CN220376165U - 一种新型低净空高度起重小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型低净空高度起重小车，包括小车车架和吊具，小车车架的侧板之间转动连接有卷筒，卷筒的一端安装有减速机，减速机上安装有驱动电机；小车车架的两侧对称设置有两组行走轮；吊具包括吊具架，吊具架的顶部安装有动滑轮，吊具架的底部安装有吊钩，小车车架上还固定连接有安装架，安装架与卷筒错位设置，安装架上转动连接有两个定滑轮，定滑轮位于动滑轮上方；卷筒的两端分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕过动滑轮和定滑轮后固定连接在安装架上；本实用新型用于解决现有技术中起重小车的净空高度较高，限制了吊具的起升高度，从而导致厂房空间利用率不高的问题。

Description

一种新型低净空高度起重小车

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，特别是一种新型低净空高度起重小车。

背景技术

起重小车是一种能够在主梁上方的狭小空间内完成物料搬运、悬挂、装卸等工作的起重设备，起重小车的结构能够决定吊具的最大提升高度。现有的起重小车体积较大，需要在主梁上方预留较大的高度放置起重小车，而且吊具也都是设置在卷筒的正下方，吊具能够到达的最高高度也是位于卷筒下方的，这两种限制导致起重机的净空高度较大，厂房的空间不能被有效利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型低净空高度起重小车，用于解决现有技术中起重小车的净空高度较高，限制了吊具的起升高度，从而导致厂房空间利用率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型低净空高度起重小车，包括小车车架和吊具，小车车架的侧板之间转动连接有卷筒，卷筒的一端安装有减速机，减速机上安装有驱动电机；小车车架的两侧对称设置有两组行走轮，一组行走轮为主动轮，另一组行走轮为从动轮，小车车架的内侧安装有行走电机，行走电机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，主动轮上设置有与驱动齿轮啮合的传动齿轮，行走电机带动主动轮转动；吊具包括吊具架，吊具架的顶部安装有动滑轮，吊具架的底部安装有吊钩，小车车架上还固定连接有安装架，安装架与卷筒错位设置，安装架上转动连接有两个定滑轮，定滑轮位于动滑轮上方；卷筒的两端分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕过动滑轮和定滑轮后固定连接在安装架上。

可选地，吊具架的四角处分别转动连接有一个动滑轮，每根钢丝绳对应两个动滑轮和一个定滑轮，卷筒上的钢丝绳依次绕过动滑轮、定滑轮、动滑轮后固定连接在安装架上。

可选地，钢丝绳通过绳夹固定连接在安装架上。

可选地，卷筒的顶部设置有防护罩，防护罩与安装架为一体结构。

可选地，主动轮之间、从动轮之间均设置有连接轴。

可选地，小车车架的两端安装有缓冲器。

本实用新型的新型低净空高度起重小车具有以下优点：

（1）通过定滑轮调整位置，使吊具位于定滑轮的正下方，吊具能够在定滑轮下方的空间内升降，降低了卷筒对吊具的提升高度的影响，吊具能够提升到小车车架内，通过提高吊具的提升高度的角度，来降低起重小车的净空高度。

（2）绳夹便于钢丝绳的安装和拆卸，有利于检修。

（3）连接轴能够确保主动轮和从动轮的同步性，避免两侧行走轮不同步，导致起重小车移动出现偏移的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是钢丝绳的绕绳方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-图4所示，一种新型低净空高度起重小车，包括小车车架1、卷筒2和吊具3，小车车架1的两端安装有缓冲器4，对起重小车起到保护作用，卷筒2转动连接在小车车架1的侧板之间，卷筒2的一端安装有减速机5，减速机5上安装有驱动电机6，驱动电机6带动卷筒2转动，卷筒2的顶部设置有防护罩7，防护罩7能够对卷筒2起到保护作用，避免环境中的灰尘、杂质对卷筒2的运行产生影响。小车车架1的两侧对称设置有两组行走轮，一组行走轮为主动轮8，另一组行走轮为从动轮9，主动轮8之间、从动轮9之间均设置有连接轴10，连接轴10能够确保主动轮8和从动轮9转动的同步性，避免两侧行走轮不同步，导致起重小车移动出现偏移的情况。小车车架1的内侧安装有行走电机11，行走电机11的输出轴上固定连接有驱动齿轮12，主动轮8上设置有与驱动齿轮12啮合的传动齿轮13，行走电机11带动主动轮8转动。小车车架1上还固定连接有安装架14，安装架14与防护罩7为一体结构，安装架14与卷筒2错位设置，安装架14上转动连接有两个定滑轮15。

吊具3设置在定滑轮15下方，吊具3包括吊具架16，吊具架16的四角处分别转动连接有一个动滑轮17，吊具架16的底部安装有吊钩19。卷筒2的两端分别缠绕有钢丝绳18，每根钢丝绳18对应两个动滑轮17和一个定滑轮15，卷筒2上的钢丝绳18依次绕过对应的动滑轮17、定滑轮15、动滑轮17后，通过绳夹固定连接在安装架14上，绳夹便于钢丝绳18的安装和拆卸，有利于检修。

卷筒2直接安装在小车车架1上，能够降低起重小车的整体高度，吊具3能够在定滑轮15下方的空间内升降，降低了卷筒2对吊具3的提升高度的影响，吊具3能够提升到小车车架1内，相对于传统起重小车的吊具3的最大提升高度都在起重小车下方，本申请通过提高吊具3的提升高度的方式，来降低起重小车的净空高度，从而提高厂房空间利用率。

以上所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型低净空高度起重小车，其特征在于：包括小车车架和吊具，小车车架的侧板之间转动连接有卷筒，卷筒的一端安装有减速机，减速机上安装有驱动电机；小车车架的两侧对称设置有两组行走轮，一组行走轮为主动轮，另一组行走轮为从动轮，小车车架的内侧安装有行走电机，行走电机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，主动轮上设置有与驱动齿轮啮合的传动齿轮，行走电机带动主动轮转动；吊具包括吊具架，吊具架的顶部安装有动滑轮，吊具架的底部安装有吊钩，小车车架上还固定连接有安装架，安装架与卷筒错位设置，安装架上转动连接有两个定滑轮，定滑轮位于动滑轮上方；卷筒的两端分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕过动滑轮和定滑轮后固定连接在安装架上。

2.如权利要求1所述的新型低净空高度起重小车，其特征在于：吊具架的四角处分别转动连接有一个动滑轮，每根钢丝绳对应两个动滑轮和一个定滑轮，卷筒上的钢丝绳依次绕过动滑轮、定滑轮、动滑轮后固定连接在安装架上。

3.如权利要求2所述的新型低净空高度起重小车，其特征在于：钢丝绳通过绳夹固定连接在安装架上。

4.如权利要求1所述的新型低净空高度起重小车，其特征在于：卷筒的顶部设置有防护罩，防护罩与安装架为一体结构。

5.如权利要求1所述的新型低净空高度起重小车，其特征在于：主动轮之间、从动轮之间均设置有连接轴。

6.如权利要求1所述的新型低净空高度起重小车，其特征在于：小车车架的两端安装有缓冲器。