CN216401809U - 一种无人机弹射结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机弹射结构，包括斜板、支架和弹射车，所述斜板倾斜设于支架上，所述弹射车滑动设于斜板上，所述弹射车包括驱动组件、滑动组件和支撑板，所述支撑板可滑动设于斜板上，所述驱动组件可旋转设于支撑板上，所述滑动组件可滑动设于支撑板上，所述驱动组件和滑动组件相连，本实用新型属于无人机技术领域，具体是指一种无人机弹射结构。

Description

一种无人机弹射结构

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，具体是指一种无人机弹射结构。

背景技术

随着无人机技术的发展，固定翼飞机采用滑跑起降，对飞行场地有依赖性，成熟飞行场地较少；当固定翼飞机采用弹射起飞的方式，这样便解除了飞机飞行对飞行场地需求的限制，实现短距离起飞。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种无人机弹射结构。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种无人机弹射结构，包括斜板、支架和弹射车，所述斜板倾斜设于支架上，所述弹射车滑动设于斜板上，所述弹射车包括驱动组件、滑动组件和支撑板，所述支撑板可滑动设于斜板上，所述驱动组件可旋转设于支撑板上，所述滑动组件可滑动设于支撑板上，所述驱动组件和滑动组件相连；所述滑动组件包括连接轴二、卡销、卡勾、滑动挡板、卡槽一和滑块，所述滑块设于滑动挡板上，所述滑动挡板通过滑块可滑动卡接设于支撑板上，所述卡槽一设于滑动挡板上，所述卡勾设于滑动挡板上端，所述连接轴二设于滑动挡板上，所述卡销贯穿卡槽一和支撑板可拆卸设于支撑板上，所述驱动组件通过连接轴二与滑动挡板相连，将弹射车沿斜板驱动至弹射起飞预定位置，将系统调试完成的飞机放置于滑动挡板处的卡勾处，并将卡销贯穿卡槽一和支撑板将滑动挡板固定，检查各系统工作状态，工作状态良好准许弹射；拔出卡销，驱动组件释放弹射动力，弹射车沿着斜板滑动，进行加速运动，飞机因为惯性，向后运动，滑动挡板上的卡勾限制飞机的运动；弹射车滑动到斜板末端，由于斜板倾斜，开始减速，飞机因为惯性，离开弹射小车，继续飞行，实现短距离弹射起飞。

进一步地，所述支撑板上设有滑槽、限位槽和卡槽二，所述卡槽二与卡槽一直径相同且设于支撑板上同一高度上，所述卡销贯穿卡槽一和卡槽二可拆卸设于支撑板上，所述滑块可滑动卡接设于滑槽内，所述滑动挡板可滑动卡接设于卡槽二内，卡槽二和滑槽对滑动挡板的运动进行限位。

进一步地，所述驱动组件包括转动挡板、扭簧、连接轴一和弹簧，所述转动挡板中部位置通过连接轴一可旋转设于支撑板上，所述扭簧设于连接轴一上，所述弹簧一端设于转动挡板一端部，所述弹簧另一端通过连接轴二与滑动挡板相连，旋转转动挡板，扭簧发生形变，同时转动挡板带动弹簧拉伸，松开转动挡板后，扭簧对转动挡板施力，转动挡板拉动弹簧，弹簧通过连接轴二带动滑动挡板沿滑槽和限位槽滑动，推动弹射车运动。

进一步地，所述滑动挡板和卡勾主视呈钩状设置。

进一步地，所述滑槽俯视为中间凸形槽孔的形状设置。

进一步地，所述转动挡板呈V字形设置。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种无人机弹射结构操作简单，机构紧凑，设计合理，该无人机弹射自动解锁机构，能有效的解除固定翼飞机飞行对场地的依赖性，实现各种固定翼无人机弹射起飞，实现短距离起飞。

附图说明

图1为本实用新型一种无人机弹射结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种无人机弹射结构的弹射车的主视图；

图3为本实用新型一种无人机弹射结构的滑槽的俯视图。

其中，1、斜板，2、支架，3、弹射车，4、连接轴二，5、卡销，6、卡勾，7、滑动挡板，8、卡槽一，9、滑块，10、滑槽，11、限位槽，12、卡槽二，13、转动挡板，14、扭簧，15、连接轴一，16、弹簧，17、驱动组件，18、滑动组件，19、支撑板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-3所述，本实用新型一种无人机弹射结构，包括斜板1、支架2和弹射车3，所述斜板1倾斜设于支架2上，所述弹射车3滑动设于斜板1上，所述弹射车3包括驱动组件17、滑动组件18和支撑板19，所述支撑板19可滑动设于斜板1上，所述驱动组件17可旋转设于支撑板19上，所述滑动组件18可滑动设于支撑板19上，所述驱动组件17和滑动组件18相连；所述滑动组件18包括连接轴二4、卡销5、卡勾6、滑动挡板7、卡槽一8和滑块9，所述滑块9设于滑动挡板7上，所述滑动挡板7通过滑块9可滑动卡接设于支撑板19上，所述卡槽一8设于滑动挡板7上，所述卡勾6设于滑动挡板7上端，所述连接轴二4设于滑动挡板7上，所述卡销5贯穿卡槽一8和支撑板19可拆卸设于支撑板19上，所述驱动组件17通过连接轴二4与滑动挡板7相连。

所述支撑板19上设有滑槽10、限位槽11和卡槽二12，所述卡槽二12与卡槽一8直径相同且设于支撑板19上同一高度上，所述卡销5贯穿卡槽一8和卡槽二12可拆卸设于支撑板19上，所述滑块9可滑动卡接设于滑槽10内，所述滑动挡板7可滑动卡接设于卡槽二12内。

所述驱动组件17包括转动挡板13、扭簧14、连接轴一15和弹簧16，所述转动挡板13中部位置通过连接轴一15可旋转设于支撑板19上，所述扭簧14设于连接轴一15上，所述弹簧16一端设于转动挡板13一端部，所述弹簧16另一端通过连接轴二4与滑动挡板7相连。

所述滑动挡板7和卡勾6主视呈钩状设置。

所述滑槽10俯视为中间凸形槽孔的形状设置。

所述转动挡板13呈V字形设置。

具体使用时，将弹射车3沿斜板1驱动至弹射起飞预定位置，将系统调试完成的飞机放置于滑动挡板7处的卡勾6处，并将卡销5贯穿卡槽一8和支撑板19将滑动挡板7固定，检查各系统工作状态，工作状态良好准许弹射；拔出卡销5，旋转转动挡板13，扭簧14发生形变，同时转动挡板13带动弹簧16拉伸，松开转动挡板13后，扭簧14对转动挡板13施力，转动挡板13拉动弹簧16，弹簧16通过连接轴二4带动滑动挡板7沿滑槽10和限位槽11滑动，推动弹射车3运动，弹射车3沿着斜板1滑动，进行加速运动，飞机因为惯性，向后运动，滑动挡板7上的卡勾6限制飞机的运动；弹射车3滑动到斜板1末端，由于斜板1倾斜，开始减速，飞机因为惯性，离开弹射小车，继续飞行，实现短距离弹射起飞。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种无人机弹射结构，其特征在于：包括斜板、支架和弹射车，所述斜板倾斜设于支架上，所述弹射车滑动设于斜板上，所述弹射车包括驱动组件、滑动组件和支撑板，所述支撑板可滑动设于斜板上，所述驱动组件可旋转设于支撑板上，所述滑动组件可滑动设于支撑板上，所述驱动组件和滑动组件相连；所述滑动组件包括连接轴二、卡销、卡勾、滑动挡板、卡槽一和滑块，所述滑块设于滑动挡板上，所述滑动挡板通过滑块可滑动卡接设于支撑板上，所述卡槽一设于滑动挡板上，所述卡勾设于滑动挡板上端，所述连接轴二设于滑动挡板上，所述卡销贯穿卡槽一和支撑板可拆卸设于支撑板上，所述驱动组件通过连接轴二与滑动挡板相连。

2.根据权利要求1所述的一种无人机弹射结构，其特征在于：所述支撑板上设有滑槽、限位槽和卡槽二，所述卡槽二与卡槽一直径相同且设于支撑板上同一高度上，所述卡销贯穿卡槽一和卡槽二可拆卸设于支撑板上，所述滑块可滑动卡接设于滑槽内，所述滑动挡板可滑动卡接设于卡槽二内。

3.根据权利要求2所述的一种无人机弹射结构，其特征在于：所述驱动组件包括转动挡板、扭簧、连接轴一和弹簧，所述转动挡板中部位置通过连接轴一可旋转设于支撑板上，所述扭簧设于连接轴一上，所述弹簧一端设于转动挡板一端部，所述弹簧另一端通过连接轴二与滑动挡板相连。

4.根据权利要求3所述的一种无人机弹射结构，其特征在于：所述滑动挡板和卡勾主视呈钩状设置。

5.根据权利要求4所述的一种无人机弹射结构，其特征在于：所述滑槽俯视为中间凸形槽孔的形状设置。

6.根据权利要求5所述的一种无人机弹射结构，其特征在于：所述转动挡板呈V字形设置。

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