CN220312389U - 一种可更换的副车架压装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零部件装配领域，公开了一种可更换的副车架压装平台，包括可更换的夹具总成(1)，夹具总成(1)包括底板，底板上设置有定位机构(3)，定位机构(3)用于定位副车架上用于压装的套管(7)，定位机构(3)包括支架(6)以及安装在支架(6)上的驱动气缸(5)，驱动气缸(5)连接有定位组件(4)，支架(6)的上端为装配台面(8)，装配台面(8)的中部设置有外限位环(10)，外限位环(10)所围的装配台面(8)部分为孔结构(9)，所述的定位组件(4)可从孔结构(9)内伸出从而实现对限位环内安装的衬套(20)进行定位。该装置具有适用范围广，成本低，切换方便等优点。

Description

一种可更换的副车架压装平台

技术领域

本实用新型涉及零部件加工装配领域，尤其涉及了一种可更换的副车架压装平台。

背景技术

压装尼龙橡胶衬套，与汽车车身相连接，如果位置装配不合适，则造成与车身连接不可靠，对汽车性能影响较大。以前人工压装，由于副车架本体较重，需要人工抬着压装，压装操作不方便很费劲。并且压装效果不理想，衬套容易损坏，压装效率低，压装尺寸不稳定。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种可更换的副车架压装平台。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种可更换的副车架压装平台，包括可更换的夹具总成，夹具总成包括底板，底板上设置有定位机构，定位机构用于定位副车架上用于压装的套管，定位机构包括支架以及安装在支架上的驱动气缸，驱动气缸连接有定位组件，支架的上端为装配台面，装配台面的中部设置有外限位环，外限位环所围的装配台面部分为孔结构，所述的定位组件可从孔结构内伸出从而实现对限位环内安装的衬套进行定位。

作为优选，定位组件包括圆柱状的定位座，定位座与气缸的活塞杆端部固定连接，定位座与外限位环同轴线设置，外限位环内环面与定位座外观面形成的环状空间用于安装衬套。

作为优选，定位座的上端面边部沿其边部轨迹设置有弧形限位凸台。

作为优选，定位座的中部设置有定位销，定位销径向设置有限位销。

作为优选，还包括滑移组件，气缸的活塞杆端部设置有固定台，固定台上设置有横向设置的多根导向杆，各导向杆处于同一水平面上，导向杆上套设有安装滑台，定位组件安装在安装滑台上。

作为优选，安装滑台通过直线轴承安装在导向杆上。

作为优选，还包括压机设备以及滑移平台，所述的夹具总成安装在滑移平台上，底板上设置有定位孔，滑移平台上设置有定位销结构，底板通过定位销安装在滑移平台上，滑移平台的安装平台设置有由电机带动的转台结构，转台可将副车架不同工位的待压装衬套落入在压机的下方。

作为优选，还包括航空插头气排快插和控制器，控制器控制滑移平台的滑移距离以及控制各气路的通断气。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：

本方案设计了一种可更换的副车架压装平台，该压装平台的夹具总成可以更换，相较于专用压机设备遇到产品改型换代容易造成资源浪费的缺点，本方案节约成本，而且具有对中功能，能够很好匹配套管的误差，压装过程稳定，不会出现受力偏移导致零部件损坏的问题。

附图说明

图1是装置的整体结构示意图。

图2是定位机构的结构示意图。

图3是定位机构的剖视图。

图中附图标记的技术名称为：1—夹具总成、2—底座、3—定位机构、4—定位组件、5—驱动气缸、6—支架、7—套管、8—装配台面、9—孔结构、10—外限位环、11—定位座、12—环状空间、13—限位凸台、14—定位销、15—限位销、16—滑移组件、17—固定台、18—导向杆、19—安装滑台、19—定位孔、20—衬套。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种可更换的副车架压装平台，包括可更换的夹具总成1，夹具总成1包括底板，底板上设置有定位机构3，定位机构3用于定位副车架上用于压装的套管7，定位机构3包括支架6以及安装在支架6上的驱动气缸5，驱动气缸5连接有定位组件4，支架6的上端为装配台面8，装配台面8的中部设置有外限位环10，外限位环10所围的装配台面8部分为孔结构9，所述的定位组件4可从孔结构9内伸出从而实现对限位环内安装的衬套20进行定位。本方案的压装过程是首先要把副车架固定安装在夹具上，然后每个套管7部分均通过定位组件4进行定位，然后安装衬套20进行压装。

本实施例中，定位组件4包括圆柱状的定位座11，定位座11与气缸的活塞杆端部固定连接，定位座11与外限位环10同轴线设置，外限位环10内环面与定位座11外观面形成的环状空间12用于安装衬套20。该种结构设计能够防止套管7结构出现晃动现象。

在本实施例中，定位座11的上端面边部沿其边部轨迹设置有弧形限位凸台13。该限位凸台13可以限制衬套20的安装深度，而且该限位凸台13在一定程度上也可以延长限位衬套20的导向行程。

在本实施例中为了防止衬套20在压装过程中出现受力不均出现卡死等现象，定位座11的中部设置有定位销14，定位销14径向设置有限位销15。定位销14配合限位销15结构能够保证衬套20在轴向能够在受力的作用下水平下移。

由于副车架的套管7部分有些采用焊接结构，所以该种结构会导致不同副车架套管7位置有一些偏移，出现无法上料的现象。所以在本方案中还包括滑移组件16，气缸的活塞杆端部设置有固定台17，固定台17上设置有横向设置的多根导向杆18，各导向杆18处于同一水平面上，导向杆18上套设有安装滑台19，定位组件4安装在安装滑台19上。当将套管7结构放置在定位组件4上时，若定位销14与套管7不同轴线，则会带动定位组件4横向滑移自动调中，便于后期进行衬套20的压装。所述的安装滑台19通过直线轴承安装在导向杆18上。

为了实现压装一体化，还包括压机设备以及滑移平台，所述的夹具总成1安装在滑移平台上，底板上设置有定位孔21，滑移平台上设置有定位销14结构，底板通过定位销14安装在滑移平台上，滑移平台的安装平台设置有由电机带动的转台结构，转台可将副车架不同工位的待压装衬套20落入在压机的下方。

本方案中，还包括航空插头气排快插和控制器，控制器控制滑移平台的滑移距离以及控制各气路的通断气。利用插销结构以及快插气排能够匹配不同的夹具总成1从而适应不同的副车架压装。

本方案的工作过程如下：

先将夹具与10吨压机设备连接，靠主副定位销14连接，螺栓加以固定，航空插头气排快插连接好。把副车架本体放入压装工装定位组件4上，确保套管7与定位平面完全贴合。操作按钮升起气缸定位底座2，放入对应衬套20底座2工装具有防错定位功能按下启动按钮，设备滑台移动到程序设定好位置，转台电机带动转台转至设备压头和夹具压头中心重合时气缸泄气开始第一位置压装；旋转电机带动转台转至第二压装位气缸泄气开始压装即设备压头和夹具压头重心重合；电机带动转台转至第三压装位气缸泄气开始压装即设备压头和夹具压头重心重合；电机带动转台转至第四压装位气缸泄气开始压装即设备压头和夹具压头重心重合压装结束后，转台回归原点，滑台退回原点，压装结束。换夹具时，航空插头拔下，气排拔下即可快换压装夹具。

本方案设计了一种可更换的副车架压装平台，该压装平台的夹具总成1可以更换，相较于专用压机设备遇到产品改型换代容易造成资源浪费的缺点，本方案节约成本，而且具有对中功能，能够很好匹配套管7的误差，压装过程稳定，不会出现受力偏移导致零部件损坏的问题。

实施例2

与实施例1不同之处在于：压机为10吨级压机。

实施例3

与实施例1不同之处在于：导向杆18的个数为两根。

Claims (8)

1.一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：包括可更换的夹具总成(1)，夹具总成(1)包括底板，底板上设置有定位机构(3)，定位机构(3)用于定位副车架上用于压装的套管(7)，定位机构(3)包括支架(6)以及安装在支架(6)上的驱动气缸(5)，驱动气缸(5)连接有定位组件(4)，支架(6)的上端为装配台面(8)，装配台面(8)的中部设置有外限位环(10)，外限位环(10)所围的装配台面(8)部分为孔结构(9)，所述的定位组件(4)可从孔结构(9)内伸出从而实现对限位环内安装的衬套(20)进行定位。

2.根据权利要求1所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：定位组件(4)包括圆柱状的定位座(11)，定位座(11)与气缸的活塞杆端部固定连接，定位座(11)与外限位环(10)同轴线设置，外限位环(10)内环面与定位座(11)外观面形成的环状空间(12)用于安装衬套(20)。

3.根据权利要求2所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：定位座(11)的上端面边部沿其边部轨迹设置有弧形限位凸台(13)。

4.根据权利要求2所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：定位座(11)的中部设置有定位销(14)，定位销(14)径向设置有限位销(15)。

5.根据权利要求4所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：还包括滑移组件(16)，气缸的活塞杆端部设置有固定台(17)，固定台(17)上设置有横向设置的多根导向杆(18)，各导向杆(18)处于同一水平面上，导向杆(18)上套设有安装滑台(19)，定位组件(4)安装在安装滑台(19)上。

6.根据权利要求5所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：安装滑台(19)通过直线轴承安装在导向杆(18)上。

7.根据权利要求1所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：还包括压机设备以及滑移平台，所述的夹具总成(1)安装在滑移平台上，底板上设置有定位孔(21)，滑移平台上设置有定位销(14)结构，底板通过定位销(14)安装在滑移平台上，滑移平台的安装平台设置有由电机带动的转台结构，转台可将副车架不同工位的待压装衬套(20)落入在压机的下方。

8.根据权利要求7所述的一种可更换的副车架压装平台，其特征在于：还包括航空插头气排快插和控制器，控制器控制滑移平台的滑移距离以及控制各气路的通断气。