CN220318330U - 一种交通工程用公路裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程用公路裂缝修补装置，涉及修补装置技术领域；而本实用新型包括沥青罐，沥青罐上端两侧固连抬把，且沥青罐下侧放置在车架上，沥青罐下端外侧贴合挡板，且挡板下侧固连在车架上，车架下侧外端固连转向轮，且沥青罐下端外侧固连排料口，排料口上侧固连控制阀，且车架上侧设置辅助缝补机构，辅助缝补机构包括搅拌单元、加热单元、推动单元、压缩单元、喷气单元和卡位单元，通过设置辅助缝补机构，使缝补装置对公路缝隙进行缝补时，可以先对公路缝隙中的灰尘和杂物进行快速冲洗排除，同时对沥青罐内的沥青液进行加热混合，有效防止沥青液在沥青罐内冷凝导致排料口处堵塞。

Description

一种交通工程用公路裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及缝补装置技术领域，具体为一种交通工程用公路裂缝修补装置。

背景技术

交通工程用公路裂缝修补装置，是一种对公路缝隙进行填补的装置。

交通工程用公路裂缝修补装置，一般是由沥青罐、阀门、出料口和车架等组成，使用时，通过车架带动沥青罐移动到指定地点，然后打开阀门，通过出料口将沥青罐内的沥青排出，通过排出的沥青液对公路缝隙进行填补。

传统的交通工程用公路裂缝修补装置，在对公路缝隙进行填补时，由于公路缝隙中会存在较多的灰尘和杂物，使得沥青在填补前，需要工人通过清洁工具手动清理，从而导致公路缝隙的缝隙效率较慢，影响填补速度，针对上述问题，发明人提出一种交通工程用公路裂缝修补装置用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决交通工程用公路缝隙修补装置不便辅助缝补的问题；本实用新型的目的在于提供一种交通工程用公路裂缝修补装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：包括沥青罐，沥青罐上端两侧固连抬把，且沥青罐下侧放置在车架上，沥青罐下端外侧贴合挡板，且挡板下侧固连在车架上，车架下侧外端固连转向轮，且沥青罐下端外侧固连排料口，排料口上侧固连控制阀，且车架上侧设置辅助缝补机构，辅助缝补机构包括搅拌单元、加热单元、推动单元、压缩单元、喷气单元和卡位单元，且沥青罐中端设置搅拌单元，沥青罐外端内部设置加热单元，且车架一端外侧设置推动单元，车架远离推动单元的一端上侧设置压缩单元，且压缩单元上端设置喷气单元，喷气单元外侧设置卡位单元。

优选地，搅拌单元包括电机和搅拌杆，且沥青罐上侧中端固连电机，电机输出轴固连搅拌杆，且搅拌杆下端插设在沥青罐内，加热单元包括隔热板和加热器，且沥青罐外端内部固连隔热板，且隔热板内侧固连加热器。

优选地，推动单元包括支架和握把，且车架一端外侧固连支架，且支架远离车架的一端内侧固连握把，压缩单元包括空气压缩机和导管，且车架远离支架的一端上侧固连空气压缩机，空气压缩机上侧输出口固连导管。

优选地，喷气单元包括喷气管和喷气口，且导管远离空气压缩机的一端固连喷气管，喷气管远离导管的一端固连喷气口，卡位单元包括卡板和卡筒，且喷气管下端外侧固连卡板，卡板下侧贴合卡筒，且喷气管下端插设在卡筒内，卡筒靠近空气压缩机的一侧固连在空气压缩机上，挡板半环绕腰射在沥青罐下端外侧，且两组抬把对称设置在沥青罐上端外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过设置辅助缝补机构，使缝补装置对公路缝隙进行缝补时，先通过推动单元带动沥青罐移动到指定地点，拉出喷气单元，随后打开压缩单元，使压缩单元对空气进行压缩后，再通过喷气单元将压缩气体喷出，通过喷气单元喷出的高压气流对公路缝隙中的灰尘等杂物进行冲洗，随后启动搅拌单元和加热单元，加热单元启动后产生热量对沥青罐内的沥青液进行加热，搅拌单元启动时对沥青液进行搅拌，最后开启控制阀，使沥青液通过排料口排出注入到公路缝隙中进行缝隙，使缝补装置对公路缝隙进行缝补时，可以先对公路缝隙中的灰尘和杂物进行快速冲洗排除，同时对沥青罐内的沥青液进行加热混合，有效防止沥青液在沥青罐内冷凝导致排料口处堵塞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型沥青罐处剖面结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。

图中：1、沥青罐；2、抬把；3、车架；4、挡板；5、转向轮；6、排料口；7、控制阀；8、电机；9、搅拌杆；10、隔热板；11、加热器；12、支架；13、握把；14、空气压缩机；15、导管；16、喷气管；17、喷气口；18、卡板；19、卡筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括沥青罐1，沥青罐1上端两侧固连抬把2，且沥青罐1下侧放置在车架3上，沥青罐1下端外侧贴合挡板4，且挡板4下侧固连在车架3上，车架3下侧外端固连转向轮5，且沥青罐1下端外侧固连排料口6，排料口6上侧固连控制阀7，且车架3上侧设置辅助缝补机构，辅助缝补机构包括搅拌单元、加热单元、推动单元、压缩单元、喷气单元和卡位单元，且沥青罐1中端设置搅拌单元，沥青罐1外端内部设置加热单元，且车架3一端外侧设置推动单元，车架3远离推动单元的一端上侧设置压缩单元，且压缩单元上端设置喷气单元，喷气单元外侧设置卡位单元。

通过采用上述技术方案，使缝补装置对公路缝隙进行缝补时，先通过推动单元带动沥青罐1移动到指定地点，拉出喷气单元，随后打开压缩单元，使压缩单元对空气进行压缩后，再通过喷气单元将压缩气体喷出，通过喷气单元喷出的高压气流对公路缝隙中的灰尘等杂物进行冲洗，随后启动搅拌单元和加热单元，加热单元启动后产生热量对沥青罐1内的沥青液进行加热，搅拌单元启动时对沥青液进行搅拌，最后开启控制阀7，使沥青液通过排料口6排出注入到公路缝隙中进行缝隙，通过设置辅助缝补机构，使缝补装置对公路缝隙进行缝补时，可以先对公路缝隙中的灰尘和杂物进行快速冲洗排除，同时对沥青罐1内的沥青液进行加热混合，有效防止沥青液在沥青罐1内冷凝导致排料口6处堵塞。

搅拌单元包括电机8和搅拌杆9，且沥青罐1上侧中端固连电机8，电机8输出轴固连搅拌杆9，且搅拌杆9下端插设在沥青罐1内。

通过采用上述技术方案，通过设置电机8和搅拌杆9，便于对沥青罐1内的沥青液进行搅拌。

加热单元包括隔热板10和加热器11，且沥青罐1外端内部固连隔热板10，且隔热板10内侧固连加热器11。

通过采用上述技术方案，通过设置隔热板10和加热器11，便于对沥青罐1内的沥青液进行加热。

推动单元包括支架12和握把13，且车架3一端外侧固连支架12，且支架12远离车架3的一端内侧固连握把13。

通过采用上述技术方案，通过设置支架12和握把13，便于推动沥青罐1移动。

压缩单元包括空气压缩机14和导管15，且车架3远离支架12的一端上侧固连空气压缩机14，空气压缩机14上侧输出口固连导管15。

通过采用上述技术方案，通过设置空气压缩机14和导管15，便于对空气进行压缩。

喷气单元包括喷气管16和喷气口17，且导管15远离空气压缩机14的一端固连喷气管16，喷气管16远离导管15的一端固连喷气口17。

通过采用上述技术方案，通过设置喷气管16和喷气口17，便于将压缩气流喷出。

卡位单元包括卡板18和卡筒19，且喷气管16下端外侧固连卡板18，卡板18下侧贴合卡筒19，且喷气管16下端插设在卡筒19内，卡筒19靠近空气压缩机14的一侧固连在空气压缩机14上。

通过采用上述技术方案，通过设置卡板18和卡筒19，便于对喷气管16卡位。

挡板4半环绕腰射在沥青罐1下端外侧，且两组抬把2对称设置在沥青罐1上端外侧。

通过采用上述技术方案，通过将挡板4设置为半环绕式，便于对沥青罐1卡位，将两组抬把2对称设置在沥青罐1上端两侧，便于对沥青罐1进行搬运。

工作原理：对公路缝隙进行填补时，先通过握把13和支架12带动沥青罐1在转向轮5的辅助下移动，当沥青罐1移动到指定地点后，此时拿出喷气管16，随后启动电机8、加热器11和空气压缩机14，电机8启动后输出轴带动搅拌杆9转动，通过搅拌杆9对沥青罐1内的沥青液进行搅拌，加热器11启动后对沥青罐1内的沥青液进行加热，空气压缩机14启动后将周围的空气吸入压缩，随后通过导管15传输到喷气管16内，再通过喷气口17喷出，此时手持喷气管16通过喷气口17喷出的高压气流对缝隙中的灰尘和杂物进行冲洗，同时推动握把13时开启控制阀7，然后沥青罐1内的沥青液通过排料口6排出注入到冲洗后的缝隙内，当缝隙填补结束后，关闭控制阀7、电机8、加热器11、和空气压缩机14，随后将喷气管16插入卡筒19内，通过卡板18对喷气管16进行卡位。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括沥青罐(1)，其特征在于：所述沥青罐(1)上端两侧固连抬把(2)，且沥青罐(1)下侧放置在车架(3)上，所述沥青罐(1)下端外侧贴合挡板(4)，且挡板(4)下侧固连在车架(3)上，所述车架(3)下侧外端固连转向轮(5)，且沥青罐(1)下端外侧固连排料口(6)，所述排料口(6)上侧固连控制阀(7)，且车架(3)上侧设置辅助缝补机构，所述辅助缝补机构包括搅拌单元、加热单元、推动单元、压缩单元、喷气单元和卡位单元，且沥青罐(1)中端设置搅拌单元，所述沥青罐(1)外端内部设置加热单元，且车架(3)一端外侧设置推动单元，所述车架(3)远离推动单元的一端上侧设置压缩单元，且压缩单元上端设置喷气单元，所述喷气单元外侧设置卡位单元。

2.如权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌单元包括电机(8)和搅拌杆(9)，且沥青罐(1)上侧中端固连电机(8)，所述电机(8)输出轴固连搅拌杆(9)，且搅拌杆(9)下端插设在沥青罐(1)内。

3.如权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述加热单元包括隔热板(10)和加热器(11)，且沥青罐(1)外端内部固连隔热板(10)，且隔热板(10)内侧固连加热器(11)。

4.如权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述推动单元包括支架(12)和握把(13)，且车架(3)一端外侧固连支架(12)，且支架(12)远离车架(3)的一端内侧固连握把(13)。

5.如权利要求4所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述压缩单元包括空气压缩机(14)和导管(15)，且车架(3)远离支架(12)的一端上侧固连空气压缩机(14)，所述空气压缩机(14)上侧输出口固连导管(15)。

6.如权利要求5所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述喷气单元包括喷气管(16)和喷气口(17)，且导管(15)远离空气压缩机(14)的一端固连喷气管(16)，所述喷气管(16)远离导管(15)的一端固连喷气口(17)。

7.如权利要求6所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述卡位单元包括卡板(18)和卡筒(19)，且喷气管(16)下端外侧固连卡板(18)，所述卡板(18)下侧贴合卡筒(19)，且喷气管(16)下端插设在卡筒(19)内，所述卡筒(19)靠近空气压缩机(14)的一侧固连在空气压缩机(14)上。

8.如权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于，所述挡板(4)半环绕腰射在沥青罐(1)下端外侧，且两组抬把(2)对称设置在沥青罐(1)上端外侧。