CN216338878U - 一种市政工程施工用道路整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程施工用道路整平装置，涉及到市政工程领域，包括支架，所述支架的一端通过销轴活动连接有固定柱，所述支架的另一端通过销轴活动连接有伸缩筒，所述支架的下表面贴合连接有活动板，所述活动板的上表面中部固定连接有第一限位滑块，所述支架的下表面中部开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑块位于第一限位滑槽的内部。本实用新型通过在活动板上设置有插槽，将刮板插入插槽内，并在插槽的开口处设置有限位组件，限位组件能够将刮板限位，使得刮板稳定安装，同时使得刮板在受损后便于拆卸更换，而且在刮板需要换向时便于快速更换，不需要对支架进行调节，提高了本装置的工作效率。

Description

一种市政工程施工用道路整平装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，特别涉及一种市政工程施工用道路整平装置。

背景技术

目前混凝土路面指的是用水泥混凝土作面层的路面。它是指以水泥混凝土作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。在混凝土道路施工中，为了保证路面的平整度，需要通过刮板将路面平整。

专利号为CN 213896657 U的实用新型专利道路平整装置中，该装置包括支架，所述支架呈U形，且其两竖直底端立于地面上，所述直接的水平部分横跨道路并位于道路路面以上，所述直接的水平部分一侧滑动设有用于对道路路面进行整平操作的整平机构，整平机构包括安装板，所述安装板的一端滑动装配在支架水平部的一侧，所述安装板的底部铰接有刮板，所述刮板与支架的水平部正交分布，所述安装板和刮板之间设有电动推杆，所述电动推杆的两端分别与安装板、刮板铰接。具有节省人力且整平效率更高的优点。

但是上述装置中的刮板是通过旋转换向的，但是刮板在倾斜时与地面贴合，在转动时需要将支架整体向上移动，支架在移动后需要进行重新校准调平，降低了装置的工作效率，而且现有的装置没有设置清理机构，而未平整的路面上一般会存在有大小不一的颗粒状异物，这些异物会对刮板造成损伤，且刮板不方便拆卸更换，影响刮板的工作效率。因此，发明一种市政工程施工用道路整平装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工用道路整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程施工用道路整平装置，包括支架，所述支架的一端通过销轴活动连接有固定柱，所述支架的另一端通过销轴活动连接有伸缩筒，所述支架的下表面贴合连接有活动板，所述活动板的上表面中部固定连接有第一限位滑块，所述支架的下表面中部开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑块位于第一限位滑槽的内部，所述活动板的下表面中部对称开设有两个倾斜设置的插槽，所述插槽的一侧内壁上开设有凹槽，所述插槽内插接有刮板，所述刮板吧的一端一侧固定连接有凸块，所述凸块位于凹槽的内部，所述插槽的开口处设置有限位组件，所述限位组件位于活动板的一侧中部，所述活动板的下表面两端均设置有清理组件。

优选的，所述清理组件包括设置于活动板下表面两端的清理板，所述清理板的顶端固定连接有第一燕尾滑块，所述活动板的下表面两端均开设有第一燕尾滑槽，所述第一燕尾滑块位于第一燕尾滑槽的内部。

优选的，所述清理板的背面中部固定连接有倾斜设置的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有贴合板，所述贴合板的上表面与活动板的下表面贴合连接。

优选的，所述贴合板的上表面中部固定连接有第二燕尾滑块，所述活动板的下表面开设有与第二燕尾滑块相适配的第二燕尾滑槽，所述第二燕尾滑块位于相应的第二燕尾滑槽的内部，且第二燕尾滑块的一端通过缓冲弹簧与第二燕尾滑槽的一端内壁连接。

优选的，所述限位组件包括设置于活动板一侧中部的L形板，所述L形板的内侧上端固定连接有第二限位滑块，所述插槽的开口内顶壁上开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑块位于第二限位滑槽的内部。

优选的，所述L形板的内侧下端开设有螺槽，所述螺槽的内部通过内外螺纹贯穿连接有螺杆，所述螺杆的一端与刮板的上端相贴合。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在活动板上设置有插槽，将刮板插入插槽内，并在插槽的开口处设置有限位组件，限位组件能够将刮板限位，使得刮板稳定安装，同时使得刮板在受损后便于拆卸更换，而且在刮板需要换向时便于快速更换，不需要对支架进行调节，提高了本装置的工作效率，在活动板的两端均设置有清理组件，清理组件上的清理板能够将路面上的颗粒状异物扫开并清理，使之不会轻易对刮板造成损伤，进一步提高了刮板的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的清理组件结构剖面示意图。

图3为本实用新型的把手结构立体示意图。

图4为本实用新型的限位组件结构剖面示意图。

图中：1、支架；2、活动板；3、第一限位滑块；4、第一限位滑槽；5、插槽；6、凹槽；7、刮板；8、凸块；9、限位组件；10、清理组件；11、把手；12、清理板；13、第一燕尾滑块；14、第一燕尾滑槽；15、支撑杆；16、贴合板；17、第二燕尾滑块；18、第二燕尾滑槽；19、缓冲弹簧；20、L形板；21、第二限位滑块；22、第二限位滑槽；23、螺槽；24、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种市政工程施工用道路整平装置，包括支架1，支架1的一端通过销轴活动连接有固定柱，支架1的另一端通过销轴活动连接有伸缩筒，支架1的下表面贴合连接有活动板2，活动板2的上表面中部固定连接有第一限位滑块3，支架1的下表面中部开设有第一限位滑槽4，第一限位滑块3位于第一限位滑槽4的内部，第一限位滑块3和第一限位滑槽4配合起到了导向的作用，使得活动板2保持线性移动，活动板2的下表面中部对称开设有两个倾斜设置的插槽5，插槽5的一侧内壁上开设有凹槽6，插槽5内插接有刮板7，刮板7对路面起到了平整的作用，刮板7的一端一侧固定连接有凸块8，凸块8位于凹槽6的内部，凸块8与凹槽6配合起到了限位的作用，使得刮板7能够稳定在插槽5内，插槽5的开口处设置有限位组件9，限位组件9位于活动板2的一侧中部，活动板2的下表面两端均设置有清理组件10，活动板2的上表面两端均固定连接有把手11，通过把手11能够带动活动板2移动。

具体的，清理组件10包括设置于活动板2下表面两端的清理板12，清理板12对路面上的颗粒状异物起到了清理的作用，清理板12的顶端固定连接有第一燕尾滑块13，活动板2的下表面两端均开设有第一燕尾滑槽14，第一燕尾滑块13位于第一燕尾滑槽14的内部，第一燕尾滑块13与第一燕尾滑槽14配合起到了导向的作用，使得清理板12保持线性移动，同时防止清理板12与活动板2分离，清理板12的背面中部固定连接有倾斜设置的支撑杆15，支撑杆15的顶端固定连接有贴合板16，贴合板16的上表面与活动板2的下表面贴合连接，贴合板16的上表面中部固定连接有第二燕尾滑块17，活动板2的下表面开设有与第二燕尾滑块17相适配的第二燕尾滑槽18，第二燕尾滑块17位于相应的第二燕尾滑槽18的内部，第二燕尾滑块17与第二燕尾滑槽18起到了导向的作用，使得贴合板16保持线性移动，且第二燕尾滑块17的一端通过缓冲弹簧19与第二燕尾滑槽18的一端内壁连接，缓冲弹簧19起到了缓冲卸力的作用，对清理板12起到了防护的作用。

更为具体的，限位组件9包括设置于活动板2一侧中部的L形板20，L形板20能够将插槽5的槽口覆盖，使得刮板7稳定安装，同时使得刮板7便于快速拆卸更换，L形板20的内侧上端固定连接有第二限位滑块21，插槽5的开口内顶壁上开设有第二限位滑槽22，第二限位滑块21位于第二限位滑槽22的内部，第二限位滑块21与第二限位滑槽22配合起到了导向的作用，使得L形板20保持竖直上下移动，同时使得L形板20不会与活动板2分离，L形板20的内侧下端开设有螺槽23，螺槽23的内部通过内外螺纹贯穿连接有螺杆24，螺杆24的一端与刮板7的上端相贴合，螺杆24与螺槽23配合带动螺杆24移动，直至螺杆24与刮板7接触，将刮板7限位固定，使得刮板7稳定安装。

本实用新型工作原理：

本装置在安装时，首先根据支架1两端的固定柱和伸缩筒来调节支架1的水平度，并通过支架1上的气泡柱来确定，接着将刮板7插入活动板2上相应的插槽5内，此时刮板7上的凸块8位于插槽5上的凹槽6内，将刮板7限位，然后将L形板20向下移动，直至L形板20将插槽5的槽口覆盖，然后拧动螺杆24，螺杆24与螺槽23配合带动螺杆24移动，直至螺杆24的一端与刮板7接触，将刮板7限位固定，使得刮板7稳定安装，接着通过把手11带动活动板2移动，活动板2带动刮板7进行整平工作，同时活动板2带动清理板12移动，清理板12将路面上的颗粒状异物扫开并清理掉，提高了刮板7的工作效率，清理板12在遇到较硬或者较大的异物时，受力向后移动，带动缓冲弹簧19压缩，起到了缓冲的作用，对清理板12起到了缓冲防护的作用，使得清理板12不会轻易受损。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程施工用道路整平装置，包括支架(1)，所述支架(1)的一端通过销轴活动连接有固定柱，所述支架(1)的另一端通过销轴活动连接有伸缩筒，其特征在于：所述支架(1)的下表面贴合连接有活动板(2)，所述活动板(2)的上表面中部固定连接有第一限位滑块(3)，所述支架(1)的下表面中部开设有第一限位滑槽(4)，所述第一限位滑块(3)位于第一限位滑槽(4)的内部，所述活动板(2)的下表面中部对称开设有两个倾斜设置的插槽(5)，所述插槽(5)的一侧内壁上开设有凹槽(6)，所述插槽(5)内插接有刮板(7)，所述刮板(7)的一端一侧固定连接有凸块(8)，所述凸块(8)位于凹槽(6)的内部，所述插槽(5)的开口处设置有限位组件(9)，所述限位组件(9)位于活动板(2)的一侧中部，所述活动板(2)的下表面两端均设置有清理组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述清理组件(10)包括设置于活动板(2)下表面两端的清理板(12)，所述清理板(12)的顶端固定连接有第一燕尾滑块(13)，所述活动板(2)的下表面两端均开设有第一燕尾滑槽(14)，所述第一燕尾滑块(13)位于第一燕尾滑槽(14)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述清理板(12)的背面中部固定连接有倾斜设置的支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端固定连接有贴合板(16)，所述贴合板(16)的上表面与活动板(2)的下表面贴合连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述贴合板(16)的上表面中部固定连接有第二燕尾滑块(17)，所述活动板(2)的下表面开设有与第二燕尾滑块(17)相适配的第二燕尾滑槽(18)，所述第二燕尾滑块(17)位于相应的第二燕尾滑槽(18)的内部，且第二燕尾滑块(17)的一端通过缓冲弹簧(19)与第二燕尾滑槽(18)的一端内壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述限位组件(9)包括设置于活动板(2)一侧中部的L形板(20)，所述L形板(20)的内侧上端固定连接有第二限位滑块(21)，所述插槽(5)的开口内顶壁上开设有第二限位滑槽(22)，所述第二限位滑块(21)位于第二限位滑槽(22)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述L形板(20)的内侧下端开设有螺槽(23)，所述螺槽(23)的内部通过内外螺纹贯穿连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)的一端与刮板(7)的上端相贴合。

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