CN220354403U - 一种卧式张紧轮 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种卧式张紧轮，解决现有技术现有卧式张紧轮在使用中容易卡死的技术问题。卧式张紧轮包括设置于导轨上的支撑架、设置于支撑架的芯轴和套接于芯轴的滑轮，滑轮与芯轴之间设置有至少两个第一轴承，滑轮与支架的顶面之间设置有推力球轴承，其中，第一轴承、推力球轴承和芯轴均同轴。本申请能提高滑轮套芯轴转动时的稳定性，减少滑轮卡死的情况。

Description

一种卧式张紧轮

技术领域

本申请属于张紧设备技术领域，具体涉及一种卧式张紧轮。

背景技术

在现有技术中，张紧轮的滑轮可自由转动安装在支撑架的芯轴上，但滑轮和芯轴之间仅安装有一个轴承，滑轮容易倾斜并别死轴承，导致滑轮转动不顺畅，卡阻情况严重。

发明内容

为解决目前现有卧式张紧轮在使用中容易卡死的技术问题，本申请提供一种卧式张紧轮。

在本申请的第一方面，提供一种卧式张紧轮，包括：

设置于导轨上的支撑架；

芯轴，设置于所述支撑架；

滑轮，套接于所述芯轴，所述滑轮与所述芯轴之间设置有至少两个第一轴承，所述滑轮与所述支架的顶面之间设置有推力球轴承，其中，所述第一轴承、所述推力球轴承和所述芯轴均同轴。

在一些实施方式中，所述滑轮的中心设置有通孔，所述通孔内套接有轴承套，至少两个所述第一轴承的外圈均与所述轴承套传动连接，至少两个所述第一轴承的内圈均与所述芯轴传动连接。

在一些实施方式中，所述轴承套的底端设置有限位部，一个所述第一轴承的外圈的底端与是限位部相抵。

在一些实施方式中，所述轴承套的顶端设置有凸沿，所述凸沿上设置有多个第一安装孔；

所述滑轮的顶面设置有与多个所述第一安装孔匹配的螺孔；

所述轴承套的顶端还设置有端盖，所述端盖套接于所述芯轴，所述端盖上设置有与所述第一安装孔匹配的第二安装孔。

在一些实施方式中，所述端盖的底面设置有第一限位件，所述第一限位件的外壁与所述轴承套的内壁相抵所述第一限位件的端部与另一个所述第一轴承的外圈相抵。

在一些实施方式中，所述轴承套的底端外环壁设置有凹槽，所述凹槽与所述推力球轴承的轴圈外壁传动连接。

在一些实施方式中，所述支撑架包括底板，所述的顶面中部设置有第二限位件，所述第二限位件与所述推力球轴承的座圈相抵，所述滑轮底面设置于所述第二限位件匹配的圆环凹槽，所述圆环凹槽与所述芯轴同轴。

在一些实施方式中，所述第二限位件为圆环，所述圆环与所述芯轴同轴。

在一些实施方式中，所述支撑架还包括顶板，所述顶板位于所述底板上方，所述顶板的两端通过支腿与所述底板连接；

所述底板的中部设置有安装槽，所述芯轴设置于所述凹槽内，所述芯轴的顶端与所述顶板可拆卸连接。

在一些实施方式中，所述第一轴承为调心滚子轴承。

根据本申请一个或多个实施例提供的卧式张紧轮通过至少两个第一轴承提高滑轮套芯轴转动时的稳定性，减少滑轮卡死的情况，保证张紧作业的顺利进行，同时通过推力球轴承提高张紧作业过程中滑轮转动时的稳定性，保证传递动力的稳定性和精确度，推力球轴承能够自动调整轴向位置，减小轴向偏差对轴承产生的影响，提高滑轮的稳定性和效率，减少滑轮卡死的情况。

附图说明

图1示出了本申请的一个或多个实施例中卧式张紧轮的结构示意图。

图2示出了图1卧式张紧轮另一视角的结构示意图。

图3示出了图2中A-A的剖视示意图。

附图标记说明：1-钢丝绳，2-滑轮，3-导轨，4-支撑架，41-底板，411-第二限位件，42-顶板，5-螺栓，6-推力球轴承，7-芯轴，8-第一轴承，9-轴承套，91-限位部，92-凸沿，10-隔套，11-端盖，111-第一限位件，12-螺栓。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1示出了本申请的一个或多个实施例中卧式张紧轮的结构示意图。图2示出了图1卧式张紧轮另一视角的结构示意图。图3示出了图2中A-A的剖视示意图。

请参阅图1-3，本申请第一方面实施例，提供一种卧式张紧轮，设置于导轨3上，用于钢丝绳1的张紧作业，卧式张紧轮包括设置于导轨3上的支撑架4、芯轴7和滑轮2，支撑架4用于支撑芯轴7和滑轮2，芯轴7设置于支撑架4上，滑轮2套接于芯轴7，滑轮2与芯轴7之间设置有至少两个第一轴承8，使得滑轮2能够相较于芯轴7转动，滑轮2与支架的顶面之间设置有推力球轴承6，其中，第一轴承8、推力球轴承6和芯轴7均同轴。至少两个第一轴承8可提高滑轮2套芯轴7转动时的稳定性，减少滑轮2卡死的情况，保证张紧作业的顺利进行，同时推力球轴承6推的轴向承载能力强，可以承受较大的负载，推力球轴承6的轴向位移较小，适用于高速运转，提高张紧作业过程中滑轮2转动时的稳定性；推力球轴承6的精度要求较高，可以保证传递动力的稳定性和精确度；推力球轴承6还具有很好的自定位性，能够自动调整轴向位置，减小轴向偏差对轴承产生的影响，从而保证滑轮2的稳定性和效率，减少滑轮2卡死的情况。同时，推力球轴承6对滑轮2承重，可规避现有的滑轮2直接设置于支撑架4上导致支撑架4磨损的情况，通过推力球轴承6使得卧式张紧轮在长时间的使用过程中依旧能维持良好的稳定性，提高了支撑架4和滑轮2的使用寿命。

参照图3，滑轮2的中心设置有通孔，通孔内套接有轴承套9，至少两个第一轴承8的外圈均与轴承套9传动连接，至少两个第一轴承8的内圈均与芯轴7传动连接，本实施例中传动连接是指传动连接的两个结构可以同步运动或者同步静止，例如，第一轴承8的外圈与轴承套9之间可以是焊接或者过盈链接，第一轴承8的内圈与芯轴7可以是焊接或者过盈连接。轴承套9的底端设置有限位部91，限位部91朝芯轴7的突出，多个第一轴承8中最下方的第一轴承8的外圈的底端与限位部91相抵，即将第一轴承8设置于轴承套9内时，限位部91对第一轴承8进行限位，使得第一轴承8能够位于正确的位置。当然，相邻的第一轴承8之间设置有隔套10，以将相邻的第一轴承8间隔开来，避免相邻的第一轴承8之间相互影响。参照图3，在一些实施例中，芯轴7上套接有两个第一轴承8，两个第一轴承8即可大幅提高滑轮2绕芯轴7转动时的稳定性。限位部91可以呈与轴承套9同轴的圆环状，也可呈块状，块状的限位部91沿轴承套9的内环壁的周向间隔设置。

轴承套9的顶端设置有凸沿92，凸沿92上设置有多个第一安装孔；滑轮2的顶面设置有与多个第一安装孔匹配的螺孔；轴承套9的顶端还设置有端盖11，端盖11套接于芯轴7，端盖11上设置有与第一安装孔匹配的第二安装孔，即在将轴承套9安装在滑轮2的通孔内时，通过螺栓12锁紧第一安装孔、第二安装孔和螺孔即可。

端盖11的底面设置有第一限位件111，第一限位件111的外壁与轴承套9的内壁相抵第一限位件111的端部与另一个第一轴承8的外圈相抵，即第一限位件111和轴承套9的限位部91对应，用于对第一轴承8进行限位，保持滑轮2和第一轴承8的相对位置保持不变，进而提高滑轮2转动的稳定性。第一限位件111可以为凸块或者圆环凸起。

轴承套9的底端外环壁设置有凹槽，凹槽与推力球轴承6的轴圈外壁传动连接，推力球轴承6包括座圈、轴圈和设置在座圈和轴圈之间的传动球，通过轴承套9底端外壁的凹槽对推力球轴承6进行限位。

支撑架4包括底板41，底板41的四周通过螺栓5锁紧在导轨3上，底板41的顶面中部设置有第二限位件411，第二限位件411与推力球轴承6的座圈相抵，以对推力球轴承6进行限位，轴承套9的凹槽和第二限位件411分别位于推力球轴承6的内圈和外圈以共同对推力球轴承6进行限位。同时，滑轮2底面设置于第二限位件411匹配的圆环凹槽，圆环凹槽与芯轴7同轴，第二限位件411顶端和圆环凹槽的间隙配合，即在滑轮2转动的过程中，圆环凹槽的槽壁和槽底均不与第二限位件411的接触，在进行检修时，作业人员可以根据第二限位件411是否磨损了解到滑轮2在转动过程中是否存在倾斜的情况。

在某些实施例中，第二限位件411为圆环，圆环与芯轴7同轴。

支撑架4还包括顶板42，顶板42位于底板41上方，顶板42的两端通过支腿与底板41连接；底板41的中部设置有安装槽，芯轴7设置于凹槽内，芯轴7的顶端与顶板42可拆卸连接。通过顶板42和底板41的配合，增加支撑架4的结构稳定性，进而保证滑轮2在转动时的稳定性。

在某些实施例中，第一轴承8为调心滚子轴承，调心球轴承径向负荷能力大，抗振性能好，调心滚子轴承可以自动调整芯轴7可能出现的挠曲现象，不增加轴承负担，可以补偿由于加工、安装以及轴的变形引起的同心度误差，提高滑轮2在转动时的稳定性，滑轮2转动顺畅，不易出现卡阻情况，轴承使用寿命增长。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

尽管已经示出和描述了本申请的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种卧式张紧轮，其特征在于，包括：

设置于导轨上的支撑架；

芯轴，设置于所述支撑架；

滑轮，套接于所述芯轴，所述滑轮与所述芯轴之间设置有至少两个第一轴承，所述滑轮与所述支架的顶面之间设置有推力球轴承，其中，所述第一轴承、所述推力球轴承和所述芯轴均同轴。

2.根据权利要求1所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述滑轮的中心设置有通孔，所述通孔内套接有轴承套，至少两个所述第一轴承的外圈均与所述轴承套传动连接，至少两个所述第一轴承的内圈均与所述芯轴传动连接。

3.根据权利要求2所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述轴承套的底端设置有限位部，一个所述第一轴承的外圈的底端与是限位部相抵。

4.根据权利要求2所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述轴承套的顶端设置有凸沿，所述凸沿上设置有多个第一安装孔；

所述滑轮的顶面设置有与多个所述第一安装孔匹配的螺孔；

所述轴承套的顶端还设置有端盖，所述端盖套接于所述芯轴，所述端盖上设置有与所述第一安装孔匹配的第二安装孔。

5.根据权利要求3所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述端盖的底面设置有第一限位件，所述第一限位件的外壁与所述轴承套的内壁相抵所述第一限位件的端部与另一个所述第一轴承的外圈相抵。

6.根据权利要求2所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述轴承套的底端外环壁设置有凹槽，所述凹槽与所述推力球轴承的轴圈外壁传动连接。

7.根据权利要求1所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述支撑架包括底板，所述的顶面中部设置有第二限位件，所述第二限位件与所述推力球轴承的座圈相抵，所述滑轮底面设置于所述第二限位件匹配的圆环凹槽，所述圆环凹槽与所述芯轴同轴。

8.根据权利要求7所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述第二限位件为圆环，所述圆环与所述芯轴同轴。

9.根据权利要求7所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述支撑架还包括顶板，所述顶板位于所述底板上方，所述顶板的两端通过支腿与所述底板连接；

所述底板的中部设置有安装槽，所述芯轴设置于所述凹槽内，所述芯轴的顶端与所述顶板可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的卧式张紧轮，其特征在于，所述第一轴承为调心滚子轴承。