CN220358977U - 电机组件、有刷直流电机和用于制造电机组件的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种电机组件，包括：绝缘本体；设于绝缘本体上的电磁兼容性滤波器；从电磁兼容性滤波器引出的导电引线；卡接地设于绝缘本体上的接线端子，接线端子包括从绝缘本体突出的导电片，导电片具有主表面和限定主表面的周边轮廓部，导电引线适于焊接至主表面；和设于周边轮廓部上的第一定位结构，其构造为限定导电引线在主表面上焊接的预设位置。还涉及一种有刷直流电机和一种用于制造电机组件的焊接装置。通过本实用新型的某些实施例，能够在电磁兼容性滤波器的导电引线与接线端子的导电片之间建立稳定的连接关系，从而确保导电引线与导电片之间焊接位置的精确度和一致性，由此提高了电机组件整体的可靠性和稳定性。

Description

电机组件、有刷直流电机和用于制造电机组件的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种电机组件、一种有刷直流电机和一种用于制造电机组件的焊接装置。

背景技术

对于电机特别是有刷直流电机而言，电磁兼容性(ElectromagneticCompatibility，EMC)是一个重要指标，为此，电机上通常设有电磁兼容性滤波器，用于防止电机系统发射或受到外部的电磁干扰(Electromagnetic Interference)。在现有技术中，电机组件的电磁兼容性滤波器的导电引线通常是通过焊接与接线端子连接，但由于在导电引线与接线端子之间缺乏有效的定位方式，这导致了导电引线相对于接线端子的焊接位置总是不一致，甚至电磁兼容性滤波器的导电引线与接线端子没有被焊接在一起。在这种情况下，会导致电机组件的电磁兼容性下降，从而影响到电机运行的可靠性和稳定性，或者对其他用电设备造成电磁干扰。

实用新型内容

为了克服上述缺点之一和/或本文中未提及到的其它可能的缺点，本实用新型的目的是提供一种改进的电机组件、一种改进的有刷直流电机和一种改进的用于制造电机组件的焊接装置。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种电机组件，所述电机组件包括：绝缘本体；设于所述绝缘本体上的电磁兼容性滤波器；从所述电磁兼容性滤波器引出的导电引线；卡接地设于所述绝缘本体上的接线端子，所述接线端子包括从所述绝缘本体突出的导电片，所述导电片具有主表面和限定所述主表面的周边轮廓部，所述导电引线适于焊接至所述导电片的主表面；和设于所述导电片的周边轮廓部上的第一定位结构，所述第一定位结构构造为限定所述导电引线在所述导电片的主表面上焊接的预设位置。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述周边轮廓部包括彼此对置的第一侧边和第二侧边，所述第一定位结构构造在所述第一侧边和/或所述第二侧边处。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述导电片构造为冲压件，所述第一定位结构构造为冲压在其上的缺口。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述第一定位结构具有平坦或凹陷的定位面。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述导电引线具有与所述第一定位结构配合的区段。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述电机组件还包括可拆卸地设于所述绝缘本体上的第二定位结构。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述导电引线延伸经过所述第二侧边并且在所述第一侧边处定位。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述区段构造为所述导电引线的拐角部。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述区段构造在所述导电引线的末端区域中。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述第二定位结构构造为Y型支架。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述第二定位结构构造为垫块。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述电机组件构造为有刷直流电机的刷架。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述接线端子构造为有刷直流电机的正极端子和负极端子。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述接线端子构造为与供电设备的供电端导电连接。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述电磁兼容性滤波器构造为电容。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述电磁兼容性滤波器构造为电感。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述第一定位结构构造为允许所述导电引线以预设姿态从上往下配合到所述导电片的主表面的预设位置中。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述导电引线构造为从所述电容引出的软质铜线。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种有刷直流电机，所述有刷直流电机包括上述第一方面任一可选实施例提供的电机组件作为刷架。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述有刷直流电机构造为机动车的防抱死系统和/或电子稳定系统的电机。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种用于制造电机组件的焊接装置，所述电机组件包括：绝缘本体；设于所述绝缘本体上的电磁兼容性滤波器；从所述电磁兼容性滤波器引出的导电引线；和卡接地设于所述绝缘本体上的接线端子，所述接线端子包括从所述绝缘本体突出的导电片，所述导电片具有主表面，所述导电引线适于焊接至所述导电片的主表面，其中，所述焊接装置包括保持所述导电引线在所述导电片的主表面上焊接的预设位置的保持机构。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述保持机构构造为机械臂、吊架、定位夹具或者可拆卸的托架。

通过本实用新型的某些实施例，能够在电磁兼容性滤波器的导电引线与接线端子的导电片之间建立稳定的连接关系，从而确保导电引线与导电片之间焊接位置的精确度和一致性，由此提高了电机组件整体的可靠性和稳定性。

附图说明

下面，通过参看附图更详细地描述本实用新型，可以更好地理解本实用新型的原理、特点和优点。附图包括：

图1示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的电机组件的立体图；

图2示出了图1所示的A局部放大图；

图3示出了从图1所示的B方向观察的示意图；

图4示出了从图1所示的C方向观察的示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的有刷直流电机的截面示意图；和

图6示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的焊接装置的示意图。

附图标记：

4000：焊接装置；4001：保持机构；3000：有刷直流电机；3001：电机轴；3002：电机壳体；3003：换向器；3004：转子；3005：磁铁；2000：供电设备；2001：供电端；1000：电机组件；1001：碳刷；900：绝缘本体；901：通孔；800：接线端子；810：导电片；811：主表面；812：周边轮廓部；801：第一侧边；802：第二侧边；700：电磁兼容性滤波器；701：电容；702：电感；600：导电引线；610：区段；601：末端区域；500：第一定位结构；520：第二定位结构；521：Y型支架；522：垫块。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而不是用于限制本实用新型的保护范围，并且各个实施例可能共用同一幅视图或多幅视图进行描述，但不能将同一幅图中出现的所有特征作为一个实施例必须具有的特征进行解读。

首先，为了便于理解，可以回溯或回想本实用新型的背景技术部分中所作的描述。本实用新型的目的之一是提供一种改进的电机组件，所述电机组件包括：绝缘本体；设于所述绝缘本体上的电磁兼容性滤波器；从所述电磁兼容性滤波器引出的导电引线；卡接地设于所述绝缘本体上的接线端子，所述接线端子包括从所述绝缘本体突出的导电片，所述导电片具有主表面和限定所述主表面的周边轮廓部，所述导电引线适于焊接至所述导电片的主表面；和设于所述导电片的周边轮廓部上的第一定位结构，所述第一定位结构构造为限定所述导电引线在所述导电片的主表面上焊接的预设位置。由此，能够在电磁兼容性滤波器的导电引线与接线端子的导电片之间建立稳定的连接关系，从而确保导电引线与导电片之间焊接位置的精确度和一致性，由此提高了电机组件整体的可靠性和稳定性。

图1示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的电机组件1000的立体图。

如图1所示，根据本实用新型的一个示例性实施例的电机组件1000包括例如构造为圆盘的绝缘本体900以及卡接地设于绝缘本体900上的接线端子800。接线端子800具体可包括例如由不锈钢构成的保持器(在此未示出)和例如由铜材料构成的导电片810，导电片810与保持器铆接在一起，并且保持器通过卡扣连接固定于绝缘本体900，以使得导电片810从绝缘本体900突出。附图示意性示出了彼此对置的两个导电片810以形成正极和负极。这两个导电片810如图所示构成类似长方形的形状并且具有主表面811以及限定主表面811的周边轮廓部812。结合接下来将描述的图4和图5，接线端子800可构造为与供电设备2000(例如外部电源或车辆ECU)的供电端2001(例如电源插头或ECU端子)导电连接。电机组件1000还包括同样设于绝缘本体900上的电磁兼容性滤波器700。在此，电机组件1000的电磁兼容性滤波器700主要是用于抑制或者吸收电机在工作过程中产生的电磁干扰，并降低电机受到外界电磁干扰的影响。如图1所示的电磁兼容性滤波器700可构造为电容701和电感702，电容701和电感702各自引出导电引线600并分别搭接于导电片810的主表面811以便后续与之焊接在一起。在此，电容701可用于滤除电路中的干扰信号，从电容701引出的导电引线600例如为软质铜线或铜丝；电感702可用于吸收高频干扰信号，与电容701引出的软质铜线相比，从电感702引出的导电引线600通常为较粗的引线。正如本实用新型的背景技术所介绍地，由于现有技术中的导电引线与接线端子的导电片之间没有定位点，因此无论电感还是电容的导电引线很可能会相对于接线端子的导电片上下移动，这导致了实际焊接位置与预设焊接位置不一致，甚至可能会出现导电引线没有与导电片焊接在一起的情况，这尤其可能导致不良的电磁兼容性。基于此，根据本实用新型的一个示例性实施例的电机组件1000包括设于导电片810的周边轮廓部812上的第一定位结构500，第一定位结构500构造为限定导电引线600在导电片810的主表面811上焊接的预设位置。在此，第一定位结构500优选构造为允许导电引线600以预设姿态(在此例如按图1所示方位)从上往下配合到导电片810的主表面811的预设位置中，由此进一步确保了焊接位置的一致性并且尤其避免了由于导电引线600自身的姿态在配合过程中发生不期望的变形而影响电磁兼容性等情况。

从图1可以看出，电机组件1000例如还可包括设于绝缘本体900上的第二定位结构520，第二定位结构520不仅独立于导电引线600而且独立于导电片810，并且能够从绝缘本体900拆卸。从图1还可以看出，第二定位结构520例如可构造为Y型支架521或者垫块522用于稳定地支撑导电引线600，从而确保在后续焊接过程中导电引线600与导电片810的主表面811在预设位置中精确地焊接在一起，由此提高焊接的精度和一致性。

图2示出了图1所示的A局部放大图。

如图2所示，导电片810的周边轮廓部812包括彼此对置的第一侧边801和第二侧边802。导电引线600优选延伸经过这两个侧边中的一个(如图所示为第二侧边802)并且在这两个侧边中的另一个(如图所示为第一侧边801)处定位，由此导电引线600能够在后续的焊接过程中焊接在这两个侧边之间的主表面811上的预设位置中。导电片810自身构造为冲压件，第一定位结构500优选同样在冲压工序中构造为位于导电片810上的缺口。这例如仅需在原本用于导电片810的成型模具上稍作调整即可实现，而无需额外的工艺流程。如图所示，这个缺口可位于导电片810的第一侧边801中，并且例如具有平坦的定位面，也即如图所示构造为导电片810侧边的台阶，这种台阶特别是能够有效地向上托住尤其构造为软质铜线的导电引线600，使之在焊接前固定在导电片810的主表面811上的预定位置中，由此确保了焊接的一致性。可选地，第一定位结构500也可具有凹陷的定位面，如图2双点划线示意性所示，这种凹陷的定位面例如构造为具有尖角以更好地确保导电引线600处于预定位置。尤其优选的是，构造为导电片810上的缺口的第一定位结构500同时位于第一侧边801和第二侧边802中，这尤其使得在接线端子800作为正极端子和负极端子进行批量生产或购买的情况下，无需特意限定缺口所在位置，也就是说，只要两个导电片810如图1所示彼此对置，必然在导电片810的两个侧边上均具有缺口，这种缺口能够适于给设置在绝缘本体900上任意位置的电磁兼容性滤波器700的导电引线600提供支撑以限定该导电引线600在导电片810的主表面811上焊接的预设位置。

从图2还可以看出，导电引线600具有与示例性构造为台阶的第一定位结构500配合的区段610，这个区段610尤其构造在导电引线600的末端区域601并且优选构造为拐角部以更好地搭接于第一定位结构500。

图3示出了从图1所示的B方向观察的示意图；图4示出了从图1所示的C方向观察的示意图；图5示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的有刷直流电机3000的截面示意图。

如图5示意性所示，根据本实用新型的一个示例性实施例的有刷直流电机3000可包括电机组件1000作为刷架。有刷直流电机3000在此尤其构造为机动车的防抱死系统(Anti-locked Braking System，ABS)或电子稳定系统(Electronic Stability Program，ESP)的电机。在此，刷架在有刷直流电机3000中主要通过接线端子800与供电设备2000(例如外部电源或车辆ECU)的供电端2001导电连接(也如图4示意性所示分别电连接至正极和负极)并通过如图3示例性所示的碳刷1001将电流传递到换向器3003，进而传递到转子3004，再通过磁铁3005的作用驱动转子3004转动。结合图3和图4，电机组件1000的绝缘本体900作为刷架的刷架板在中心处具有通孔901以供电机轴3001穿过并由此可装配于电机壳体3002以形成有刷直流电机3000。

图6示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的焊接装置4000的示意图。

图6示意性示出了在制造作为刷架的电机组件1000的过程中所使用的焊接装置4000，焊接装置4000主要用于将如图1和图2所示的电机组件1000的导电引线600特别是采用电阻焊的方式焊接于接线端子800的导电片810的主表面811上的预设位置，为此，焊接装置4000包括保持机构4001，以便在焊接之前或甚至在焊接的整个过程中保持导电引线600在导电片810的主表面811上的预设位置。这个保持机构4001例如可构造为作用于导电引线600的机械臂、吊架或者定位夹具，以防止导电引线600在焊接之前或焊接过程中相对于接线端子800的导电片810发生不期望的位移，特别是防止导电引线600掉落于绝缘本体900而无法进行焊接。优选地，保持机构4001可构造为如图6以虚线示意性示出的可拆卸的托架，这种可拆卸的托架也可类似于如图1示意性所示的Y型支架521或垫块522构造，以便在焊接过程结束后进行拆卸并用于下一个待焊接的电机组件1000，由此可确保每个电机组件1000的导电引线600与接线端子800的导电片810都具备相同的预设焊接位置，从而提高了焊接的精度和一致性。

对于本领域的技术人员而言，本实用新型的其它优点和替代性实施方式是显而易见的。因此本实用新型就其更宽泛的意义而言并不局限于所示和所述的具体细节、代表性结构和示例性实施方式。本领域的技术人员可以在不脱离本实用新型的基本精神和范围的情况下进行各种修改和替代。

Claims (9)

1.一种电机组件，其特征在于，所述电机组件(1000)包括：

绝缘本体(900)；

设于所述绝缘本体(900)上的电磁兼容性滤波器(700)；

从所述电磁兼容性滤波器(700)引出的导电引线(600)；

卡接地设于所述绝缘本体(900)上的接线端子(800)，所述接线端子(800)包括从所述绝缘本体(900)突出的导电片(810)，所述导电片(810)具有主表面(811)和限定所述主表面(811)的周边轮廓部(812)，所述导电引线(600)适于焊接至所述导电片(810)的主表面(811)；和

设于所述导电片(810)的周边轮廓部(812)上的第一定位结构(500)，所述第一定位结构(500)构造为限定所述导电引线(600)在所述导电片(810)的主表面(811)上焊接的预设位置。

2.根据权利要求1所述的电机组件，其特征在于，

所述周边轮廓部(812)包括彼此对置的第一侧边(801)和第二侧边(802)，所述第一定位结构(500)构造在所述第一侧边(801)和/或所述第二侧边(802)处；和/或

所述导电片(810)构造为冲压件，所述第一定位结构(500)构造为冲压在其上的缺口；和/或

所述第一定位结构(500)具有平坦或凹陷的定位面；和/或

所述导电引线(600)具有与所述第一定位结构(500)配合的区段(610)；和/或

所述电机组件(1000)还包括可拆卸地设于所述绝缘本体(900)上的第二定位结构(520)。

3.根据权利要求2所述的电机组件，其特征在于，

所述导电引线(600)延伸经过所述第二侧边(802)并且在所述第一侧边(801)处定位；和/或

所述区段(610)构造为所述导电引线(600)的拐角部；和/或

所述区段(610)构造在所述导电引线(600)的末端区域(601)中；和/或

所述第二定位结构(520)构造为Y型支架(521)；和/或

所述第二定位结构(520)构造为垫块(522)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电机组件，其特征在于，

所述电机组件(1000)构造为有刷直流电机的刷架；和/或

所述接线端子(800)构造为有刷直流电机的正极端子和负极端子；和/或

所述接线端子(800)构造为与供电设备(2000)的供电端(2001)导电连接；和/或

所述电磁兼容性滤波器(700)构造为电容(701)和/或电感(702)；和/或

所述第一定位结构(500)构造为允许所述导电引线(600)以预设姿态从上往下配合到所述导电片(810)的主表面(811)的预设位置中。

5.根据权利要求4所述的电机组件，其特征在于，

所述导电引线(600)构造为从所述电容(701)引出的软质铜线。

6.一种有刷直流电机，其特征在于，所述有刷直流电机(3000)包括根据权利要求1至5中任一项所述的电机组件作为刷架。

7.根据权利要求6所述的有刷直流电机，其特征在于，

所述有刷直流电机(3000)构造为机动车的防抱死系统和/或电子稳定系统的电机。

8.一种用于制造电机组件的焊接装置，其特征在于，所述电机组件(1000)包括：

绝缘本体(900)；

设于所述绝缘本体(900)上的电磁兼容性滤波器(700)；

从所述电磁兼容性滤波器(700)引出的导电引线(600)；和

卡接地设于所述绝缘本体(900)上的接线端子(800)，所述接线端子(800)包括从所述绝缘本体(900)突出的导电片(810)，所述导电片(810)具有主表面(811)，所述导电引线(600)适于焊接至所述导电片(810)的主表面(811)，

其中，所述焊接装置(4000)包括保持所述导电引线(600)在所述导电片(810)的主表面(811)上焊接的预设位置的保持机构(4001)。

9.根据权利要求8所述的焊接装置，其特征在于，所述保持机构(4001)构造为机械臂、吊架、定位夹具或者可拆卸的托架。