CN220365927U - 一种具有多种密封方式的输入轴密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，包括：箱体、输入轴、第一输入轴透盖、第二输入轴透盖、输入轴油封；所述箱体的上端安装所述第一输入轴透盖；所述第一输入轴透盖的上端安装所述第二输入轴透盖；所述输入轴配合安装于所述箱体内，且所述输入轴的一端依次穿出所述第一输入轴透盖和所述第二输入轴透盖；所述输入轴油封安装于所述第一输入轴透盖和所述输入轴之间；所述第二输入轴透盖上设有一集油槽，且所述集油槽的底部设有一通孔，所述集油槽通过所述通孔与所述箱体上的回油孔相连通。本实用新型加工方便、装配、维护简单省时，降低工作隐患、安全可靠，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械密封等相关技术领域，尤其涉及一种具有多种密封方式的输入轴密封结构。
背景技术
目前，现有的常规的减速机输入轴油封的密封结构通常是在输入轴透盖与输入轴之间设有一输入轴油封，从而防止漏油，能够有效解决煤矿多粉尘、烟尘等恶劣工作环境下的防尘密封问题，但是由于输入轴油封是橡胶材质，容易老化，因此油封密封的使用寿命低，要确保油封能达到防尘防漏油的作用，需要经常检查油封是否有老化现象，及时更换油封；并且油封密封对输入轴偏斜敏感，若轴与联轴器的同轴度偏差太大，在高速运转时轴可能会发生角度偏移，油封就会密封不严，发生漏油现象。极大地影响生产效率。
实用新型内容
有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，包括：
箱体、输入轴、第一输入轴透盖、第二输入轴透盖、输入轴油封；
所述箱体的上端安装所述第一输入轴透盖；
所述第一输入轴透盖的上端安装所述第二输入轴透盖；
所述输入轴配合安装于所述箱体内，且所述输入轴的一端依次穿出所述第一输入轴透盖和所述第二输入轴透盖；
所述输入轴油封安装于所述第一输入轴透盖和所述输入轴之间；
所述第二输入轴透盖上设有一集油槽，且所述集油槽的底部设有一通孔，所述集油槽通过所述通孔与所述箱体上的回油孔相连通。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，还包括：管道，所述集油槽通过所述通孔和所述管道与所述箱体上的所述回油孔相连通。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述第一输入轴透盖上设有第一通孔，所述第二输入轴透盖上设有第二通孔，且所述第一通孔和所述第二通孔相对设置。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，还包括：若干螺钉，若干所述螺钉依次贯穿所述第二通孔和所述第一通孔将所述第二输入轴透盖和所述第一输入轴透盖安装于所述箱体。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述管道呈“L”形。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述第二输入轴透盖包括：第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体安装于所述第一输入轴透盖的上端，所述第二板体垂直安装于所述第一板体的上端，所述第三板体垂直安装于所述第二板体远离所述第一板体的一端，且所述第三板体与所述第一板体平行。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述第三板体的直径小于第二板体。
上述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述第一板体、所述第二板体、所述第三板体以及所述输入轴的外壁之间形成一回油通道。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
通过对本实用新型的应用，提供了一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，输入轴在高速工作时，若输入轴油封处没有密封住、或者是输入轴油封老化后，溢出来的润滑油能快速通过第二输入轴透盖收集并回收到箱体内，不会流出，形成了一道机械密封结构。本装置中的输入轴油封既能有效的阻止了现场粉尘、煤尘进入减速机箱体内部，减缓了内部结构的老化，外部的第二输入轴透盖形成的机械密封结构又能减少甚至是杜绝漏油风险，提高了生产效率。本装置加工方便、装配、维护简单省时，降低工作隐患、安全可靠，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构的示意图。
图2为本实用新型中第二输入轴透盖的示意图。
图3为图2沿A-A方向的剖视图。
图4为本实用新型的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构的回油结构示意图。
1、箱体；2、输入轴；3、第一输入轴透盖；4、第二输入轴透盖；5、输入轴油封；6、集油槽；7、通孔；8、第一板体；9、第二板体；10、第三板体；11、管道；12、回油孔；13、螺钉；14、回油通道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图4所示，示出一种较佳实施例的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，包括：箱体1、输入轴2、第一输入轴透盖3、第二输入轴透盖4、输入轴油封5。
箱体1的上端安装第一输入轴透盖3；第一输入轴透盖3的上端安装第二输入轴透盖4；输入轴2配合安装于箱体1内，且输入轴2的一端依次穿出第一输入轴透盖3和第二输入轴透盖4；输入轴油封5安装于第一输入轴透盖3和输入轴2之间；第二输入轴透盖4上设有一集油槽6，且集油槽6的底部设有一通孔7，集油槽6通过通孔7与箱体1上的回油孔12相连通。
在实际使用过程中，输入轴2在高速工作时，若输入轴油封5老化或由于其他原因没有达到密封的效果，从箱体1中溢出来的润滑油经过输入轴油封5流入至第二输入轴透盖4中，然后润滑油流入至第二输入轴透盖3底部的集油槽6中，最后再经过集油槽6的通孔流入至箱体1上的回油孔12中，使得溢出来的润滑油能快速收集并回收到箱体1内，不会流出，形成了一道机械密封结构。本装置中的输入轴油封5既能有效的阻止了现场粉尘、煤尘进入减速机箱体内部，减缓了内部结构的老化；并且外部第二输入轴透盖4的机械密封结构又能减少甚至是杜绝漏油风险，提高了生产效率。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，还包括：管道11，集油槽6通过通孔7和管道11与箱体1上的回油孔12相连通。具体的，润滑油通过通孔7流出集油槽6，然后经过管道11流入至箱体1的回油孔12中。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，第一输入轴透盖3上设有第一通孔，第二输入轴透盖4上设有第二通孔，且第一通孔和第二通孔相对设置。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，还包括：若干螺钉13，若干螺钉13依次贯穿第二通孔和所述第一通孔将第二输入轴透盖4和第一输入轴透盖3安装于箱体1。具体的，第一输入轴透盖3和第二输入轴透盖4在同一位置打孔，使得能够通过相同螺栓13将第一输入轴透盖3和第二输入轴透盖4安装在一起。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，管道11呈“L”形。具体的，“L”形的管道将润滑油从第二输入轴透盖3输回至箱体1的回油孔12。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，第二输入轴透盖4包括：第一板体8、第二板体9和第三板体10，第一板体8安装于第一输入轴透盖3的上端，第二板体9垂直安装于第一板体8的上端，第三板体10垂直安装于第二板体9远离第一板体8的一端，且第三板体10与第一板体8平行。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，所述第三板体的直径小于第二板体。
进一步，一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其中，第一板体8、第二板体9、第三板体10以及输入轴2的外壁之间形成一回油通道14。具体的，当从箱体1中溢出来的润滑油经过输入轴油封5流入至第二输入轴透盖4的回油通道14中，然后在流入至集油槽6中，最后再经过集油槽6的通孔流入至箱体1上的回油孔12中。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，包括：
箱体、输入轴、第一输入轴透盖、第二输入轴透盖、输入轴油封；
所述箱体的上端安装所述第一输入轴透盖；
所述第一输入轴透盖的上端安装所述第二输入轴透盖；
所述输入轴配合安装于所述箱体内，且所述输入轴的一端依次穿出所述第一输入轴透盖和所述第二输入轴透盖；
所述输入轴油封安装于所述第一输入轴透盖和所述输入轴之间；
所述第二输入轴透盖上设有一集油槽，且所述集油槽的底部设有一通孔，所述集油槽通过所述通孔与所述箱体上的回油孔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，还包括：管道，所述集油槽通过所述通孔和所述管道与所述箱体上的所述回油孔相连通。
3.根据权利要求2所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，所述第一输入轴透盖上设有第一通孔，所述第二输入轴透盖上设有第二通孔，且所述第一通孔和所述第二通孔相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，还包括：若干螺钉，若干所述螺钉依次贯穿所述第二通孔和所述第一通孔将所述第二输入轴透盖和所述第一输入轴透盖安装于所述箱体。
5.根据权利要求2所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，所述管道呈“L”形。
6.根据权利要求1所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，所述第二输入轴透盖包括：第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体安装于所述第一输入轴透盖的上端，所述第二板体垂直安装于所述第一板体的上端，所述第三板体垂直安装于所述第二板体远离所述第一板体的一端，且所述第三板体与所述第一板体平行。
7.根据权利要求6所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，所述第三板体的直径小于第二板体。
8.根据权利要求6所述的一种具有多种密封方式的输入轴密封结构，其特征在于，所述第一板体、所述第二板体、所述第三板体以及所述输入轴的外壁之间形成一回油通道。
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