CN220372569U - 一种船舶加工用多功能焊接支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，包括底座、设置于底座顶部的驱动箱和设置于驱动箱顶部的管道，所述驱动箱的顶部设有数量为两个并对称分布的固定架，所述管道的数量为两个，且两个管道分别贯穿两个固定架的内部，所述固定架的内部设有对管道固定的夹持机构，所述驱动箱的内部设有位移机构；所述夹持机构包括固定安装于固定架靠近管道一侧的电动推杆。该船舶加工用多功能焊接支撑装置，通过夹持机构将管道固定，接着通过控制器可启动减速电机带动传动齿轮与从动齿轮啮合带动丝杠转动，移动块通过连接座带动左侧固定架向右侧固定架靠拢，此时两个管道贴合并进行焊接，达到实用性强，便于焊接的优点。

Description

一种船舶加工用多功能焊接支撑装置

技术领域

本实用新型涉及船舶加工技术领域，具体为一种船舶加工用多功能焊接支撑装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

在船舶加工过程中需要用到焊接支撑装置，中国专利CN 213379954 U公开了一种可调节的船舶管道焊接夹具，包括焊接夹具主体，所述焊接夹具主体上设有夹具底座，且夹具底座上端开设有放置槽。该实用新型可以使两个管道分别进行固定，然后通过调节块的移动使两个管道严丝合缝的对接，便于管道的焊接处理，使管道的焊接效率得以提升。

但是，该实用新型可调节的船舶管道焊接夹具通过手动方式将管道进行运输和固定，该方式不仅效率低，还需要多名工作人员，严重影响了管道的生产效率，同时，不便于将管道进行旋转，降低了管道的焊接效率，以至于不能满足生产需求，故而提出一种船舶加工用多功能焊接支撑装置来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，具备实用性强，便于焊接等优点，解决了管道的固定方式繁杂且不便捷，导致不能满足生产需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，包括底座、设置于底座顶部的驱动箱和设置于驱动箱顶部的管道，所述驱动箱的顶部设有数量为两个并对称分布的固定架，所述管道的数量为两个，且两个管道分别贯穿两个固定架的内部，所述固定架的内部设有对管道固定的夹持机构，所述驱动箱的内部设有位移机构；

所述夹持机构包括固定安装于固定架靠近管道一侧的电动推杆和固定安装于电动推杆输出端上的夹具，所述夹具靠近管道的一侧固定安装有防滑垫；

所述位移机构包括设置于驱动箱顶部的减速电机、转动安装于驱动箱内部的丝杠、固定安装于减速电机输出轴的传动齿轮、固定安装于丝杠右端的从动齿轮以及螺纹连接于丝杠外部的移动块，所述移动块的顶部固定焊接有与左侧固定架底部固定的连接座。

进一步，所述固定架的外形呈U字型，且右侧固定架固定安装于驱动箱的顶部，所述固定架的内底壁上固定安装有安装座，所述安装座靠近管道的一侧设有滚轮。

进一步，所述底座的底部固定安装有八个脚轮，所述底座的侧壁上固定安装有安装箱，所述安装箱的内部设有支撑机构。

进一步，所述底座外部的正面固定安装有控制器，所述支撑机构电动推杆和减速电机均与控制器电性连接。

进一步，所述底座的内底壁上固定安装有延伸至其外的第一伸缩气缸，所述驱动箱的底部与第一伸缩气缸的输出端固定，所述第一伸缩气缸的数量为四个，且四个第一伸缩气缸呈矩形状分布，所述第一伸缩气缸与控制器电性连接。

进一步，所述夹持机构的数量为四个，且四个夹持机构对称分布于两个固定架左右两侧内壁之间，所述夹具与管道的形状相适配。

进一步，所述驱动箱的内部对称固定安装有两个限位座，且丝杠贯穿两个限位座的内部，所述丝杠与两个限位座的内部转动连接，所述丝杠远离从动齿轮的一端与驱动箱的左侧内壁转动连接。

进一步，两个所述限位座之间固定安装有贯穿移动块内部的限位杆，所述移动块与限位杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，具备以下有益效果：

1、该船舶加工用多功能焊接支撑装置，通过夹持机构将管道固定，接着通过控制器可启动减速电机带动传动齿轮与从动齿轮啮合带动丝杠转动，丝杠旋转带动移动块位移，移动块通过连接座带动左侧固定架向右侧固定架靠拢，此时两个管道贴合并进行焊接，通过夹持机构和位移机构的搭配使用，即可快速将管道进行对接，提高管道的焊接效率，达到实用性强，便于焊接的优点。

2、该船舶加工用多功能焊接支撑装置，通过将两个管道分别穿过两个固定架的内部，启动电动推杆带动夹具位移，夹具位移与管道的外表面贴合将管道夹持固定，保证管道运输时能够稳定，需要翻转时，关闭管道的夹持，通过滚轮的设置，便于将管道进行转动，提高管道的焊接范围。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型固定架和管道的结构侧视图；

图3为本实用新型结构侧视图。

图中：1底座、2驱动箱、3管道、4固定架、5电动推杆、6夹具、7防滑垫、8安装座、9滚轮、10减速电机、11丝杠、12传动齿轮、13从动齿轮、14移动块、15连接座、16限位座、17安装箱、18支撑机构、19第一伸缩气缸、20限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，包括底座1、设置于底座1顶部的驱动箱2和设置于驱动箱2顶部的管道3，驱动箱2的顶部设有数量为两个并对称分布的固定架4，管道3的数量为两个，且两个管道3分别贯穿两个固定架4的内部，固定架4的外形呈U字型，且右侧固定架4固定安装于驱动箱2的顶部，固定架4的内底壁上固定安装有安装座8，安装座8靠近管道3的一侧设有滚轮9。滚轮9的外部设有滚轮架，滚轮9与滚轮架转动连接，且滚轮架固定安装于安装座8的顶部，滚轮9的数量为多个。多个滚轮9与管道3的外表面相抵接。安装座8的通过滚轮9的设置，便于将管道3进行转动，提高管道3的焊接范围。

需要说明的是，管道3在焊接时，通过吊装结构将管道3放入固定架4的内部。

其中，底座1的底部固定安装有八个脚轮，底座1的侧壁上固定安装有安装箱17，安装箱17的内部设有支撑机构18。支撑机构18由第二伸缩气缸和支撑盘组成，支撑盘固定安装于第二伸缩气缸的输出端上。安装箱17的底部为开口状，便于支撑盘移出安装箱17的底部。安装箱17的数量为四个，且四个安装箱17对称分布于底座1的左右两侧。通过脚轮的设置，提高该装置的实用性，同时，通过支撑机构18，能够起到对装置支撑，提高该装置的稳定性。

本实施例中，固定架4的内部设有对管道3固定的夹持机构，夹持机构包括固定安装于固定架4靠近管道3一侧的电动推杆5和固定安装于电动推杆5输出端上的夹具6，夹具6靠近管道3的一侧固定安装有防滑垫7；夹持机构的数量为四个，且四个夹持机构对称分布于两个固定架4左右两侧内壁之间，夹具6与管道3的形状相适配。通过将两个管道3分别穿过两个固定架4的内部，启动电动推杆5带动夹具6位移，夹具6位移与管道3的外表面贴合将管道3夹持固定，保证管道3运输时能够稳定，同时，防滑垫7能够增加与管道3的摩擦力，提高夹持效果。

本实施例中，驱动箱2的内部设有位移机构；位移机构包括设置于驱动箱2顶部的减速电机10、转动安装于驱动箱2内部的丝杠11、固定安装于减速电机10输出轴的传动齿轮12、固定安装于丝杠11右端的从动齿轮13以及螺纹连接于丝杠11外部的移动块14，移动块14的顶部固定焊接有与左侧固定架4底部固定的连接座15。底座1外部的正面固定安装有控制器，支撑机构18电动推杆5和减速电机10均与控制器电性连接。通过控制器可启动减速电机10，使其的输出轴带动传动齿轮12与从动齿轮13啮合带动丝杠11转动，丝杠11旋转带动移动块14位移，移动块14通过连接座15带动左侧固定架4向右侧固定架4靠拢，此时两个管道3贴合并进行焊接，通过夹持机构和位移机构的搭配使用，即可快速将管道3进行对接，提高管道3的焊接效率。

并且，驱动箱2的内部对称固定安装有两个限位座16，且丝杠11贯穿两个限位座16的内部，丝杠11与两个限位座16的内部转动连接，丝杠11远离从动齿轮13的一端与驱动箱2的左侧内壁转动连接。两个限位座16之间固定安装有贯穿移动块14内部的限位杆20，移动块14与限位杆20滑动连接。限位杆20和移动块14的数量均为两个。传动齿轮12与从动齿轮13相啮合。

其中，驱动箱2的内部开设有转动孔，减速电机10的输出轴通过转动孔延伸至驱动箱2的内部。减速电机10的外部焊接有与驱动箱2顶部固定的安装架。

本实施例中，底座1的内底壁上固定安装有延伸至其外的第一伸缩气缸19，驱动箱2的底部与第一伸缩气缸19的输出端固定，第一伸缩气缸19的数量为四个，且四个第一伸缩气缸19呈矩形状分布，第一伸缩气缸19与控制器电性连接。通过控制器可启动第一伸缩气缸19，带动驱动箱2进行升降调节，便于将管道3放入固定架4上，提高焊接支撑装置的功能性，达到多功能的优点。

上述实施例的工作原理为：

通过将两个管道3分别穿过两个固定架4的内部，启动电动推杆5带动夹具6位移，夹具6位移与管道3的外表面贴合将管道3夹持固定，接着通过控制器可启动减速电机10带动传动齿轮12与从动齿轮13啮合带动丝杠11转动，移动块14通过连接座15带动左侧固定架4向右侧固定架4靠拢，通过夹持机构和位移机构的搭配使用，即可快速将管道3进行对接。

上述实施例的有益效果为：

该船舶加工用多功能焊接支撑装置，通过将两个管道3分别穿过两个固定架4的内部，启动电动推杆5带动夹具6位移，夹具6位移与管道3的外表面贴合将管道3夹持固定，保证管道3运输时能够稳定，接着通过控制器可启动减速电机10，使其的输出轴带动传动齿轮12与从动齿轮13啮合带动丝杠11转动，丝杠11旋转带动移动块14位移，移动块14通过连接座15带动左侧固定架4向右侧固定架4靠拢，此时两个管道3贴合并进行焊接，通过夹持机构和位移机构的搭配使用，即可快速将管道3进行对接，提高管道3的焊接效率，有效解决了管道的固定方式繁杂且不便捷，导致不能满足生产需求的问题。

文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，包括底座(1)、设置于底座(1)顶部的驱动箱(2)和设置于驱动箱(2)顶部的管道(3)，其特征在于：所述驱动箱(2)的顶部设有数量为两个并对称分布的固定架(4)，所述管道(3)的数量为两个，且两个管道(3)分别贯穿两个固定架(4)的内部，所述固定架(4)的内部设有对管道(3)固定的夹持机构，所述驱动箱(2)的内部设有位移机构；

所述夹持机构包括固定安装于固定架(4)靠近管道(3)一侧的电动推杆(5)和固定安装于电动推杆(5)输出端上的夹具(6)，所述夹具(6)靠近管道(3)的一侧固定安装有防滑垫(7)；

所述位移机构包括设置于驱动箱(2)顶部的减速电机(10)、转动安装于驱动箱(2)内部的丝杠(11)、固定安装于减速电机(10)输出轴的传动齿轮(12)、固定安装于丝杠(11)右端的从动齿轮(13)以及螺纹连接于丝杠(11)外部的移动块(14)，所述移动块(14)的顶部固定焊接有与左侧固定架(4)底部固定的连接座(15)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述固定架(4)的外形呈U字型，且右侧固定架(4)固定安装于驱动箱(2)的顶部，所述固定架(4)的内底壁上固定安装有安装座(8)，所述安装座(8)靠近管道(3)的一侧设有滚轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有八个脚轮，所述底座(1)的侧壁上固定安装有安装箱(17)，所述安装箱(17)的内部设有支撑机构(18)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述底座(1)外部的正面固定安装有控制器，所述支撑机构(18)电动推杆(5)和减速电机(10)均与控制器电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述底座(1)的内底壁上固定安装有延伸至其外的第一伸缩气缸(19)，所述驱动箱(2)的底部与第一伸缩气缸(19)的输出端固定，所述第一伸缩气缸(19)的数量为四个，且四个第一伸缩气缸(19)呈矩形状分布，所述第一伸缩气缸(19)与控制器电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述夹持机构的数量为四个，且四个夹持机构对称分布于两个固定架(4)左右两侧内壁之间，所述夹具(6)与管道(3)的形状相适配。

7.根据权利要求1所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：所述驱动箱(2)的内部对称固定安装有两个限位座(16)，且丝杠(11)贯穿两个限位座(16)的内部，所述丝杠(11)与两个限位座(16)的内部转动连接，所述丝杠(11)远离从动齿轮(13)的一端与驱动箱(2)的左侧内壁转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种船舶加工用多功能焊接支撑装置，其特征在于：两个所述限位座(16)之间固定安装有贯穿移动块(14)内部的限位杆(20)，所述移动块(14)与限位杆(20)滑动连接。