CN220414034U - 一种道路桥梁裂缝加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座较短边的一侧垂直安装有扶持把手，所述底座的顶部靠近扶持把手的一侧分别安装有水箱、混合箱以及填料箱，在所述底座的底部位于前侧的两个移动轮的底部中间位置安装有倾斜设置的刮平板，在所述混合箱的顶部延伸至其内部设置有对水和填料进行混合稀释的搅拌结构，所述混合箱的底部输出口端连接有位于底座内部的送料泵体，所述送料泵体的输出端连接有送料管，通过推动该装置位于裂缝上进行移动，随后依次经过吸尘、注浆以及后续刮平的操作，从而以实现裂缝加固的目的，减少了人工辅助参与的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
背景技术
路面或桥面在长时间使用之后可能会出现不同程度的裂缝，裂缝对于道路桥梁正常使用的安全问题影响非常大，需要施工人员定期检修，通过注浆法在裂缝中注入树脂或者水泥材料等填充材料，以此对道路桥梁进行加固。
经检索，在已公开申请号为CN202221795438.X提到一种道路桥梁裂缝加固结构，涉及道路桥梁施工领域。包括料桶、支撑机构升降机构，料桶的底部设置有出料管，料桶的底部固定穿插连接有承载环，承载环的内部设置有支撑机构，升降机构设置于料桶的底端，升降机构有包括导向滑杆，导向滑杆的底部滑动穿插连接有移动杆，移动杆的内部设置有支撑弹簧，支撑弹簧的顶端与导向滑杆的底端固定连接，该实用新型利用升降机构的设计，通过按压料桶使升降机构受力，使料桶底部的出料管向裂缝底部移动，进而能够实现先向裂缝底部注浆，再缓慢撤去对料桶的压力，使升降机构带动料桶上升，带动出料管沿着裂缝的内部上升，进而能够实现对裂缝内部进行充分注浆，提高了实用性。
上述方案虽然解决了背景技术中提到的问题，但是在实际使用时仍存在以下不足：上述方案中的桥梁裂缝加固结构只能单一实现对裂缝的注浆，其无法实现对裂缝注浆前的清灰以及后续的刮平作业，进而仍需要人工协助完成，整体加固效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座较短边的一侧垂直安装有扶持把手，所述底座的顶部靠近扶持把手的一侧分别安装有水箱、混合箱以及填料箱，所述水箱、混合箱以及填料箱的右侧且位于底座的顶部右侧安装有吸尘装置，所述吸尘装置的输入端连接有多个吸尘管，多个所述吸尘管远离吸尘装置的一侧连接有位于底座右侧的吸尘头，在所述底座的四个拐角处固定安装有移动轮，在所述底座的底部位于前侧的两个移动轮的底部中间位置安装有倾斜设置的刮平板，在所述混合箱的顶部延伸至其内部设置有对水和填料进行混合稀释的搅拌结构，所述混合箱的底部输出口端连接有位于底座内部的送料泵体，所述送料泵体的输出端连接有送料管。
作为本实用新型优选的方案，所述搅拌结构包括位于混合箱顶部中间位置的搅拌电机，所述搅拌电机的底部输出端贯穿混合箱的顶部连接有位于混合箱内部的转动杆，所述转动杆的外侧设置有多个混合叶片。
作为本实用新型优选的方案，所述转动杆的顶部和搅拌电机的底部输出端之间进行键连接，且所述转动杆的底部和混合箱的内部底端进行转动连接，且多个所述混合叶片呈规律性的固定安装在转动杆的外侧。
作为本实用新型优选的方案，所述水箱和混合箱之间的顶部连接有第二连接管，所述混合箱和填料箱之间的顶部连接有第一连接管，且所述第二连接管和水箱之间以及第一连接管和填料箱的连接处均连接有输出泵体。
作为本实用新型优选的方案，所述混合箱位于水箱以及填料箱之间的中间位置，且位于所述水箱以及填料箱的顶部分别开设有进水口以及加料口。
作为本实用新型优选的方案，所述送料管的底部出料口端尺寸和刮平板的横向尺寸一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的一种道路桥梁裂缝加固结构，在使用该裂缝加固装置对道路桥梁裂缝进行加固操作时，利用搅拌结构可以对加固物料和水直接进行混合稀释，在混合稀释完成后，通过推动该装置位于裂缝上进行移动，随后依次经过吸尘、注浆以及后续刮平的操作，从而以实现裂缝加固的目的，减少了人工辅助参与的麻烦。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型水箱、混合箱以及填料箱的三维结构示意图；
图4为本实用新型混合箱内部结构示意图。
图中：1、底座；2、扶持把手；3、水箱；4、混合箱；5、填料箱；6、吸尘装置；7、吸尘管；8、吸尘头；9、移动轮；10、刮平板；11、搅拌结构；111、搅拌电机；112、转动杆；113、混合叶片；12、送料泵体；13、送料管；14、第二连接管；15、第一连接管；16、输出泵体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座1，底座1较短边的一侧垂直安装有扶持把手2，底座1的顶部靠近扶持把手2的一侧分别安装有水箱3、混合箱4以及填料箱5，水箱3、混合箱4以及填料箱5的右侧且位于底座1的顶部右侧安装有吸尘装置6，吸尘装置6的输入端连接有多个吸尘管7，多个吸尘管7远离吸尘装置6的一侧连接有位于底座1右侧的吸尘头8，在底座1的四个拐角处固定安装有移动轮9，在底座1的底部位于前侧的两个移动轮9的底部中间位置安装有倾斜设置的刮平板10，在混合箱4的顶部延伸至其内部设置有对水和填料进行混合稀释的搅拌结构11，混合箱4的底部输出口端连接有位于底座1内部的送料泵体12，送料泵体12的输出端连接有送料管13。
具体的，请参照图1、图2、图3以及图4，搅拌结构11包括位于混合箱4顶部中间位置的搅拌电机111，搅拌电机111的底部输出端贯穿混合箱4的顶部连接有位于混合箱4内部的转动杆112，转动杆112的外侧设置有多个混合叶片113；转动杆112的顶部和搅拌电机111的底部输出端之间进行键连接，且转动杆112的底部和混合箱4的内部底端进行转动连接，且多个混合叶片113呈规律性的固定安装在转动杆112的外侧；水箱3和混合箱4之间的顶部连接有第二连接管14，混合箱4和填料箱5之间的顶部连接有第一连接管15，且第二连接管14和水箱3之间以及第一连接管15和填料箱5的连接处均连接有输出泵体16；混合箱4位于水箱3以及填料箱5之间的中间位置，且位于水箱3以及填料箱5的顶部分别开设有进水口以及加料口；
在该实施例中，通过输出泵体16将水箱3以及填料箱5内部的水和填料送入到混合箱4内部，并利用搅拌电机111工作带动转动杆112进行转动，进而促使混合叶片113来对水和填料进行混合稀释，在混合稀释之后，利用送料泵体12将填料经过送料管13送到道路桥梁裂缝上，以实现对裂缝的注浆。
具体的，请参照图1以及图2，送料管13的底部出料口端尺寸和刮平板10的横向尺寸一致；
在该实施例中，利用刮平板10可以对道路桥梁裂缝上的注浆进行刮平作业。
本实用新型工作流程：在使用该道路桥梁裂缝加固结构时，通过输出泵体16将水箱3以及填料箱5内部的水和填料送入到混合箱4内部，并利用搅拌电机111工作带动转动杆112进行转动，进而促使混合叶片113来对水和填料进行混合稀释，在混合稀释之后，利用送料泵体12将填料经过送料管13送到道路桥梁裂缝上，以实现对裂缝的注浆，在注浆之前，利用吸尘装置6能够将道路桥梁裂缝上的灰尘和碎屑进行吸收，以起到清理的目的，在注浆之后，利用刮平板10在该装置移动的过程中可以对道路桥梁裂缝上的注浆进行刮平作业，从而以实现裂缝加固的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)较短边的一侧垂直安装有扶持把手(2)，所述底座(1)的顶部靠近扶持把手(2)的一侧分别安装有水箱(3)、混合箱(4)以及填料箱(5)，所述水箱(3)、混合箱(4)以及填料箱(5)的右侧且位于底座(1)的顶部右侧安装有吸尘装置(6)，所述吸尘装置(6)的输入端连接有多个吸尘管(7)，多个所述吸尘管(7)远离吸尘装置(6)的一侧连接有位于底座(1)右侧的吸尘头(8)，在所述底座(1)的四个拐角处固定安装有移动轮(9)，在所述底座(1)的底部位于前侧的两个移动轮(9)的底部中间位置安装有倾斜设置的刮平板(10)，在所述混合箱(4)的顶部延伸至其内部设置有对水和填料进行混合稀释的搅拌结构(11)，所述混合箱(4)的底部输出口端连接有位于底座(1)内部的送料泵体(12)，所述送料泵体(12)的输出端连接有送料管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述搅拌结构(11)包括位于混合箱(4)顶部中间位置的搅拌电机(111)，所述搅拌电机(111)的底部输出端贯穿混合箱(4)的顶部连接有位于混合箱(4)内部的转动杆(112)，所述转动杆(112)的外侧设置有多个混合叶片(113)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述转动杆(112)的顶部和搅拌电机(111)的底部输出端之间进行键连接，且所述转动杆(112)的底部和混合箱(4)的内部底端进行转动连接，且多个所述混合叶片(113)呈规律性的固定安装在转动杆(112)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述水箱(3)和混合箱(4)之间的顶部连接有第二连接管(14)，所述混合箱(4)和填料箱(5)之间的顶部连接有第一连接管(15)，且所述第二连接管(14)和水箱(3)之间以及第一连接管(15)和填料箱(5)的连接处均连接有输出泵体(16)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述混合箱(4)位于水箱(3)以及填料箱(5)之间的中间位置，且位于所述水箱(3)以及填料箱(5)的顶部分别开设有进水口以及加料口。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述送料管(13)的底部出料口端尺寸和刮平板(10)的横向尺寸一致。
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