CN220315002U - 一种轨道电路地铁位置检测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及作业、运输技术领域，且公开了一种轨道电路地铁位置检测器，包括检测器，所述检测器的上表面固定连接有固定块，固定块的内表面滑动套设有缓冲板，缓冲板的上表面设置有快速拆装装置，快速拆装装置包括第二固定块，第二固定块固定连接在缓冲板的上表面，第二固定块的后表面开设有滑槽，第二固定块的内壁固定连接有两个固定柱，固定柱的外表面转动套设有两个支杆，两个支杆的相对面转动连接有液压杆，该轨道电路地铁位置检测器通过夹板将其检测进行固定安装，相较于传统的检测器采用螺栓结构进行安装，该检测器安装方式更加快速，且在检修时拆卸方便，提高了安装或拆卸的效率，更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及作业；运输技术领域，具体为一种轨道电路地铁位置检测器。
背景技术
地铁轨道电路是以一段钢轨为导体构成的电路，用于连续检测地铁某段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全。
现有技术中，轨道电路信号接收板在安装大多采用螺栓结构进行安装，这种安装方式会因地铁颠簸晃动时出现松动的情况，造成连接不够紧密，且安装拆卸时间较长，不便于进行拆卸维修或更换，并且在检测时缺少减震结构，可能会因晃动导致检测结果不准确。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道电路地铁位置检测器，具备快速安装和拆卸检测器和对检测器起到减震使其测量结果更加准确等优点，解决了轨道电路地铁位置检测器安装拆卸不便和缺少减震结构检测结果容易受到影响的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备快速安装和拆卸检测器和对检测器起到减震使其测量结果更加准确目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道电路地铁位置检测器，包括检测器，所述检测器的上表面固定连接有固定块，固定块的内表面滑动套设有缓冲板，缓冲板的上表面设置有快速拆装装置；
快速拆装装置包括第二固定块，第二固定块固定连接在缓冲板的上表面，第二固定块的后表面开设有滑槽，第二固定块的内壁固定连接有两个固定柱。
优选的，所述固定柱的外表面转动套设有两个支杆，两个支杆的相对面转动连接有液压杆；
其中，两个支杆的相对面转动连接有液压器，液压杆滑动套设在液压器的内表面。
优选的，所述两个支杆的相对面转动连接有两个夹板，夹板与滑槽滑动连接。
优选的，所述固定块的内壁固定连接有第四固定块，第四固定块的内表面固定连接有弹簧。
优选的，所述弹簧的右表面固定连接有滑块，滑块滑动套设在第四固定块的内表面，滑块的上表面固定连接有第三固定块。
优选的，所述第三固定块的上表面转动连接有第二支杆，第二支杆的上端转动连接在缓冲板的下表面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道电路地铁位置检测器，具备以下有益效果：
1、该轨道电路地铁位置检测器，通过启动液压器，液压器通过运转驱动内表面滑动套设的液压杆向左移动，这时液压杆对左端转动连接的支杆施加向左的推力，这时支杆在内表面转动套设的固定柱上发生转动，这时支杆对后端转动连接的夹板施加向右的推力，使其在滑槽中向右滑动，同时另一个支杆上转动连接的另一夹板在滑槽中向左滑动，这时完成对检测器的安装，该轨道电路地铁位置检测器通过夹板将其检测进行固定安装，相较于传统的检测器采用螺栓结构进行安装，该检测器安装方式更加快速，且在检修时拆卸方便，提高了安装或拆卸的效率，更加方便。
2、该轨道电路地铁位置检测器，在受到外力震动时第二固定块对下表面固定连接的缓冲板施加向下的压力，这时缓冲板在固定块的内壁向下滑动，同时缓冲板对下表面转动连接的第二支杆施加向下的压力，使其向下移动，第二支杆在向下移动移动的同时逐渐呈水平设置，同时第二支杆对下端转动连接的第三固定块施加向左的推力，第三固定块带哦东下表面固定连接的滑块在第四固定块的内壁向左滑动，在滑动的同时消耗一部分冲击力，这时滑块对左表面固定连接的弹簧施加压力，使其发生收缩，此时由弹簧自身的弹性势能来抵消一部分震动时产生的冲击力，该轨道电路地铁位置检测器可以在安装后通过支杆与弹簧对其进行减震，这样只有外部的第二固定块会发生位移震动，而固定块下表面固定连接的检测器并未受到影响，这样有利于检测的更加准确。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道电路地铁位置检测器结构示意图；
图2为本实用新型一种轨道电路地铁位置检测器结构后视图；
图3为本实用新型第二固定块内部结构示意图；
图4为本实用新型固定块结构示意图；
图5为本实用新型固定块内部结构示意图。
图中：1、检测器；2、固定块；3、第二固定块；4、滑槽；5、液压器；6、液压杆；7、支杆；8、固定柱；9、夹板；10、缓冲板；11、第二支杆；12、第三固定块；13、滑块；14、第四固定块；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种新的技术方案：一种轨道电路地铁位置检测器,包括有检测器1，检测器1的上表面固定连接有固定块2，固定块2的内表面滑动套设有缓冲板10，缓冲板10的上表面固定连接有第二固定块3，第二固定块3的后表面开设有滑槽4，第二固定块3的内壁固定连接有两个固定柱8，两个固定柱8的外表面转动套设有两个支杆7，两个支杆7的相对面转动连接有液压杆6，两个支杆7的相对面转动连接有液压器5，液压杆6滑动套设在液压器5的内表面，两个支杆7的相对面转动连接有两个夹板9，夹板9与滑槽4滑动连接，该轨道电路地铁位置检测器安装时，通过启动液压器5，液压器5通过运转驱动内表面滑动套设的液压杆6向左移动，这时液压杆6对左端转动连接的支杆7施加向左的推力，这时支杆7在内表面转动套设的固定柱8上发生转动，这时支杆7对后端转动连接的夹板9施加向右的推力，使其在滑槽4中向右滑动，同时另一个支杆7上转动连接的另一夹板9在滑槽4中向左滑动，这时完成对检测器的安装，该轨道电路地铁位置检测器通过夹板将其检测进行固定安装，相较于传统的检测器采用螺栓结构进行安装，该检测器安装方式更加快速，且在检修时拆卸方便，提高了安装或拆卸的效率，更加方便。
进一步的，固定块2的内壁固定连接有第四固定块14，第四固定块14的内表面固定连接有弹簧15，弹簧15的右表面固定连接有滑块13，滑块13滑动套设在第四固定块14的内表面，滑块13的上表面固定连接有第三固定块12，第三固定块12的上表面转动连接有第二支杆11，第二支杆11的上端转动连接在缓冲板10的下表面，该轨道电路地铁位置检测器在检测时受到震动，第二固定块3对下表面固定连接的缓冲板10施加向下的压力，这时缓冲板10在固定块2的内壁向下滑动，同时缓冲板10对下表面转动连接的第二支杆11施加向下的压力，使其向下移动，第二支杆11在向下移动移动的同时逐渐呈水平设置，同时第二支杆11对下端转动连接的第三固定块12施加向左的推力，第三固定块12带哦东下表面固定连接的滑块13在第四固定块14的内壁向左滑动，在滑动的同时消耗一部分冲击力，这时滑块13对左表面固定连接的弹簧15施加压力，使其发生收缩，此时由弹簧15自身的弹性势能来抵消一部分震动时产生的冲击力，该轨道电路地铁位置检测器可以在安装后通过支杆与弹簧对其进行减震，这样只有外部的第二固定块会发生位移震动，而固定块下表面固定连接的检测器并未受到影响，这样有利于检测的更加准确。
工作原理：该轨道电路地铁位置检测器安装时，通过启动液压器5，液压器5通过运转驱动内表面滑动套设的液压杆6向左移动，这时液压杆6对左端转动连接的支杆7施加向左的推力，这时支杆7在内表面转动套设的固定柱8上发生转动，这时支杆7对后端转动连接的夹板9施加向右的推力，使其在滑槽4中向右滑动，同时另一个支杆7上转动连接的另一夹板9在滑槽4中向左滑动，这时完成对检测器的安装，该轨道电路地铁位置检测器在检测时受到震动，第二固定块3对下表面固定连接的缓冲板10施加向下的压力，这时缓冲板10在固定块2的内壁向下滑动，同时缓冲板10对下表面转动连接的第二支杆11施加向下的压力，使其向下移动，第二支杆11在向下移动移动的同时逐渐呈水平设置，同时第二支杆11对下端转动连接的第三固定块12施加向左的推力，第三固定块12带哦东下表面固定连接的滑块13在第四固定块14的内壁向左滑动，在滑动的同时消耗一部分冲击力，这时滑块13对左表面固定连接的弹簧15施加压力，使其发生收缩，此时由弹簧15自身的弹性势能来抵消一部分震动时产生的冲击力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轨道电路地铁位置检测器，包括检测器(1)，其特征在于：所述检测器(1)的上表面固定连接有固定块(2)，固定块(2)的内表面滑动套设有缓冲板(10)，缓冲板(10)的上表面设置有快速拆装装置；
快速拆装装置包括第二固定块(3)，第二固定块(3)固定连接在缓冲板(10)的上表面，第二固定块(3)的后表面开设有滑槽(4)，第二固定块(3)的内壁固定连接有两个固定柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道电路地铁位置检测器，其特征在于：所述固定柱(8)的外表面转动套设有两个支杆(7)，两个支杆(7)的相对面转动连接有液压杆(6)；
其中，两个支杆(7)的相对面转动连接有液压器(5)，液压杆(6)滑动套设在液压器(5)的内表面。
3.根据权利要求2所述的一种轨道电路地铁位置检测器，其特征在于：所述两个支杆(7)的相对面转动连接有两个夹板(9)，夹板(9)与滑槽(4)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道电路地铁位置检测器，其特征在于：所述固定块(2)的内壁固定连接有第四固定块(14)，第四固定块(14)的内表面固定连接有弹簧(15)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道电路地铁位置检测器，其特征在于：所述弹簧(15)的右表面固定连接有滑块(13)，滑块(13)滑动套设在第四固定块(14)的内表面，滑块(13)的上表面固定连接有第三固定块(12)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道电路地铁位置检测器，其特征在于：所述第三固定块(12)的上表面转动连接有第二支杆(11)，第二支杆(11)的上端转动连接在缓冲板(10)的下表面。
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