CN220363636U - 一种运输货物防倾倒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输货物防倾倒装置，包括：底盘；拼接结构，包括第一安装腔、第二安装腔、安装杆和定位柱，第一安装腔开设于底盘的一侧外壁，第二安装腔开设于底盘的另一侧外壁，安装杆的一端位于第一安装腔内，并与底盘转动连接，安装杆的另一端顶部设置有定位柱，第二安装腔的顶面开设有与定位柱适配的定位孔，且安装杆可转动收容于第一安装腔内；围护组件，包括立柱和横杆，底盘的顶部四角均插设有立柱，横杆位于相邻立柱之间，且横杆的端部插装于立柱，底盘设置有与立柱配合的锁定机构。通过将安装杆置入相邻底盘的第二安装腔并使定位柱插装于对应的定位孔，可将相邻底盘拼接定位，底盘在货车上的定位效果较好。

Description

一种运输货物防倾倒装置

技术领域

本实用新型涉及运输货物防护技术领域，特别涉及一种运输货物防倾倒装置。

背景技术

现有的，很多的货物为托盘集装运输，即在仓库将货物码放于托盘上，通过叉车将载有货物的托盘叉运至货车上，由货车将托盘连同货物一起运输至目的地，在卸下货物后，将托盘进行收集，然后进行返运。此种方式使得货物从货车上装卸快捷，减少装卸货的时间。

为了避免货车在行驶过程中的加减速、转弯等操作导致货物因惯性相对托盘移动倾倒，一些托盘上还设置有对货物的周向进行防护的结构。例如，参见公告号为CN218023542U的专利，其公开了一种易装卸货物的木托盘，包括底盘，所述底盘下方设置底板，所述底板底部设置有凹槽，所述底盘下方四角设置有支撑腿，所述支撑腿上方设置有支撑座，所述支撑座上方安装有立杆，所述立杆表面设置有阻挡板。在该方案中，通过设置立杆和底板，防止货物转移时倾倒。

在实际的运输过程中，货车上通常为多个托盘密集排列，而在上述方案中，底盘之间为相互独立，当货车的加减速、转弯等较为剧烈时，位于外侧的底盘容易相对货车滑动，导致底盘在货车上的定位效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输货物防倾倒装置，能够解决底盘在货车上的定位效果较差的问题。

为实现上述目的，提供一种运输货物防倾倒装置，其包括：底盘；拼接结构，包括第一安装腔、第二安装腔、安装杆和定位柱，第一安装腔开设于底盘的一侧外壁，第二安装腔开设于底盘相对的另一侧外壁，且第二安装腔的底部敞口，安装杆的一端位于第一安装腔内，并与底盘转动连接，安装杆的另一端顶部设置有所述定位柱，所述第二安装腔的顶面开设有与定位柱适配的定位孔，且所述安装杆可转动收容于第一安装腔内；围护组件，包括立柱和横杆，所述底盘的顶部四角均插设有所述立柱，所述横杆位于相邻立柱之间，且横杆的端部插装于立柱，所述底盘设置有与立柱配合的锁定机构。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述第一安装腔内靠近第二安装腔的一侧设置有可吸附安装杆的磁块。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述拼接结构设置为两组，其中一组拼接结构的第一安装腔开设于底盘的左侧外壁，第二安装腔开设于底盘的右侧外壁；另一组拼接结构的第一安装腔开设于底盘的后侧外壁，第二安装腔开设于底盘的前侧外壁。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述立柱包括自上而下依次排列的多个杆段，所述杆段的纵投影外廓呈L型，所述杆段的顶面开设有安装槽，所述安装槽的纵投影呈L型，所述杆段的底部设置有与安装槽适配的安装部，且所述杆段上也设置有所述锁定机构。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述锁定机构包括第一腔体、第二腔体、第三腔体、锁定块、拉杆和弹簧，所述第一腔体、第二腔体和第三腔体顺次连通，所述锁定块滑动设置于第一腔体，且锁定块远离第二腔体的一侧具有导斜面，弹簧设置于第一腔体内并位于锁定块靠近第二腔体的一侧，拉杆依次插装于第一腔体、第二腔体和第三腔体，拉杆位于第一腔体内的一端与锁定块连接，拉杆位于第三腔体内的一端具有拉手，所述安装部的底部侧面开设有可容纳锁定块的缺口；其中，设置于杆段的锁定机构中，第三腔体开设于杆段的外侧面，第一腔体开设于安装槽的内侧壁。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述杆段的侧面开设有可容纳横杆端部的插槽，所述插槽延伸至杆段的顶面。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述底盘的底面开设有呈间隔布置的两叉移槽，所述底盘的顶面开设有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔位于两叉移槽之间，所述第二容置腔位于两叉移槽的背向侧，所述第一容置腔的长度大于第二容置腔的长度。

根据所述的一种运输货物防倾倒装置，所述第一容置腔和第二容置腔的内壁均设置有台阶，台阶顶部设置有挡板，所述挡板的顶面与底盘的顶面齐平。

有益效果：

如上述结构，多个底盘密集排列于货车上时，将安装杆转出第一安装腔，通过将安装杆置入相邻底盘的第二安装腔并使定位柱插装于对应的定位孔，可将相邻底盘之间拼接定位，各底盘可排列为一体，可有效避免排列于最外侧的底盘因惯性而相对货车滑动，从而使得底盘在货车上的定位效果较好；

安装杆可转动收容于第一安装腔，通过第一安装腔可容纳安装杆和定位柱，以便于底盘的收纳。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型的前视图；

图2为图1中所示A部分的放大图；

图3为底盘的俯视图；

图4为杆段的结构图；

图5为横杆的俯视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，一种运输货物防倾倒装置，其包括底盘10、拼接结构和围护组件30，拼接结构包括第一安装腔21、第二安装腔22、安装杆23和定位柱24，第一安装腔21开设于底盘10的一侧外壁，第二安装腔22开设于底盘10相对的另一侧外壁，且第二安装腔22的底部敞口，安装杆23的一端位于第一安装腔21内，且安装杆23的该一端与底盘10转动连接，安装杆23的另一端顶部设置有定位柱24，第二安装腔22的顶面开设有与定位柱24适配的定位孔221，且安装杆23可转动收容于第一安装腔21内。围护组件30包括立柱31和横杆32，底盘10的顶部四角均插设有立柱31，横杆32位于相邻立柱31之间，且横杆32的端部插装于立柱31，底盘10设置有与立柱31配合的锁定机构40。

如上述结构，通过底盘10可承载货物，围护组件30位于货物外侧，通过横杆32和立柱31的配合可对货物进行侧向支撑，避免货物相对底盘10发生移动倾倒；且通过锁定机构40可将立柱31与底盘10之间定位，避免在货物运输过程中发生立柱31脱离底盘10，且立柱31在拆离后可便于从底盘10装卸货物。多个底盘10密集排列于货车上时，将安装杆23转出第一安装腔21，通过将安装杆23置入相邻底盘10的第二安装腔22并使定位柱24插装于对应的定位孔221，可将相邻底盘10之间拼接定位，各底盘10可排列为一体，可有效避免排列于最外侧的底盘10因惯性而相对货车滑动，从而使得底盘10在货车上的定位效果较好。此外，安装杆23可转动收容于第一安装腔21，通过第一安装腔21可容纳安装杆23和定位柱24，以便于底盘10的收纳。

在本实施例中，第一安装腔21内靠近第二安装腔22的一侧设置有可吸附安装杆23的磁块25。安装杆23收纳于第一安装腔21时可由磁块25吸附定位，避免安装杆23移出第一安装腔21。

在本实施例中，拼接结构设置为两组，其中一组拼接结构的第一安装腔21开设于底盘10的左侧外壁，第二安装腔22开设于底盘10的右侧外壁；另一组拼接结构的第一安装腔21开设于底盘10的后侧外壁，第二安装腔22开设于底盘10的前侧外壁。通过该结构使得底盘10的四周均可拼装连接其他底盘10，便于进行拓展。

在本实施例中，立柱31包括自上而下依次排列的多个杆段311，杆段311的纵投影外廓呈L型，杆段311的顶面开设有安装槽3111，安装槽3111的纵投影呈L型，杆段311的底部设置有与安装槽3111适配的安装部3112，且杆段311上也设置有锁定机构40。通过该结构使得立柱31可进行拼装，以根据需要调整其高度，且设置锁定机构40可将相邻杆段311之间进行定位，避免在运输过程中发生杆段311之间脱离的情况。

具体的，锁定机构40包括第一腔体41、第二腔体42、第三腔体43、锁定块44、拉杆45和弹簧46，第一腔体41、第二腔体42和第三腔体43顺次连通，锁定块44滑动设置于第一腔体41，且锁定块44远离第二腔体42的一侧具有导斜面，弹簧46设置于第一腔体41内并位于锁定块44靠近第二腔体42的一侧，拉杆45依次插装于第一腔体41、第二腔体42和第三腔体43，拉杆45位于第一腔体41内的一端与锁定块44连接，拉杆45位于第三腔体43内的一端具有拉手451，安装部3112的底部侧面开设有可容纳锁定块44的缺口3113。

其中，对于设置于杆段311的锁定机构40，其第三腔体43开设于杆段311的外侧面，第一腔体41开设于安装槽3111的内侧壁。两个杆段311在进行拼装时，将其中一个杆段311底部的安装部3112插入另一个杆段311上的安装槽3111，安装部3112可推压导斜面以使锁定块44退出安装槽3111，在缺口3113与锁定块44对齐时，弹簧46可推动锁定块44移动插入缺口3113；在需要拆解时，人手或者工具伸入第三安装腔并拉动拉手451，以驱使锁定块44退出缺口3113，此时可上移安装部3112至脱离安装槽3111。

此外，底盘10的顶面也开设有可供安装部3112适配插装的安装槽3111，底盘10和杆段311上的锁定机构40结构相同，其中，对于设置于底盘10上的锁定机构40，其第三腔体43开设于底盘10的外侧面，第一腔体41开设于底盘10上的安装槽3111的内侧壁。

在一些实施例中，对于锁定机构40，其可将弹簧46和拉杆45替换为限位螺栓，限位螺栓的头部位于第三腔体43，杆部穿过第二腔体42并与锁定块44转动连接，且限位螺栓的杆部与第二腔体42的内壁螺纹配合。

在本实施例中，杆段311的侧面开设有可容纳横杆32端部的插槽3114，插槽3114延伸至杆段311的顶面，通过两个杆段311的配合可限制横杆32的端部上移脱离插槽3114，并使横杆32与立柱31可拆卸连接，在拼装和拆解立柱31的过程中可完成横杆32的拆装，不需要另外设置螺栓等锁定件固定横杆32，使得横杆32的拆装较为方便。

在本实施例中，底盘10的底面开设有呈间隔布置的两个叉移槽11，底盘10的顶面开设有第一容置腔12和第二容置腔13，第一容置腔12位于两个叉移槽11之间，第二容置腔13位于两叉移槽11的背向侧，第一容置腔12的长度大于第二容置腔13的长度。其中，叉移槽11用于供叉车臂伸入以举升底盘10，维护组件在拆解后，第一容置腔12可容纳横杆32，第二容置腔13可容纳杆段311，从而可将围护组件30进行良好的收纳，不需要将围护组件30的零部件单独放置，使得本装置便于进行收纳叠放。

进一步的，第一容置腔12和第二容置腔13的内壁均设置有台阶14，台阶14顶部设置有挡板(图中未示出)，挡板的顶面与底盘10的顶面齐平。通过设置挡板可遮蔽第一容置腔12和第二容置腔13的顶部开口，以使底盘10的顶面较为平整，以便码放尺寸较小的货物。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，包括：

底盘；

拼接结构，包括第一安装腔、第二安装腔、安装杆和定位柱，第一安装腔开设于底盘的一侧外壁，第二安装腔开设于底盘相对的另一侧外壁，且第二安装腔的底部敞口，安装杆的一端位于第一安装腔内，并与底盘转动连接，安装杆的另一端顶部设置有所述定位柱，所述第二安装腔的顶面开设有与定位柱适配的定位孔，且所述安装杆可转动收容于第一安装腔内；

围护组件，包括立柱和横杆，所述底盘的顶部四角均插设有所述立柱，所述横杆位于相邻立柱之间，且横杆的端部插装于立柱，所述底盘设置有与立柱配合的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述第一安装腔内靠近第二安装腔的一侧设置有可吸附安装杆的磁块。

3.根据权利要求1所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述拼接结构设置为两组，其中一组拼接结构的第一安装腔开设于底盘的左侧外壁，第二安装腔开设于底盘的右侧外壁；另一组拼接结构的第一安装腔开设于底盘的后侧外壁，第二安装腔开设于底盘的前侧外壁。

4.根据权利要求1所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述立柱包括自上而下依次排列的多个杆段，所述杆段的纵投影外廓呈L型，所述杆段的顶面开设有安装槽，所述安装槽的纵投影呈L型，所述杆段的底部设置有与安装槽适配的安装部，且所述杆段上也设置有所述锁定机构。

5.根据权利要求4所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述锁定机构包括第一腔体、第二腔体、第三腔体、锁定块、拉杆和弹簧，所述第一腔体、第二腔体和第三腔体顺次连通，所述锁定块滑动设置于第一腔体，且锁定块远离第二腔体的一侧具有导斜面，弹簧设置于第一腔体内并位于锁定块靠近第二腔体的一侧，拉杆依次插装于第一腔体、第二腔体和第三腔体，拉杆位于第一腔体内的一端与锁定块连接，拉杆位于第三腔体内的一端具有拉手，所述安装部的底部侧面开设有可容纳锁定块的缺口；

其中，设置于杆段的锁定机构中，第三腔体开设于杆段的外侧面，第一腔体开设于安装槽的内侧壁。

6.根据权利要求4所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述杆段的侧面开设有可容纳横杆端部的插槽，所述插槽延伸至杆段的顶面。

7.根据权利要求4所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述底盘的底面开设有呈间隔布置的两叉移槽，所述底盘的顶面开设有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔位于两叉移槽之间，所述第二容置腔位于两叉移槽的背向侧，所述第一容置腔的长度大于第二容置腔的长度。

8.根据权利要求7所述的一种运输货物防倾倒装置，其特征在于，所述第一容置腔和第二容置腔的内壁均设置有台阶，台阶顶部设置有挡板，所述挡板的顶面与底盘的顶面齐平。