CN220285921U - 一种打气筒 - Google Patents

一种打气筒 Download PDF

Info

Publication number
CN220285921U
CN220285921U CN202320788768.4U CN202320788768U CN220285921U CN 220285921 U CN220285921 U CN 220285921U CN 202320788768 U CN202320788768 U CN 202320788768U CN 220285921 U CN220285921 U CN 220285921U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
air guide
pipe
opening portion
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320788768.4U
Other languages
English (en)
Inventor
任陈焱
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongguan Jiaguan Sports Equipment Co ltd
Original Assignee
Dongguan Jiaguan Sports Equipment Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongguan Jiaguan Sports Equipment Co ltd filed Critical Dongguan Jiaguan Sports Equipment Co ltd
Priority to CN202320788768.4U priority Critical patent/CN220285921U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220285921U publication Critical patent/CN220285921U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Air Bags (AREA)

Abstract

本申请公开了一种打气筒,包括筒体,筒体的一端设有推气装置,另一端设有气压检测装置,所述气压检测装置沿伸有连接套,连接套内安装有单向导气塞,在连接套内设置有连通腔,在连通腔内设置有L型的连通管,连通管内贯穿有通气管道,通气管道在连通管的一端形成通气孔,在连通管的侧壁上开设有进气孔,连通管远离的通气孔的一端设置有固定座,连通管和固定座连通形成有密封的容纳腔室,固定座内设置有控制杆,控制杆能够控制空气通过通气孔和容纳腔室从固定座的顶端排出。本申请实现不需要将打气筒从气嘴上取下就可以直接的比较精确的控制排气,同时仅利用有一个通气管道即可实现打气和控制排气,不需要另外在开辟排气通道,从而简化产品的结构。

Description

一种打气筒
技术领域
本实用新型涉及打气设备,具体而言是涉及一种打气筒。
背景技术
随着人们生活水平日益提高,在周末或者节假日的时候,大家往往会选择进行骑行郊游,在长途骑行的过程中,为了安全和舒适人们会选择山地自行车,现有山地自行车的前叉上通常会配有气压减震装置,气压减震装置在长时间使用的过程中其内部的气体会逐渐流失,导致减震效果不理想。
所以需要具有带有专门气嘴的打气筒给自行车的前叉进行打气,但给前叉打气的时候,如果出现打气过多的情况,由于前叉的减震气嘴的结构特殊,无法通过调节气门芯的方式进行放气,其次,油压气嘴的对气压的要求比较高,因为压力过大会前叉减震造成损伤,而压力过小则前叉无法气到减震的作用,所以在打气过多的时候,需要比较精确的对排气进行控制,以将减震气嘴调整到一个合适的程度。
实用新型内容
为了解决上述的问题,本申请提供.打气筒,包括筒体,所述筒体的一端设置有推气装置,另一端设置有气压检测装置,所述气压检测装置向外沿伸有一连接套,所述连接套套设在筒体的另一端的外部,所述连接套内安装有单向导气塞,所述单向导气塞与连接套的内壁紧密贴合,在所述连接套内设置有连通腔,所述连通腔分别与单向导气塞和气压检测装置相通,在所述连通腔内设置有L型的连通管,所述连通管内贯穿有通气管道,所述通气管道在连通管的一端形成通气孔,在所述通气孔上相连延长管和气嘴,在所述连通管的侧壁上开设有进气孔,所述进气孔与通气管道相连,所述连通管远离的通气孔的一端设置有固定座,所述连通管和固定座连通形成有密封的容纳腔室,所述固定座内设置有控制杆,控制杆在容纳腔室内的进行上下移动,控制空气通过经过通气孔和容纳腔室从固定座的顶端排出。
进一步而言,所述推气装置包括筒状的壳体,所述壳体的一端设置有把手,在所属壳体内向外沿伸有推杆,所述壳体与推杆之间具有间隙,所述推杆的一端与壳体的底部通过螺杆结构可以拆卸的连接,另一端插入筒体内。
进一步而言,所述单向导气塞包括第一导气口和第二导气口,所述第一导气口朝内呈喇叭状,所述第二导气口呈十字型,在所述第一导气口和第二导气口之间设置有橡胶球。
进一步而言,所述固定座包括第二敞开部和第三敞开部,在所述第一敞开部和第二敞开部之间的底部设置有穿孔,所述第三敞开部内呈阶段状的置还有支撑部,所述连通管远离的通气孔的一端设置有第一敞开部,在第一敞开部的底部设置有与通气管道相连通的排气孔,所述容纳腔室由第三敞开部与第一敞开部对应相通形成。
进一步而言,所述控制杆包括连接杆和与所述连接杆一端固定连接的密封盘,所述密封盘设置在容纳腔室内与支撑部顶部接触,所述连接杆穿过穿孔伸入第二敞开部内。
进一步而言,所述连接杆的直径小于所述穿孔的直径,在连接杆与支撑部的侧壁之间设置有密封环,在所述连接杆的中部的横向上设置有调节气道,所述调节气道的轴向孔径大于所述密封环直径。
进一步而言,所述连接杆的另一端上设置有按钮,所述连接杆与按钮之间通过螺纹结构连接。
进一步而言,在所述按钮和第一敞开部的底面之间设置有弹性部件。
本实用新型的有益效果在于:
和现有技术先比,本申请通过在所述连通管远离的通气孔的一端设置有固定座,所述连通管和固定座连通形成有密封的容纳腔室,在所述固定座内设置有控制杆,在所述控制杆和容纳腔室上分别设置调节气道和密封环,然后通过控制杆在容纳腔室内的进行上下移动,来控制调节气道与密封环的缝隙,来控制空气通过经过通气孔和容纳腔室从固定座的顶部流出。实现不需要将打气筒从气嘴上取下就可以直接的比较精确的控制排气,同时,本申请仅利用有一个通气管道即可实现打气和控制排气,不需要另外在开辟排气通道,从而简化产品的结构,节省了额外的开模和设计成本,整个结构简单且方便实用,故障率低。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一种打气筒的结构分解图;
图2为本申请一种打气筒的结构剖视图;
图3为本申请一种打气筒的单向导气塞的结构分解图;
图4为本申请一种打气筒的单向导气塞的结构剖视图;
图5为本申请一种打气筒的连通管和固定座的结构分解图;
图6为本申请一种打气筒的连通管和固定座的的第一种状态的结构剖视图;
图7为本申请一种打气筒的连通管和固定座的的第二种状态的结构剖视图;
图8为本申请一种打气筒的连通管和固定座的的第三种状态的结构剖视图;
图中的附图标记及名称如下:
筒体10、推气装置40、壳体41、把手42、推杆43、间隙44、气压检测装置50、连接套51、单向导气塞60、第一导气口61、第二导气口62、橡胶球63、连通腔52、连通管100、通气管道110、通气孔111、延长管20、气嘴30、进气孔112、第一敞开部120、排气孔113、固定座200、第二敞开部210、第三敞开部220、穿孔270、容纳腔室300、支撑部310、控制杆230、连接杆231、密封盘232、按钮240、弹性部件250、密封环260、调节气道233。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本申请提供以下实施例,一种打气筒,如图1所示,包括中空的筒体10,所述筒体10的一端设置有推气装置40,所述推气装置40包括筒状的壳体41,所述壳体41的一端设置有把手42,在所属壳体41内向外沿伸有推杆43,所述壳体41与推杆43之间具有间隙44,所述推杆43的一端与壳体41的底部通过螺杆结构可以拆卸的连接,另一端插入筒体10内,当推杆43伸入的筒体10内部的时候,所述筒体10的可以伸入壳体41与推杆43之间的间隙44内,这样可以保证推杆43伸入筒体10内有足够的行程前提下,所述筒体10可以伸入推气装置40内,从而可以缩短筒体10和推气装置40之间长度,从而实现缩短整个产品便于携带。
在所述筒体10的另一端设置有气压检测装置50,结合图1和图2所示,所述气压检测装置50可以为机械式的压力表,所述气压检测装置50向外沿伸有一连接套51,所述连接件套设在筒体10的另一端的外部,所述连接套51内安装有单向导气塞60,所述单向导气塞60与连接套51的内壁紧密贴合,所述单向导气塞60通过螺纹结构可拆卸的套接在筒体10的另一端,结合图3和图4所示,所述单向导气塞60包括第一导气口61和第二导气口62,所述第一导气口61朝内呈喇叭状,所述第二导气口62呈十字型,在所述第一导气口61和第二导气口62之间设置有橡胶球63,在所述连接套51内设置有连通腔52,所述连通腔52分别与单向导气塞60和气压检测装置50相通,在所述连通腔52内设置有L型的连通管100。
如图5所示,所述连通管100内贯穿有通气管道110,所述通气管道110在连通管100的一端形成通气孔111,在所述通气孔111上套接有用于给物品打气的延长管20和气嘴30,在所述连通管100的侧壁上开设有进气孔112,所述进气孔112与通气管道110相连。
结合图3和图4所示,当筒体10的空气被推杆43从第一导气口61压入单向导气塞60的时候,橡胶球63被抵触到第二导气口62上,由于第二导气口62呈十字型,所以空气会从第二导气口62的边缘缝隙中进入连通腔52内,其中一部分空气进入气压检测装置50内,另一部分通过连通管100的进气孔112进入通气管道110内,在沿着通气管道110从通气孔111流入延长管20,最终通过气嘴30进入待充气的物品内,当推杆43回缩的时候,所述从第一导气口61内部将其封堵住,避免空气回流进入筒体10。
结合图5和图6所示,所述连通管100远离的通气孔111的一端设置有第一敞开部120,在第一敞开部120的底部设置有与通气管道110相连通的排气孔113,在第一敞开部120顶端安装有固定座200,所述固定座200包括第二敞开部210和第三敞开部220,在所述第一敞开部120和第二敞开部210之间的底部设置有穿孔270,所述穿孔270将第一敞开部120和第二敞开部210连通。当固定座200安装在连通管100上面的时候,所述第三敞开部220与第一敞开部120对应相通形成容纳腔室300,
所述第三敞开部220内呈阶段状的置还有支撑部310,在所述固定座200内设置有控制杆230,所述控制杆230包括连接杆231和与所述连接杆231一端固定连接的密封盘232,所述密封盘232设置在容纳腔室300内与支撑部310顶部接触,所述连接杆231穿过穿孔270伸入第二敞开部210内,使用者可以拉动连接杆231来使密封盘232在容纳腔室300内进行上下移动。所述连接杆231的另一端上设置有按钮240,所述连接杆231与按钮240之间通过螺纹结构连接,在所述按钮240和第一敞开部120的底面之间设置有弹性部件250,优选的是弹簧,所述连接杆231的直径小于所述穿孔270的直径,在连接杆231与支撑部310的侧壁之间设置有密封环260,所述密封环260用于支撑部310的侧壁和连接杆231之间的缝隙进行密封,将所述密封环260固定贴合在所述第三敞开部220的底部,在所述连接杆231的中部的横向上设置有调节气道233,所述调节气道233的轴向孔径大于所述密封环260直径。
当年需要排气的时候,在常态下,如图6所示,所述密封盘232紧贴在支撑部310的顶部,密封环260密封在撑部的侧壁和连接杆231之间,调节气道233不与密封环260重合,因此容纳腔室300密封的,无法进行排气,如图7所示,当操作连接杆231向下运动的时候,所述密封盘232脱离支撑部310的底部也开始向容纳腔室300内进行移动,当运动到所述连接杆231上的调节气道233的下沿越过密封环260的时候,空气从通气管道110的通气孔111流入,沿着通气管道110从排气孔113流入容纳腔室300内,再沿着在调节气道233与密封环260之间形成缝隙,和连接杆231与穿孔270之间的缝隙流出,从而实现排气,当操作连接杆231继续向下运动的时候,由于调节气道233与密封环260之间的缝隙越来越大,所以排气速度会越来越快,从而实现对排气速度的调节,如图8所示,当操作连接杆231继续向下运动,使其调节气道233完全进入容纳腔室300,所述密封环260又密封在撑部的侧壁和连接杆231之间,排气停止,从上述实施例可以看到,本申请仅利用有一个通气管道110即可实现打气和控制排气,不需要另外在开辟排气通道,从而简化产品的结构,节省了额外的开模和设计成本,其次,本申请利用在连接杆231设置调节气道233,通过拉动连接杆231来调整调节气道233与密封环260的位置即可实现对排气的调节控制,整个结构简单且方便实用,故障率低。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (8)

1.打气筒,其特征在于,包括筒体(10),所述筒体(10)的一端设置有推气装置(40),另一端设置有气压检测装置(50),所述气压检测装置(50)向外沿伸有一连接套(51),所述连接套(51)套设在筒体(10)的另一端的外部,所述连接套(51)内安装有单向导气塞(60),所述单向导气塞(60)与连接套(51)的内壁紧密贴合,在所述连接套(51)内设置有连通腔(52),所述连通腔(52)分别与单向导气塞(60)和气压检测装置(50)相通,在所述连通腔(52)内设置有L型的连通管(100),所述连通管(100)内贯穿有通气管道(110),所述通气管道(110)在连通管(100)的一端形成通气孔(111),在所述通气孔(111)上相连延长管(20)和气嘴(30),在所述连通管(100)的侧壁上开设有进气孔(112),所述进气孔(112)与通气管道(110)相连,所述连通管(100)远离的通气孔(111)的一端设置有固定座(200),所述连通管(100)和固定座(200)连通形成有密封的容纳腔室(300),所述固定座(200)内设置有控制杆(230),控制杆(230)在容纳腔室(300)内的进行上下移动,控制空气通过经过通气孔(111)和容纳腔室(300)从固定座(200)的顶端排出。
2.根据权利要求1所述的打气筒,其特征在于,所述推气装置(40)包括筒状的壳体(41),所述壳体(41)的一端设置有把手(42),在所属壳体(41)内向外沿伸有推杆(43),所述壳体(41)与推杆(43)之间具有间隙(44),所述推杆(43)的一端与壳体(41)的底部通过螺杆结构可以拆卸的连接,另一端插入筒体(10)内。
3.根据权利要求2所述的打气筒,其特征在于,所述单向导气塞(60)包括第一导气口(61)和第二导气口(62),所述第一导气口(61)朝内呈喇叭状,所述第二导气口(62)呈十字型,在所述第一导气口(61)和第二导气口(62)之间设置有橡胶球(63)。
4.根据权利要求3所述的打气筒,其特征在于,所述连通管(100)远离通气孔(111)的一端设置有第一敞开部(120),所述固定座(200)包括第二敞开部(210)和第三敞开部(220),在所述第一敞开部(120)和第二敞开部(210)之间的底部设置有穿孔(270),所述第三敞开部(220)内呈阶段状的置还有支撑部(310),在第一敞开部(120)的底部设置有与通气管道(110)相连通的排气孔(113),所述容纳腔室(300)由第三敞开部(220)与第一敞开部(120)对应相通形成。
5.根据权利要求4所述的打气筒,其特征在于,所述控制杆(230)包括连接杆(231)和与所述连接杆(231)一端固定连接的密封盘(232),所述密封盘(232)设置在容纳腔室(300)内与支撑部(310)顶部接触,所述连接杆(231)穿过穿孔(270)伸入第二敞开部(210)内。
6.根据权利要求5所述的打气筒,其特征在于,所述连接杆(231)的直径小于所述穿孔(270)的直径,在连接杆(231)与支撑部(310)的侧壁之间设置有密封环(260),在所述连接杆(231)的中部的横向上设置有调节气道(233),所述调节气道(233)的轴向孔径大于所述密封环(260)直径。
7.根据权利要求5或6所述打气筒,其特征在于,所述连接杆(231)的另一端上设置有按钮(240),所述连接杆(231)与按钮(240)之间通过螺纹结构连接。
8.根据权利要求7所述的打气筒,其特征在于,在所述按钮(240)和第一敞开部(120)的底面之间设置有弹性部件(250)。
CN202320788768.4U 2023-04-11 2023-04-11 一种打气筒 Active CN220285921U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320788768.4U CN220285921U (zh) 2023-04-11 2023-04-11 一种打气筒

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320788768.4U CN220285921U (zh) 2023-04-11 2023-04-11 一种打气筒

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220285921U true CN220285921U (zh) 2024-01-02

Family

ID=89325894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320788768.4U Active CN220285921U (zh) 2023-04-11 2023-04-11 一种打气筒

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220285921U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107792234B (zh) 可调式自行车座管结构及其自行车
US20080041681A1 (en) Bicycle suspension system
TWI706883B (zh) 座桿總成(二)
US4842290A (en) Combination seat post and air pump for bicycle
US8448761B2 (en) Valve mechanism for a gas suspension system
CN110173577B (zh) 一种下缓冲隔膜复合型进排气阀
CN220285921U (zh) 一种打气筒
US5016894A (en) Combination seat post and air pump for bicycle
CN104791217A (zh) 一种双向充气的手拉气筒
CN220285947U (zh) 一种用于打气筒的排气控制装置
CN203979535U (zh) 一体式放气阀气嘴
EP2003047B1 (en) Dual-function bicycle seat post assembly
JP2008232064A (ja) 手動式エアーポンプ
CN204553150U (zh) 一种双向充气的手拉气筒
CN2920775Y (zh) 一种自行车避震座管
CN206218067U (zh) 自行车座垫升降调整装置
CN110541801B (zh) 具有充气及抽气功能的大气量打气筒
CN221169883U (zh) 一种大小气量可转换打气筒
CN2465009Y (zh) 带有放空阀装置的先导式安全阀
CN211391518U (zh) 一种带打气筒的自行车锁具
CN2639593Y (zh) 具有回弹和刚性锁定的液压机构
CN219159673U (zh) 一种采用流道控制的保压阀结构
CN216362234U (zh) 一种汽车线束用橡胶保护套
CN217108338U (zh) 矿用先导液控单向阀
CN212454720U (zh) 手动抽液机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant