CN220329912U - 一种具有延伸机构的汽车支架模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车支架模具技术领域，且公开了一种具有延伸机构的汽车支架模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的顶部固定安装有下模具，所述底板的顶部且位于固定箱的外侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出端固定安装有活动板，所述活动板上设置有上模具。该具有延伸机构的汽车支架模具，通过设置延伸组件，延伸组件使用后，延伸组件能够改变下模具的空间大小，让下模具的空间变大或者变小，从而加工出尺寸大和尺寸小的汽车支架，满足汽车支架的使用需求，不再是对特定尺寸的汽车支架进行加工生产，解决了对特定尺寸汽车支架加工生产的问题。

Description

一种具有延伸机构的汽车支架模具

技术领域

本实用新型涉及汽车支架模具技术领域，具体为一种具有延伸机构的汽车支架模具。

背景技术

随着社会的发展，为了方便出行，越来越多的家庭购买了汽车，汽车的生产数量逐年提高，相应的汽车生产商也越来越多，汽车的主要框架是通过不同的汽车支架组成的，汽车支架的生产过程，会经过焊接、锻造或铸造等加工。

汽车支架模具是做成汽车支架必不可少的一部分，汽车支架模具能够对特定尺寸的汽车支架给加工铸造出来达到使用的目的，而由于对特定尺寸的加工，在对一些尺寸较大或者较小的汽车支架则并适用，需要进行更换，要重新将尺寸大和尺寸小的汽车支架模具制作出来，耗费了材料成本，鉴于此，提出了一种具有延伸机构的汽车支架模具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有延伸机构的汽车支架模具，具备能够对较大和较小尺寸的汽车支架进行生产的优点，解决了对特定尺寸汽车支架加工生产的问题。

为实现上述能够对较大和较小尺寸的汽车支架进行生产的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有延伸机构的汽车支架模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的顶部固定安装有下模具，所述底板的顶部且位于固定箱的外侧固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出端固定安装有活动板，所述活动板上设置有上模具，所述固定箱和下模具上设置有对下模具的空间进行延伸的延伸组件。

进一步，所述延伸组件包括双向蜗杆、活动轴、蜗轮、驱动杆、活动杆、连接杆、连接架和调节件，所述双向蜗杆转动连接在固定箱内，所述活动轴转动连接在固定箱的内底壁上，所述蜗轮固定安装在活动轴的外表面，所述驱动杆固定安装在活动轴的顶部，所述活动杆铰接在驱动杆上，所述连接杆铰接在活动杆上且与固定箱滑动连接，所述连接架固定安装在连接杆远离活动杆的一侧且与下模具滑动连接，所述调节件固定安装在连接架上且位于下模具内。

进一步，所述活动板与固定架滑动连接，所述双向蜗杆的外侧固定安装有手柄，所述双向蜗杆与蜗轮啮合，所述连接架的形状为L形，所述调节件与下模具的内壁滑动连接。

进一步，所述上模具上穿插有与活动板螺纹连接的安装螺丝，所述上模具的底部固定安装有插块，所述插块与下模具的内底壁相接触，所述上模具与下模具的内壁插接。

进一步，所述连接架靠近固定箱的一侧固定安装有与固定箱滑动连接的限位杆，所述下模具的外表面设置有刻度标尺。

进一步，所述下模具内设置有方便进行排料的排料组件，所述排料组件包括顶升气缸和排料板，所述顶升气缸固定安装在下模具内，所述排料板固定安装在顶升气缸的输出端且与下模具插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有延伸机构的汽车支架模具，具备以下有益效果：

该具有延伸机构的汽车支架模具，通过设置延伸组件，延伸组件使用后，延伸组件能够改变下模具的空间大小，让下模具的空间变大或者变小，从而加工出尺寸大和尺寸小的汽车支架，满足汽车支架的使用需求，不再是对特定尺寸的汽车支架进行加工生产，通过设置排料组件，在对汽车支架生产完成之后，顶升气缸伸展，排料板上移，能够将生产好的汽车支架顶起，从而将汽车支架推出进行排料工作，解决了对特定尺寸汽车支架加工生产的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构固定箱的内部俯视图；

图3为本实用新型结构下模具的俯视图；

图4为本实用新型结构延伸组件的部分立体示意图；

图5为本实用新型结构下模具的立体示意图；

图6为本实用新型结构下模具的正面剖视图。

图中：1底板、2固定箱、3下模具、4固定架、5升降气缸、6活动板、7上模具、8延伸组件、81双向蜗杆、82活动轴、83蜗轮、84驱动杆、85活动杆、86连接杆、87连接架、88调节件、9限位杆、10刻度标尺、11排料组件、111顶升气缸、112排料板、12安装螺丝、13插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种具有延伸机构的汽车支架模具，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定箱2，固定箱2的顶部固定安装有下模具3，底板1的顶部且位于固定箱2的外侧固定安装有固定架4，固定架4的顶部固定安装有升降气缸5，升降气缸5的输出端固定安装有活动板6，活动板6与固定架4滑动连接，固定架4对活动板6具有导向性，让活动板6只能够在固定架4的外表面进行上下移动，活动板6上设置有上模具7，上模具7的底部开设有与下模具3相对应的成型槽，图中未画出，上模具7与下模具3的内壁插接，升降气缸5伸展，活动板6和上模具7下移，对上模具7下移到下模具3中对汽车支架进行加工生产。

本实施例中，上模具7上穿插有与活动板6螺纹连接的安装螺丝12，可以将上模具7拆卸下来，更换尺寸大和尺寸小的上模具7，利于加工出尺寸大和尺寸小的汽车支架，上模具7的底部固定安装有插块13，插块13与下模具3的内底壁相接触，下模具3的外表面设置有刻度标尺10，方便查看下模具3延长的空间大小。

请参阅图1-5，固定箱2和下模具3上设置有对下模具3的空间进行延伸的延伸组件8，延伸组件8包括双向蜗杆81、活动轴82、蜗轮83、驱动杆84、活动杆85、连接杆86、连接架87和调节件88，双向蜗杆81转动连接在固定箱2内，双向蜗杆81的外侧固定安装有手柄，活动轴82转动连接在固定箱2的内底壁上，蜗轮83固定安装在活动轴82的外表面，双向蜗杆81与蜗轮83啮合，双向蜗杆81转动时，蜗轮83与双向蜗杆81啮合发生旋转，由于双向蜗杆81是两个旋向，使得两侧的蜗轮83旋转方向相反，利于对下模具3的加工空间进行调整。

并且，驱动杆84固定安装在活动轴82的顶部，活动轴82的旋转可以带动驱动杆84转动，活动杆85铰接在驱动杆84上，驱动杆84能够拉动活动杆85活动，连接杆86铰接在活动杆85上且与固定箱2滑动连接，活动杆85可以将连接杆86推动，让连接杆86在固定箱2上进行移动，连接架87固定安装在连接杆86远离活动杆85的一侧且与下模具3滑动连接，连接架87在下模具3上滑动能够改变下模具3的空间大小。

另外，连接架87的形状为L形，连接架87靠近固定箱2的一侧固定安装有与固定箱2滑动连接的限位杆9，限位杆9能够对连接架87进行支撑，调节件88固定安装在连接架87上且位于下模具3内，调节件88与下模具3的内壁滑动连接，调节件88在下模具3的内壁左右移动能够改变下模具3的空间大小，适用于对尺寸大和尺寸小的汽车支架进行加工。

请参阅图5-6，下模具3内设置有方便进行排料的排料组件11，排料组件11包括顶升气缸111和排料板112，顶升气缸111固定安装在下模具3内，排料板112固定安装在顶升气缸111的输出端且与下模具3插接，顶升气缸111伸展，排料板112上移，能够将生产好的汽车支架顶起，从而对汽车支架推出进行排料工作。

本实施例在使用时，先确定好需要加工出来的汽车支架大小，安装上模具7，再转动双向蜗杆81，蜗轮83啮合转动，活动轴82转动，驱动杆84跟着活动轴82转动，活动杆85活动，连接杆86移动，推动连接架87移动，带动两侧的调节件88相对移动或者相背移动，让下模具3的空间调整到合适的大小，然后将铸造材料倒入到下模具3上，升降气缸5伸展，活动板6和上模具7下移，上模具7进入到下模具3中将汽车支架压铸成型，升降气缸5收缩，活动板6和上模具7上移，上模具7退出下模具3，反向转动双向蜗杆81，蜗轮83啮合转动，活动轴82转动，驱动杆84转动，活动杆85活动，连接杆86移动，连接架87移动，调节件88向外侧移动，最后顶升气缸111伸展，排料板112上移，将生产好的汽车支架顶起，从而排出汽车支架。

上述实施例的有益效果为：

该具有延伸机构的汽车支架模具，通过设置延伸组件9，延伸组件9使用后，延伸组件9能够改变下模具3的空间大小，让下模具3的空间变大或者变小，从而加工出尺寸大和尺寸小的汽车支架，满足汽车支架的使用需求，不再是对特定尺寸的汽车支架进行加工生产，通过设置排料组件11，在对汽车支架生产完成之后，顶升气缸111伸展，排料板112上移，能够将生产好的汽车支架顶起，从而将汽车支架推出进行排料工作，解决了对特定尺寸汽车支架加工生产的问题。

文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有延伸机构的汽车支架模具，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定安装有固定箱(2)，所述固定箱(2)的顶部固定安装有下模具(3)，所述底板(1)的顶部且位于固定箱(2)的外侧固定安装有固定架(4)，所述固定架(4)的顶部固定安装有升降气缸(5)，所述升降气缸(5)的输出端固定安装有活动板(6)，所述活动板(6)上设置有上模具(7)，其特征在于：所述固定箱(2)和下模具(3)上设置有对下模具(3)的空间进行延伸的延伸组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的汽车支架模具，其特征在于：所述延伸组件(8)包括双向蜗杆(81)、活动轴(82)、蜗轮(83)、驱动杆(84)、活动杆(85)、连接杆(86)、连接架(87)和调节件(88)，所述双向蜗杆(81)转动连接在固定箱(2)内，所述活动轴(82)转动连接在固定箱(2)的内底壁上，所述蜗轮(83)固定安装在活动轴(82)的外表面，所述驱动杆(84)固定安装在活动轴(82)的顶部，所述活动杆(85)铰接在驱动杆(84)上，所述连接杆(86)铰接在活动杆(85)上且与固定箱(2)滑动连接，所述连接架(87)固定安装在连接杆(86)远离活动杆(85)的一侧且与下模具(3)滑动连接，所述调节件(88)固定安装在连接架(87)上且位于下模具(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有延伸机构的汽车支架模具，其特征在于：所述活动板(6)与固定架(4)滑动连接，所述双向蜗杆(81)的外侧固定安装有手柄，所述双向蜗杆(81)与蜗轮(83)啮合，所述连接架(87)的形状为L形，所述调节件(88)与下模具(3)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有延伸机构的汽车支架模具，其特征在于：所述上模具(7)上穿插有与活动板(6)螺纹连接的安装螺丝(12)，所述上模具(7)的底部固定安装有插块(13)，所述插块(13)与下模具(3)的内底壁相接触，所述上模具(7)与下模具(3)的内壁插接。

5.根据权利要求2所述的一种具有延伸机构的汽车支架模具，其特征在于：所述连接架(87)靠近固定箱(2)的一侧固定安装有与固定箱(2)滑动连接的限位杆(9)，所述下模具(3)的外表面设置有刻度标尺(10)。

6.根据权利要求1所述的一种具有延伸机构的汽车支架模具，其特征在于：所述下模具(3)内设置有方便进行排料的排料组件(11)，所述排料组件(11)包括顶升气缸(111)和排料板(112)，所述顶升气缸(111)固定安装在下模具(3)内，所述排料板(112)固定安装在顶升气缸(111)的输出端且与下模具(3)插接。