CN220362217U - 一种化油器钢珠压装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及化油器领域，尤其涉及一种化油器钢珠压装机构，包括了XY双轴平台、连接块、第一气缸、第二气缸、第一钢珠压装装置，第一料斗盒和输料管，利用料斗盒将钢珠输送至输料管，输料管将钢珠输送给第一钢珠压装装置，通过将化油器壳体定位在连接块上的，接着通过XY双轴平台，使连接块移动，从而使化油器壳体的工装孔对准第一钢珠压装装置，第一气缸驱动第二气缸下移动，使第一钢珠压装装置接触工装孔，第二气缸推动钢珠掉入工装孔内，完成钢珠压装，与现有技术相比，可以能够解决化油器壳体表面不同位置上的钢珠压装问题。

Description

一种化油器钢珠压装机构

技术领域

本实用新型涉及化油器领域，尤其涉及一种化油器钢珠压装机构。

背景技术

化油器在制作过程中需在化油器壳体的一些孔中放置钢珠，现有的做法是通过人工将钢珠压入化油器壳体的工艺孔中，由于钢珠较小，夹取不便，严重影响钢珠的压装效率。

授权公共号CN216462882U的中国专利公开了一种化油器钢珠压装装置，具体公开的是一种化油器钢珠压装装置，包括机架，所述机架的台面上设置有化油器壳体的定位机构，所述定位机构包括安装在机架台面的固定板，所述固定板上竖向安装有连接板，所述连接板的前侧设置有定位块，所述定位块上设置有与化油器壳体相配合的定位柱，所述固定板上还设置有与化油器壳体的下端面相抵接的高度调节机构。

该专利能够很好提高钢珠的压装效率，但是，也存在一些问题，连接板前侧设置的定位块是不可以移动，化油器壳体安装在定位块上时，由于化油器壳体安装钢珠的位置有很多，该专利的钢珠压装机构只能固定对化油器壳体的同一个位置进行钢珠压装，对于化油器壳体其他的位置上述钢珠压装机构显然是不能完成，因此，亟需一种化油器钢珠压装机构，能够解决化油器壳体不同位置上的钢珠压装问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种化油器钢珠压装机构，能够解决化油器壳体不同位置上的钢珠压装问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种化油器钢珠压装机构,包括：

机架；

定位机构，定位机构连接于机架上，定位机构包括XY双轴平台和连接块，连接块上设有装夹工装，装夹工装用于定位化油器壳体；

第一气缸，第一气缸的缸体连接于机架，第一气缸的缸体轴向为竖直方向；

第二气缸，第二气缸的缸体连接于第一气缸的活塞杆，第二气缸的缸体与第一气缸的缸体轴向相同；

第一钢珠压装装置，第一钢珠压装装置包括第一套管、环形弹性片和第二套管，第一套管同轴与第二气缸的缸体连接，第二气缸的活塞杆在第一套管被滑动连接，环形弹性片同轴连接于第一套管的底部，环形弹性片内径小于钢珠的直径，第二套的一端同轴连接于环形弹性片，第二套管的直径大于钢珠的直径；

输料管，输料管的一端连接于第一套管下侧的圆周面，输料管的出料口的下沿与第一套管的底部之间的距离小于钢珠的直径；

第一料斗盒，第一料斗盒连接于第一气缸的缸体，第一料斗盒与输料管的另一端连接。

进一步，XY双轴平台包括第一丝杆导轨组件和第二丝杆导轨组件，第一丝杆导轨组件包括第一基座、第一丝杆本体和第一驱动电机，第一丝杠本体的轴向为X向，第二丝杆导轨组件包括第二基座、第二丝杆本体、滑块和第二驱动电机，第二丝杆本体的轴向为Y向；

第一丝杆本体连接于第一基座，第一驱动电机驱动第一丝杆本体转动，第二基座滑动连接于第一丝杆本体，第二丝杆本体连接于第二基座，第二驱动电机驱动第二丝杆本体转动，滑块连接于第二丝杆本体，连接块连接于滑块。

进一步，环形弹性片的材质为橡胶材料。

进一步，连接块可拆卸的连接于滑块上。

进一步，机架上侧面设有第三气缸、第四气缸、第二钢珠压装装置和第二料斗盒，第二钢珠压装装置和第一钢珠压装装置结构相同，第三气缸的缸体连接于机架，第三气缸的轴向平行于X向，第四气缸的缸体连接于第三气缸的活塞杆，第四气缸的轴向与第三气缸的轴向相同，第四气缸的活塞杆在第二钢珠压装装置内滑动，第二料斗盒连接于第一气缸的缸体，第二料斗盒与第二钢珠压装装置连通。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，可以能够解决化油器壳体表面不同位置上的钢珠压装问题。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式的一种化油器钢珠压装机构的环形弹性片实体图；

图2为本实用新型的具体实施方式的一种化油器钢珠压装机构的实体图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图3的内部结构。

标号说明：

1、机架；2、定位机构；21、XY双轴平台；211、第一丝杆导轨组件；2111、第一基座；2112、第一丝杆本体；2113、第一驱动电机；212、第二丝杆导轨组件；2121、第二基座；2122、第二丝杆本体；2123、滑块；2124、第二驱动电机；22、连接块；221、装夹工装；3、第一气缸；4、第二气缸；5、第一钢珠压装装置；51、第一套管；52、环形弹性片；53、第二套管；6、输料管；7、第一料斗盒；8、第三气缸；9、第四气缸；10、第二钢珠压装装置；11、第二料斗盒。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1以及图4，1.一种化油器钢珠压装机构,包括：

机架1；

定位机构2，定位机构2连接于机架1上，定位机构2包括XY双轴平台21和连接块22，连接块22上设有装夹工装221，装夹工装221用于定位化油器壳体；

第一气缸3，第一气缸3的缸体连接于机架1，第一气缸3的缸体轴向为竖直方向；

第二气缸4，第二气缸4的缸体连接于第一气缸3的活塞杆，第二气缸4的缸体与第一气缸3的缸体轴向相同；

第一钢珠压装装置5，第一钢珠压装装置5包括第一套管51、环形弹性片52和第二套管53，第一套管51同轴与第二气缸4的缸体连接，第二气缸4的活塞杆在第一套管51被滑动连接，环形弹性片52同轴连接于第一套管51的底部，环形弹性片52内径小于钢珠的直径，第二套的一端同轴连接于环形弹性片52，第二套管53的直径大于钢珠的直径；

输料管6，输料管6的一端连接于第一套管51下侧的圆周面，输料管6的出料口的下沿与第一套管51的底部之间的距离小于钢珠的直径；

第一料斗盒7，第一料斗盒7连接于第一气缸3的缸体，第一料斗盒7与输料管6的另一端连接。

以上实施方式中，环形弹性片如附图1所示，先将第一钢珠压装装置5远离连接块22，再将钢珠放入第一料斗盒7内，然后钢珠通过第一料斗盒7进入输料管6，一个钢珠接着一个钢珠排列，使钢珠掉落入第二套管53的环形弹性片52上，下一个钢珠被上一个钢珠挡住，由于钢珠的直径小于环形弹性片52，使钢珠停留在环形弹性片52上，接着将化油器壳体固定在连接块22上装夹工装221上，通过XY双轴平台21驱动连接块22移动，从而使化油器壳体工装孔对准第一钢珠压装装置5，第一气缸3驱动第二气缸4向下移动，使第一套管51的下端与化油器壳体的工装孔接触时，第二气缸4的活塞杆向下移动，通过活塞杆向下的力，使环形弹性片52发生形变，钢珠穿过环形弹性片52，进入第二套管53，同时活塞杆的侧面阻挡输料管6的出料口，使下一个钢珠被阻挡在外，进入第二套管53的钢珠随后掉入化油器壳体的工装孔，完成化油器壳体的钢珠压装，与现有技术相比，可以能够解决化油器壳体不同位置上的钢珠压装问题。

作为一种可选的实施方式，XY双轴平台21包括第一丝杆导轨组件211和第二丝杆导轨组件212，第一丝杆导轨组件211包括第一基座2111、第一丝杆本体2112和第一驱动电机2113，第一丝杠本体的轴向为X向，第二丝杆导轨组件212包括第二基座2121、第二丝杆本体2122、滑块2123和第二驱动电机2124，第二丝杆本体2122的轴向为Y向；

第一丝杆本体2112连接于第一基座2111，第一驱动电机2113驱动第一丝杆本体2112转动，第二基座2121滑动连接于第一丝杆本体2112，第二丝杆本体2122连接于第二基座2121，第二驱动电机2124驱动第二丝杆本体2122转动，滑块2123连接于第二丝杆本体2122，连接块22连接于滑块2123。

作为一种可选的实施方式，环形弹性片52的材质为橡胶材料。

作为一种可选的实施方式，连接块22可拆卸的连接于滑块2123上。

以上实施方式中，滑块2123上设有螺纹孔，连接块22设有通孔，螺丝依次穿过通孔和螺纹孔，将连接块22紧固连接于滑块2123上，通过可以拆卸的连接方式，能够适用于不同型号的化油器壳体的钢珠压装装置。

作为一种可选的实施方式，机架1上侧面设有第三气缸8、第四气缸9、第二钢珠压装装置10和第二料斗盒11，第二钢珠压装装置10和第一钢珠压装装置5结构相同，第三气缸8的缸体连接于机架1，第三气缸8的轴向平行于X向，第四气缸9的缸体连接于第三气缸8的活塞杆，第四气缸9的轴向与第三气缸8的轴向相同，第四气缸9的活塞杆在第二钢珠压装装置10内滑动，第二料斗盒11连接于第一气缸3的缸体，第二料斗盒11与第二钢珠压装装置10连通。

以上实施方式中，将化油器壳体定位与装夹工装221上，通过第三气缸8驱动第四气缸9移动，接着通过第四气缸9推动钢珠，使钢珠落入化油器壳体的工装孔镍，实现对化油器壳体侧面的工装孔进行钢珠压装。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种化油器钢珠压装机构,其特征在于，包括：

机架；

定位机构，定位机构连接于机架上，定位机构包括XY双轴平台和连接块，连接块上设有装夹工装，装夹工装用于定位化油器壳体；

第一气缸，第一气缸的缸体连接于机架，第一气缸的缸体轴向为竖直方向；

第二气缸，第二气缸的缸体连接于第一气缸的活塞杆，第二气缸的缸体与第一气缸的缸体轴向相同；

第一钢珠压装装置，第一钢珠压装装置包括第一套管、环形弹性片和第二套管，第一套管同轴与第二气缸的缸体连接，第二气缸的活塞杆在第一套管被滑动连接，环形弹性片同轴连接于第一套管的底部，环形弹性片内径小于钢珠的直径，第二套的一端同轴连接于环形弹性片，第二套管的直径大于钢珠的直径；

输料管，输料管的一端连接于第一套管下侧的圆周面，输料管的出料口的下沿与第一套管的底部之间的距离小于钢珠的直径；

第一料斗盒，第一料斗盒连接于第一气缸的缸体，第一料斗盒与输料管的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的化油器钢珠压装机构，其特征在于，XY双轴平台包括第一丝杆导轨组件和第二丝杆导轨组件，第一丝杆导轨组件包括第一基座、第一丝杆本体和第一驱动电机，第一丝杠本体的轴向为X向，第二丝杆导轨组件包括第二基座、第二丝杆本体、滑块和第二驱动电机，第二丝杆本体的轴向为Y向；

第一丝杆本体连接于第一基座，第一驱动电机驱动第一丝杆本体转动，第二基座滑动连接于第一丝杆本体，第二丝杆本体连接于第二基座，第二驱动电机驱动第二丝杆本体转动，滑块连接于第二丝杆本体，连接块连接于滑块。

3.根据权利要求1所述的化油器钢珠压装机构，其特征在于，环形弹性片的材质为橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的化油器钢珠压装机构，其特征在于，连接块可拆卸的连接于滑块上。

5.根据权利要求1所述的化油器钢珠压装机构，其特征在于，机架上侧面设有第三气缸、第四气缸、第二钢珠压装装置和第二料斗盒，第二钢珠压装装置和第一钢珠压装装置结构相同，第三气缸的缸体连接于机架，第三气缸的轴向平行于X向，第四气缸的缸体连接于第三气缸的活塞杆，第四气缸的轴向与第三气缸的轴向相同，第四气缸的活塞杆在第二钢珠压装装置内滑动，第二料斗盒连接于第一气缸的缸体，第二料斗盒与第二钢珠压装装置连通。