CN220347560U - 一种汽车焊装装配夹具辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车焊装装配夹具辅助装置，包括四个支撑柱、两个连接竖杆、置物板、抽风组件、照明组件和两个移动单元，每个移动单元包括移动块、驱动电机、齿轮轴、顶板、滑杆和装夹组件，启动驱动电机使齿轮轴旋转，由于齿条和齿轮轴轮齿啮合，使移动块移动，而滑杆在滑槽内滑动，并且对驱动电机进行限位，保证只会移动不会旋转，移动到连接竖杆的一端时，利用夹具组件将汽车配件固定好后，启动驱动电机反向旋转，将汽车配件移动的到置物板的上方，打开照明组件和抽风组件，可以提高焊接的准确度和驱散焊接产生的烟雾，利用这样的方式减少人工移动汽车配件所产生的工作量，保证焊接的工艺水平。

Description

一种汽车焊装装配夹具辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车焊装装配夹具辅助装置。

背景技术

汽车白车身四门两盖是在焊装车间调整线上采用装具定位安装到位的，由于目前行业内焊装线上装具大都均采用人工搬运与定位，不仅容易碰伤车身，在很大程度上增加了生产线上装配员工的劳动强度，影响了劳动生产效率。

现有技术中，专利(CN209465875U)公开了一种汽车焊装装配夹具辅助装置，包括活动条，活动孔，连接竖杆，左滑轮，右滑轮，平衡器，连接带，安装座，照明灯，可调节连接架结构，吸取连接筒结构，可调节夹状板架结构，外壳，蓄电池和开关，所述的活动条安装在可调节连接架结构的内侧；所述的活动孔开设在活动条的内部；所述的连接竖杆插接在活动孔的内部；所述的左滑轮和右滑轮分别轴接在连接竖杆左右表面的上部，并插接在活动孔的内部；所述的平衡器螺栓安装在连接竖杆的下端，且内部缠绕有连接带，本实用新型的有益效果为：通过可调节夹状板架结构的设置，能够随之带动夹状主板进行上下活动，且便于对不同大小的汽车配件起到固定的作用。

但在前述的现有技术中，所述连接竖杆需要手动才能将汽车配件固定，当汽车配件过重时，人工就不便于调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊装装配夹具辅助装置，旨在解决了现有技术中所述连接竖杆需要手动才能将汽车配件固定，当汽车配件过重时，人工就不便于调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车焊装装配夹具辅助装置，包括四个支撑柱、两个连接竖杆、置物板、抽风组件、照明组件和两个移动单元，每个所述移动单元包括移动块、驱动电机、齿轮轴、顶板、滑杆和装夹组件，四个所述支撑柱均与所述置物板固定连接，并均匀分布在所述置物板的两侧，两个所述连接竖杆的两端与对应的所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱上，所述抽风组件与所述置物板固定连接，并位于所述置物板上，所述照明组件与任意一个所述支撑柱连接，并位于所述支撑柱上，两个所述移动单元设置于两个所述连接竖杆上，所述顶板与对应的所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的上方，所述顶板具有滑槽，所述滑槽与所述滑杆滑动配合，所述滑杆与所述驱动电机固定连接，并位于所述驱动电机的上方，所述移动块具有条形孔，所述条形孔与所述连接竖杆滑动配合，所述连接竖杆具有齿条，所述齿条与所述齿轮轴轮齿配合，所述齿轮轴的两端均与所述移动块转动连接，并位于所述条形孔内，所述驱动电机的输出端贯穿所述移动块并与所述齿轮轴固定连接，并位于所述齿轮轴的一端，所述装夹组件设置于所述移动块的下方。

其中，所述装夹组件包括连接杆和夹具，所述连接杆与所述移动块铰链连接，并位于所述移动块的下方，所述夹具与所述连接杆铰链连接，并位于所述连接杆的一端。

其中，所述抽风组件包括伸缩管和抽风机，所述抽风机与所述置物板固定连接，并位于所述置物板的上方，所述伸缩管与所述抽风机固定连接，并位于所述抽风机的输出端。

其中，所述照明组件包括活动杆、照明灯和开关，所述活动杆与任意一个所述支撑柱铰链连接，并位于所述支撑柱上，所述照明灯与活动杆固定连接，并位于所述活动杆的一端，所述开关与所述顶板固定连接，并位于所述顶板的一侧，所述开关与所述照明灯电连接。

其中，所述汽车焊装装配夹具辅助装置还包括两个液压缸和支撑杆，两个所述液压缸与所述置物板固定连接，并分别位于所述置物板的上方，所述支撑杆与两个所述液压缸固定连接，并位于两个所述液压缸的输出端。

本实用新型的一种汽车焊装装配夹具辅助装置，先将汽车配件移动到该装置的一侧，启动所述驱动电机，使所述齿轮轴旋转，由于所述齿条和所述齿轮轴轮齿啮合，使所述移动块移动，而所述滑杆在所述滑槽内滑动，并且对所述驱动电机进行限位，保证只会移动，而不会旋转，移动到所述连接竖杆的一端时，利用所述夹具组件将汽车配件固定好后，启动所述驱动电机反向旋转，将汽车配件移动的到所述置物板的上方，在焊接时打开所述照明组件和所述抽风组件，可以提高焊接的准确度和驱散焊接产生的烟雾，利用这样的方式减少人工移动汽车配件所产生的工作量，保证焊接的工艺水平。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图。

图2是本实用新型的第一实施例的整体的剖视图。

图3是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。

101-支撑柱、102-连接竖杆、103-置物板、104-抽风组件、105-照明组件、106-移动单元、107-移动块、108-驱动电机、109-齿轮轴、110-顶板、111-滑杆、112-装夹组件、113-滑槽、114-条形孔、115-齿条、116-连接杆、117-夹具、118-伸缩管、119-抽风机、120-活动杆、121-照明灯、122-开关、201-液压缸、202-支撑杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1和图2，其中图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图,图2是本实用新型的第一实施例的整体的剖视图。

本实用新型提供一种汽车焊装装配夹具辅助装置，包括四个支撑柱101、两个连接竖杆102、置物板103、抽风组件104、照明组件105和移动单元106，每个所述移动单元106包括移动块107、驱动电机108、齿轮轴109、顶板110、滑杆111和装夹组件112，所述顶板110具有滑槽113，所述移动块107具有条形孔114，所述连接竖杆102具有齿条115，所述装夹组件112包括连接杆116和夹具117，所述抽风组件104包括伸缩管118和抽风机119，所述照明组件105包括活动杆120、照明灯121和开关122。

针对本具体实施方式，利用所述驱动电机108旋转使所述齿轮轴109旋转，由于所述齿轮轴109和所述齿条115轮齿配合，从而使所述移动块107移动，而所述滑杆111在所述滑槽113内滑动，并且对所述驱动电机108进行限位，保证只会移动，而不会旋转。

其中，四个所述支撑柱101均与所述置物板103固定连接，两个所述连接竖杆102的两端与对应的所述支撑柱101固定连接，所述抽风组件104与所述置物板103固定连接，所述照明组件105与任意一个所述支撑柱101连接，两个所述移动单元106设置于两个所述连接竖杆102上，所述顶板110与对应的所述支撑柱101固定连接，所述滑槽113与所述滑杆111滑动配合，所述滑杆111与所述驱动电机108固定连接，所述条形孔114与所述连接竖杆102滑动配合，所述齿条115与所述齿轮轴109轮齿配合，所述齿轮轴109的两端均与所述移动块107转动连接，所述驱动电机108的输出端贯穿所述移动块107并与所述齿轮轴109固定连接，所述装夹组件112设置于所述移动块107的下方，先将汽车配件移动到该装置的一侧，启动所述驱动电机108，使所述齿轮轴109旋转，由于所述齿条115和所述齿轮轴109轮齿啮合，使所述移动块107移动，而所述滑杆111在所述滑槽113内滑动，并且对所述驱动电机108进行限位，保证只会移动，而不会旋转，移动到所述连接竖杆102的一端时，利用所述夹具117组件将汽车配件固定好后，启动所述驱动电机108反向旋转，将汽车配件移动的到所述置物板103的上方，在焊接时打开所述照明组件105和所述抽风组件104，可以提高焊接的准确度和驱散焊接产生的烟雾，利用这样的方式减少人工移动汽车配件所产生的工作量，保证焊接的工艺水平。

其次，所述连接杆116与所述移动块107铰链连接，所述夹具117与所述连接杆116铰链连接，通过所述连接杆116调节所述夹具117的位置，便于对所述夹具117对汽车配件进行装夹，而且所述连接杆116上具有锁紧机构，可以固定调节，能很大程度上调节所述夹具117的位置，提高该装置的实用性。

同时，所述抽风机119与所述置物板103固定连接，所述伸缩管118与所述抽风机119固定连接，打开所述抽风机119，将焊接时产生的烟雾吸走，而所述伸缩管118具有伸缩性能更好的将所述伸缩管118拉到烟雾较多的地方，减少烟雾被操作者呼吸到，对操作者的健康产生威胁。

另外，所述活动杆120与任意一个所述支撑柱101铰链连接，所述照明灯121与活动杆120固定连接，所述开关122与所述顶板110固定连接，所述开关122与所述照明灯121电连接，打开所述开关122，将所述照明灯121代开，利用所述活动杆120将所述照明灯121移动到焊接的地方，提高焊接部位的照明度，能有效提高焊接的工艺水平。

在使用本实用新型汽车焊装装配夹具辅助装置时，先将汽车配件移动到该装置的一侧，启动所述驱动电机108，使所述齿轮轴109旋转，由于所述齿条115和所述齿轮轴109轮齿啮合，使所述移动块107移动，而所述滑杆111在所述滑槽113内滑动，并且对所述驱动电机108进行限位，保证只会移动，而不会旋转，移动到所述连接竖杆102的一端时，通过所述连接杆116调节所述夹具117的位置，便于对所述夹具117对汽车配件进行装夹，而且所述连接杆116上具有锁紧机构，可以固定调节，启动所述驱动电机108反向旋转，将汽车配件移动的到所述置物板103的上方，打开所述抽风机119，将焊接时产生的烟雾吸走，而所述伸缩管118具有伸缩性能更好的将所述伸缩管118拉到烟雾较多的地方，随后打开所述开关122，将所述照明灯121代开，利用所述活动杆120将所述照明灯121移动到焊接的地方，提高焊接部位的照明度，可以提高焊接的准确度和驱散焊接产生的烟雾，利用这样的方式减少人工移动汽车配件所产生的工作量，保证焊接的工艺水平。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图3，图3是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。

本实用新型提供一种汽车焊装装配夹具117辅助装置，还包括两个液压缸201和支撑杆202。

针对本具体实施方式，增设所述液压缸201和所述支撑杆202便于对汽车配件装配，能提高该装置的实用性。

其中，两个所述液压缸201与所述置物板103固定连接，所述支撑杆202与两个所述液压缸201固定连接，将汽车配件放置到所述支撑杆202上，启动所述液压缸201，使所述支撑杆202带动汽车配件向上移动，再利用所述夹具117将汽车配进行装夹，利用的这样的方式减少操作者将汽车配件手动抬起进行装夹所增加的疲劳强度，能有效提高工作效率，而且该装置结构简单便于学习和操作。

在使用本实用新型的一种汽车焊装装配夹具辅助装置时，启动所述液压缸201，使所述支撑杆202带动汽车配件向上移动，再利用所述夹具117将汽车配进行装夹，利用的这样的方式减少操作者将汽车配件手动抬起进行装夹所增加的疲劳强度，能有效提高工作效率，而且该装置结构简单便于学习和操作。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种汽车焊装装配夹具辅助装置，包括四个支撑柱、两个连接竖杆、置物板、抽风组件和照明组件，四个所述支撑柱均与所述置物板固定连接，并均匀分布在所述置物板的两侧，两个所述连接竖杆的两端与对应的所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱上，所述抽风组件与所述置物板固定连接，并位于所述置物板上，所述照明组件与任意一个所述支撑柱连接，并位于所述支撑柱上，其特征在于，

还包括两个移动单元；

两个所述移动单元设置于两个所述连接竖杆上，每个所述移动单元包括移动块、驱动电机、齿轮轴、顶板、滑杆和装夹组件，所述顶板与对应的所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的上方，所述顶板具有滑槽，所述滑槽与所述滑杆滑动配合，所述滑杆与所述驱动电机固定连接，并位于所述驱动电机的上方，所述移动块具有条形孔，所述条形孔与所述连接竖杆滑动配合，所述连接竖杆具有齿条，所述齿条与所述齿轮轴轮齿配合，所述齿轮轴的两端均与所述移动块转动连接，并位于所述条形孔内，所述驱动电机的输出端贯穿所述移动块并与所述齿轮轴固定连接，并位于所述齿轮轴的一端，所述装夹组件设置于所述移动块的下方。

2.如权利要求1所述的汽车焊装装配夹具辅助装置，其特征在于，

所述装夹组件包括连接杆和夹具，所述连接杆与所述移动块铰链连接，并位于所述移动块的下方，所述夹具与所述连接杆铰链连接，并位于所述连接杆的一端。

3.如权利要求2所述的汽车焊装装配夹具辅助装置，其特征在于，

所述抽风组件包括伸缩管和抽风机，所述抽风机与所述置物板固定连接，并位于所述置物板的上方，所述伸缩管与所述抽风机固定连接，并位于所述抽风机的输出端。

4.如权利要求3所述的汽车焊装装配夹具辅助装置，其特征在于，

所述照明组件包括活动杆、照明灯和开关，所述活动杆与任意一个所述支撑柱铰链连接，并位于所述支撑柱上，所述照明灯与活动杆固定连接，并位于所述活动杆的一端，所述开关与所述顶板固定连接，并位于所述顶板的一侧，所述开关与所述照明灯电连接。

5.如权利要求4所述的汽车焊装装配夹具辅助装置，其特征在于，

所述汽车焊装装配夹具辅助装置还包括两个液压缸和支撑杆，两个所述液压缸与所述置物板固定连接，并分别位于所述置物板的上方，所述支撑杆与两个所述液压缸固定连接，并位于两个所述液压缸的输出端。