CN220330790U - 一种汽车螺杆内孔抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属加工设备技术领域，具体涉及一种汽车螺杆内孔抛光装置，包括工作板和固定打磨机构，所述固定打磨机构包括固定组件和打磨组件，所述固定组件包括拉杆和多个固定件，每个所述固定件包括固定座、抵制块、夹块、弹簧和带动板，固定座上具有滑槽，固定组件与打磨组件相互配合，多个固定件均设置在工作板的上方，拉杆均与多个固定件相互配合，固定座与工作板固定连接，抵制块与固定座固定连接，夹块与固定座活动连接，带动板与夹块固定连接，弹簧套设在拉杆的外表壁，上述设置解决了对螺杆内孔进行打磨时，一次只能对单颗螺杆内孔进行打磨，需要重复的多次对螺杆进行固定，从而造成打磨螺杆内孔的效率低下的问题。

Description

一种汽车螺杆内孔抛光装置

技术领域

本实用新型涉及金属加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车螺杆内孔抛光装置。

背景技术

在日常生活中，汽车螺杆是汽车循环球转向器的重要部件；其一端端头设置有装配内孔；汽车螺杆的毛坯制作完毕后，需要对其内孔进行抛光，才能满足汽车螺杆的设计要求，目前是通过手持抛光机进行抛光的方式，完成汽车螺杆内孔的抛光工作，其不仅存有劳动强度大和工作效率低的问题；而且由于汽车螺杆内孔存有深且粗的特点，采用手动抛光易出现砂轮棒不能完全的与孔的内壁完全贴合，导致孔的内壁被打磨的凹凸不平，影响配合的精度，甚至会使零件作废，浪费人力物力。

在现有技术中，CN109015153A专利中公开了一种金属工件圆孔内壁抛光设备，包括工作台，所述工作台的内部开设有第一通口，所述工作台的底部设有电机，所述电机的输出轴杆贯穿于第一通口，所述电机输出轴杆的顶部固定连接有转动管，所述转动管的侧面开设有两个第二通口，两个所述第二通口在同一水平线上，所述转动管的顶部固定套接有轴承套，所述轴承套的顶部固定有转动盘，所述转动盘的内部开设有螺纹口，所述转动管的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿于螺纹口，所述螺杆的底端固定有连接架，所述第二通口的内壁固定有铰接杆，可以根据实际所需打磨的孔径大小进行调节，使得工件在打磨过程中更加稳定均匀，保证了打磨质量。

但在上述方案中，对螺杆内孔进行打磨时，一次只能对单颗螺杆内孔进行打磨，需要重复的多次对螺杆进行固定，从而造成打磨螺杆内孔的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车螺杆内孔抛光装置，旨在解决对螺杆内孔进行打磨时，一次只能对单颗螺杆内孔进行打磨，需要重复的多次对螺杆进行固定，从而造成打磨螺杆内孔效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车螺杆内孔抛光装置，包括工作板和固定打磨机构，所述固定打磨机构包括固定组件和打磨组件，所述固定组件包括拉杆和多个固定件，每个所述固定件包括固定座、抵制块、夹块、弹簧和带动板，所述固定座上具有滑槽，所述固定组件与所述打磨组件相互配合，并均设置在所述工作板的上方，多个所述固定件均设置在所述工作板的上方，并均匀排列在所述工作板的上方，所述拉杆均与多个所述固定件相互配合，所述固定座与所述工作板固定连接，并位于所述工作板的上方，所述抵制块与所述固定座固定连接，并位于所述固定座的上方，所述夹块与所述固定座活动连接，并位于所述滑槽的上方，所述带动板与所述夹块固定连接，并位于所述夹块的下方，且与所述拉杆相互配合，所述弹簧套设在所述拉杆的外表壁，并固定连接在所述带动板和所述固定座的中间。

其中，所述打磨组件包括移动单元、切换单元和打磨单元，所述移动单元包括两个安装块、转杆、带动块和转动盘，两个所述安装块均与所述工作板固定连接，并对称设置在所述工作板的上方，所述转杆设置在两个所述安装块的中间，所述带动块与所述转杆相互配合，并套设在所述转杆的外表壁，且与所述切换单元相互配合，所述转动盘与所述转杆固定连接，并位于所述转杆的一端。

其中，所述切换单元包括两个移动槽、切换架、转轴、滑块和切换电机，两个所述移动槽均与所述工作板固定连接，并对称设置在所述工作板的上方，所述切换架均与两个所述移动槽相互配合，所述转轴设置在所述切换架的内部，所述滑块与所述转轴活动连接，并套设在所述转轴的外表壁，且与所述打磨组件相互配合，所述切换电机与所述转轴固定连接，并位于所述转轴的一端。

其中，所述打磨单元包括打磨电机、连接环、固定杆和打磨头，所述打磨电机与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的上方，所述打磨头与所述打磨电机相互配合，并位于所述打磨电机的输出端，所述连接环设置在所述打磨电机与所述打磨头的连接处，并与所述固定杆相互配合。

其中，所述汽车螺杆内孔抛光装置还包括两组固定单元，每组所述固定单元包括抵制座、固定板和固定轴，两组所述固定单元对称设置在所述工作板的两侧，所述抵制座与所述工作板固定连接，并位于所述工作板的侧面，所述固定轴设置在所述抵制座的中间，并穿过所述抵制座，且与所述固定板相互配合，所述固定板与所述固定轴活动连接，并位于所述固定轴的下方。

本实用新型的一种汽车螺杆内孔抛光装置，通过所述工作板的设置，所述工作板起到了对所述固定打磨机构进行支撑安装的作用，所述固定打磨机构的设置起到了可以同时对多个螺栓进行固定在进行打磨，从而实现提高了打磨螺杆的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的三维结构图。

图3是本实用新型第一实施例的局部结构剖视图。

图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

101-工作板、102-拉杆、103-固定座、104-抵制块、105-夹块、106-弹簧、107-带动板、108-安装块、109-转杆、110-带动块、111-转动盘、112-移动槽、113-切换架、114-转轴、115-滑块、116-切换电机、117-打磨电机、118-连接环、119-固定杆、120-打磨头、201-抵制座、202-固定板、203-固定轴。

具体实施方式

第一实施例为：

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型第一实施例的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的三维结构图，图3是本实用新型第一实施例的局部结构剖视图。

本实用新型提供了一种汽车螺杆内孔抛光装置，包括工作板101和固定打磨机构，所述固定打磨机构包括固定组件和打磨组件，所述固定组件包括拉杆102和多个固定件，每个所述固定件包括固定座103、抵制块104、夹块105、弹簧106和带动板107所述固定座103上具有滑槽；所述打磨组件包括移动单元、切换单元和打磨单元，所述移动单元包括两个安装块108、转杆109、带动块110和转动盘111；所述切换单元包括两个移动槽112、切换架113、转轴114、滑块115和切换电机116；所述打磨单元包括打磨电机117、连接环118、固定杆119和打磨头120，通过上述设置，解决了对螺杆内孔进行打磨时，一次只能对单颗螺杆内孔进行打磨，需要重复的多次对螺杆进行固定，从而造成打磨螺杆内孔效率低下的问题，可以理解的是上述设置提高了打磨螺杆的打磨效率。

针对本具体实施方式，所述固定组件与所述打磨组件相互配合，并均设置在所述工作板101的上方，多个所述固定件均设置在所述工作板101的上方，并均匀排列在所述工作板101的上方，所述拉杆102均与多个所述固定件相互配合，所述固定座103与所述工作板101固定连接，并位于所述工作板101的上方，所述抵制块104与所述固定座103固定连接，并位于所述固定座103的上方，所述夹块105与所述固定座103活动连接，并位于所述滑槽的上方，所述带动板107与所述夹块105固定连接，并位于所述夹块105的下方，且与所述拉杆102相互配合，所述弹簧106套设在所述拉杆102的外表壁，并固定连接在所述带动板107和所述固定座103的中间，通过所述固定座103的设置，所述固定座103与所述夹块105相互配合，并通过所述拉杆102来带动所述带动板107挤压所述弹簧106，同时带动所述夹块105远离所述抵制块104，将螺杆放置到每个所述夹块105和所述每个所述抵制块104之间，再松开所述拉杆102，使所述弹簧106顶动所述带动板107带动所述夹块105靠近所述抵制块104，来实现对螺杆进行固定的作用。

首先，两个所述安装块108均与所述工作板101固定连接，并对称设置在所述工作板101的上方，所述转杆109设置在两个所述安装块108的中间，所述带动块110与所述转杆109相互配合，并套设在所述转杆109的外表壁，且与所述切换单元相互配合，所述转动盘111与所述转杆109固定连接，并位于所述转杆109的一端，通过两个所述安装块108的设置，两个所述安装块108起到了对所述转杆109进行支撑的作用，同时可以通过转动所述转动盘111来带动所述转杆109与所述带动块110相互配合，从而实现带动所述切换单元和所述打磨单元靠近螺杆进行打磨的作用。

其中，两个所述移动槽112均与所述工作板101固定连接，并对称设置在所述工作板101的上方，所述切换架113均与两个所述移动槽112相互配合，所述转轴114设置在所述切换架113的内部，所述滑块115与所述转轴114活动连接，并套设在所述转轴114的外表壁，且与所述打磨组件相互配合，所述切换电机116与所述转轴114固定连接，并位于所述转轴114的一端，通过两个所述移动槽112的设置，两个所述移动槽112起到了支撑所述切换槽，使得所述切换槽可以将所述转轴114进行支撑的作用，通过启动所述切换电机116，所述切换电机116带动所述转轴114进行转动，从而带动所述滑块115与所述转轴114相互，来实现带动所述打磨单元进行位置切换调节的作用。

其次，所述打磨电机117与所述滑块115固定连接，并位于所述滑块115的上方，所述打磨头120与所述打磨电机117相互配合，并位于所述打磨电机117的输出端，所述连接环118设置在所述打磨电机117与所述打磨头120的连接处，并与所述固定杆119相互配合，通过启动所述打磨电机117，所述打磨电机117进行转动，并带动所述打磨头120进行转动，从而实现对螺杆内孔进行打磨的作用，所述连接环118与所述固定杆119相互配合的设置，起到了可以根据螺杆的尺寸进行对应更换的作用。

使用本实施例的一种汽车螺杆内孔抛光装置，通过拉动所述拉杆102，所述拉杆102带动所述弹簧106进行压缩，并带动所述夹块105远离所述抵制块104，同时将螺杆放置到所述抵制块104和所述夹块105之间，并松开所述拉杆102，同时在所述弹簧106的推动下带动所述夹块105对螺杆进行固定，同时转动所述转动盘111，所述转动盘111带动所述转杆109与所述带动块110相互配合，来实现带动所述切换架113在两个所述移动槽112中进行移动，从而实现带动设置在所述打磨电机117输出端的所述打磨头120靠近螺杆，达到对螺杆内孔进行打磨的作用。

第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，其中图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

本实用新型提供了一种汽车螺杆内孔抛光装置还包括两组固定单元，每组所述固定单元包括抵制座201、固定板202和固定轴203，通过两组所述固定单元的设置，两组所述固定单元起到了将整个设备固定到外部设备上的作用。

针对本具体实施方式，两组所述固定单元对称设置在所述工作板101的两侧，所述抵制座201与所述工作板101固定连接，并位于所述工作板101的侧面，所述固定轴203设置在所述抵制座201的中间，并穿过所述抵制座201，且与所述固定板202相互配合，所述固定板202与所述固定轴203活动连接，并位于所述固定轴203的下方，通过所述抵制座201的设置，所述抵制座201起到了与所固定轴203相互排管，从而可以通过所述固定轴203来带动所述固定板202靠近所述工作板101的底面，从而实现对整个设备进行固定的作用。

使用本实施例的一种汽车螺杆内孔抛光装置，通过转动所述固定轴203，所述固定轴203与所述抵制座201相互配合，从而实现带动所述固定板202进行上下移动，达到与外部设备进行连接固定的作用。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种汽车螺杆内孔抛光装置，包括工作板，其特征在于，

还包括固定打磨机构；

所述固定打磨机构包括固定组件和打磨组件，所述固定组件包括拉杆和多个固定件，每个所述固定件包括固定座、抵制块、夹块、弹簧和带动板，所述固定座上具有滑槽，所述固定组件与所述打磨组件相互配合，并均设置在所述工作板的上方，多个所述固定件均设置在所述工作板的上方，并均匀排列在所述工作板的上方，所述拉杆均与多个所述固定件相互配合，所述固定座与所述工作板固定连接，并位于所述工作板的上方，所述抵制块与所述固定座固定连接，并位于所述固定座的上方，所述夹块与所述固定座活动连接，并位于所述滑槽的上方，所述带动板与所述夹块固定连接，并位于所述夹块的下方，且与所述拉杆相互配合，所述弹簧套设在所述拉杆的外表壁，并固定连接在所述带动板和所述固定座的中间。

2.如权利要求1所述的汽车螺杆内孔抛光装置，其特征在于，

所述打磨组件包括移动单元、切换单元和打磨单元，所述移动单元包括两个安装块、转杆、带动块和转动盘，两个所述安装块均与所述工作板固定连接，并对称设置在所述工作板的上方，所述转杆设置在两个所述安装块的中间，所述带动块与所述转杆相互配合，并套设在所述转杆的外表壁，且与所述切换单元相互配合，所述转动盘与所述转杆固定连接，并位于所述转杆的一端。

3.如权利要求2所述的汽车螺杆内孔抛光装置，其特征在于，

所述切换单元包括两个移动槽、切换架、转轴、滑块和切换电机，两个所述移动槽均与所述工作板固定连接，并对称设置在所述工作板的上方，所述切换架均与两个所述移动槽相互配合，所述转轴设置在所述切换架的内部，所述滑块与所述转轴活动连接，并套设在所述转轴的外表壁，且与所述打磨组件相互配合，所述切换电机与所述转轴固定连接，并位于所述转轴的一端。

4.如权利要求3所述的汽车螺杆内孔抛光装置，其特征在于，

所述打磨单元包括打磨电机、连接环、固定杆和打磨头，所述打磨电机与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的上方，所述打磨头与所述打磨电机相互配合，并位于所述打磨电机的输出端，所述连接环设置在所述打磨电机与所述打磨头的连接处，并与所述固定杆相互配合。

5.如权利要求4所述的汽车螺杆内孔抛光装置，其特征在于，

所述汽车螺杆内孔抛光装置还包括两组固定单元，每组所述固定单元包括抵制座、固定板和固定轴，两组所述固定单元对称设置在所述工作板的两侧，所述抵制座与所述工作板固定连接，并位于所述工作板的侧面，所述固定轴设置在所述抵制座的中间，并穿过所述抵制座，且与所述固定板相互配合，所述固定板与所述固定轴活动连接，并位于所述固定轴的下方。