CN219709959U - 一种带有定位作用的防松装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有定位作用的防松装置，能够防止螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持，具体方案如下：一种带有定位作用的防松装置，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其是一种带有定位作用的防松装置。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
防松装置广泛应用于多种器械、设备、以及铁路轨道的道岔中，在道岔中，防松装置用以连接钢轨及其它零部件并保持其结构稳定。在列车通过铁路道岔的过程中，由于车轮对道岔形成了频繁且剧烈的冲击振动，导致防松装置长时间受振动后会松动甚至脱离，进而无法固定钢轨位置及结构以保证铁路道岔的轨道状态和平顺性，严重影响列车通过铁路道岔的安全性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的是提供一种带有定位作用的防松装置，能够防止螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
一种带有定位作用的防松装置，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上。
进一步地，所述防松件底部设置有两个夹紧臂。
进一步地，所述夹紧臂对称分布在防松件底部两侧。
进一步地，所述夹紧臂夹持在螺母两侧。
进一步地，所述防松件上设置有第二螺栓孔。
进一步地，所述夹紧件两侧设置有凸台，所述凸台上设置有第三螺栓孔。
进一步地，第二螺栓孔和第三螺栓孔中间设置有第二螺栓。
进一步地，所述防松件通过第二螺栓固定连接在夹紧件上。
进一步地，所述第二螺栓孔和第三螺栓孔的孔径相同。
进一步地，所述夹紧件与待安装件固定连接。
上述本实用新型的有益效果如下：
1)本实用新型通过第一螺栓穿过夹紧件安装待安装部件，又通过防松件夹持住第一螺栓的螺母避免螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持。
2)本实用新型将夹持板和连接板设置在不同水平面上，当铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，连接板可以抵持连接板向外转动的趋势，进一步保证防松结构连接的稳定性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种带有定位作用的防松装置的防松件的结构示意图。
图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种带有定位作用的防松装置的夹紧件的结构示意图。
图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
其中：1.第二螺栓孔2.夹持臂3.防松件4.夹紧件5.第一螺栓孔6.第三螺栓孔7.凸台8.第一斜面9.第二斜面。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
实施例一
一种带有定位作用的防松装置，如图2所示，包括夹紧件4，夹紧件中心设置有第一螺栓孔5，第一螺栓穿过第一螺栓孔5和待安装件将待安装件固定连接在轨道上，第一螺栓末端螺纹连接有螺母，通过螺母完成待安装件的初步固定。
所述夹紧件两侧设置有凸台7，凸台上开设有第三螺栓孔6，第三螺栓孔和防松件3上设置的第二螺栓孔1的孔径相同，第二螺栓穿过第三螺栓孔6和第二螺栓孔将防松件固定连接在夹紧件上。
如图1所示，防松件底部设置有两个夹紧臂2，且两个夹紧臂对称分布在防松件底部两侧，通过夹紧臂夹持在螺母两侧，在螺母具有旋转趋势的情况下抵持所述螺母的外壁，以防止螺母旋转，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持。
防松件3包括夹持板和连接板两部分，第二螺栓孔设置在连接板，夹紧臂设置在夹持板，夹持板和连接板不在同一水平面上，相应的，夹紧件的外侧设置有第一斜面8和第二斜面9，两个斜面的夹角与夹持板和连接板的夹角相同；当防松件安装在夹紧件上时，夹持板安装在第一斜面，连接板安装在第二斜面，当铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，连接板可以抵持连接板向外转动的趋势，进一步保证防松结构连接的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上，防松件包括夹持板和连接板，夹持板和连接板固定连接，夹持板和连接板不在同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，夹紧件外侧设置有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面的夹角与夹持板和连接板的夹角相同。
3.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件底部两侧对称设置有两个夹紧臂，所述夹紧臂夹持在螺母两侧。
4.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件上设置有第二螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述夹紧件两侧设置有凸台，所述凸台上设置有第三螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，第二螺栓孔和第三螺栓孔中间设置有第二螺栓。
7.根据权利要求6所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件通过第二螺栓固定连接在夹紧件上。
8.根据权利要求5所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述第二螺栓孔和第三螺栓孔的孔径相同。
9.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述夹紧件与待安装件固定连接。
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- 2022-12-28 CN CN202223511722.2U patent/CN219709959U/zh active Active
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