CN220352546U - 一种市政工程的拼装式道路路缘石结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，包括铺设于道路两侧的底块以及固定于各组所述底块水平上端面的路缘石，位于同侧的各组所述底块沿道路的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石沿道路延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块，各组所述路缘石背离所述第一凸块的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽，各组所述第一凸块与各组所述第一凹槽形状配合，位于同一侧的所述第一凸块卡接于相邻一组所述第一凹槽内。本申请保障了路缘石结构的安装线性度，保障了路缘石结构使用过程中的结构稳定性。

Description

一种市政工程的拼装式道路路缘石结构

技术领域

本申请涉及道路路缘石结构的领域，尤其是涉及一种市政工程的拼装式道路路缘石结构。

背景技术

路缘石是一种非常重要的道路设施，是指位于道路边缘的石制物体。路缘石的作用是分隔道路和人行道，保护路面下部的结构、排水系统和电力线路。在城市化进程中，随着交通建设的逐渐完善，路缘石的主要功能是分隔道路和人行道，防止水流淤积和交通事故的发生。

目前，常见的路缘石通常由立缘石、平面石以及基础结构组合构成，道路结构层施工完成后，先进行基层施工，基层预留路缘石的安装位置，待基层施工完成后，开槽座安装路缘石，安装后在路缘石外侧浇筑靠背混凝土，完成路缘石在道路两侧的固定。

发明人认为存在有如下的缺陷：现有的路缘石结构容易在外力作用下下沉或倾倒，安装结构稳定性不足，不能保障路缘石的正常分隔功能，同时，路缘石结构的破坏，会导致人行道砖块的不平整，影响行人的正常通行，故存在改进的空间。

实用新型内容

为了保障路缘石结构的安装线性度，保障路缘石结构使用过程中的结构稳定性，本申请提供一种市政工程的拼装式道路路缘石结构。

本申请提供的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构采用如下的技术方案：

一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，包括铺设于道路两侧的底块以及固定于各组所述底块水平上端面的路缘石，位于同侧的各组所述底块沿道路的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石沿道路延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块，各组所述路缘石背离所述第一凸块的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽，各组所述第一凸块与各组所述第一凹槽形状配合，位于同一侧的所述第一凸块卡接于相邻一组所述第一凹槽内。

通过采用上述技术方案，现有的路缘石安装通常需要在道路基层施工过程中预留路缘石安装位置，安装路缘石后，需要在路外侧浇筑靠背混凝土实现路缘石的固定；现有的路缘石结构容易在外力作用下下沉或倾倒，安装结构稳定性不足，不能保障路缘石的正常分隔功能；针对现有的路缘石安装方式中存在的问题，本申请提出一种市政工程的拼装式道路路缘石结构；通过在道路的边沿位置上固定若干组首尾相接的底块，底块的水平上端面固定若干组首尾相接的路缘石，在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定，增强了相邻两组路缘石的连接稳定性，同时保障了路缘石结构在竖直方向上的安装线性度。

优选的，各组所述底块的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块，各组所述底块背离所述第二凸块的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽，各组所述第二凸块与各组所述第二凹槽形状配合，位于同一侧的所述第二凸块卡接于相邻一组所述第二凹槽内。

通过采用上述技术方案，通过在底块的相互背离的两侧竖直端面上分别水平设置有第二凸块以及第二凹槽，增大了相邻两组底块之间的接触面积，实现了相邻两组底块的卡接固定，增强了相邻两组底块之间的连接稳定性，保障了路缘石的安装基础稳定性，同时，一定程度上保障了底块安装的线性度。

优选的，各组所述底块的水平上端面两侧边沿均水平贯穿开设有卡槽，各组所述卡槽的延伸方向均与道路延伸方向垂直，各组所述路缘石的水平下端面均一体成型有与所述卡槽形状配合的卡块，各组卡块均插接于所述卡槽内。

通过采用上述技术方案，在底块的水平上端面凹设有卡槽，在路缘石的水平下端面安装有卡块，通过卡块与卡槽的连接固定，增大了各组路缘石与底块之间的接触面积，实现了各组路缘石与底块之间的卡接固定，进而增大了各组路缘石与各组底块的连接稳定性，进一步保障了路缘石的安装结构稳定，提高了路缘石的抗位移能力。

优选的，位于同侧的各组所述卡槽与各组所述第二凹槽竖直正对分布，各组所述卡槽的内底面竖直贯通开口并插接固定有钢钎，各组所述钢钎的下端部均贯穿固定所述第二凸块以及所述第二凹槽并扦插至地下。

通过采用上述技术方案，通过钢钎插接固定卡接配合的第二凸块以及第一凹槽，进一步增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；同时，钢钎的下端部扦插至地下，实现了各组底块与地面之间的位置固定，增强了底块与地面之间的安装稳定性。

优选的，各组所述路缘石相互背离的两侧竖直端面上均竖直贯穿开设有若干组水平正对分布的壁槽，相邻两组所述壁槽之间均填筑有砂浆。

通过采用上述技术方案，通过路缘石相互背离的两侧竖直端面之间贯穿开设有若干组壁槽，壁槽的设置，增大了相邻两组路缘石之间的连接面积，在两组壁槽之间填筑有砂浆，进一步增强了相邻两组路缘石之间的连接稳定性，同时限制了相邻两组路缘石在水平方向上位移，保障了路缘石的功能稳定性。

优选的，各组所述路缘石的水平下端部均水平贯穿开设有若干组排水口，各组所述排水口的开口方向与道路的延伸方向垂直。

通过采用上述技术方案，排水口的设置，在保障路缘石结构的分隔作用前提下，对路面上的积水具有导流作用，保障了道路的排水性能，减少了雨季路面积水的情况，增强了道路通行的安全性。

优选的，各组所述路缘石的水平上端面沿道路的延伸方向设置有倒角。

通过采用上述技术方案，路缘石的上端面边沿位置处设置有倒角，避免了路缘石刚性结构划伤路面行人，减少了行人通行不必要的伤害，同时，倒角的设置提高了路缘石结构的美观性，提高了道路的整体美观度。

优选的，各组所述底块的水平下端面均设置有锯齿结构。

通过采用上述技术方案，底块的下端面均设置有锯齿结构，增大了底块下端面与地面之间的粘结面积，进而增大了底块下端面与地面之间的摩擦力，从而提高了底块的抓地力，进一步保障了底块的安装稳定性，进一步地，保障了路缘石结构的安装稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在道路的边沿位置上固定若干组首尾相接的底块，底块的水平上端面固定若干组首尾相接的路缘石，在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定，增强了相邻两组路缘石的连接稳定性，同时保障了路缘石结构在竖直方向上的安装线性度；

2.通过在路缘石的两侧竖直端面上设置第一凸块以及第一凹槽，各组第一凸块与相邻的一组第一凹槽卡接固定，实现了相邻两组路缘石的卡接固定；通过壁槽的设置，增大了相邻两组路缘石之间的连接面积，在两组壁槽之间填筑有砂浆，进一步增强了相邻两组路缘石之间的连接稳定性；

3.通过在底块的相互背离的两侧竖直端面上分别水平设置有第二凸块以及第二凹槽，增大了相邻两组底块之间的接触面积，增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；通过钢钎的设置，进一步增强了相邻两组底块之间的连接稳定性；同时，钢钎的下端部扦插至地下，实现了各组底块与地面之间的位置固定。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本申请实施例的局部爆炸图示意图；

图4是图3中B处的放大图。

附图标记说明：1、道路；2、底块；3、路缘石；4、第一凸块；5、第一凹槽；6、第二凸块；7、第二凹槽；8、卡槽；9、卡块；10、钢钎；11、壁槽；12、砂浆；13、排水口；14、倒角；15、锯齿结构。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政工程的拼装式道路路缘石结构。参照图1，该路缘石3结构包括铺设于道路1两侧的底块2以及固定于各组底块2水平上端面的路缘石3，位于同侧的各组底块2沿道路1的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组路缘石3沿道路1延伸方向首尾拼接；拼装式的路缘石3结构增强了相邻两组路缘石3之间的连接稳定性，方便了作业人员进行路缘石3的安装以及后续的维修工作。

参照图1及图2，各组路缘石3的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块4，各组路缘石3背离第一凸块4的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽5，各组第一凸块4与各组第一凹槽5形状配合，位于同一侧的第一凸块4卡接于相邻一组第一凹槽5内；各组第一凸块4与相邻的一组第一凹槽5卡接固定，实现了相邻两组路缘石3的卡接固定，增强了相邻两组路缘石3的连接稳定性。

参照图1及图2，各组路缘石3相互背离的两侧竖直端面上均竖直贯穿开设有若干组水平正对分布的壁槽11，相邻两组壁槽11之间均填筑有砂浆12；壁槽11的设置，增大了相邻两组路缘石3之间的连接面积，在两组壁槽11之间填筑有砂浆12，进一步增强了相邻两组路缘石3之间的连接稳定性，同时限制了相邻两组路缘石3在水平方向上位移。

参照图1及图2，各组路缘石3的水平下端部均水平贯穿开设有若干组排水口13，各组排水口13的开口方向与道路1的延伸方向垂直；排水口13对路面上的积水具有导流作用，保障了道路1的排水性能；各组路缘石3的水平上端面沿道路1的延伸方向设置有倒角14；倒角14的设置，避免了路缘石3刚性结构划伤路面行人，减少了行人通行不必要的伤害，同时，倒角14的设置提高了路缘石3结构的美观性。

参照图3及图4，各组底块2的水平上端面两侧边沿均水平贯穿开设有卡槽8，各组卡槽8的延伸方向均与道路1延伸方向垂直，各组路缘石3的水平下端面均一体成型有与卡槽8形状配合的卡块9，各组卡块9均插接于卡槽8内；通过卡块9与卡槽8的连接固定，增大了各组路缘石3与底块2之间的接触面积，实现了各组路缘石3与底块2之间的卡接固定，进而增大了各组路缘石3与各组底块2的连接稳定性。

参照图3及图4，各组底块2的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块6，各组底块2背离第二凸块6的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽7，各组第二凸块6与各组第二凹槽7形状配合，位于同一侧的第二凸块6卡接于相邻一组第二凹槽7内；第二凸块6卡接固定于第二凹槽7，增大了相邻两组底块2之间的接触面积，实现了相邻两组底块2的卡接固定。

参照图3及图4，位于同侧的各组卡槽8与各组第二凹槽7竖直正对分布，各组卡槽8的内底面竖直贯通开口并插接固定有钢钎10，各组钢钎10的下端部均贯穿固定第二凸块6以及第二凹槽7并扦插至地下；钢钎10的设置，进一步增强了相邻两组底块2之间的连接稳定性；钢钎10的下端部扦插至地下，实现了各组底块2与地面之间的位置固定，增强了底块2与地面之间的安装稳定性。

参照图3及图4，各组底块2的水平下端面均设置有锯齿结构15；底块2的下端面均设置有锯齿结构15，增大了底块2下端面与地面之间的粘结面积，进而增大了底块2下端面与地面之间的摩擦力，从而提高了底块2的抓地力，进一步保障了底块2的安装稳定性。

本申请实施例的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构的实施原理为：

在施工道路1测量放样，作业人员根据图纸在路面标记线形控制点，将预制的底块2与路缘石3装卸至合适位置并排放整齐，对预留放置路缘石3结构的位置处进行平整度检查。

作业人员进行底块2的固定，在锯齿结构15位置处涂抹混凝土，使各组底块2首尾相接并固定于地面，各组第二凸块6插接固定于相邻一组第二凹槽7内，固定卡槽8内竖直插接固定钢钎10，使钢钎10的下端部扦插至地下，依次重复底块2的固定步骤，直至将该道路1预留设置路缘石3结构的位置铺满。

底块2铺满后，作业人员验收底块2铺设的直线度，待底块2下端面的混凝土凝结硬化后，进行路缘石3的铺设；根据控制点的标高，计算出路缘石3顶面的高程线并标记；作业人员依次使各组卡块9卡接固定于竖直正对分布的卡槽8内，同时，将各组第一凸块4卡接固定于相邻一组第一凹槽5内，实现路缘石3的安装。

依次重复路缘石3的安装步骤，直至路缘石3铺满底块2的水平上端面；作业人员在相邻两组壁槽11内填筑砂浆12，增强相邻两组路缘石3之间的连接稳定性；作业人员对路缘石3的铺设直线度进行验收，待砂浆12凝结硬化后，即完成该拼装式道路1路缘石3结构的安装；本申请保障了路缘石3结构的安装线性度，保障了路缘石3结构使用过程中的结构稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：包括铺设于道路(1)两侧的底块(2)以及固定于各组所述底块(2)水平上端面的路缘石(3)，位于同侧的各组所述底块(2)沿道路(1)的延伸方向首尾拼接，位于同侧的各组所述路缘石(3)沿道路(1)延伸方向首尾拼接；各组所述路缘石(3)的一侧竖直端面上均凹设有第一凸块(4)，各组所述路缘石(3)背离所述第一凸块(4)的一侧竖直端面上凹设有第一凹槽(5)，各组所述第一凸块(4)与各组所述第一凹槽(5)形状配合，位于同一侧的所述第一凸块(4)卡接于相邻一组所述第一凹槽(5)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的一侧竖直端面上均一体成型有水平设置的第二凸块(6)，各组所述底块(2)背离所述第二凸块(6)的一侧竖直端面上均水平凹设有第二凹槽(7)，各组所述第二凸块(6)与各组所述第二凹槽(7)形状配合，位于同一侧的所述第二凸块(6)卡接于相邻一组所述第二凹槽(7)内。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的水平上端面两侧边沿均水平贯穿开设有卡槽(8)，各组所述卡槽(8)的延伸方向均与道路(1)延伸方向垂直，各组所述路缘石(3)的水平下端面均一体成型有与所述卡槽(8)形状配合的卡块(9)，各组卡块(9)均插接于所述卡槽(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：位于同侧的各组所述卡槽(8)与各组所述第二凹槽(7)竖直正对分布，各组所述卡槽(8)的内底面竖直贯通开口并插接固定有钢钎(10)，各组所述钢钎(10)的下端部均贯穿固定所述第二凸块(6)以及所述第二凹槽(7)并扦插至地下。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)相互背离的两侧竖直端面上均竖直贯穿开设有若干组水平正对分布的壁槽(11)，相邻两组所述壁槽(11)之间均填筑有砂浆(12)。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)的水平下端部均水平贯穿开设有若干组排水口(13)，各组所述排水口(13)的开口方向与道路(1)的延伸方向垂直。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述路缘石(3)的水平上端面沿道路(1)的延伸方向设置有倒角(14)。

8.根据权利要求7所述的一种市政工程的拼装式道路路缘石结构，其特征在于：各组所述底块(2)的水平下端面均设置有锯齿结构(15)。