CN220315317U - 一种航空器坠落缓冲保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空器保护装置技术领域，公开了一种航空器坠落缓冲保护装置，包括弧形橡胶圈，上侧所述弧形橡胶圈底端左侧转动连接在下侧所述弧形橡胶圈顶端左侧，所述弧形橡胶圈内部设置有多个滑槽，所述滑槽内壁均滑动连接有多个滑块，所述滑块顶端均转动连接有套筒，所述套筒内壁相对一侧均设置有凹槽。本实用新型中，通过缓冲弹簧对无人机坠落时产生的冲击力进行缓冲，从而保护无人机遭受到冲击力的损坏，其次通过限位块上的固定槽对限位柱进行固定，间接的对两个弧形橡胶圈进行固定，同时通过推动拉杆使固定槽脱离限位柱，从而将限位柱拉出，进而方便对装置的拆卸与安装。

Description

一种航空器坠落缓冲保护装置

技术领域

本实用新型涉及航空器保护装置技术领域，尤其涉及一种航空器坠落缓冲保护装置。

背景技术

航空器是一种能够在大气中飞行的交通工具，包括飞机、直升机和无人机等，航空器通常由机身、机翼、发动机、尾翼和控制系统等组成，飞行原理是通过机翼产生升力，使飞机能够在大气中悬停、向上升腾或向前飞行。

在现有的无人机中，对无人机的保护措施不够完善，可能由于操纵者的操纵不当，容易出现无人机坠落的风险发生，从而导致无人机损坏，此外现有的保护装置，不易安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空器坠落缓冲保护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种航空器坠落缓冲保护装置，包括弧形橡胶圈，上侧所述弧形橡胶圈底端左侧转动连接在下侧所述弧形橡胶圈顶端左侧，所述弧形橡胶圈内部设置有多个滑槽，所述滑槽内壁均滑动连接有多个滑块，所述滑块顶端均转动连接有套筒，所述套筒内壁相对一侧均设置有凹槽，所述套筒内壁均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱外壁均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧向外一端均固定连接在凹槽向内一端，所述缓冲弹簧向外一端均固定连接有阻挡块，所述阻挡块向外一端均固定连接有在伸缩柱向内一端，所述阻挡块向内一端均转动连接有缓冲垫，所述缓冲垫外壁设置在弧形橡胶圈内部；

通过上述技术方案，首先向上推动缓冲垫，为安装无人机提供一定的空间，随机将无人机放入两个缓冲垫之间，然后松开缓冲垫，从而对无人机进行固定，当无人机发生坠落时，由于产生的冲击力会使缓冲垫产生移动，而缓冲垫移动会向外侧挤压缓冲弹簧，而由于缓冲弹簧的复位作用会产生一个与冲击力相反的力施加到缓冲垫上，从而与冲击力抵消，进而减小冲击力对无人机的损害，而弧形橡胶圈为软材料也会吸收一部分坠落时产生的冲击力，对无人机提供保护。

进一步地，上侧所述弧形橡胶圈右端固定连接有上固定块，所述上固定块内壁滑动连接有限位柱；

通过上述技术方案，通过固定块保证限位柱移动时不会发生偏移，进而保证限位柱能够起到限位效果。

进一步地，下侧所述弧形橡胶圈右端固定连接有下固定块，所述下固定块右端内壁滑动连接有拉杆；

通过上述技术方案，通过拉杆与固定块相连接，方便拉动固定块。

进一步地，所述拉杆右端固定连接有限位块，所述限位块内壁设置有固定槽；

通过上述技术方案，通过固定槽对限位柱进行限位，避免限位柱脱离限位块，从而保证整个装置在使用的过程中意外打开，进而失去无人机的保护作用。

进一步地，所述拉杆外壁设置有限位弹簧，所述限位弹簧左端固定连接在限位块右端，所述限位弹簧右端固定连接在下固定块右端内壁；

通过上述技术方案，通过现为弹簧将限位块与下固定块连接，使限位块上的固定槽能够始终保持与限位柱的接触，避免装置被意外打开。

进一步地，所述限位柱底端外形与固定槽形状相契合；

通过上述技术方案，限位柱的外形与固定槽契合，保证限位柱与固定槽之间不会产生缝隙，从而降低整个装置的缓冲效果。

进一步地，所述限位块外壁滑动连接在下固定块内壁；

通过上述技术方案，限位块滑动连接在下固定块内壁，从而下固定块对限位块进行稳定支撑。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先在使用时，通过缓冲垫对无人机进行夹持，当发生坠落时，缓冲垫会通过阻挡块对缓冲弹簧进行挤压，而由于限位弹簧的复位作用会与缓冲垫产生一个相反方向的力，从而对无人机坠落时产生的冲击力进行缓冲，然而在通过缓冲垫的外侧设置弧形橡胶圈对无人机做进一步保护，减小坠落时的冲击力，进而对无人机做一个更好的保护。

2、本实用新型中，通过在弧形橡胶圈两侧别设置上固定块和下固定块，在下固定块的内壁滑动连接有限位柱，在下固定块的内壁滑动连接有限位块，而且在限位块的内壁设置有固定槽，固定槽形状与限位柱底端外形相契合，从而当限位柱往下推时能够恰好卡进固定槽，因此便于装置的安装，当需要拆卸时，向左推动拉杆使固定槽脱离限位柱，随之将限位柱拉出，从而解除对限位柱的限位，进而便于整个装置的安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空器坠落缓冲保护装置的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种航空器坠落缓冲保护装置的套筒内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种航空器坠落缓冲保护装置的下固定块内部结构图。

图例说明：

1、弧形橡胶圈；2、缓冲垫；3、滑槽；4、滑块；5、套筒；6、伸缩柱；7、阻挡块；8、缓冲弹簧；9、上固定块；10、下固定块；11、限位柱；12、拉杆；13、凹槽；14、限位块；15、固定槽；16、限位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种航空器坠落缓冲保护装置，包括弧形橡胶圈1，上侧弧形橡胶圈底端左侧转动连接在下侧弧形橡胶圈顶端左侧，弧形橡胶圈1内部设置有多个滑槽3，滑槽3内壁均滑动连接有多个滑块4，滑块4顶端均转动连接有套筒5，套筒5内壁相对一侧均设置有凹槽13，套筒5内壁均滑动连接有伸缩柱6，伸缩柱6外壁均设置有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8向外一端均固定连接在凹槽13向内一端，缓冲弹簧8向外一端均固定连接有阻挡块7，阻挡块7向外一端均固定连接有在伸缩柱6向内一端，阻挡块7向内一端均转动连接有缓冲垫2，缓冲垫2外壁设置在弧形橡胶圈1内部，首先向上推动缓冲垫2，为安装无人机提供一定的空间，随机将无人机放入两个缓冲垫2之间，然后松开缓冲垫2，从而对无人机进行固定，当无人机发生坠落时，由于产生的冲击力会使缓冲垫2产生移动，而缓冲垫2移动会向外侧挤压缓冲弹簧8，而由于缓冲弹簧8的复位作用会产生一个与冲击力相反的力施加到缓冲垫2上，从而与冲击力抵消，进而减小冲击力对无人机的损害，而弧形橡胶圈1为软材料也会吸收一部分坠落时产生的冲击力，对无人机提供保护。

上侧弧形橡胶圈1右端固定连接有上固定块9，上固定块9内壁滑动连接有限位柱11，通过固定块9保证限位柱11移动时不会发生偏移，进而保证限位柱11能够起到限位效果，下侧弧形橡胶圈1右端固定连接有下固定块10，下固定块10右端内壁滑动连接有拉杆12，拉杆12右端固定连接有限位块14，限位块14内壁设置有固定槽15，通过固定槽15对限位柱11进行限位，避免限位柱11脱离限位块14，从而保证整个装置在使用的过程中意外打开，进而失去取无人机的保护作用，拉杆12外壁设置有限位弹簧16，限位弹簧16左端固定连接在限位块14右端，限位弹簧16右端固定连接在下固定块10右端内壁，通过限位弹簧12将限位块14与下固定块10连接，使限位块14上的固定槽15能够始终保持与限位柱11的接触，避免装置被意外打开，限位柱11底端外形与固定槽15形状相契合，限位柱11的外形与固定槽15契合，保证限位柱11与固定槽15之间不会产生缝隙，从而降低整个装置的缓冲效果，限位块14外壁滑动连接在下固定块10内壁，限位块14滑动连接在下固定块10内壁，从而下固定块10对限位块14进行稳定支撑。

工作原理：首先向上推动缓冲垫2，为安装无人机提供一定的空间，随机将无人机放入两个缓冲垫2之间，然后松开缓冲垫2，从而对无人机进行固定，当无人机发生坠落时，由于产生的冲击力会使缓冲垫2产生移动，而缓冲垫2移动会向外侧挤压缓冲弹簧8，而由于缓冲弹簧8的复位作用会产生一个与冲击力相反的力施加到缓冲垫2上，从而与冲击力抵消，进而减小冲击力对无人机的损害，而弧形橡胶圈1为软材料也会吸收一部分坠落时产生的冲击力，对无人机提供保护，通过在弧形橡胶圈1两侧别设置上固定块9和下固定块10，在下固定块10的内壁滑动连接有限位柱11，在下固定块10的内壁滑动连接有限位块14，而且在限位块14的内壁设置有固定槽15，固定槽15形状与限位柱11底端外形相契合，从而当限位柱11往下推时能够恰好卡进固定槽15，因此便于装置的安装，当需要拆卸时，向左推动拉杆12使固定槽15脱离限位柱11，随之将限位柱11拉出，从而解除对限位柱11的限位，进而便于整个装置的安装与拆卸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空器坠落缓冲保护装置，包括弧形橡胶圈(1)，其特征在于：上侧所述弧形橡胶圈(1)底端左侧转动连接在下侧所述弧形橡胶圈(1)顶端左侧，所述弧形橡胶圈(1)内部设置有多个滑槽(3)，所述滑槽(3)内壁均滑动连接有多个滑块(4)，所述滑块(4)顶端均转动连接有套筒(5)，所述套筒(5)内壁相对一侧均设置有凹槽(13)，所述套筒(5)内壁均滑动连接有伸缩柱(6)，所述伸缩柱(6)外壁均设置有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)向外一端均固定连接在凹槽(13)向内一端，所述缓冲弹簧(8)向外一端均固定连接有阻挡块(7)，所述阻挡块(7)向外一端均固定连接有在伸缩柱(6)向内一端，所述阻挡块(7)向内一端均转动连接有缓冲垫(2)，所述缓冲垫(2)外壁设置在弧形橡胶圈(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：上侧所述弧形橡胶圈(1)右端固定连接有上固定块(9)，所述上固定块(9)内壁滑动连接有限位柱(11)。

3.根据权利要求1所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：下侧所述弧形橡胶圈(1)右端固定连接有下固定块(10)，所述下固定块(10)右端内壁滑动连接有拉杆(12)。

4.根据权利要求3所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：所述拉杆(12)右端固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)内壁设置有固定槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：所述拉杆(12)外壁设置有限位弹簧(16)，所述限位弹簧(16)左端固定连接在限位块(14)右端，所述限位弹簧(16)右端固定连接在下固定块(10)右端内壁。

6.根据权利要求2所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：所述限位柱(11)底端外形与固定槽(15)形状相契合。

7.根据权利要求4所述的一种航空器坠落缓冲保护装置，其特征在于：所述限位块(14)外壁滑动连接在下固定块(10)内壁。