CN220372507U - 装配式拼装胎架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配式拼装胎架结构，包括：拼接连接的若干个单元架，单元架包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆、纵向地安装连接于一对横向杆之间且可沿横向杆的长度方向移动调节的纵向杆、竖向地安装于纵向杆之上且可沿纵向杆的长度方向移动调节的竖向杆以及可竖向移动调节地安装于竖向杆上且供夹持钢构件的夹持组件。本实用新型通过纵向杆可移动地安装于横向杆上，竖向杆可移动地安装于纵向杆上，夹持组件可移动地安装于竖向杆上，从而能够根据施工需求调节胎架的样式，周转性好，实现了夹持组件在横向方向、纵向方向、竖向方向的移动调节，夹持组件可以根据需承托的位置点，灵活的移动调节，更为方便和实用。

Description

装配式拼装胎架结构

技术领域

本实用新型涉及胎架技术领域，特指一种装配式拼装胎架结构。

背景技术

胎架是是钢结构制造中必不可少的工装设备，在制作钢结构产品时，需要将钢构件固定在工装胎架上，然后进行钢构件之间的焊接连接形成钢结构。

现有的胎架由槽钢焊接连接而成，无法根据施工需求调节槽钢间的连接位置，因此胎架的样式是固定的，无法灵活地调节胎架的样式以适配不同的钢结构的焊接施工，周转性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种装配式拼装胎架结构，以解决现有的胎架的样式是固定的，周转性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种装配式拼装胎架结构，用于固定钢构件，所述胎架结构包括：

拼接连接的若干个单元架，所述单元架包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆、纵向地安装连接于一对所述横向杆之间且可沿所述横向杆的长度方向移动调节的纵向杆、竖向地安装于所述纵向杆之上且可沿所述纵向杆的长度方向移动调节的竖向杆以及可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供夹持所述钢构件的夹持组件。

本实用新型通过纵向杆可移动地安装于横向杆上，竖向杆可移动地安装于纵向杆上，夹持组件可移动地安装于竖向杆上，从而能够根据施工需求调节胎架的样式，周转性好，实现了夹持组件在横向方向、纵向方向、竖向方向的移动调节，夹持组件可以根据需承托的位置点，灵活的移动调节，更为方便和实用。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆内部中空，所述横向杆上对应所述纵向杆设有与所述横向杆的内部空间连通的第一滑槽，所述第一滑槽的设置方向与所述横向杆的长度方向一致；

所述纵向杆的端部设有第一滑动部，所述第一滑动部滑设于所述第一滑槽内并伸入所述横向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述横向杆内且与所述第一滑动部驱动连接的第一驱动件，通过所述第一驱动件能够驱动所述第一滑动部在所述第一滑槽内来回移动，从而移动调节所述纵向杆在所述第一滑槽上的位置。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述第一驱动件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于所述横向杆的端部内且与所述第一滑动部安装连接。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述纵向杆内部中空，所述纵向杆的顶面沿所述纵向杆的长度方向通长地设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述纵向杆的内部空间连通；

所述竖向杆的底端设有第二滑动部，所述第二滑动部滑设于所述第二滑槽内并伸入所述纵向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述纵向杆内且与所述第二滑动部驱动连接的第二驱动件，通过所述第二驱动件能够驱动所述第二滑动部在所述第二滑槽内来回移动，从而移动调节所述竖向杆在所述第二滑槽上的位置。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述竖向杆内部中空，所述竖向杆上竖向地设有第三滑槽，所述第三滑槽与所述竖向杆的内部空间连通；

所述夹持组件上设有第三滑动部，所述第三滑动部滑设于所述第三滑槽内并伸入所述竖向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述竖向杆内且与所述第三滑动部驱动连接的第三驱动件，通过所述第三驱动件能够驱动所述第三滑动部在所述第三滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹持组件在所述第三滑槽上的位置。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述夹持组件包括可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供承托所述钢构件的承托板、安装于所述承托板之上且可向靠近或远离所述竖向杆的方向移动调节的夹板。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述承托板内部中空，所述承托板的顶面设有与所述承托板的内部空间连通的第四滑槽，所述第四滑槽的设置方向与所述夹板的移动方向一致；

所述夹板的底部设有第四滑动部，所述第四滑动部滑设于所述第四滑槽内并伸入所述承托板内；

所述夹持组件还包括安装于所述承托板内且与所述第四滑动部驱动连接的第四驱动件，通过所述第四驱动件能够驱动所述第四滑动部在所述第四滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹板在所述第四滑槽上的位置。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述夹持组件还包括安装于所述承托板之上且位于所述承托板靠近所述竖向杆一侧的侧板。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆的一端面设有插槽，另一端面固设有插接件；

横向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的插接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的插槽内。

本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆远离所述纵向杆的一侧面的两端分别设有凹槽和连接件；

纵向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的连接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的凹槽内。

附图说明

图1为本实用新型装配式拼装胎架结构的结构示意图。

图2为本实用新型装配式拼装胎架结构中纵向杆和竖向杆的结构示意图。

图3为本实用新型装配式拼装胎架结构中夹持组件的结构示意图。

符号说明：单元架10，横向杆11，第一滑槽111，插槽112，插接件113，凹槽114，连接件115，纵向杆12，第二滑槽121，竖向杆13，第三滑槽131，第二滑动部132，夹持组件14，承托板141，第四滑槽1411，夹板142，第四滑动部1421，侧板143，第二驱动件16，第四驱动件17，电机171，丝杠172。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型装配式拼装胎架结构进行说明。

参见图1，在本实施例中，一种装配式拼装胎架结构，用于固定钢构件，所述胎架结构包括：拼接连接的若干个单元架10，所述单元架10包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆11、纵向地安装连接于一对所述横向杆11之间且可沿所述横向杆11的长度方向移动调节的纵向杆12、竖向地安装于所述纵向杆12之上且可沿所述纵向杆12的长度方向移动调节的竖向杆13以及可竖向移动调节地安装于所述竖向杆13上且供夹持所述钢构件的夹持组件14。

在本实施例中胎架结构通过纵向杆12可移动地安装于横向杆11上，竖向杆13可移动地安装于纵向杆12上，夹持组件14可移动地安装于竖向杆13上，从而能够根据施工需求调节胎架的样式，周转性好，实现了夹持组件14在横向方向、纵向方向、竖向方向的移动调节，夹持组件14可以根据需承托的位置点，灵活的移动调节，并通过夹持组件14将钢构件夹紧固定以限制钢构件的移动，更为方便和实用。

参见图1，在一种具体实施例中，所述横向杆11内部中空，所述横向杆11上对应所述纵向杆12设有与所述横向杆11的内部空间连通的第一滑槽111，所述第一滑槽111的设置方向与所述横向杆11的长度方向一致；所述纵向杆12的端部设有第一滑动部，所述第一滑动部滑设于所述第一滑槽111内并伸入所述横向杆11内；所述胎架结构还包括安装于所述横向杆11内且与所述第一滑动部驱动连接的第一驱动件，通过所述第一驱动件能够驱动所述第一滑动部在所述第一滑槽111内来回移动，从而移动调节所述纵向杆12在所述第一滑槽111上的位置。

参见图1，进一步的，所述第一驱动件为第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆安装于所述横向杆11的端部内且与所述第一滑动部安装连接，通过伸缩调节第一电动伸缩杆的长度，以带动所述纵向杆12沿所述横向杆11的长度方向移动调节。

参见图1和图2，在一种具体实施例中，所述纵向杆12内部中空，所述纵向杆12的顶面沿所述纵向杆12的长度方向通长地设有第二滑槽121，所述第二滑槽121与所述纵向杆12的内部空间连通；所述竖向杆13的底端设有第二滑动部132，所述第二滑动部132滑设于所述第二滑槽121内并伸入所述纵向杆12内；所述胎架结构还包括安装于所述纵向杆12内且与所述第二滑动部132驱动连接的第二驱动件16，通过所述第二驱动件16能够驱动所述第二滑动部132在所述第二滑槽121内来回移动，从而移动调节所述竖向杆13在所述第二滑槽121上的位置。

进一步的，所述第二驱动件16为第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆安装于所述纵向杆12的端部内且与所述第二滑动部132安装连接，通过伸缩调节第二电动伸缩杆的长度，以带动所述竖向杆13沿所述纵向杆12的长度方向移动调节。

参见图1，更进一步的，相邻两个横向杆11件的纵向杆12的数量为至少两个，通过移动调节纵向杆12在横向杆11上的位置，能够调节相邻两个纵向杆12之间的间距，每个纵向杆12上竖向杆13的数量为至少两个，通过移动调节竖向杆13在纵向杆12上的位置，能够调节相邻两个竖向杆13之间的间距，从而能够调节并使承托同一钢构件的多个竖向杆13在水平方向上均匀间隔地分布，确保受力均衡。

参见图1，在一种具体实施例中，所述竖向杆13内部中空，所述竖向杆13上竖向地设有第三滑槽131，所述第三滑槽131与所述竖向杆13的内部空间连通；所述夹持组件14上设有第三滑动部，所述第三滑动部滑设于所述第三滑槽131内并伸入所述竖向杆13内；所述胎架结构还包括安装于所述竖向杆13内且与所述第三滑动部驱动连接的第三驱动件，通过所述第三驱动件能够驱动所述第三滑动部在所述第三滑槽131内来回移动，从而移动调节所述夹持组件14在所述第三滑槽131上的位置。

参见图1，进一步的，所述第三驱动件为第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆安装于所述竖向杆13的端部内且与所述第三滑动部安装连接，通过伸缩调节第三电动伸缩杆的长度，以带动所述夹持组件14竖向移动调节。

由于夹持组件14是可竖向移动调节的，通过移动调节需承托一钢构件的若干个夹持组件14中相邻两个夹持组件14的高度差，沿满足钢构件的设计位置，钢构件若是倾斜的，可以通过竖向移动调节相邻两个夹持组件14，使相邻两个夹持组件14在竖向方向上错开一定的距离，从而实现对相邻两个夹持组件14的高度差的调节，更为灵活和方便。

参见图1，在一种具体实施例中，所述夹持组件14包括可竖向移动调节地安装于所述竖向杆13上且供承托所述钢构件的承托板141、安装于所述承托板141之上且可向靠近或远离所述竖向杆13的方向移动调节的夹板142。

参见图1和图3，进一步的，所述承托板141内部中空，所述承托板141的顶面设有与所述承托板141的内部空间连通的第四滑槽1411，所述第四滑槽1411的设置方向与所述夹板142的移动方向一致；所述夹板142的底部设有第四滑动部1421，所述第四滑动部1421滑设于所述第四滑槽1411内并伸入所述承托板141内；所述夹持组件14还包括安装于所述承托板141内且与所述第四滑动部1421驱动连接的第四驱动件17，通过所述第四驱动件17能够驱动所述第四滑动部1421在所述第四滑槽1411内来回移动，从而移动调节所述夹板142在所述第四滑槽1411上的位置。

参见图1和图3，进一步的，所述第四驱动件17包括安装于所述承托板141靠近竖向杆13的端部内电机171、安装于所述承托板141内且位于所述第四滑槽1411下方的丝杠172，所述电机171与丝杠172驱动连接，所述第四滑动部1421套设且螺纹连接于所述丝杠172上，通过电机171驱动丝杠172转动，带动第四滑动部1421沿丝杠172来回移动，从而实现夹板142相靠近或远离所述竖向杆13的方向移动调节。

钢构件置于承托板141上，通过向竖向杆13的方向移动调节所述夹板142，以使钢构件夹紧固定于竖向杆13和夹板142之间。

参见图1和图3，更进一步的，所述夹持组件14还包括安装于所述承托板141之上且位于所述承托板141靠近所述竖向杆13一侧的侧板143。

参见图1，在一种具体实施例中，所述横向杆11的一端面设有插槽112，另一端面固设有插接件113；横向方向上相邻两个单元架10中一单元架10的横向杆11的插接件113插接连接于另一单元架10对应的横向杆11的插槽112内。

参见图1，进一步的，所述横向杆11远离所述纵向杆12的一侧面的两端分别设有凹槽114和连接件115；纵向方向上相邻两个单元架10中一单元架10的横向杆11的连接件115插接连接于另一单元架10对应的横向杆11的凹槽114内。

下面对本实用新型的装配式拼装胎架结构的工作流程进行说明。

根据钢结构的造型，拼接安装多个单元架10，根据每个钢构件的设计位置，移动调节纵向杆12在横向杆11上的位置、竖向杆13在纵向杆12上的位置、夹持组件14在竖向杆13上的位置，从而将每个夹持组件14移动至设计位置，将钢构件放置于对应的若干个夹持组件14上，通过移动调节夹板142使钢构件夹紧固定于竖向杆13和夹板142之间，从而完成对钢构件的固定，进行钢构件之间的焊接施工以形成钢结构。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型可以根据施工需求，拼接安装多个单元架10，并通过移动调节纵向杆12在横向杆11上的位置、竖向杆13在纵向杆12上的位置、夹持组件14在竖向杆13上的位置，从而满足不同钢结构的造型，代替人力进行胎架调节，降低劳动强度，调节方便，调整范围更大，适用的钢结构的种类和规模更大。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (10)

1.一种装配式拼装胎架结构，用于固定钢构件，其特征在于，所述胎架结构包括：

拼接连接的若干个单元架，所述单元架包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆、纵向地安装连接于一对所述横向杆之间且可沿所述横向杆的长度方向移动调节的纵向杆、竖向地安装于所述纵向杆之上且可沿所述纵向杆的长度方向移动调节的竖向杆以及可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供夹持所述钢构件的夹持组件。

2.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆内部中空，所述横向杆上对应所述纵向杆设有与所述横向杆的内部空间连通的第一滑槽，所述第一滑槽的设置方向与所述横向杆的长度方向一致；

所述纵向杆的端部设有第一滑动部，所述第一滑动部滑设于所述第一滑槽内并伸入所述横向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述横向杆内且与所述第一滑动部驱动连接的第一驱动件，通过所述第一驱动件能够驱动所述第一滑动部在所述第一滑槽内来回移动，从而移动调节所述纵向杆在所述第一滑槽上的位置。

3.如权利要求2所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述第一驱动件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于所述横向杆的端部内且与所述第一滑动部安装连接。

4.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述纵向杆内部中空，所述纵向杆的顶面沿所述纵向杆的长度方向通长地设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述纵向杆的内部空间连通；

所述竖向杆的底端设有第二滑动部，所述第二滑动部滑设于所述第二滑槽内并伸入所述纵向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述纵向杆内且与所述第二滑动部驱动连接的第二驱动件，通过所述第二驱动件能够驱动所述第二滑动部在所述第二滑槽内来回移动，从而移动调节所述竖向杆在所述第二滑槽上的位置。

5.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述竖向杆内部中空，所述竖向杆上竖向地设有第三滑槽，所述第三滑槽与所述竖向杆的内部空间连通；

所述夹持组件上设有第三滑动部，所述第三滑动部滑设于所述第三滑槽内并伸入所述竖向杆内；

所述胎架结构还包括安装于所述竖向杆内且与所述第三滑动部驱动连接的第三驱动件，通过所述第三驱动件能够驱动所述第三滑动部在所述第三滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹持组件在所述第三滑槽上的位置。

6.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述夹持组件包括可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供承托所述钢构件的承托板、安装于所述承托板之上且可向靠近或远离所述竖向杆的方向移动调节的夹板。

7.如权利要求6所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述承托板内部中空，所述承托板的顶面设有与所述承托板的内部空间连通的第四滑槽，所述第四滑槽的设置方向与所述夹板的移动方向一致；

所述夹板的底部设有第四滑动部，所述第四滑动部滑设于所述第四滑槽内并伸入所述承托板内；

所述夹持组件还包括安装于所述承托板内且与所述第四滑动部驱动连接的第四驱动件，通过所述第四驱动件能够驱动所述第四滑动部在所述第四滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹板在所述第四滑槽上的位置。

8.如权利要求6所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述夹持组件还包括安装于所述承托板之上且位于所述承托板靠近所述竖向杆一侧的侧板。

9.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆的一端面设有插槽，另一端面固设有插接件；

横向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的插接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的插槽内。

10.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆远离所述纵向杆的一侧面的两端分别设有凹槽和连接件；

纵向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的连接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的凹槽内。