CN220290971U - 一种电动雪橇车电池pack结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池PACK技术领域，具体涉及一种电动雪橇车电池PACK结构，包括安装底架、顶盖和电池主体，顶盖安装在安装底架的一侧，电池主体安装在安装底架内，还包括配合组件；配合组件包括卡槽台、安装板、插入块、挤压弹簧、带动构件、提拉构件和辅助构件；卡槽台与安装底架固定连接，安装板与顶盖滑动连接，插入块与卡槽台连接，挤压弹簧的两侧分别与安装板和顶盖连接，带动构件与顶盖连接，提拉构件与顶盖连接，辅助构件与安装底架连接，实现了能够通过设有的构件使得壳体与壳盖之间的拆卸更加方便快捷，以便于用户对内部的电池组进行维护更换。

Description

一种电动雪橇车电池PACK结构

技术领域

本实用新型涉及电池PACK技术领域，尤其涉及一种电动雪橇车电池PACK结构。

背景技术

电池PACK主要是指由多个电芯包装、封装和装配，从而所组成的某一特定形状的组合电池，电池PACK大都运用到如今的新能源汽车或者电动车上。

现有的电动雪橇车电池PACK大都为方形的箱体结构，通过外侧设有的防护壳来对内部的电池组进行防护，而且现有的防护壳为了避免外界环境对内部电池产生影响都会设置对应的壳将内部的电池进行密封。

但是采用上述方式，在对外壳进行密封时一般都是直接通过多组螺栓将壳盖直接固定在外壳的开口处，如此当用户需要对内部的电池进行维修更换时便需要提前对多组螺栓进行一一拆卸，而且拆卸过程中还需要使用配对的工具，使得在对内部电池进行维护更换时十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动雪橇车电池PACK结构，能够通过设有的构件使得壳体与壳盖之间的拆卸更加方便快捷，以便于用户对内部的电池组进行维护更换。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动雪橇车电池PACK结构，包括安装底架、顶盖和电池主体，所述顶盖安装在所述安装底架的一侧，所述电池主体安装在所述安装底架内，还包括配合组件；

所述配合组件包括卡槽台、安装板、插入块、挤压弹簧、带动构件、提拉构件和辅助构件；所述卡槽台与所述安装底架固定连接，并位于所述安装底架的一侧，所述安装板与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖的一侧，所述插入块与所述卡槽台连接，并固定安装在所述安装板的一侧，所述挤压弹簧的两侧分别与所述安装板和所述顶盖连接，所述带动构件与所述顶盖连接，所述提拉构件与所述顶盖连接，所述辅助构件与所述安装底架连接。

其中，所述带动构件包括连接齿板、连接块和带动块，所述连接齿板与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖内；所述连接块与所述连接齿板固定连接，并滑动安装在所述顶盖内；所述带动块的一侧与所述连接块转动连接，所述带动块的另一侧与所述安装板转动连接。

其中，所述提拉构件包括提把、压缩弹簧和连接部件，所述提把与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖的一侧；所述压缩弹簧的两侧分别与所述提把和所述顶盖连接；所述连接部件与所述连接齿板连接。

其中，所述连接部件包括连接齿轮和驱动齿板，所述连接齿轮与所述连接齿板啮合，并转动安装在所述顶盖内；所述驱动齿板与所述连接齿轮啮合，并与所述顶盖滑动连接，且固定安装在所述提把的一侧。

其中，所述辅助构件包括环形卡台、环形密封垫和散热翼板，所述环形卡台与所述安装底架固定连接，并位于所述安装底架靠近所述顶盖的一侧；所述环形密封垫与所述环形卡台固定连接，并位于所述环形卡台靠近所述顶盖的一侧；所述散热翼板与所述顶盖固定连接，并位于所述顶盖的一侧。

本实用新型的一种电动雪橇车电池PACK结构，通过所述顶盖内设有的所述安装板和所述插入块在所述挤压弹簧的作用下与所述卡槽台内的插入槽进行配合，在配合时操作人员只需要拿持整个所述顶盖盖在所述安装底架上，然后按压所述顶盖，所述顶盖内侧设有的所述插入块在与所述卡槽台进行接触时，便会由于所述卡槽台的挤压缩回到所述顶盖内，当所述卡槽台的插入槽与所述插入块配合后，所述插入块便会在所述安装板以及所述挤压弹簧的作用下顶出，进而完成所述顶盖与所述安装底架的快速配合，在进行拆卸时也只需要通过将两侧设有的所述提把提起，在所述提把的带动下所述驱动齿板便会驱动所述连接齿轮进行转动，通过所述连接齿轮的转动带动所述连接齿板和所述连接块下移，之后通过所述带动块挤压所述安装板进行对应的滑动，最后通过所述安装板的滑动将所述插入块从所述卡槽台内的安装槽内进行抽出，使得所述顶盖可以直接从所述安装底架上进行拆卸，当所述顶盖拆卸后只需要将施加在所述提把上的力撤去，所述提把便会在所述压缩弹簧的作用下进行复位，而所述安装板也会在所述加压弹簧的作用下完成复位，实现了能够通过设有的构件使得壳体与壳盖之间的拆卸更加方便快捷，以便于用户对内部的电池组进行维护更换。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的电动雪橇车电池PACK结构整体的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的卡槽台的安装结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的图2的A处放大图。

图4是本实用新型第一实施例的挤压弹簧的安装结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的电动雪橇车电池PACK结构整体的结构示意图。

图6是本实用新型第二实施例的环形密封垫的安装结构示意图。

图中：101-安装底架、102-顶盖、103-电池主体、104-卡槽台、105-安装板、106-插入块、107-挤压弹簧、108-连接齿板、109-连接块、110-带动块、111-提把、112-压缩弹簧、113-连接齿轮、114-驱动齿板、201-环形卡台、202-环形密封垫、203-散热翼板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本申请的第一实施例为：

请参阅图1至图4，其中图1是电动雪橇车电池PACK结构整体的结构示意图，图2是卡槽台104的安装结构示意图，图3是图2的A处放大图，图4是挤压弹簧107的安装结构示意图。

本实用新型提供一种电动雪橇车电池PACK结构：包括安装底架101、顶盖102、电池主体103和配合组件，所述配合组件包括卡槽台104、安装板105、插入块106、挤压弹簧107、带动构件、提拉构件和辅助构件，所述带动构件包括连接齿板108、连接块109和带动块110，所述提拉构件包括提把111、压缩弹簧112和连接部件，所述连接部件包括连接齿轮113和驱动齿板114，通过前述方案解决了在对外壳进行密封时一般都是直接通过多组螺栓将壳盖直接固定在外壳的开口处，如此当用户需要对内部的电池进行维修更换时便需要提前对多组螺栓进行一一拆卸，而且拆卸过程中还需要使用配对的工具，使得在对内部电池进行维护更换时十分麻烦的问题。

在本实施方式中，所述顶盖102安装在所述安装底架101的一侧，所述电池主体103安装在所述安装底架101内，所述电池本体为现有的电池PACK，所述顶盖102套设在所述安装底架101上，通过所述顶盖102便可以对所述安装底架101内部放置安装的所述电池本体进行密封防护。

其中，所述卡槽台104与所述安装底架101固定连接，并位于所述安装底架101的一侧，所述安装板105与所述顶盖102滑动连接，并位于所述顶盖102的一侧，所述插入块106与所述卡槽台104连接，并固定安装在所述安装板105的一侧，所述挤压弹簧107的两侧分别与所述安装板105和所述顶盖102连接，所述带动构件与所述顶盖102连接，所述提拉构件与所述顶盖102连接，所述辅助构件与所述安装底架101连接，所述卡槽台104一共设有四个，四个所述卡槽台104分别固定安装在所述安装底架101的四角，所述卡槽台104上设有用于所述插入块106进行配合的插入槽，每侧两个所述插入块106都固定在对应的所述安装板105上，两个所述安装板105分别滑动安装在所述顶盖102内壁两侧，每个所述安装板105上也都设有对应的所述挤压弹簧107，通过所述挤压弹簧107可以在不受到外力作用下的时候挤压所述安装板105将所述插入块106顶出，如此便可通过顶出所述插入块106与所述卡槽台104的插入槽进行配合，进而完成所述安装底架101与所述顶盖102的固定。

其次，所述连接齿板108与所述顶盖102滑动连接，并位于所述顶盖102内；所述连接块109与所述连接齿板108固定连接，并滑动安装在所述顶盖102内；所述带动块110的一侧与所述连接块109转动连接，所述带动块110的另一侧与所述安装板105转动连接，所述提把111与所述顶盖102滑动连接，并位于所述顶盖102的一侧；所述压缩弹簧112的两侧分别与所述提把111和所述顶盖102连接；所述连接部件与所述连接齿板108连接，所述连接齿轮113与所述连接齿板108啮合，并转动安装在所述顶盖102内；所述驱动齿板114与所述连接齿轮113啮合，并与所述顶盖102滑动连接，且固定安装在所述提把111的一侧，所述连接齿板108与所述连接块109和所述安装板105一一对应安装，所述连接块109两侧通过设有的所述带动块110与所述安装板105连接，所述带动块110两侧都转动安装在所述连接块109和所述安装板105上，所述连接齿板108侧边设有的齿台与所述连接齿轮113啮合，所述连接齿轮113在与所述连接齿板108配合的另一侧还与所述驱动齿板114啮合，所述驱动齿板114固定在所述提把111侧边，所述提把111滑动安装在所述顶盖102设有的滑槽内，所述提把111为环形，在所述提把111与所述顶盖102配合的内侧还设有所述压缩弹簧112，通过设有的所述压缩弹簧112可以方便所述提把111的复位，如此当操作人员需要驱动两侧的所述插入块106与所述卡槽台104脱离配合时，便可通过拉起两侧的提把111，在所述提把111的带动下所述驱动齿板114便会驱动所述连接齿轮113进行转动，然后通过所述连接齿轮113带动所述连接齿板108和所述连接块109进行下移，当所述连接块109进行下移时，所述带动块110便会挤压所述安装板105朝所述顶盖102内侧进行滑动，从而便可通过所述安装板105带动所述插入块106缩回到所述顶盖102中，进而完成所述顶盖102与所述安装底架101的拆卸。

本实施例一种的电动雪橇车电池PACK结构在进行使用时，通过所述顶盖102内设有的所述安装板105和所述插入块106在所述挤压弹簧107的作用下与所述卡槽台104内的插入槽进行配合，在配合时操作人员只需要拿持整个所述顶盖102盖在所述安装底架101上，然后按压所述顶盖102，所述顶盖102内侧设有的所述插入块106在与所述卡槽台104进行接触时，便会由于所述卡槽台104的挤压缩回到所述顶盖102内，当所述卡槽台104的插入槽与所述插入块106配合后，所述插入块106便会在所述安装板105以及所述挤压弹簧107的作用下顶出，进而完成所述顶盖102与所述安装底架101的快速配合，在进行拆卸时也只需要通过将两侧设有的所述提把111提起，在所述提把111的带动下所述驱动齿板114便会驱动所述连接齿轮113进行转动，通过所述连接齿轮113的转动带动所述连接齿板108和所述连接块109下移，之后通过所述带动块110挤压所述安装板105进行对应的滑动，最后通过所述安装板105的滑动将所述插入块106从所述卡槽台104内的安装槽内进行抽出，使得所述顶盖102可以直接从所述安装底架101上进行拆卸，当所述顶盖102拆卸后只需要将施加在所述提把111上的力撤去，所述提把111便会在所述压缩弹簧112的作用下进行复位，而所述安装板105也会在所述加压弹簧的作用下完成复位，实现了能够通过设有的构件使得壳体与壳盖之间的拆卸更加方便快捷，以便于用户对内部的电池组进行维护更换。

第二实施例：

请参阅图5和图6，图5为第二实施例的电动雪橇车电池PACK结构整体的结构示意图，图6为第二实施例的环形密封垫202的安装结构示意图，本实用新型提供的所述辅助构件包括环形卡台201、环形密封垫202和散热翼板203。

其中，所述环形卡台201与所述安装底架101固定连接，并位于所述安装底架101靠近所述顶盖102的一侧；所述环形密封垫202与所述环形卡台201固定连接，并位于所述环形卡台201靠近所述顶盖102的一侧；所述散热翼板203与所述顶盖102固定连接，并位于所述顶盖102的一侧，所述环形卡台201固定套设在所述安装底架101下半部，所述环形卡台201的顶部刚好与套设完成后的所述顶盖102底部接触，在所述环形卡台201上还设有所述环形密封垫202，所述环形密封垫202为橡胶材质，可以通过所述顶盖102底部的密封槽与所述环形密封垫202进行配合从而保证所述安装底架101内部所述电池本体的密封，同时在所述顶盖102两侧还设有多个所述散热翼板203，通过设有的所述散热翼板203可以便于对将内部所述电池本体工作产生的热量进行发散，进而使得所述电池本体的工作更加稳定。

使用本实施例的一种电动雪橇车电池PACK结构时，可以通过设有的所述环形卡台201和所述环形密封垫202来对所述顶盖102的安装进行限位密封，然后通过所述顶盖102两侧设有的所述散热翼板203可以保证内部的散热，使得所述电池本体可以进行更加稳定的工作，极大的增强了整个装置的实用性。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种电动雪橇车电池PACK结构，包括安装底架、顶盖和电池主体，所述顶盖安装在所述安装底架的一侧，所述电池主体安装在所述安装底架内，其特征在于，

还包括配合组件；

所述配合组件包括卡槽台、安装板、插入块、挤压弹簧、带动构件、提拉构件和辅助构件；所述卡槽台与所述安装底架固定连接，并位于所述安装底架的一侧，所述安装板与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖的一侧，所述插入块与所述卡槽台连接，并固定安装在所述安装板的一侧，所述挤压弹簧的两侧分别与所述安装板和所述顶盖连接，所述带动构件与所述顶盖连接，所述提拉构件与所述顶盖连接，所述辅助构件与所述安装底架连接。

2.如权利要求1所述的电动雪橇车电池PACK结构，其特征在于，

所述带动构件包括连接齿板、连接块和带动块，所述连接齿板与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖内；所述连接块与所述连接齿板固定连接，并滑动安装在所述顶盖内；所述带动块的一侧与所述连接块转动连接，所述带动块的另一侧与所述安装板转动连接。

3.如权利要求2所述的电动雪橇车电池PACK结构，其特征在于，

所述提拉构件包括提把、压缩弹簧和连接部件，所述提把与所述顶盖滑动连接，并位于所述顶盖的一侧；所述压缩弹簧的两侧分别与所述提把和所述顶盖连接；所述连接部件与所述连接齿板连接。

4.如权利要求3所述的电动雪橇车电池PACK结构，其特征在于，

所述连接部件包括连接齿轮和驱动齿板，所述连接齿轮与所述连接齿板啮合，并转动安装在所述顶盖内；所述驱动齿板与所述连接齿轮啮合，并与所述顶盖滑动连接，且固定安装在所述提把的一侧。

5.如权利要求1所述的电动雪橇车电池PACK结构，其特征在于，

所述辅助构件包括环形卡台、环形密封垫和散热翼板，所述环形卡台与所述安装底架固定连接，并位于所述安装底架靠近所述顶盖的一侧；所述环形密封垫与所述环形卡台固定连接，并位于所述环形卡台靠近所述顶盖的一侧；所述散热翼板与所述顶盖固定连接，并位于所述顶盖的一侧。