CN220297621U - 一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，包括操作台，操作台的内部开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有两个齿轮，齿轮的中心轴均固定连接有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接，齿轮的一侧均设置有齿条，齿轮均与齿条啮合连接，齿条的一端均延伸至操作台的顶部且固定连接有推板。本实用新型的有益效果在于，该设备通过电机带动其中一个齿轮旋转以及链轮旋转，再利用链条带动另一个链轮旋转，从而带动另一个齿轮旋转，齿轮旋转同时带动齿条向上移动，进而使齿条顶部的推板将零件推出模腔，完成零件的脱模工作，由于该设备中的齿轮和齿条相对于弹簧机构，损耗性降低，长期使用不会影响设备的脱模效果，极大提高了工作效率。

Description

一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶件模具技术领域，尤其涉及一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具。

背景技术

模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合；

经检索，中国专利公开了一种汽车零部件生产用具有顶出机构的模具(授权公告号CN214323904U)，包括装置主体，所述装置主体包括固定板，所述固定板的内部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内部皆插入安装有固定柱，两个所述固定柱的顶端固定安装有模具本体，所述模具本体两侧的内部皆开设有第一空腔，所述第一空腔的内部皆固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端皆固定安装有活动杆，该专利技术虽然能够通过连接板将零部件本体顶出至模具本体的外侧，方便了工作人员对零部件本体的拿取，从而增加了结构的便捷性，提升了工作人员的工作效率；

但是，该专利技术在实际的应用过程中，该设备是通过第一弹簧、第二弹簧以及第三弹簧配合，从而实现对零件的脱模以及模具的复位，由于弹簧是一个易损耗的零件，在长时间的脱模操作中容易使弹簧产生疲劳，从而使脱模效果变差，甚至设备抛锚，极大降低了工作效率。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具。

本实用新型的技术方案是这样的：一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，包括操作台，所述操作台的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有两个齿轮，所述齿轮的中心轴均固定连接有链轮，两个所述链轮之间通过链条传动连接，所述齿轮的一侧均设置有齿条，所述齿轮均与齿条啮合连接，所述齿条的一端均延伸至操作台的顶部且固定连接有推板，所述操作台顶部开设有模腔，所述模腔的内部开设有两个与推板配合使用的固定槽，所述操作台的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端延伸至凹槽的内部且与其中一个链轮固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述凹槽的内部且位于齿条的一侧均固定连接有滑杆，所述齿条的一侧均固定连接有滑块，所述滑块均与滑杆滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述操作台顶部的四角均固定连接有滑柱，四个所述滑柱的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有两个气缸，所述气缸的输出端均延伸至顶板的下方，两个所述气缸的输出端之间固定连接有与模腔配合使用的模板，所述模板与滑柱滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述模板的顶部固定连接有加注管，所述加注管的一端延伸至模板的底部。

作为一种优选的实施方式，所述操作台的外部且位于电机的一侧设置有检修门。

作为一种优选的实施方式，所述操作台的一侧固定连接有控制面板，所述电机和气缸均与控制面板电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述操作台底部的四角均固定连接有固定底座。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

该设备通过电机带动其中一个齿轮旋转以及链轮旋转，再利用链条带动另一个链轮旋转，从而带动另一个齿轮旋转，齿轮旋转同时带动齿条向上移动，进而使齿条顶部的推板将零件推出模腔，完成零件的脱模工作，由于该设备中的齿轮和齿条相对于弹簧机构，损耗性降低，长期使用不会影响设备的脱模效果，极大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为模具开启状态剖视图；

图3为模具闭合状态剖视图；

图4为图3中A处的放大图。

图例说明：1、操作台；2、凹槽；3、齿轮；4、链轮；5、电机；6、齿条；7、推板；8、固定槽；9、滑杆；10、滑块；11、模腔；12、滑柱；13、模板；14、加注管；15、顶板；16、气缸；17、检修门；18、控制面板；19、固定底座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：包括操作台1，操作台1的内部开设有凹槽2，凹槽2的内壁转动连接有两个齿轮3，齿轮3的中心轴均固定连接有链轮4，两个链轮4之间通过链条传动连接，进而可利用一台电机驱动两个链轮4，齿轮3的一侧均设置有齿条6，齿轮3均与齿条6啮合连接，通过齿轮3的转动的带动齿条6移动，齿条6的一端均延伸至操作台1的顶部且固定连接有推板7，操作台1顶部开设有模腔11，模腔11的内部开设有两个与推板7配合使用的固定槽8，使推板7在不使用的时候固定在固定槽8内，进而不影响浇筑，操作台1的一侧固定连接有电机5，电机5的输出端延伸至凹槽2的内部且与其中一个链轮4固定连接，通过电机5驱动链轮4进而驱动齿轮3。

在本实施例中，通过电机5带动链轮4，通过链条带动另一个链轮4，从而使两个齿轮3同步转动，使齿轮3带动齿条6向上移动，进而使齿条6顶部的推板7伸出固定槽8，将橡胶件从模腔11内推出完成对橡胶件的顶出操作，由于该设备中的齿轮和齿条相对于弹簧机构，损耗性降低，长期使用不会影响设备的脱模效果，极大提高了工作效率。

实施例2

如图1-图4所示，凹槽2的内部且位于齿条6的一侧均固定连接有滑杆9，齿条6的一侧均固定连接有滑块10，滑块10均与滑杆9滑动连接，使齿条6在移动的时候更稳定。

在本实施例中，齿条6在上移的过程中会带动滑块10沿着滑杆9滑动，进而使齿条6移动的更稳定，不易与齿轮3错齿。

实施例3

如图1-图4所示，操作台1顶部的四角均固定连接有滑柱12，四个滑柱12的顶部之间固定连接有顶板15，顶板15的顶部固定连接有两个气缸16，气缸16的输出端均延伸至顶板15的下方，两个气缸16的输出端之间固定连接有与模腔11配合使用的模板13，通过气缸16可以带动模板13移动，模板13与滑柱12滑动连接，对模板13进行限位。

在本实施例中，橡胶件成型后，通过控制气缸16将模板13抬起，进而完成对橡胶件的铸造。

实施例4

如图1-图4所示，模板13的顶部固定连接有加注管14，加注管14的一端延伸至模板13的底部，方便进行加注操作。

在本实施例中，通过加注管14将熔融状态的橡胶灌入模腔11与模板13之间，极大方便了工人的操作。

实施例5

如图1-图4所示，操作台1的外部且位于电机5的一侧设置有检修门17。

在本实施例中，通过检修门17方便对凹槽2内部设备进行维修和保养。

实施例6

如图1-图4所示，操作台1的一侧固定连接有控制面板18，电机5和气缸16均与控制面板18电性连接，实现自动化操作，极大提高工作效率。

在本实施例中，通过控制面板18可以控制气缸16与电机5工作，实现自动化操作，极大提高工作效率。

实施例7

如图1-图4所示，操作台1底部的四角均固定连接有固定底座19，使设备更稳定。

在本实施例中，固定底座19可以使设备在工作时更稳定。

工作原理：首先通过加注管14将熔融状态的橡胶灌入模腔11与模板13之间，橡胶件成型后，通过控制面板18控制气缸16将模板13抬起，再通过电机5带动链轮4，通过链条带动另一个链轮4，从而使两个齿轮3同步转动，使齿轮3带动齿条6和滑块10沿着滑杆9向上移动，进而使齿条6顶部的推板7伸出固定槽8，将橡胶件从模腔11内推出完成对橡胶件的顶出操作，由于该设备中的齿轮和齿条相对于弹簧机构，损耗性降低，长期使用不会影响设备的脱模效果，极大提高了工作效率，同时该设备还设置有检修门17，用于对凹槽2内部结构进行保养和维修，固定底座19可以使设备在工作时更稳定。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的内部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内壁转动连接有两个齿轮(3)，所述齿轮(3)的中心轴均固定连接有链轮(4)，两个所述链轮(4)之间通过链条传动连接，所述齿轮(3)的一侧均设置有齿条(6)，所述齿轮(3)均与齿条(6)啮合连接，所述齿条(6)的一端均延伸至操作台(1)的顶部且固定连接有推板(7)，所述操作台(1)顶部开设有模腔(11)，所述模腔(11)的内部开设有两个与推板(7)配合使用的固定槽(8)，所述操作台(1)的一侧固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端延伸至凹槽(2)的内部且与其中一个链轮(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述凹槽(2)的内部且位于齿条(6)的一侧均固定连接有滑杆(9)，所述齿条(6)的一侧均固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)均与滑杆(9)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述操作台(1)顶部的四角均固定连接有滑柱(12)，四个所述滑柱(12)的顶部之间固定连接有顶板(15)，所述顶板(15)的顶部固定连接有两个气缸(16)，所述气缸(16)的输出端均延伸至顶板(15)的下方，两个所述气缸(16)的输出端之间固定连接有与模腔(11)配合使用的模板(13)，所述模板(13)与滑柱(12)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述模板(13)的顶部固定连接有加注管(14)，所述加注管(14)的一端延伸至模板(13)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述操作台(1)的外部且位于电机(5)的一侧设置有检修门(17)。

6.根据权利要求3所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述操作台(1)的一侧固定连接有控制面板(18)，所述电机(5)和气缸(16)均与控制面板(18)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有顶出机构的汽车橡胶件模具，其特征在于：所述操作台(1)底部的四角均固定连接有固定底座(19)。