CN220337923U - 一种用于铁路道岔监控设备的安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，属于铁路道岔监控设备安装技术领域，该用于铁路道岔监控设备的安装机构包括基板，所述基板的一侧铰接有安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板远离基板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上设置有通孔，所述基板远离安装板的一侧设置有第二螺纹孔，所述基板的一侧内部呈对称设置有T形槽，所述T形槽的内部设置有U形件，所述U形件的中部螺纹连接有第一螺栓。该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过基板、安装板、限位机构、侧板、第二螺纹孔和第二螺栓之间的配合，能够根据安装需求调整安装板的角度，适用于横置杆件和竖置杆件，使铁路道岔监控设备的安装更加方便。

Description

一种用于铁路道岔监控设备的安装机构

技术领域

本实用新型属于铁路道岔监控设备安装技术领域，具体涉及一种用于铁路道岔监控设备的安装机构。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。因此在铁路道岔处需要设置监控设备对其进行监控，以便于工作人员进行日常巡检及养护。

目前铁路道岔监控设备一般安装在横置杆件或竖置杆件上，由于杆件的角度不同，需要用到不同结构的安装机构，使得监控设备的安装很不方便，安装效率较低。为解决上述问题，提出一种同时适用于横置杆件和竖置杆件的铁路道岔监控设备的安装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，旨在解决现有技术中铁路道岔监控设备安装结构不能同时适用于竖置杆件和横置杆件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板，所述基板的一侧铰接有安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板远离基板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上设置有通孔，所述基板远离安装板的一侧设置有第二螺纹孔，所述基板的一侧内部呈对称设置有T形槽，所述T形槽的内部设置有U形件，所述U形件的中部螺纹连接有第一螺栓，所述U形件的内部设置有压板，所述压板与第一螺栓转动连接，所述压板上固定连接有连杆，所述连杆贯穿U形件，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓，所述基板的底部设置有限位机构。

作为本实用新型一种优选的，所述限位机构包括固定连接在基板底部的挡板，所述挡板的两侧均转动连接有撑板，所述安装板的下方设置有横板，所述横板的两端均设置有卡槽，所述卡槽与撑板相适配，所述安装板上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺栓相适配。

作为本实用新型一种优选的，所述压板靠近基板的一侧设置有橡胶垫。

作为本实用新型一种优选的，所述橡胶垫的一侧为弧形面。

作为本实用新型一种优选的，所述基板靠近U形件的一侧呈对称设置有限位板，两个所述限位板的相对面为斜面。

作为本实用新型一种优选的，所述限位板为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过基板、安装板、限位机构、侧板、第二螺纹孔和第二螺栓之间的配合，能够根据安装需求调整安装板的角度，适用于横置杆件和竖置杆件，使铁路道岔监控设备的安装更加方便。

2、该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过T形槽、U形件、第一螺栓和压板之间的配合，使基板能够快速安装在杆件上，操作简单快捷，有利于提升监控设备的安装效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图之一；

图2为本实用新型的立体结构示意图之二；

图3为本实用新型中限位机构的结构示意图。

图中：1、基板；2、安装板；3、安装孔；4、第一螺纹孔；5、侧板；6、通孔；7、第二螺纹孔；8、U形件；9、压板；10、第一螺栓；11、T形槽；12、第二螺栓；13、连杆；14、橡胶垫；15、限位板；16、横板；17、卡槽；18、撑板；19、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图 1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板1，基板1的一侧铰接有安装板2，安装板2上设置有安装孔3，安装板2远离基板1的一侧固定连接有侧板5，侧板5上设置有通孔6，基板1远离安装板2的一侧设置有第二螺纹孔7，基板1的一侧内部呈对称设置有T形槽11，T形槽11的内部设置有U形件8，U形件8的中部螺纹连接有第一螺栓10，U形件8的内部设置有压板9，压板9与第一螺栓10转动连接，压板9上固定连接有连杆13，连杆13贯穿U形件8，第二螺纹孔7的内部螺纹连接有第二螺栓12，基板1的底部设置有限位机构。

在本实用新型的具体实施例中，当铁路道岔监控设备安装在横置杆件上时，将基板1防止在杆件上方，通过T形槽11将U形件8安装在基板1的底部，随后旋转第一螺栓10，连杆13对压板9进行限位，使压板9向基板1的一侧移动，从而使压板9和基板1夹紧杆件，使基板1固定，此时安装板2和基板1贴合，第二螺栓12贯穿通孔6并通过第二螺纹孔7与基板1连接，铁路道岔监控设备便可通过安装孔3安装在安装板2上；当铁路道岔监控设备安装在竖置杆件上时，同理，将基板1进行固定，随后翻转安装板2，使安装板2与基板1垂直，利用限位机构对安装板2的底部进行支撑，使安装板2的位置固定，铁路道岔监控设备便可通过安装孔3安装在安装板2上。该安装机构能够根据安装需求调整安装板2的角度，适用于横置杆件和竖置杆件，使铁路道岔监控设备的安装更加方便。

具体的，限位机构包括固定连接在基板1底部的挡板19，挡板19的两侧均转动连接有撑板18，安装板2的下方设置有横板16，横板16的两端均设置有卡槽17，卡槽17与撑板18相适配，安装板2上设置有第一螺纹孔4，第一螺纹孔4与第二螺栓12相适配。

本实施例中：当安装板2与基板1垂直后，挡板19会与安装板2接触，对其进行阻挡，随后旋转挡板19底部的撑板18，使撑板18移动至安装板2的下方，将横板16卡在撑板18和安装板2之间，使卡槽17与对应的撑板18结合，随后将第二螺栓12贯穿横板16并拧入第一螺纹孔4中，即可使安装板2的位置固定。

具体的，压板9靠近基板1的一侧设置有橡胶垫14。

本实施例中：通过橡胶垫14增加压板9与杆件之间的摩擦力，使安装机构的固定更加牢靠。

具体的，橡胶垫14的一侧为弧形面。

本实施例中：弧形面能够增大与杆件之间的的接触面积，有利于进一步增加安装机构的稳定性。

具体的，基板1靠近U形件8的一侧呈对称设置有限位板15，两个限位板15的相对面为斜面。

本实施例中：通过将两个限位板15的相对面设置为斜面，能够增加杆件与基板1之间的接触面积，使安装机构固定更加牢靠。

具体的，限位板15为橡胶材质。

本实施例中：通过将限位板15设置为橡胶材质，能够增大限位板15和杆件之间的摩擦力，使安装机构与杆件的连接更加稳定可靠。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的一侧铰接有安装板（2），所述安装板（2）上设置有安装孔（3），所述安装板（2）远离基板（1）的一侧固定连接有侧板（5），所述侧板（5）上设置有通孔（6），所述基板（1）远离安装板（2）的一侧设置有第二螺纹孔（7），所述基板（1）的一侧内部呈对称设置有T形槽（11），所述T形槽（11）的内部设置有U形件（8），所述U形件（8）的中部螺纹连接有第一螺栓（10），所述U形件（8）的内部设置有压板（9），所述压板（9）与第一螺栓（10）转动连接，所述压板（9）上固定连接有连杆（13），所述连杆（13）贯穿U形件（8），所述第二螺纹孔（7）的内部螺纹连接有第二螺栓（12），所述基板（1）的底部设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在基板（1）底部的挡板（19），所述挡板（19）的两侧均转动连接有撑板（18），所述安装板（2）的下方设置有横板（16），所述横板（16）的两端均设置有卡槽（17），所述卡槽（17）与撑板（18）相适配，所述安装板（2）上设置有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）与第二螺栓（12）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述压板（9）靠近基板（1）的一侧设置有橡胶垫（14）。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述橡胶垫（14）的一侧为弧形面。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述基板（1）靠近U形件（8）的一侧呈对称设置有限位板（15），两个所述限位板（15）的相对面为斜面。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述限位板（15）为橡胶材质。