CN219151357U - 一种汽车覆盖件用模具定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具定位装置技术领域，尤其为一种汽车覆盖件用模具定位装置，包括支撑箱、两个矩形框、调节组件、两个升降组件、两个安装盒、两个限位组件和两个用于对汽车覆盖件进行定位的模具夹块，所述调节组件设置在支撑箱内，所述支撑箱的顶部开设有两个条形口，两个条形口内均滑动安装有导向块，两个导向块均与调节组件相连接，两个导向块的顶侧均固定安装有支撑板，两个矩形框分别固定安装在对应支撑板的顶侧。本实用新型设计合理，操作简单便捷，能够对不同尺寸的汽车覆盖件模具进行稳定的夹持固定，从而便于对其进行定位，同时便于根据需要更换不同的模具夹块，从而有效的提高了该装置的适用性。

Description

一种汽车覆盖件用模具定位装置

技术领域

本实用新型涉及模具定位装置技术领域，特别涉及一种汽车覆盖件用模具定位装置。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。

在汽车覆盖件生产过程中需要使用到不同的模具，模具的定位要花费大量的时间，会影响加工效率，传统的方式是将模具放置在固定位置后，然后通过夹持或压持等方式对其进行固定和定位操作，模具的定位速度决定着制件的加工效率，针对不同的汽车覆盖件的生产，所需的模具不同，模具的尺寸也不尽相同，传统的模具定位方式不能很好的适用与不同高度的模具定位操作，且模具夹块在进行拆装更换时也存在便捷性不佳的情况，从而会影响加工效率，因此，本实用新型提出了一种汽车覆盖件用模具定位装置用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车覆盖件用模具定位装置，包括支撑箱、两个矩形框、调节组件、两个升降组件、两个安装盒、两个限位组件和两个用于对汽车覆盖件进行定位的模具夹块；

所述调节组件设置在支撑箱内，所述支撑箱的顶部开设有两个条形口，两个条形口内均滑动安装有导向块，两个导向块均与调节组件相连接，两个导向块的顶侧均固定安装有支撑板，两个矩形框分别固定安装在对应支撑板的顶侧，所述升降组件设置在矩形框上，且升降组件与对应的支撑板相连接，所述升降组件上设置有支杆，所述支杆上焊接安装有万向球，且万向球与安装盒活动连接，所述限位组件设置在安装盒上，两个模具夹块通过限位组件卡接固定在对应的安装盒上。

优选的，所述调节组件包括调节电机、双向丝杠、两个螺套和两个移动块，支撑箱的内壁上滑动安装有两个移动块，两个移动块上均固定安装有螺套，支撑箱的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杠，支撑箱的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有调节电机，双向丝杠的一端延伸安装槽内并与调节电机的输出轴固定连接，两个螺套均螺纹安装在双向丝杠上，两个移动块的顶侧分别与对应的导向块相连接。

优选的，所述升降组件包括升降电机、支撑丝杠和升降块，矩形框内竖直转动安装有支撑丝杠，矩形框的顶侧固定安装有升降电机，升降电机的输出轴与支撑丝杠的顶端轴向固定连接，矩形框的前后两侧内壁上滑动安装有同一个升降块，升降块与支撑丝杠螺纹连接，支杆水平固定安装在升降块上。

优选的，所述升降块和矩形框上分别固定安装有固定块和支撑块，支撑块与支撑板之间固定安装有同一个导向杆，固定块与导向杆滑动连接。

优选的，所述限位组件包括两个滑块、多个限位销、传动齿轮、支撑轴、两个扭簧和两个刚性齿板，安装盒的前后两侧内壁上转动安装有同一个支撑轴，支撑轴上固定套设有传动齿轮，安装盒的内壁上滑动安装有两个滑块，两个滑块相互远离的一侧均固定安装有多个限位销，多个限位销均与安装盒滑动连接，模具夹块上开设有卡槽，卡槽内开设有多个限位孔，多个限位销分别插接在对应的限位孔内，两个滑块相互靠近的一侧均固定安装有刚性齿板，两个刚性齿板均与传动齿轮相啮合，传动齿轮的前后两侧均固定安装有扭簧，两个扭簧相互远离的一端均与安装盒的内壁固定连接，两个扭簧均活动套设在支撑轴的外侧。

优选的，所述支撑轴的前端延伸至安装盒的前侧并固定套设有调节轮。

优选的，两个模具夹块相互靠近的一侧均固定安装有多个防滑条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过升降组件能够对模具夹块的高度进行调节，从而能够提高该装置的适用性，通过调节组件能够对两个模具夹块之间的间距进行调节，从而能够使该装置对不同尺寸的汽车覆盖件模具进行夹持固定，从而便于对其进行定位，通过限位组件能够将模具夹块稳定的固定在安装盒上，同时还便于对其进行快速拆卸更换操作。

本实用新型，具有操作简单便捷，能够对不同尺寸的汽车覆盖件模具进行稳定的夹持固定，从而便于对其进行定位，同时便于根据需要更换不同的模具夹块，从而有效的提高了该装置的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的模具夹块和安装盒部分的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置中A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置中B部分的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种汽车覆盖件用模具定位装置中C部分的结构示意图。

图中：1、支撑箱；11、移动块；12、双向丝杠；13、调节电机；2、矩形框；21、支撑板；22、升降块；23、升降电机；24、支撑丝杠；25、固定块；26、导向杆；27、支杆；28、万向球；3、安装盒；31、滑块；32、限位销；33、刚性齿板；34、支撑轴；35、传动齿轮；36、扭簧；4、模具夹块。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，一种汽车覆盖件用模具定位装置，包括支撑箱1、两个矩形框2、两个安装盒3和两个用于对汽车覆盖件进行定位的模具夹块4，支撑箱1的顶部开设有两个条形口，两个条形口内均滑动安装有导向块，支撑箱1的内壁上滑动安装有两个移动块11，两个移动块11上均固定安装有螺套，支撑箱1的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杠12，支撑箱1的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有调节电机13，双向丝杠12的一端延伸安装槽内并与调节电机13的输出轴固定连接，两个螺套均螺纹安装在双向丝杠12上，两个移动块11的顶侧分别与对应的导向块相连接，两个导向块的顶侧均固定安装有支撑板21，两个矩形框2分别固定安装在对应支撑板21的顶侧，能够根据需要对两个导向块之间的距离进行调节，从而能够实现对两个矩形框2之间的间距进行调节，矩形框2内竖直转动安装有支撑丝杠24，矩形框2的顶侧固定安装有升降电机23，升降电机23的输出轴与支撑丝杠24的顶端轴向固定连接，矩形框2的前后两侧内壁上滑动安装有同一个升降块22，升降块22与支撑丝杠24螺纹连接，支杆27水平固定安装在升降块22上，能够控制支杆27进行升降，升降块22上固定安装有支杆27，支杆27上焊接安装有万向球28，且万向球28与安装盒3活动连接，能够保证模具夹块4与所夹持模具的接触面积，从而能够提高夹持的稳定性，安装盒3的前后两侧内壁上转动安装有同一个支撑轴34，支撑轴34上固定套设有传动齿轮35，安装盒3的内壁上滑动安装有两个滑块31，两个滑块31相互远离的一侧均固定安装有多个限位销32，多个限位销32均与安装盒3滑动连接，模具夹块4上开设有卡槽，卡槽内开设有多个限位孔，多个限位销32分别插接在对应的限位孔内，两个滑块31相互靠近的一侧均固定安装有刚性齿板33，两个刚性齿板33均与传动齿轮35相啮合，传动齿轮35的前后两侧均固定安装有扭簧36，两个扭簧36相互远离的一端均与安装盒3的内壁固定连接，两个扭簧36均活动套设在支撑轴34的外侧，能够控制限位销32稳定的插接在对应的限位孔内，从而便于将模具夹块4卡接固定在安装盒3上。

本实施例中，升降块22和矩形框2上分别固定安装有固定块25和支撑块，支撑块与支撑板21之间固定安装有同一个导向杆26，固定块25与导向杆26滑动连接，能够对升降块22进行导向，从而能够使其保持稳定的升降。

本实施例中，支撑轴34的前端延伸至安装盒3的前侧并固定套设有调节轮，便于对支撑轴34进行转动。

本实施例中，两个模具夹块4相互靠近的一侧均固定安装有多个防滑条，便于对模具进行夹持定位，从而能够避免模具出现滑动。

工作原理：在使用时，首先接通电源，将需要进行定位的模具放置在支撑箱1上，启动升降电机23，升降电机23的输出轴通过支撑丝杠24控制升降块22进行高度调节，从而能够将模具夹块4的高度调节至所需的位置，然后启动调节电机13，调节电机13通过双向丝杠12控制两个移动块11向相互靠近的方向运动，在两个导向块的作用下能够使两个支撑板21带动对应的矩形框2向相互靠近的方向运动，从而能够使两个模具夹块4向靠近模具的方向运动并对其进行夹持固定，从而能够对其进行定位，当需要对模具夹块4进行更换时，通过调节轮转动支撑轴34使传动齿轮35带动两个刚性齿板33运动，从而能够使两个滑块31向相互靠近的方向运动，进而能够使限位销32从限位孔内脱离，进而便于将模具夹块4从安装盒3上快速取下，然后将所需的模具夹块4卡在安装盒3上并松开调节轮即可，在扭簧36的能够使支撑轴34反向转动，从而能够使两个滑块31带动对应的限位销32插接在对应一侧的多个限位孔内。

以上对本实用新型所提供的一种汽车覆盖件用模具定位装置进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于，包括支撑箱（1）、两个矩形框（2）、调节组件、两个升降组件、两个安装盒（3）、两个限位组件和两个用于对汽车覆盖件进行定位的模具夹块（4）；

所述调节组件设置在支撑箱（1）内，所述支撑箱（1）的顶部开设有两个条形口，两个条形口内均滑动安装有导向块，两个导向块均与调节组件相连接，两个导向块的顶侧均固定安装有支撑板（21），两个矩形框（2）分别固定安装在对应支撑板（21）的顶侧，所述升降组件设置在矩形框（2）上，且升降组件与对应的支撑板（21）相连接，所述升降组件上设置有支杆（27），所述支杆（27）上焊接安装有万向球（28），且万向球（28）与安装盒（3）活动连接，所述限位组件设置在安装盒（3）上，两个模具夹块（4）通过限位组件卡接固定在对应的安装盒（3）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：所述调节组件包括调节电机（13）、双向丝杠（12）、两个螺套和两个移动块（11），支撑箱（1）的内壁上滑动安装有两个移动块（11），两个移动块（11）上均固定安装有螺套，支撑箱（1）的两侧内壁上转动安装有同一个双向丝杠（12），支撑箱（1）的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有调节电机（13），双向丝杠（12）的一端延伸安装槽内并与调节电机（13）的输出轴固定连接，两个螺套均螺纹安装在双向丝杠（12）上，两个移动块（11）的顶侧分别与对应的导向块相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：所述升降组件包括升降电机（23）、支撑丝杠（24）和升降块（22），矩形框（2）内竖直转动安装有支撑丝杠（24），矩形框（2）的顶侧固定安装有升降电机（23），升降电机（23）的输出轴与支撑丝杠（24）的顶端轴向固定连接，矩形框（2）的前后两侧内壁上滑动安装有同一个升降块（22），升降块（22）与支撑丝杠（24）螺纹连接，支杆（27）水平固定安装在升降块（22）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：所述升降块（22）和矩形框（2）上分别固定安装有固定块（25）和支撑块，支撑块与支撑板（21）之间固定安装有同一个导向杆（26），固定块（25）与导向杆（26）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：所述限位组件包括两个滑块（31）、多个限位销（32）、传动齿轮（35）、支撑轴（34）、两个扭簧（36）和两个刚性齿板（33），安装盒（3）的前后两侧内壁上转动安装有同一个支撑轴（34），支撑轴（34）上固定套设有传动齿轮（35），安装盒（3）的内壁上滑动安装有两个滑块（31），两个滑块（31）相互远离的一侧均固定安装有多个限位销（32），多个限位销（32）均与安装盒（3）滑动连接，模具夹块（4）上开设有卡槽，卡槽内开设有多个限位孔，多个限位销（32）分别插接在对应的限位孔内，两个滑块（31）相互靠近的一侧均固定安装有刚性齿板（33），两个刚性齿板（33）均与传动齿轮（35）相啮合，传动齿轮（35）的前后两侧均固定安装有扭簧（36），两个扭簧（36）相互远离的一端均与安装盒（3）的内壁固定连接，两个扭簧（36）均活动套设在支撑轴（34）的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：所述支撑轴（34）的前端延伸至安装盒（3）的前侧并固定套设有调节轮。

7.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用模具定位装置，其特征在于：两个模具夹块（4）相互靠近的一侧均固定安装有多个防滑条。

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