CN220312620U - 一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及数控机床，具体是一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，包括床身，在该床身X轴方向的一端设有主轴箱，该主轴箱上设有主轴，在所述床身的另一端设有箱体，箱体上设有工装夹具，在该工装夹具与所述主轴之间安装待加工件，所述床身为斜床身，在该斜床身的顶部斜面上设有可沿X轴方向移动的滑鞍，该滑鞍上设有可旋转的转台，该转台上设有可安装车刀和/或铣刀的刀塔，所述转台带动刀塔旋转使车刀或铣刀呈倾斜状以调节车刀的切削刃角度或在待加工件上加工斜孔。本实用新型设有斜床身，不仅可以放置更多刀位的刀塔，提高加工效率；而且加大了床身宽度方向的行程，方便其他部件移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控机床，具体说是一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心。
背景技术
数控车床已取代传统车床成为车削领域的主流产品，虽然它减轻了劳动强度，提高了生产效率，但工艺控制和人机交互更为复杂。为了让用户更舒适、高效、安全的使用，推动数控车床的多样化研究具有重要的现实意义。目前，多样化的数控车床如车削中心等，其是一种多功能，加工范围广，融合车、铣、镗、钻、攻等工艺手段的机床设备，主要是数控系统和机械设备相结合组成，广泛应用在各行业零部件的加工。经过几十年的发展更新，车削中心的种类越来越多，买家在选择时也产生了很多困扰。不同客户群体所需功能也都是多元化的，有的需要“车镗钻”，有的需要“车钻磨”，还有的需要“车铣攻”等等。如车削零件时，往往需径向或轴向钻孔，有的特殊零件还需钻斜孔，斜着攻丝。而市面上绝大多数车床的刀塔只能直线运动，无法倾斜一定角度钻孔或攻丝，较难满足客户需求。且市面上许多车床的刀具只能沿X轴方向直线运动，导致同一把刀具的切削刃无法自动调节切削角度，一般需手动调节，加工效率较低。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种含有车削、铣斜孔等功能的刀塔角度可调节的车铣复合加工中心。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，包括床身，在该床身X轴方向的一端设有主轴箱，该主轴箱上设有主轴，在所述床身的另一端设有箱体，箱体上设有工装夹具，在该工装夹具与所述主轴之间安装待加工件，所述床身为斜床身，在该斜床身的顶部斜面上设有可沿X轴方向移动的滑鞍，该滑鞍上设有可旋转的转台，该转台上设有可安装车刀和/或铣刀的刀塔，所述转台带动刀塔旋转使车刀或铣刀呈倾斜状以调节车刀的切削刃角度或在待加工件上加工斜孔。
作为优选，所述转台可旋转0-90度。
作为优选，在所述斜床身的顶部斜面上沿X轴方向设有数根横导轨，每根横导轨上对应设有横滑块，所述滑鞍通过连接在其底部的所述横滑块带动转台沿对应的横导轨移动。
作为优选，所述箱体通过连接在其底部的所述横滑块带动所述工装夹具沿对应的横导轨移动。
作为优选，所述滑鞍为可沿Y轴方向移动的斜Y轴滑鞍，在该斜Y轴滑鞍的顶部斜面上设有所述转台。
作为优选，在所述斜Y轴滑鞍的顶部斜面上沿Y轴方向设有数根纵导轨，每根纵导轨上对应设有纵滑块，所述转台通过连接在其底部的所述纵滑块带动所述刀塔沿所述纵导轨移动。
作为优选，所述工装夹具为顶尖。
作为优选，所述箱体采用副主轴箱，所述工装夹具为安装在该副主轴箱上的副主轴。
从以上技术方案可知，本实用新型设有斜床身，在Y轴方向的长度相同的情况下，斜床身的宽度比平床身的要宽，不仅可以放置更多刀位的刀塔，提高加工效率；而且加大了床身宽度方向的行程，方便其他部件移动。同时，本实用新型设有转台，刀塔安装在转台上可旋转0-90度，从而可调节安装在刀塔上的车刀的切削刃角，也可通过安装在刀塔上的铣刀在待加工件上加工斜孔，实现了车削、铣斜孔等功能，满足了客户需求。
附图说明
图1是本实用新型一种优选方式的正视结构示意图。
图2是本实用新型一种优选方式的侧视结构示意图。
图3是本实用新型另一种优选方式的正视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其包括床身1，在该床身X轴方向的一端设有主轴箱10，该主轴箱上设有主轴9，在所述床身的另一端设有箱体4，箱体上设有工装夹具，在该工装夹具与所述主轴之间安装待加工件，所述床身为斜床身，在该斜床身的顶部斜面上设有可沿X轴方向移动的滑鞍11，该滑鞍上设有可旋转的转台7，该转台上设有可安装车刀和/或铣刀的刀塔8，由此本实用新型的转台不仅可带动刀塔旋转，而且可随滑鞍带动刀塔沿X轴方向移动，从而实现刀塔位置的调节。在实施过程中，所述转台带动刀塔旋转使车刀或铣刀呈倾斜状后，不仅可达到调节车刀的切削刃角度的目的，而且可通过倾斜的铣刀在待加工件上加工斜孔，可见本实用新型提供了一种具有车削和铣斜孔等功能的车铣复合加工中心，满足了客户的需求。
本实用新型的所述转台可旋转0-90度，以加工不同倾斜度的斜孔。作为优选，在所述斜床身的顶部斜面上沿X轴方向设有数根横导轨2，每根横导轨上对应设有横滑块3，所述滑鞍通过连接在其底部的所述横滑块带动转台沿对应的横导轨移动，从而实现刀塔X轴方向的移动。所述箱体通过连接在其底部的所述横滑块带动所述工装夹具沿对应的横导轨移动，以适应不同规格尺寸的待加工件。
作为优选，所述滑鞍为可沿Y轴方向移动的斜Y轴滑鞍，在该斜Y轴滑鞍的顶部斜面上设有所述转台。本实用新型设置斜Y轴滑鞍，可带动刀塔实现垂直XY平面的移动，且通过转台的旋转可与X轴成一定角度的移动，由此结合重力的影响，本实用新型可实现旋转和三个轴向的移动，而且相对带Y轴的车床刚性更强，切削力更大，更容易排屑。作为优选，在所述斜Y轴滑鞍的顶部斜面上沿Y轴方向设有数根纵导轨6，每根纵导轨上对应设有纵滑块14，所述转台通过连接在其底部的所述纵滑块带动所述刀塔沿所述纵导轨移动，从而实现Y轴方向和Z轴方向的移动。
作为一种优选方式，如图1、图2，所述工装夹具采用标配的顶尖5，可以对指定工况的待加工件进行加工。作为另一种优选方式，如图3，所述箱体采用副主轴箱12，所述工装夹具为安装在该副主轴箱上的副主轴13，当工况改变需要副主轴时，可以将标配的箱体和顶尖从床身上移除，在原位置装上副主轴箱和副主轴，以适应不同的工况。本实用新型斜床身的设计，可以放置更多刀位的刀塔；而转台和刀塔的配合，不仅可调节车刀切削刃的角度，还可铣斜孔；同时，斜床身与斜Y轴滑鞍的设计，不仅刚性强，切削力大，排屑容易，而且制造成本低。
Claims (8)
1.一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，包括床身，在该床身X轴方向的一端设有主轴箱，该主轴箱上设有主轴，在所述床身的另一端设有箱体，箱体上设有工装夹具，在该工装夹具与所述主轴之间安装待加工件，其特征在于：所述床身为斜床身，在该斜床身的顶部斜面上设有可沿X轴方向移动的滑鞍，该滑鞍上设有可旋转的转台，该转台上设有可安装车刀和/或铣刀的刀塔，所述转台带动刀塔旋转使车刀或铣刀呈倾斜状以调节车刀的切削刃角度或在待加工件上加工斜孔。
2.根据权利要求1所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：所述转台可旋转0-90度。
3.根据权利要求1所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：在所述斜床身的顶部斜面上沿X轴方向设有数根横导轨，每根横导轨上对应设有横滑块，所述滑鞍通过连接在其底部的所述横滑块带动转台沿对应的横导轨移动。
4.根据权利要求3所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：所述箱体通过连接在其底部的所述横滑块带动所述工装夹具沿对应的横导轨移动。
5.根据权利要求1或2或3或4所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：所述滑鞍为可沿Y轴方向移动的斜Y轴滑鞍，在该斜Y轴滑鞍的顶部斜面上设有所述转台。
6.根据权利要求5所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：在所述斜Y轴滑鞍的顶部斜面上沿Y轴方向设有数根纵导轨，每根纵导轨上对应设有纵滑块，所述转台通过连接在其底部的所述纵滑块带动所述刀塔沿所述纵导轨移动。
7.根据权利要求1所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：所述工装夹具为顶尖。
8.根据权利要求1所述刀塔角度可调节的车铣复合加工中心，其特征在于：所述箱体采用副主轴箱，所述工装夹具为安装在该副主轴箱上的副主轴。
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| CN202321548257.1U CN220312620U (zh) | 2023-06-17 | 2023-06-17 | 一种刀塔角度可调节的车铣复合加工中心 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117733656A (zh) * | 2024-02-20 | 2024-03-22 | 中国工程物理研究院材料研究所 | 一种高可靠性车铣复合加工中心 |
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