CN220312476U - 一种数控立车辅助夹持结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控立车辅助夹持结构，涉及数控立车技术领域。该数控立车辅助夹持结构，包括底板、驱动结构和调节结构，所述底板的上方设置有壳体，壳体的内侧顶部转动安装有两组丝杆，壳体的内侧顶部焊接安装有两组导向杆，所述驱动结构位于壳体的内部，所述调节结构位于底板的上方，丝杆的自由端和底板转动连接，导向杆的自由端和底板固定连接，底板的上方设置有两组连接块，丝杆纵向贯穿连接块并和连接块配合螺纹连接设置，两组连接块的相邻侧壁均固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端连接有夹板。该数控立车辅助夹持结构，实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性，降低使用局限性。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控立车技术领域，具体为一种数控立车辅助夹持结构。
背景技术
立式车床的简称“立车”，适宜加工中、小型盘、盖类零件高强度铸铁底座、立柱，有良好的稳定性和抗震性能，大功率交流主轴电机，增强了运转的稳定性，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下。
数控立车在加工是需要进行夹持，然而现有的夹持机构不能对夹持后的工件进行调节，导致使用局限性较大，使用灵活性较差，影响工件加工的效率。
基于此，提出一种数控立车辅助夹持结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控立车辅助夹持结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控立车辅助夹持结构，包括底板、驱动结构和调节结构：
所述底板的上方设置有壳体，壳体的内侧顶部转动安装有两组丝杆，壳体的内侧顶部焊接安装有两组导向杆；
所述驱动结构位于壳体的内部；
所述调节结构位于底板的上方，丝杆的自由端和底板转动连接，导向杆的自由端和底板固定连接，底板的上方设置有两组连接块，丝杆纵向贯穿连接块并和连接块配合螺纹连接设置，两组连接块的相邻侧壁均固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端连接有夹板。
优选的，所述驱动结构包括第一电机、第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，壳体的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器和一组丝杆固定连接，两组丝杆上分别焊接安装有第一皮带轮、第二皮带轮，第一皮带轮、第二皮带轮上套设有皮带，可以改变夹持时工件的位置。
优选的，所述第一皮带轮、第二皮带轮通过皮带传动连接。
优选的，所述导向杆纵向贯穿连接块并和连接块配合滑动连接设置。
优选的，所述调节结构包括连接板、第二电机、转动杆和放置台，两组电动推杆的底部固定连接有连接板，连接板的底部固定安装有第二电机，连接板的顶部转动安装有转动杆，第二电机的输出轴通过联轴器和转动杆固定连接，对工件实现旋转，操作灵活度强。
优选的，所述转动杆的自由端上连接有放置台，能够提高夹持稳定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该数控立车辅助夹持结构，通过电动推杆和夹板的使用，能够实现对工件的夹持。
(2)、该数控立车辅助夹持结构，通过第一电机、第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、丝杆、导向杆和连接块的配合使用，从而实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性，降低使用局限性。
(3)、该数控立车辅助夹持结构，通过连接板、第二电机、转动杆和放置台的配合上衣，能够实现对工件进行旋转，自动化程度高，且通过放置台的使用，提高了夹持的稳定性，使用效果较好。
附图说明
图1为本实用新型中的结构示意图；
图2为本实用新型中的A部放大示意图；
图3为本实用新型中的B部放大示意图；
图4为本实用新型中的主视示意图。
图中：1底板、2壳体、3丝杆、4导向杆、5驱动结构、6连接块、7电动推杆、8夹板、9调节结构；
501第一电机、502第一皮带轮、503第二皮带轮、504皮带；
901连接板、902第二电机、903转动杆、904放置台。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种数控立车辅助夹持结构，包括底板1、驱动结构5和调节结构9，底板1的上方设置有壳体2，壳体2的内侧顶部转动安装有两组丝杆3，壳体2的内侧顶部焊接安装有两组导向杆4，丝杆3的自由端和底板1转动连接，导向杆4的自由端和底板1固定连接，驱动结构5位于壳体2的内部，
驱动结构5包括第一电机501、第一皮带轮502、第二皮带轮503和皮带504，壳体2的顶部固定安装有第一电机501，第一电机501的输出轴通过联轴器和一组丝杆3固定连接，两组丝杆3上分别焊接安装有第一皮带轮502、第二皮带轮503，第一皮带轮502、第二皮带轮503上套设有皮带504，第一皮带轮502、第二皮带轮503通过皮带504传动连接，底板1的上方设置有两组连接块6，丝杆3纵向贯穿连接块6并和连接块6配合螺纹连接设置，导向杆4纵向贯穿连接块6并和连接块6配合滑动连接设置，驱动第一电机501，第一电机501带动一组丝杆3转动，一组丝杆3转动带动第一皮带轮502转动，通过皮带504和第二皮带轮503的使用，从而使得另一组丝杆3转动，从而带动连接块6上下运行，连接块6上下运行对电动推杆7进行移动，从而实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性，降低使用局限性。
两组连接块6的相邻侧壁均固定安装有电动推杆7，电动推杆7的自由端连接有夹板8，通过电动推杆7和夹板8的使用，能够实现对工件的夹持。
调节结构9位于底板1的上方，调节结构9包括连接板901、第二电机902、转动杆903和放置台904，两组电动推杆7的底部固定连接有连接板901，
需要说明的是，连接板901位于电动推杆7的外壳端，不会出现伸缩现象，其位置不会改变。
连接板901的底部固定安装有第二电机902，连接板901的顶部转动安装有转动杆903，第二电机902的输出轴通过联轴器和转动杆903固定连接，转动杆903的自由端上连接有放置台904，启动第二电机902，第二电机902带动转动杆903转动，转动杆903转动带动放置台904转动，能够实现对工件进行旋转，自动化程度高，且通过放置台904的使用，提高了夹持的稳定性，使用效果较好。
使用时，将工件放置在放置台904上，通过电动推杆7和夹板8的使用，能够实现对工件的夹持，驱动第一电机501，第一电机501带动一组丝杆3转动，一组丝杆3转动带动第一皮带轮502转动，通过皮带504和第二皮带轮503的使用，从而使得另一组丝杆3转动，从而带动连接块6上下运行，连接块6上下运行对电动推杆7进行移动，从而实现在夹持时进行位置移动，从而提高使用便捷性；
启动第二电机902，第二电机902带动转动杆903转动，转动杆903转动带动放置台904转动，能够实现对工件进行旋转，自动化程度高，且通过放置台904的使用，提高了夹持的稳定性。
Claims (6)
1.一种数控立车辅助夹持结构，包括底板(1)、驱动结构(5)和调节结构(9)，其特征在于：
所述底板(1)的上方设置有壳体(2)，壳体(2)的内侧顶部转动安装有两组丝杆(3)，壳体(2)的内侧顶部焊接安装有两组导向杆(4)；
所述驱动结构(5)位于壳体(2)的内部；
所述调节结构(9)位于底板(1)的上方，丝杆(3)的自由端和底板(1)转动连接，导向杆(4)的自由端和底板(1)固定连接，底板(1)的上方设置有两组连接块(6)，丝杆(3)纵向贯穿连接块(6)并和连接块(6)配合螺纹连接设置，两组连接块(6)的相邻侧壁均固定安装有电动推杆(7)，电动推杆(7)的自由端连接有夹板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述驱动结构(5)包括第一电机(501)、第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)和皮带(504)，壳体(2)的顶部固定安装有第一电机(501)，第一电机(501)的输出轴通过联轴器和一组丝杆(3)固定连接，两组丝杆(3)上分别焊接安装有第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)，第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)上套设有皮带(504)。
3.根据权利要求2所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述第一皮带轮(502)、第二皮带轮(503)通过皮带(504)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述导向杆(4)纵向贯穿连接块(6)并和连接块(6)配合滑动连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述调节结构(9)包括连接板(901)、第二电机(902)、转动杆(903)和放置台(904)，两组电动推杆(7)的底部固定连接有连接板(901)，连接板(901)的底部固定安装有第二电机(902)，连接板(901)的顶部转动安装有转动杆(903)，第二电机(902)的输出轴通过联轴器和转动杆(903)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种数控立车辅助夹持结构，其特征在于：所述转动杆(903)的自由端上连接有放置台(904)。
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