CN210286537U - 一种运输船吊装仓盖用四点起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运输船吊装仓盖用四点起重机，包括两组支撑组件、主梁和设置于所述主梁上的两组吊具，所述吊具包括滑轮组、滑轮安装架、设置于所述主梁上的卷扬机及连接所述卷扬机和所述滑轮组的钢丝绳；所述滑轮安装架包括横梁和设置于所述横梁两端的滑轮安装孔；所述滑轮组中的滑轮分别安装于所述滑轮安装孔中，所述滑轮安装架的下侧设置两个吊钩。该运输船吊装仓盖用四点起重机具有设计科学、操作简便、保稳定性高的优点。

Description

一种运输船吊装仓盖用四点起重机

技术领域

本实用新型涉及了一种运输船吊装仓盖起重设备，具体的说，涉及了一种运输船吊装仓盖用四点起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其又被称为天车、航吊、吊车等。其中，桥式起重机是使用范围最广、数量最多的一种起重机，桥式起重机的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。但是现有的桥式起重机的吊具通常仅仅包括钢丝绳、吊钩和滑轮组，在起吊的过程中容易发生晃动，稳定性较差，严重影响起重效率。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种运输船吊装仓盖用四点起重机。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种运输船吊装仓盖用四点起重机，包括两组支撑组件、主梁和设置于所述主梁上的两组吊具，所述吊具包括滑轮组、滑轮安装架、设置于所述主梁上的卷扬机及连接所述卷扬机和所述滑轮组的钢丝绳；所述滑轮安装架包括横梁和设置于所述横梁两端的滑轮安装孔；所述滑轮组中的滑轮分别安装于所述滑轮安装孔中，所述滑轮安装架的下侧设置两个吊钩。

基于上述，所述支撑组件包括两个竖向设置的支撑架，所述主梁的两端设置端梁，所述端梁连接两个所述支撑架顶端；所述横梁和所述端梁相平行。

基于上述，所述滑轮安装架的两端设置滑块，两个所述支撑架相对的一侧对应所述滑块设置竖向导轨，所述滑块分别伸入对应的所述竖向导轨中并可以延所述竖向导轨上下滑动。

基于上述，运输船吊装仓盖用四点起重机还包括相匹配的大车行进机构与大车行进轨道，所述支撑组件安装于所述大车行进机构上，以便所述大车行进机构带动所述支撑组件延所述大车行进轨道来回移动。

基于上述，所述卷扬机包括对应所述滑轮组中各个滑轮设置的卷筒、对应各所述卷筒设置的转动轴以及驱动所述转动轴转动的驱动电机。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的运输船吊装仓盖用四点起重机将两个吊钩和滑轮组安装于所述滑轮安装架上，需要使用时，两组吊具的四个吊钩分别挂在重物上，然后启动卷扬机吊起重物，极大的提高了起吊的过程的稳定性，同时，吊钩安装于所述滑轮安装架上，进一步提高稳定性，避免在微风或晃动情况下，同一侧的吊钩随着钢丝绳来回随意飘荡，使钢丝绳缠绕在一起，影响起重效率，甚至造成安全事故。

附图说明

图1是现有技术起重机的结构示意图。

图2是本实用新型中的结构示意图。

图3是本实用新型中所述吊具的结构示意图。

图中：1. 支撑架；2. 端梁；3. 大车行进机构；4. 吊钩；5.横梁；6. 滑轮；7. 钢丝绳；8. 卷扬机；9.滑轮安装孔；10. 滑块。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图2、图3所示， 一种运输船吊装仓盖用四点起重机，包括大车行进轨道、大车行进机构3、两组支撑组件、主梁和设置于所述主梁上的两组吊具，所述吊具包括滑轮组、滑轮安装架、设置于所述主梁上的卷扬机8及连接所述卷扬机8和所述滑轮组的钢丝绳7；所述滑轮安装架包括横梁5和设置于所述横梁5两端的滑轮安装孔9；所述滑轮组中的滑轮6分别安装于所述滑轮安装孔9中，所述滑轮安装架的下侧设置两个吊钩4。两个吊钩和滑轮组安装于所述滑轮安装架上，需要使用时，两组吊具的四个吊钩分别挂在重物上，然后启动卷扬机吊起重物，由于滑轮组安装于所述滑轮安装架，极大的提高了起吊的过程的稳定性，同时，吊钩也设置于所述滑轮安装架上，进一步提高稳定性，避免在微风或晃动情况下，吊钩随着钢丝绳来回随意飘荡，造成安全事故。

进一步为了提高稳定性，所述支撑组件包括两个竖向设置的支撑架1，所述主梁的两端设置端梁2，所述端梁2连接两个所述支撑架1顶端；所述横梁5和所述端梁2相平行。所述滑轮安装架的两端设置滑块10，两个所述支撑架相对的一侧对应两个所述滑块10设置竖向导轨，所述滑块10分别伸入对应的所述竖向导轨中并可以延所述竖向导轨上下滑动。

进一步，所述支撑组件安装于所述大车行进机构3上，以便所述大车行进机构3带动所述支撑组件延所述大车行进轨道来回移动。具体的，所述大车行进机构包括行走轮和用于驱动所述行走轮行走的电机，所述行走轮和所述电机的连接和安装方式可采用现有技术中的相关设计方案，只要能达到带动所述支撑组件延所述大车行进轨道来回移动的目的均可。

进一步，所述卷扬机8包括对应所述滑轮组中各个滑轮6设置的卷筒、对应各所述卷筒设置的转动轴以及驱动所述转动轴转动的驱动电机；所述滑轮6和所述卷筒通过钢丝绳7连接；各所述卷筒、所述转动轴和所述滑轮可以采用一一对应的方式，也可以多个卷筒共用一根转动轴，各所述卷筒依次安装于所述转动轴上，驱动电机驱动所述转动轴转动，带动各所述卷筒进行同步转动，钢丝绳进行收卷或放卷，使得吊钩上升或下降。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种运输船吊装仓盖用四点起重机，包括两组支撑组件、主梁和设置于所述主梁上的两组吊具，其特征在于：所述吊具包括滑轮组、滑轮安装架、设置于所述主梁上的卷扬机及连接所述卷扬机和所述滑轮组的钢丝绳；所述滑轮安装架包括横梁和设置于所述横梁两端的滑轮安装孔；所述滑轮组中的滑轮分别安装于所述滑轮安装孔中，所述滑轮安装架的下侧设置两个吊钩。

2.根据权利要求1所述的运输船吊装仓盖用四点起重机，其特征在于：所述支撑组件包括两个竖向设置的支撑架，所述主梁的两端设置端梁，所述端梁连接两个所述支撑架顶端；所述横梁和所述端梁相平行。

3.根据权利要求2所述的运输船吊装仓盖用四点起重机，其特征在于：所述滑轮安装架的两端设置滑块，两个所述支撑架相对的一侧对应所述滑块设置竖向导轨，所述滑块分别伸入对应的所述竖向导轨中并可以延所述竖向导轨上下滑动。

4.根据权利要求1-3任一项所述的运输船吊装仓盖用四点起重机，其特征在于：还包括相匹配的大车行进机构与大车行进轨道，所述支撑组件安装于所述大车行进机构上，以便所述大车行进机构带动所述支撑组件延所述大车行进轨道来回移动。

5.根据权利要求4所述的运输船吊装仓盖用四点起重机，其特征在于：所述卷扬机包括对应所述滑轮组中各个滑轮设置的卷筒、对应各所述卷筒设置的转动轴以及驱动所述转动轴转动的驱动电机。

Images