螺栓连接。本实用新型提供的龙门式履带起重机的安装结构,通过将刚性腿和柔性腿通过若干揽风绳与地锚相连接,再通过花篮螺栓将揽风绳与地锚连接起来,便于履带吊分别完成刚柔性腿翻身和主梁吊装,确保了吊装过程的安全可靠,不仅降低了施工成本,也有效缩短了现场总装周期,并节约了施工场地占用面积。

Description

龙门式履带起重机的安装结构
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体而言,涉及一种龙门式履带起重机的安装结构。
背景技术
龙门式履带起重机有场地利用率高、安全性好、作业范围大、适应面广等特点,在施工现场、大型吊装场地有着广泛使用,由于其起重能力大、起升高度高、可靠性好等优势,更是施工作业的重要起重设备。然而现有技术中龙门式履带起重机的安装存在以下问题:安全风险高,且施工难度大。
发明内容
鉴于此,本实用新型提出了一种龙门式履带起重机的安装结构,旨在解决现有龙门式履带起重机的安装过程中安全风险较高的问题。
本实用新型提出了一种龙门式履带起重机的安装结构,包括:刚性腿、柔性腿、地锚、两根主梁和若干揽风绳;其中,
两根所述主梁并列设置;所述刚性腿和所述柔性腿分别设置在两根主梁的两端,且二者均通过若干揽风绳与对应的地锚相连接;
每个地锚与对应的所述揽风绳通过花篮螺栓连接。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述地锚为全埋式地锚。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述刚性腿的揽风绳为6根。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述柔性腿的揽风绳为6根。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,还包括:平板车;其中,
所述刚性腿和所述柔性腿的下部搁置在所述平板车上,且所述平板车上设置有刚性梁,用以支撑所述刚性腿和所述柔性腿。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述刚性腿和所述柔性腿与所述大车行走机构的连接法兰与所述刚性梁之间分别设置有铰轴支座。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述铰轴支座的一侧设置有刚性垫块。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述铰轴支座的上部与所述连接法兰螺栓连接,所述铰轴支座的下部与所述刚性梁焊接连接。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,两根所述主梁的中间设置托梁,用以利用所述托梁起吊所述主梁。
进一步地,上述龙门式履带起重机的安装结构中,所述托梁与所述主梁之间装焊抗剪支座。
本实用新型中的龙门式履带起重机的安装结构,通过将刚性腿和柔性腿通过若干揽风绳与地锚相连接,再通过花篮螺栓将揽风绳与地锚连接起来,便于履带吊分别完成刚柔性腿翻身和主梁吊装,确保了吊装过程的安全可靠,不仅降低了施工成本,也有效缩短了现场总装周期,并节约了施工场地占用面积。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的龙门式履带起重机的安装结构的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的龙门式履带起重机的安装结构的又一示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参阅图1和图2,本实用新型实施例的龙门式履带起重机的安装结构包括:刚性腿1、柔性腿2、两根主梁、若干揽风绳3和地锚4;其中,两根所述主梁并列设置在所述刚性腿1和所述柔性腿2的顶部之间;所述刚性腿1和所述柔性腿2分别设置在两根主梁的两端,且二者均通过若干揽风绳3与对应的地锚4相连接;每个地锚4与对应的所述揽风绳通过花篮螺栓5连接。
具体而言,所述地锚4为全埋式地锚,可以保证将各根揽风绳3牢固的锚固在地面上。各根揽风绳3上设置有若干配重块,各配重块均匀悬挂在每根揽风绳3上,以保证刚性腿1和柔性腿2在吊装过程中受力更加稳固。
优选的,所述刚性腿1的揽风绳3为6根;所述柔性腿2的揽风绳3为6根。每3根揽风绳为一组,两组揽风绳3对称布置在刚性腿1或柔性腿2的两侧。优选的,各地锚4上设置有限位螺母,以确保各个地锚在固定后不再产生位移。
本实施例中,各揽风绳3与地面呈夹角设置,优选的,夹角为30-60°。本实施例中,揽风绳3的长度为刚性腿1或柔性腿2的高度的1-1.5倍。
本实施例中,还可以包括:平板车(图中未示出);其中,所述刚性腿1和所述柔性腿2的下部搁置在所述平板车上,并在所述平板车上设置刚性梁。
所述刚性腿1和所述柔性腿2与所述大车行走机构的连接法兰与所述刚性梁之间分别设置有铰轴支座。较具体的,所述铰轴支座的上部连接法兰螺栓连接,所述铰轴支座的下部与所述刚性梁焊接连接。该连接法兰为刚性梁与刚性腿1、柔性腿2下端的大车行走机构之间的连接法兰。优选的,所述铰轴支座下部的耳板为开口形式,以保证刚性腿1、柔性腿2竖立后能顺利脱离平板车。
进一步的,所述铰轴支座的一侧设置有刚性垫块,可以防止刚、柔性腿2翻身过程中过重心临界点时出现晃动,减少冲击。
本实施例中,两根所述主梁的中间设置托梁,用以利用所述托梁起吊所述主梁。所述托梁与所述主梁之间焊接有若干抗剪支座。抗剪支座可以包括:底盘和连接底盘上方的支板,支板通过连接柱与底盘相连接。
请结合图1-2所示,本实施例龙门式履带起重机的安装结构的工作过程为:采用平板车将大车行走机构运至现场后,采用汽车起重机将其分别吊放至大车轨道上,调整好基距、轨距和对角线后利用工艺撑进行固定;将刚性腿1和柔性腿2下部搁置在平板车上,并在平板车上布置刚性梁;在刚性梁与所述刚性腿1、所述柔性腿2下端大车连接法兰之间增加铰轴支座,并在所述铰轴支座一侧布置刚性垫块;吊装过程中,履带吊臂架角度始终保持不变,只需起升吊钩,刚、柔性腿2底部平板车随着翻身角度的变化向前移动,直至刚、柔性腿2呈竖立状态,并将铰轴上下支座脱离,拆除铰轴支座的上部;通过履带吊臂架旋转,将刚、柔性腿2安装至大车行走机构上,安装好法兰连接螺栓,50% 扭矩拧紧;将刚、柔性腿2利用浪风绳与地面锚点进行连接,地锚4结构形式为全埋式,刚柔性支腿揽风绳3根据受力情况各设置为6根,地锚4与揽风绳3之间用花篮螺栓连接。调整好受力和刚、柔性腿2角度后,卸载履带吊钩头受力,卸载完成后拆除吊装索具,刚、柔性腿2安装完成;在主梁底部根据工艺方案位置布置吊装托梁,托梁的受力吊点则在左右两根主梁的中间位置,在托梁与主梁之间装焊抗剪支座,以克服吊装时托梁所受到侧向拉力;主梁用履带吊单钩起吊,起吊前在主梁两端布置两根牵引绳,以便在起吊过程中控制主梁晃动的幅度,并通过旋转履带吊臂架,将主梁与刚柔性腿2连接到位;利用履带吊分别将上小车、下小车和维修吊吊装至所述主梁上。
上述显然可以得出,本实施例中提供的龙门式履带起重机的安装结构,通过一台大型履带吊分别完成刚柔性腿翻身和主梁吊装,并通过设计刚柔腿翻身铰轴工装、主梁吊装托梁等工装,确保了吊装工艺的安全可靠,该工艺方案不仅降低了施工成本,也有效缩短了现场总装周期,并节约了施工场地占用面积。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,包括:刚性腿、柔性腿、两根主梁、若干揽风绳和地锚;其中,
两根所述主梁并列设置在所述刚性腿和所述柔性腿的顶部之间;所述刚性腿和所述柔性腿分别设置在两根主梁的两端,且二者均通过若干揽风绳与对应的地锚相连接;
每个地锚与对应的所述揽风绳通过花篮螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述地锚为全埋式地锚。
3.根据权利要求1所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述刚性腿的揽风绳为6根。
4.根据权利要求1所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述柔性腿的揽风绳为6根。
5.根据权利要求1所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,还包括:平板车;其中,
所述刚性腿和所述柔性腿的下部搁置在所述平板车上,且所述平板车上设置有刚性梁,用以支撑所述刚性腿和所述柔性腿。
6.根据权利要求5所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述刚性腿和所述柔性腿与大车行走机构的连接法兰与所述刚性梁之间分别设置有铰轴支座。
7.根据权利要求6所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述铰轴支座的上部与连接法兰螺栓连接,所述铰轴支座的下部与所述刚性梁焊接连接。
8.根据权利要求7所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述铰轴支座的一侧设置有刚性垫块。
9.根据权利要求1所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,两根所述主梁的中间设置托梁,用以利用所述托梁起吊所述主梁。
10.根据权利要求9所述的龙门式履带起重机的安装结构,其特征在于,所述托梁与所述主梁之间装焊抗剪支座。
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