CN220286420U - 一种新型液压缸用活塞杆防尘圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型液压缸用活塞杆防尘圈，包括密封圈和迫紧弹簧，所述密封圈与所述迫紧弹簧连接；所述密封圈包括主体、金属骨架、凸出唇和脊柱结构，所述金属骨架和所述凸出唇设置在所述主体的一侧，所述脊柱结构设置在所述主体的另一侧；通过凸出唇的设置，能够提升与液压缸的沟槽外圈贴合力，进一步提升密封效果；脊柱结构的设置，提高密封圈的稳定性，防止与主活塞杆密封件之间产生困压而被冲出沟槽；迫紧弹簧的设置，利用V型弹簧产生的预紧力使密封圈迫紧活塞杆，以提升刮尘和防水效果；同时弥补长时间工作下密封圈的磨损，提高防尘圈的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封件领域，具体涉及一种新型液压缸用活塞杆防尘圈。
背景技术
随着现代工业的发展，液压缸在全球许多行业得到极大应用和发展，它结构简单，工作可靠，是液压系统中应用极广泛的主要执行元件。
目前大多数的液压缸故障是由于工作介质被污染造成的，而污染物大部分为外部环境侵入。液压缸的活塞杆往复过程为外部污染物侵入的主要环节，活塞杆防尘圈在最初是使用毛毡圈裁剪加工制作，防尘圈的密封性能直接影响液压缸的工作寿命。而到目前，作为防止污染物侵入的核心元件，毛毡圈裁剪加工制作已无法满足要求，在一些应用工况太过恶劣的液压缸上，活塞杆处污染物进入，导致导向套锈蚀，主密封失效，液压缸出现漏油，造成设备停工。因此，开发一种新型液压缸用活塞杆防尘圈是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型液压缸用活塞杆防尘圈，通过凸出唇的设置，能够提升与液压缸的沟槽外圈贴合力，进一步提升密封效果；脊柱结构的设置，提高密封圈的稳定性，防止与主活塞杆密封件之间产生困压而被冲出沟槽；迫紧弹簧的设置，利用V型弹簧产生的预紧力使密封圈迫紧活塞杆，以提升刮尘和防水效果；同时弥补长时间工作下密封圈的磨损，提高防尘圈的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。
一种新型液压缸用活塞杆防尘圈，包括密封圈和迫紧弹簧，所述密封圈与所述迫紧弹簧连接；所述密封圈包括主体、金属骨架、凸出唇和脊柱结构，所述金属骨架和所述凸出唇设置在所述主体的一侧，所述脊柱结构设置在所述主体的另一侧。
进一步，所述主体上设置有U形唇口。
进一步，所述U形唇口内设置有卡壁。
进一步，所述迫紧弹簧与所述卡壁配合。
进一步，所述脊柱结构远离所述U形唇口开口的方向设置。
进一步，所述凸出唇靠近所述金属骨架设置。
进一步，所述凸出唇设置有两片唇口。
进一步，所述迫紧弹簧采用V形弹簧。
本实用新型一种新型液压缸用活塞杆防尘圈的积极效果是：
本实用新型通过凸出唇的设置，能够提升与液压缸的沟槽外圈贴合力，进一步提升密封效果；脊柱结构的设置，提高密封圈的稳定性，防止与主活塞杆密封件之间产生困压而被冲出沟槽；迫紧弹簧的设置，利用V型弹簧产生的预紧力使密封圈迫紧活塞杆，以提升刮尘和防水效果；同时弥补长时间工作下密封圈的磨损，提高防尘圈的使用寿命。本实用新型能够防止水、颗粒等污染物进入到密封系统。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的剖切示意图。
图中的标号分别为：
11、密封圈；12、迫紧弹簧；111、主体；112、金属骨架；113、凸出唇；114、脊柱结构。
具体实施方式
以下结合附图给出对本实用新型一种新型液压缸用活塞杆防尘圈的具体实施方式，但是需要指出：所述具体实施方式并不用于限定本实用新型的具体实施。凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化均应列入本实用新型的保护范围。以下实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。实施例中所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
参见图1。一种新型液压缸用活塞杆防尘圈，包括密封圈11和迫紧弹簧12，所述密封圈11与所述迫紧弹簧12连接；所述密封圈11包括主体111、金属骨架112、凸出唇113和脊柱结构114，所述金属骨架112和所述凸出唇113设置在所述主体的一侧，所述脊柱结构114设置在所述主体的另一侧。
所述主体上设置有U形唇口，所述U形唇口内设置有卡壁，所述迫紧弹簧12与所述卡壁配合，所述脊柱结构114远离所述U形唇口开口的方向设置，所述凸出唇113靠近所述金属骨架112设置，所述凸出唇113设置有两片唇口，所述迫紧弹簧12采用V形弹簧。
所述密封圈11包括主体111和成型于主体111外侧的金属骨架112，具体的，金属骨架112位于主体111的左下侧。所述凸出唇113位于金属骨架112的外侧，具体的，凸出唇113位于金属骨架112的左侧。所述脊柱结构114位于主体111的右下侧。
在装配时，凸出唇113能够与液压缸的沟槽外壁紧密贴合，防止水从沟槽外圈侵入；脊柱结构114与活塞杆贴合；迫紧弹簧12使用V型弹簧，利用弹簧产生的预紧力使密封圈11迫紧活塞杆，以提升刮尘和防水效果，所述凸出唇113有两片唇口，能够提升与沟槽外圈贴合力，进一步提升密封效果；所述脊柱结构114贴合在活塞杆上，提高密封圈11的稳定性，防止防尘圈和活塞杆主密封之间产生困压而被冲出沟槽；所述迫紧弹簧12为V型弹簧，并且U型唇口有供V型弹簧安装的卡壁。该结构能提升主体111与活塞杆之间的预紧力，使密封圈11迫紧活塞杆，并能够弥补长时间工作下密封圈11的磨损，以提升防尘圈的使用寿命。
Claims (8)
1.一种新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，包括密封圈和迫紧弹簧，所述密封圈与所述迫紧弹簧连接；所述密封圈包括主体、金属骨架、凸出唇和脊柱结构，所述金属骨架和所述凸出唇设置在所述主体的一侧，所述脊柱结构设置在所述主体的另一侧。
2.根据权利要求1所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述主体上设置有U形唇口。
3.根据权利要求2所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述U形唇口内设置有卡壁。
4.根据权利要求3所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述迫紧弹簧与所述卡壁配合。
5.根据权利要求4所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述脊柱结构远离所述U形唇口开口的方向设置。
6.根据权利要求1所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述凸出唇靠近所述金属骨架设置。
7.根据权利要求6所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述凸出唇设置有两片唇口。
8.根据权利要求1所述的新型液压缸用活塞杆防尘圈，其特征在于，所述迫紧弹簧采用V形弹簧。
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