CN208005146U - 一种全自动车铣复合设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种全自动车铣复合设备，包括设备支架、主轴箱、车加工刀具安装塔和铣加工刀具安装塔，主轴箱上轴承连接有转动主轴，转动主轴的一端固定连接有卡盘，设备支架上设置有第一工作台和第二工作台，设备支架的上表面设置有第一滑轨，第一工作台的底部设置有第一滑块，第一滑轨与第一滑块滑动连接，第一工作台的顶部设置有第二滑轨，第二工作台的底部设置有第二滑块，第二滑轨与第二滑块滑动连接，车加工刀具安装塔与铣加工刀具安装塔分别固定在第二工作台的顶部的两端。该全自动车铣复合设备能够对同一物料进行车加工和铣加工操作，准确度高，效率高，同时稳定性极强。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动机床的技术领域，尤其涉及一种全自动车铣复合设备。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
铣床主要指用铣刀对工件多种表面进行加工的机床。通常铣刀以旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。
生活中的产品已经不仅仅限于只需要车加工或者只需要铣加工，而是两种加工共同制造品，先后经过车床和铣床，整体的效率低下，而且工装夹具对物料夹持的装配过程也繁琐和稳定性低下。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于：提供一种全自动车铣复合设备，该全自动车铣复合设备能够对同一物料进行车加工和铣加工操作，准确度高，效率高，同时稳定性极强。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种全自动车铣复合设备，包括设备支架、主轴箱、车加工刀具安装塔和铣加工刀具安装塔，所述主轴箱固定在所述设备支架上，所述主轴箱上轴承连接有转动主轴，所述转动主轴的一端固定连接有卡盘，所述设备支架的边沿固定连接有主轴电机，所述主轴电机的活动端与所述转动主轴远离所述卡盘的一端皮带连接，所述设备支架上设置有第一工作台和第二工作台，所述设备支架的上表面设置有第一滑轨，所述第一工作台的底部设置有第一滑块，所述第一滑轨与所述第一滑块滑动连接，所述第一滑轨的长度方向与所述转动主轴的轴向平行，所述第一工作台的顶部设置有第二滑轨，所述第二工作台的底部设置有第二滑块，所述第二滑轨与所述第二滑块滑动连接，所述第二滑轨的长度方向与所述第一滑轨的长度方向相互垂直，所述车加工刀具安装塔与所述铣加工刀具安装塔分别固定在所述第二工作台的顶部的两端。
作为一种优选的技术方案，所述铣加工刀具安装塔包括支撑立柱和滑板，所述支撑立柱与所述设备支架固定连接，所述支撑立柱靠近所述转动主轴的一侧设置有第三滑轨，所述第三滑轨的长度方向与所述第二滑轨的长度方向相互垂直，所述第三滑轨的长度方向与所述第一滑轨的长度方向相互垂直，所述滑板靠近所述支撑立柱的一侧设置有第三滑块，所述第三滑块与所述第三滑轨滑动连接。
作为一种优选的技术方案，所述支撑立柱的顶部固定连接有滑板电机，所述滑板上设置有联动组件，所述滑板电机的活动端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿所述联动组件并与所述联动组件螺纹连接。
作为一种优选的技术方案，所述滑板上设置有减速转盘和减速电机，所述减速电机的固定端与所述滑板固定连接，所述减速电机的活动端与所述减速转盘的一侧连接，所述减速转盘的另外一侧连接有铣刀安装架。
作为一种优选的技术方案，所述铣刀安装架的一侧设置有铣刀电机，所述铣刀安装架的另外一侧设置有铣刀刀头，所述铣刀刀头与所述铣刀电机的活动端传动连接。
作为一种优选的技术方案，所述第一工作台的一侧固定有第一电机座，所述第一电机座中固定连接有第一电机，所述第一电机的活动端固定连接有第二丝杆，所述第二工作台的底部固定连接有传动块，所述第二丝杆贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接。
作为一种优选的技术方案，所述设备支架远离所述转动主轴的一侧固定连接有第二电机座，所述第二电机座中固定连接有第二电机，所述第一工作台的底部固定有丝杆螺母，所述第二电机的活动端固定连接有第三丝杆，所述第三丝杆贯穿所述丝杆螺母并与所述丝杆螺母转动链接。
作为一种优选的技术方案，所述主轴箱上还固定连接有固定刀架，所述固定刀架远离所述主轴电机的一侧设置有若干刀杯。
作为一种优选的技术方案，所述设备支架上还设置有废料收集槽。
本实用新型的有益效果为：提供一种全自动车铣复合设备，该全自动车铣复合设备能够对同一物料进行车加工和铣加工操作，准确度高，效率高，同时稳定性极强。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为实施例所述的一种全自动车铣复合设备的第一结构示意图；
图2为实施例所述的一种全自动车铣复合设备的第二结构示意图。
图1至图2中：
1、设备支架；2、主轴箱；3、车加工刀具安装塔；4、转动主轴；5、主轴电机；6、卡盘；7、第一工作台；8、第二工作台；9、第一滑轨；10、第二滑轨；11、第一电机座；12、第二电机座；13、第三丝杆；14、支撑立柱；15、滑板；16、第三滑轨；17、滑板电机；18、第一丝杆；19、减速转盘；20、减速电机；21、铣刀安装架；22、铣刀电机；23、固定刀架；24、刀杯；25、废料收集槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至图2所示，于本实施例中，一种全自动车铣复合设备，包括设备支架1、主轴箱2、车加工刀具安装塔3和铣加工刀具安装塔，所述主轴箱2固定在所述设备支架1上，所述主轴箱2上轴承连接有转动主轴4，所述转动主轴4的一端固定连接有卡盘6，所述设备支架1的边沿固定连接有主轴电机5，所述主轴电机5的活动端与所述转动主轴4远离所述卡盘6的一端皮带连接，所述设备支架1上设置有第一工作台7和第二工作台8，所述设备支架1的上表面设置有第一滑轨9，所述第一工作台7的底部设置有第一滑块，所述第一滑轨9与所述第一滑块滑动连接，所述第一滑轨9的长度方向与所述转动主轴4的轴向平行，所述第一工作台7的顶部设置有第二滑轨10，所述第二工作台8的底部设置有第二滑块，所述第二滑轨10与所述第二滑块滑动连接，所述第二滑轨10的长度方向与所述第一滑轨9的长度方向相互垂直，所述车加工刀具安装塔3与所述铣加工刀具安装塔分别固定在所述第二工作台8的顶部的两端，所述第一工作台7的一侧固定有第一电机座11，所述第一电机座11中固定连接有第一电机，所述第一电机的活动端固定连接有第二丝杆，所述第二工作台8的底部固定连接有传动块，所述第二丝杆贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接，所述设备支架1远离所述转动主轴4的一侧固定连接有第二电机座12，所述第二电机座12中固定连接有第二电机，所述第一工作台7的底部固定有丝杆螺母，所述第二电机的活动端固定连接有第三丝杆13，所述第三丝杆13贯穿所述丝杆螺母并与所述丝杆螺母转动链接。
所述第一工作台7在所述第二电机的作用下沿着所述第三丝杆13移动，向所述主轴箱2靠近或者远离，而所述第二工作台8在所述第一电机的作用下沿着所述第二丝杆移动，其中所述第二工作台8的移动垂直于所述第一工作台7的移动，使得能够相对于所述主轴箱2在所述铣加工刀具安装塔与所述车加工刀具安装塔3之间进行选择。
于本实施例中，所述铣加工刀具安装塔包括支撑立柱14和滑板15，所述支撑立柱14与所述设备支架1固定连接，所述支撑立柱14靠近所述转动主轴4的一侧设置有第三滑轨16，所述第三滑轨16的长度方向与所述第二滑轨10的长度方向相互垂直，所述第三滑轨16的长度方向与所述第一滑轨9的长度方向相互垂直，所述滑板15靠近所述支撑立柱14的一侧设置有第三滑块，所述第三滑块与所述第三滑轨16滑动连接，所述支撑立柱14的顶部固定连接有滑板电机17，所述滑板15上设置有联动组件，所述滑板电机17的活动端固定连接有第一丝杆18，所述第一丝杆18贯穿所述联动组件并与所述联动组件螺纹连接，所述滑板15上设置有减速转盘19和减速电机20，所述减速电机20的固定端与所述滑板15固定连接，所述减速电机20的活动端与所述减速转盘19的一侧连接，所述减速转盘19的另外一侧连接有铣刀安装架21，所述铣刀安装架21的一侧设置有铣刀电机22，所述铣刀安装架21的另外一侧设置有铣刀刀头，所述铣刀刀头与所述铣刀电机22的活动端传动连接。
所述滑板电机17通过所述联动组件和所述第一丝杆18带动所述滑板15移动，使得所述铣刀刀头对准所述卡盘6，而在需要倾斜铣加工时，则由所述减速电机20驱动所述铣刀安装架21转动，进而所述铣刀刀头相对于所述卡盘6形成一定角度。
所述铣刀电机22驱动所述铣刀刀头转动，对所述卡盘6上所夹持的物料进行铣加工。
于本实施例中，所述主轴箱2上还固定连接有固定刀架23，所述固定刀架23远离所述主轴电机5的一侧设置有若干刀杯24。
在需要更换刀具时，所述铣刀刀头移动至相应的所述刀杯24上，夹取刀具并固定。
于本实施例中，所述设备支架1上还设置有废料收集槽25。
不管是铣加工还是车加工，废料将掉落入所述废料收集槽25中，排出设备外部。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种全自动车铣复合设备，其特征在于，包括设备支架、主轴箱、车加工刀具安装塔和铣加工刀具安装塔，所述主轴箱固定在所述设备支架上，所述主轴箱上轴承连接有转动主轴，所述转动主轴的一端固定连接有卡盘，所述设备支架的边沿固定连接有主轴电机，所述主轴电机的活动端与所述转动主轴远离所述卡盘的一端皮带连接，所述设备支架上设置有第一工作台和第二工作台，所述设备支架的上表面设置有第一滑轨，所述第一工作台的底部设置有第一滑块，所述第一滑轨与所述第一滑块滑动连接，所述第一滑轨的长度方向与所述转动主轴的轴向平行，所述第一工作台的顶部设置有第二滑轨，所述第二工作台的底部设置有第二滑块，所述第二滑轨与所述第二滑块滑动连接，所述第二滑轨的长度方向与所述第一滑轨的长度方向相互垂直，所述车加工刀具安装塔与所述铣加工刀具安装塔分别固定在所述第二工作台的顶部的两端。
2.根据权利要求1所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述铣加工刀具安装塔包括支撑立柱和滑板，所述支撑立柱与所述设备支架固定连接，所述支撑立柱靠近所述转动主轴的一侧设置有第三滑轨，所述第三滑轨的长度方向与所述第二滑轨的长度方向相互垂直，所述第三滑轨的长度方向与所述第一滑轨的长度方向相互垂直，所述滑板靠近所述支撑立柱的一侧设置有第三滑块，所述第三滑块与所述第三滑轨滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述支撑立柱的顶部固定连接有滑板电机，所述滑板上设置有联动组件，所述滑板电机的活动端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿所述联动组件并与所述联动组件螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述滑板上设置有减速转盘和减速电机，所述减速电机的固定端与所述滑板固定连接，所述减速电机的活动端与所述减速转盘的一侧连接，所述减速转盘的另外一侧连接有铣刀安装架。
5.根据权利要求4所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述铣刀安装架的一侧设置有铣刀电机，所述铣刀安装架的另外一侧设置有铣刀刀头，所述铣刀刀头与所述铣刀电机的活动端传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述第一工作台的一侧固定有第一电机座，所述第一电机座中固定连接有第一电机，所述第一电机的活动端固定连接有第二丝杆，所述第二工作台的底部固定连接有传动块，所述第二丝杆贯穿所述传动块并与所述传动块螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述设备支架远离所述转动主轴的一侧固定连接有第二电机座，所述第二电机座中固定连接有第二电机，所述第一工作台的底部固定有丝杆螺母，所述第二电机的活动端固定连接有第三丝杆，所述第三丝杆贯穿所述丝杆螺母并与所述丝杆螺母转动链接。
8.根据权利要求1所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述主轴箱上还固定连接有固定刀架，所述固定刀架远离所述主轴电机的一侧设置有若干刀杯。
9.根据权利要求1所述的一种全自动车铣复合设备，其特征在于，所述设备支架上还设置有废料收集槽。
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| CN108161462A (zh) * | 2018-03-15 | 2018-06-15 | 东莞市远诚数控科技有限公司 | 一种全自动车铣复合设备 |
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