CN218731233U - 一种动力蓄电池散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及蓄电池散热技术领域,尤其是一种动力蓄电池散热结构,包括蓄电池本体、安装盒、盒盖,安装盒内侧固定设有若干防护垫,蓄电池本体可拆卸式安装在防护垫一侧,蓄电池本体相远离的两侧均可拆卸式设有散热翅,安装盒一侧设有若干风扇槽,风扇槽内侧均固定设有风扇,风扇通过导线与蓄电池本体电性连接,安装盒外侧设有若干散热孔槽,盒盖一侧设有压紧装置,盒盖一侧设有固定装置。通过设置散热翅、风扇槽、风扇、散热孔槽可以将蓄电池使用产生的热量通过散热翅和风扇散出,再通过散热孔槽将热量散到安装盒外。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池散热技术领域,尤其涉及一种动力蓄电池散热结构。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、提供动力的蓄电池,特别是随着对环保的要求和能源紧缺问题日益突出,给电动汽车和混合动力车的发展提供了前所未有的契机。
动力蓄电池在使用过程中,由于电流的频繁输出,会产生部分热量,在一段时间后,热量聚集就会产生高温,动力蓄电池在高温环境中,很容易出现鼓包,严重时会导致动力蓄电池起火,因此动力蓄电池需要安装在一个散热效果好的环境结构中。为此,我们提出了一种动力蓄电池散热结构,用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用一段时间后,热量聚集就会产生高温,动力蓄电池在高温环境中,很容易出现鼓包,严重时会导致动力蓄电池起火的缺点,而提出的一种动力蓄电池散热结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种动力蓄电池散热结构,包括蓄电池本体、安装盒、盒盖,所述安装盒内侧固定设有若干防护垫,所述蓄电池本体可拆卸式安装在防护垫一侧,所述蓄电池本体相远离的两侧均可拆卸式设有散热翅,所述安装盒一侧设有若干风扇槽,所述风扇槽内侧均固定设有风扇,所述风扇通过导线与蓄电池本体电性连接,所述安装盒外侧设有若干散热孔槽,所述盒盖一侧设有压紧装置,所述盒盖一侧设有固定装置。
优选的,所述压紧装置包括滑筒,所述滑筒一侧固定连接在盒盖下侧,所述滑筒内侧滑动设有滑柱,所述滑柱上侧固定设有A弹簧,所述A弹簧一端固定连接在盒盖下侧,所述滑柱一侧固定设有压紧板,所述压紧板可接触式连接在蓄电池本体上侧,所述滑筒外侧设有若干A滑槽,所述A滑槽内侧均滑动设有连接柱,所述连接柱均固定连接在滑柱外侧。
优选的,所述固定装置包括若干卡紧框,所述盒盖相远离的两侧均设有B滑槽,所述卡紧框滑动连接在B滑槽内侧,所述卡紧框一侧均固定设有若干B弹簧,所述B弹簧一端固定连接在B滑槽一侧,所述卡紧框一侧固定设有连接杆,所述盒盖相远离的两侧均设有贯穿圆孔,所述连接杆滑动连接在贯穿圆孔内侧,所述连接杆一端固定设有按板,所述安装盒上侧固定设有若干插板,所述盒盖下侧设有若干插槽,所述插板可拆卸式连接在卡紧框一侧。
优选的,所述盒盖上侧固定设有把手。
优选的,所述B弹簧的数量为六个。
优选的,所述风扇的数量为两个。
优选的,所述防护垫的数量为四个。
本实用新型提出的一种动力蓄电池散热结构,有益效果在于:
(1)、通过设置散热翅、风扇槽、风扇、散热孔槽可以将蓄电池使用产生的热量通过散热翅和风扇散出,再通过散热孔槽将热量散到安装盒外。
(2)、通过设置盒盖、防护垫、滑筒、滑柱、A弹簧、压紧板、A滑槽、连接柱,可以将蓄电池本体固定在安装盒内侧,保护蓄电池不会因为碰撞损坏或改变在安装盒内的位置。
(3)、通过设置卡紧框、B滑槽、B弹簧、连接杆、按板、插板、插槽,可以将盒盖打开,方便将蓄电池拿出,对蓄电池进行更换,和对散热翅进行清洁。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力蓄电池散热结构的正面立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种动力蓄电池散热结构的正面剖切立体结构示意图;
图3为本实用新型提出的图2中A区局部放大结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种动力蓄电池散热结构的顶面剖切立体结构示意图;
图5为本实用新型提出的图4中B区局部放大结构示意图。
图中:1蓄电池本体、2安装盒、3盒盖、4防护垫、5散热翅、6风扇槽、7风扇、8散热孔槽、9滑筒、10滑柱、11A弹簧、12压紧板、13A滑槽、14连接柱、15卡紧框、16B滑槽、17B弹簧、18连接杆、19按板、20插板、21插槽、22把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种动力蓄电池散热结构,包括蓄电池本体1、安装盒2、盒盖3,盒盖3上侧固定设有把手22,安装盒2内侧固定设有若干防护垫4,所述防护垫的数量为四个,蓄电池本体1可拆卸式安装在防护垫4一侧,蓄电池本体1相远离的两侧均可拆卸式设有散热翅5,安装盒2一侧设有若干风扇槽6,风扇槽6内侧均固定设有风扇7,风扇7通过导线与蓄电池本体1电性连接风扇7的数量为两个,安装盒2外侧设有若干散热孔槽8,通过设置散热翅5、风扇槽6、风扇7、散热孔槽8可以将蓄电池使用产生的热量通过散热翅5和风扇7散出,再通过散热孔槽8将热量散到安装盒2外面。
盒盖3一侧设有压紧装置,压紧装置包括滑筒9,滑筒9一侧固定连接在盒盖3下侧,滑筒9内侧滑动设有滑柱10,滑柱10上侧固定设有A弹簧11,A弹簧11一端固定连接在盒盖3下侧,滑柱10一侧固定设有压紧板12,压紧板12可接触式连接在蓄电池本体1上侧,滑筒9外侧设有若干A滑槽13,A滑槽13内侧均滑动设有连接柱14,连接柱14均固定连接在滑柱10外侧。通过设置盒盖3、防护垫4、滑筒9、滑柱10、A弹簧11、压紧板12、A滑槽13、连接柱14,可以将蓄电池本体1固定在安装盒内侧,蓄电池会安装在四个防护垫4内侧,且盒盖3下侧的压紧板12会压紧蓄电池,使蓄电池可以固定在安装盒2内部,且安装盒2受到撞击时,防护垫4和压紧板12上的弹簧装置可以卸掉冲击力,保护蓄电池不会因为碰撞损坏或改变在安装盒3内的位置。
盒盖3一侧设有固定装置。固定装置包括若干卡紧框15,盒盖3相远离的两侧均设有B滑槽16,卡紧框15滑动连接在B滑槽16内侧,卡紧框15一侧均固定设有若干B弹簧17,B弹簧17的数量为六个,B弹簧17一端固定连接在B滑槽16一侧,卡紧框15一侧固定设有连接杆18,盒盖2相远离的两侧均设有贯穿圆孔,连接杆18滑动连接在贯穿圆孔内侧,连接杆18一端固定设有按板19,安装盒2上侧固定设有若干插板20,盒盖3下侧设有若干插槽21,插板20可拆卸式连接在卡紧框15一侧。通过设置卡紧框15、B滑槽16、B弹簧17、连接杆18、按板19、插板20、插槽21,可以按动两侧的按板19,按板19会通过连接杆18将卡紧框15向内侧压下,使插板20可以从卡紧框15中的孔洞中被取出,此时向上抬动盒盖3,可以将盒盖3拆卸,方便将蓄电池拿出,对蓄电池进行更换,和对散热翅进行清洁,避免影响散热效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种动力蓄电池散热结构,包括蓄电池本体(1)、安装盒(2)、盒盖(3),其特征在于,所述安装盒(2)内侧固定设有若干防护垫(4),所述蓄电池本体(1)可拆卸式安装在防护垫(4)一侧,所述蓄电池本体(1)相远离的两侧均可拆卸式设有散热翅(5),所述安装盒(2)一侧设有若干风扇槽(6),所述风扇槽(6)内侧均固定设有风扇(7),所述风扇(7)通过导线与蓄电池本体(1)电性连接,所述安装盒(2)外侧设有若干散热孔槽(8),所述盒盖(3)一侧设有压紧装置,所述盒盖(3)一侧设有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述压紧装置包括滑筒(9),所述滑筒(9)一侧固定连接在盒盖(3)下侧,所述滑筒(9)内侧滑动设有滑柱(10),所述滑柱(10)上侧固定设有A弹簧(11),所述A弹簧(11)一端固定连接在盒盖(3)下侧,所述滑柱(10)一侧固定设有压紧板(12),所述压紧板(12)可接触式连接在蓄电池本体(1)上侧,所述滑筒(9)外侧设有若干A滑槽(13),所述A滑槽(13)内侧均滑动设有连接柱(14),所述连接柱(14)均固定连接在滑柱(10)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述固定装置包括若干卡紧框(15),所述盒盖(3)相远离的两侧均设有B滑槽(16),所述卡紧框(15)滑动连接在B滑槽(16)内侧,所述卡紧框(15)一侧均固定设有若干B弹簧(17),所述B弹簧(17)一端固定连接在B滑槽(16)一侧,所述卡紧框(15)一侧固定设有连接杆(18),所述盒盖(3)相远离的两侧均设有贯穿圆孔,所述连接杆(18)滑动连接在贯穿圆孔内侧,所述连接杆(18)一端固定设有按板(19),所述安装盒(2)上侧固定设有若干插板(20),所述盒盖(3)下侧设有若干插槽(21),所述插板(20)可拆卸式连接在卡紧框(15)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述盒盖(3)上侧固定设有把手(22)。
5.根据权利要求3所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述B弹簧(17)的数量为六个。
6.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述风扇(7)的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池散热结构,其特征在于,所述防护垫(4)的数量为四个。
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