CN220285854U - 一种消声器挂钩 - Google Patents
一种消声器挂钩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220285854U CN220285854U CN202322371563.9U CN202322371563U CN220285854U CN 220285854 U CN220285854 U CN 220285854U CN 202322371563 U CN202322371563 U CN 202322371563U CN 220285854 U CN220285854 U CN 220285854U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe body
- flange
- diameter
- connecting plate
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 25
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 description 13
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 7
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 5
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 3
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000000641 cold extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车排气系统领域,公开了一种消声器挂钩,包括管体,管体由依次连接的第一管体、第二管体和第三管体组成,第一管体远离第三管体的一端与连接板固定连接,连接板与纵梁腹面固定连接,第二管体与第一管体连接处设置有一对定位台阶部;定位台阶部包括依次连接的第一凸缘和第二凸缘,第二凸缘的直径大小介于第二管体与第一凸缘的直径之间,第一凸缘一端与第一管体连接,第一凸缘另一端与第二凸缘连接,第二凸缘远离第一凸缘的一端与第二管体连接。本方案通过多重凸缘的设置,提高了消声器挂钩与橡胶垫的连接紧密性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气系统领域,具体涉及一种消声器挂钩。
背景技术
商用车在保证安全、舒适性的前提下,低成本使用成为了用户的主要考虑因素。商用车生产制造过程中,排气系统的消声器一般通过橡胶垫与消声器挂钩进行软连接,橡胶垫置于消声器挂钩的限位区域内。
现有的消声器挂钩常采用圆钢管进行弯曲成型制造,经弯曲成型后的圆钢管通过底座连接于车架的纵梁腹面,消声器挂钩上还包括挂钩端头墩粗和橡胶限位墩粗,挂钩端头墩粗和橡胶限位墩粗之间形成限位区域,供橡胶垫进行连接。但现有的消声器挂钩存在的问题为:墩粗与橡胶垫的接触面为平面,这种平面的接触面与橡胶垫之间的连接性欠佳,因此在行驶过程中,橡胶垫与墩粗之间容易发生相对滑动或松动,从而降低连接的牢固度和可靠性。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种消声器挂钩,以解决消声器挂钩与橡胶垫之间连接不够紧密的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种消声器挂钩,包括管体,管体由依次连接的第一管体、第二管体和第三管体组成,第一管体远离第三管体的一端与连接板固定连接,连接板远离管体的一面与纵梁腹面固定连接,第二管体与第一管体连接处设置有一对定位台阶部;定位台阶部包括依次连接的第一凸缘和第二凸缘,第二凸缘的直径大小介于第二管体与第一凸缘的直径之间,第一凸缘一端与第一管体连接,第一凸缘另一端与第二凸缘连接,第二凸缘远离第一凸缘的一端与第二管体连接。
其有益效果为:由于商用车的工作环境往往较为恶劣,因此在行驶过程中,现有技术中平面状的墩粗与橡胶垫的接触面单一,一旦遇到车辆剧烈摇晃、颠簸的情况,橡胶垫与墩粗之间容易脱离接触,因而消声器挂钩会承受来自消声器的动荷载,长此以往,将会增大消声器挂钩发生疲劳和损坏的风险。若消声器失去消声器挂钩的固定,消声器可能会因为挤压或碰撞而导致脱落,并对道路上的其他车辆或行人造成伤害。
本方案通过多重凸缘的设置,可以在橡胶垫周围形成多级嵌套的结构,增加接触面积,从而增加消声器挂钩与橡胶垫之间的连接紧密性;由于第一凸缘和第二凸缘的直径不同,并且橡胶垫具有较好的弹性变形能力,当受到外力作用时,橡胶垫可产生不同程度的压缩,从而自适应地填充不同直径的第一凸缘和第二凸缘间的间隙,进而促使橡胶垫均匀地贴合在第二管体周围,使橡胶垫与消声器挂钩紧密连接,减少振动的传导,降低消声器挂钩因长期承受较大动荷载而发生疲劳或损坏的风险,并可以降低噪音的产生,提高驾驶舒适性。
进一步地,第一管体包括竖直段以及水平段,竖直段设置于第一管体远离第三管体的一侧,竖直段的另一端与水平段一体成型,第二管体的直径与第一管体相等,第二凸缘的直径大于第二管体。
其有益效果为:传统的消声器挂钩为U型,因此在制造过程中需要一台弯折机两端的弯折部分别进行弯折。由于不同车型的车架布置存在区别,因此消声器挂钩的长度也需随车架布置的变化而变化,进而一台弯折机两端弯折部之间的距离需要随消声器挂钩的不同长度而变化,但这样加工存在的问题是,一台弯折机两端弯折部之间的距离为固定的,因此为了制造不同长度的消声器挂钩,需要在厂房内准备多种型号的弯折机,这会导致厂房内空间紧张、难以合理布局和安排设备,制造不同长度的消声器挂钩需要多次开模,并且多种型号的弯折机也难以保证加工精度以及弯折形状的一致性。
本方案将消声器挂钩的结构优化为L型,在加工过程中,操作人员只需移动管体,在一台弯折机上进行弯折,弯折完成后,将管体放入冷镦机中,通过冷镦形成一对定位台阶部。相比于需要多种型号的弯折机而言,本方案只需要一台弯折机以及一台冷镦机即可实现加工,相比于需要多台、多种型号的弯折机,本方案可以减少设备投资,降低设备购置和维护成本,减少设备的占用空间,避免多次开模,并且管体的加工是在同样的设备上完成的,可以保证加工质量的一致性。
此外,将管体设置为L型,可以减少消声器挂钩占用的空间,增加对车辆底盘布局受限的情况的适应性。
进一步地,第二管体的管径小于第一管体,第一凸缘的直径小于第一管体的直径。
其有益效果为:第一,将第一凸缘及第二凸缘的直径设置为小于第一管体的直径,橡胶垫与第一凸缘及第二凸缘之间的连接可具有一定的拧紧效果,以实现消声器挂钩与橡胶垫之间更紧密的连接,进一步减少消声器在行驶中的晃动和震动,从而提供更稳定和平稳的排气系统运行条件。反之,如果将第一凸缘及第二凸缘的直径设置为大于第一管体的直径,橡胶垫与第一凸缘及第二凸缘的连接处存在一定的空隙,而空隙的存在会使得消声器在行驶过程中存在预期外的晃动,影响驾驶的舒适性和安全性。第二,将第一凸缘、第二凸缘以及第二管体的直径设置为小于第一管体的直径,这就意味着相比于冷镦出较第一管体直径更大第一凸缘、第二凸缘而言,冷镦机加工更小直径的第一凸缘、第二凸缘以及第二管体所需的功率更小,因此可以选用更小型号的冷镦机,节约了设备采购和维护的成本,并且较小压力的冷镦工艺会减少模具受力和磨损的程度,可以减少模具的疲劳破坏,延长模具的使用寿命。此外,第一管体向内缩小形成第一凸缘、第二凸缘以及第二管体时,会使材料更加紧密有序,提高了材料的强度和韧性。
进一步地,连接板为对称的几字型结构,连接板包括穿孔板,穿孔板上开设有供管体穿过的孔洞,穿孔板两端固定连接有一对L型的支撑板,支撑板与车架的纵梁腹面固定连接。
其有益效果为:第一,支撑板的安装位置和角度可以灵活调整,这使得安装过程更加方便,并可以根据不同车型的要求进行个性化的安装调整。第二,将连接板设置为对称的几字型结构可以连接板的刚度和抗弯能力,减少其在使用过程中的弯曲和变形,从而提供更好的稳定性和均衡性。第三,载荷可以在对称的几字型结构中均衡地分布,从而减小连接板的变形和振动。第四,几字型结构还具有对称的装配方式,可以简化制造和装配过程,提高生产效率。
进一步地,第三管体为圆台状,第三管体包括靠近第二管体的第一端面和远离第二管体的第二端面,第一端面的直径与第一管体的直径相同,第一端面的直径大于第二端面。
其有益效果为:将第三管体设置为圆台状可以引导声波发生反射、折射以及散射,可改变声波的传播方向和角度,从而降低声波的能量和强度,以达到降低噪音的效果。
进一步地,管体采用直径15mm、厚度2mm的空心圆钢管制成。
进一步地,固定连接的方式为焊接。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例2的整体结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:管体1、第一管体11、竖直段111、水平段112、第二管体12、第三管体13、定位台阶部14、第一凸缘141、第二凸缘142、连接板2、穿孔板21、支撑板22。
实施例1
如图1所示的一种消声器挂钩,包括:管体1,管体1由依次连接的第一管体11、第二管体12和第三管体13组成,第一管体11包括竖直段111以及水平段112,竖直段111设置于第一管体11远离第三管体13的一侧,竖直段111的另一端与水平段112一体成型,竖直段111通过弯折机弯折制造而成。竖直段111外周面固定连接有连接板2,连接板2远离竖直段111的一侧与纵梁腹面固定连接,上述固定连接的方式采用焊接。
第二管体12的直径与第一管体11相等,第二管体12与第一管体11连接处设置有一对定位台阶部14,定位台阶部14包括依次连接的第一凸缘141和第二凸缘142,其中,第二凸缘142的直径大于第二管体12的直径,第一凸缘141的直径大于第二凸缘142的直径,第一凸缘141一端与第一管体11连接,第一凸缘141另一端与第二凸缘142连接,第二凸缘142远离第一凸缘141的一端与第二管体12连接。通过多重凸缘的设置,可以在橡胶垫周围形成多级嵌套的结构,增加接触面积,从而增加消声器挂钩与橡胶垫之间的连接紧密性,此外,由于第一凸缘141和第二凸缘142的直径不同,并且橡胶垫具有较好的弹性变形能力,当受到外力作用时,橡胶垫可产生不同程度的压缩,从而自适应地填充不同直径的第一凸缘141和第二凸缘142间的间隙,进而促使橡胶垫均匀地贴合在第二管体12周围,减少振动的传导,降低噪音的产生,提高驾驶舒适性。定位台阶部14通过冷镦机冷镦制造得出,通过改变冷镦机相对管体1的位置,可以调整一对定位台阶部14相对管体1的位置,从而适应不同车型的布置要求。
第三管体13为圆台状,定义第三管体13靠近第二管体12的一端为第一端面,第三管体13远离第二管体12的一端为第二端面,第一端面的直径与第一管体11的直径相同,第一端面的直径大于第二端面。
此外,为减轻车体重量、提高燃油经济性,管体1采用空心钢管制成。优选地,管体1采用直径15mm、厚度2mm的空心圆钢管制成。
具体实施过程如下:首先根据不同的车型布置要求,确定各个定位台阶部14相对管体1的位置,调整和配置冷镦机的参数、更换合适的冷镦模具,将管体1送入冷镦机进行冷镦成型,管体1通过连续冷挤过程后,形成了第二管体12以及一对定位台阶部14。接下来,将第一管体11远离第三管体13的一侧固定在弯折机的夹具中,确保管材的位置正确、稳定。调整弯折模具的位置和角度,确保管材可以正确地与模具接触并进行弯曲。启动驱动系统,施加力量至第一管体11上,并驱动弯折模具进行弯曲,即可得到竖直段111。最后,将竖直段111与连接板2焊接,连接板2与纵梁腹面固定连接,完成消声器挂钩的安装后,将橡胶垫安装于第二管体12外表面,保证橡胶垫位于一对定位台阶部14之间。
实施例2
如图2所示,本实施例与实施例1的区别有以下几点:
第一,本实施例的管体1不存在弯折,因此本实施例的消声器挂钩在制造过程中不需要弯折机的参与,操作人员通过切割,即可得到不同长度的管体11,省去了弯折机的使用,进一步简化了制作流程,提高了工作效率。
第二,本实施例中第二管体12的管径小于第一管体11。对应地,第一凸缘141的直径小于第一管体11的直径,第二凸缘142的直径大小介于第二管体12的直径与第一凸缘141的直径之间。
第三,本实施例中连接板2的构造与实施例1不同。如图2所示,本实施例中的连接板2为对称的几字型结构,连接板2包括穿孔板21,穿孔板21上开设有孔洞,以供管体1穿过,穿孔板21两端固定连接有一对L型的支撑板22,支撑板22与车架的纵梁腹面固定连接,其中,支撑板22可通过螺栓连接、焊接连接或铆接连接与车架的纵梁腹面实现连接。为提高连接板2的产品质量以及结构性能,穿孔板21与支撑板22之间为一体成型。
具体实施过程如下:本实施例的实施过程与实施例1的区别在于:在管体1的加工过程中不需要弯折机的参与,只需要根据实际需求切割出不同长度的管体1。此外,实施例2的冷镦工艺与实施例1存在差异,实施例2中的第一管体1、第一凸缘141、第二凸缘142以及第二管体12的直径依次减小,相比于制造比第一管体11直径更大的第一凸缘141、第二凸缘142而言,制造相对第一管体11直径更小的第一凸缘141、第二凸缘142所需的压力更小,因此冷镦机的功率更小,能够带来一定的能源节约,并且较小压力的冷镦工艺会减少模具受力和磨损的程度,延长模具的使用寿命。接下来,将管体1远离第三管体13的一端穿设至几字型的连接板2中,支撑板22与车架的纵梁腹面固定连接,从而加大管体1与车架的纵梁腹面之间的接触面积,提高连接稳固性,并且由于支撑板22的安装方向可调,因此可以更加灵活地适应不同车型的车架布置。第一管体11靠近连接板2的端面可与支撑板22平齐或略微超出支撑板22,在端面平齐的情况下,第一管体11靠近连接板2的端面与纵梁腹面抵靠并焊接,在端面略微超出支撑板22的情况下,需要在纵梁腹面上开设对应大小的开孔,第一管体11靠近连接板2的端面伸出纵梁腹面后,第一管体11靠近连接板2的端面外周与纵梁腹面上的开孔焊接。
本实用新型中所提到的方向用语,例如,“上”、“下”、“左”、“右”等,仅是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型技术方案的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (7)
1.一种消声器挂钩,包括管体,其特征在于:管体由依次连接的第一管体、第二管体和第三管体组成,第一管体远离第三管体的一端与连接板固定连接,连接板远离管体的一面与纵梁腹面固定连接,第二管体与第一管体连接处设置有一对定位台阶部;定位台阶部包括依次连接的第一凸缘和第二凸缘,第二凸缘的直径大小介于第二管体与第一凸缘的直径之间,第一凸缘一端与第一管体连接,第一凸缘另一端与第二凸缘连接,第二凸缘远离第一凸缘的一端与第二管体连接。
2.根据权利要求1所述的一种消声器挂钩,其特征在于:第一管体包括竖直段以及水平段,竖直段设置于第一管体远离第三管体的一侧,竖直段的另一端与水平段一体成型,第二管体的直径与第一管体相等,第二凸缘的直径大于第二管体。
3.根据权利要求1所述的一种消声器挂钩,其特征在于:第二管体的管径小于第一管体,第一凸缘的直径小于第一管体的直径。
4.根据权利要求3所述的一种消声器挂钩,其特征在于:连接板为对称的几字型结构,连接板包括穿孔板,穿孔板上开设有供管体穿过的孔洞,穿孔板两端固定连接有一对L型的支撑板,支撑板与车架的纵梁腹面固定连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种消声器挂钩,其特征在于:第三管体为圆台状,第三管体包括靠近第二管体的第一端面和远离第二管体的第二端面,第一端面的直径与第一管体的直径相同,第一端面的直径大于第二端面。
6.根据权利要求5所述的一种消声器挂钩,其特征在于:管体采用直径15mm、厚度2mm的空心圆钢管制成。
7.根据权利要求6所述的一种消声器挂钩,其特征在于:固定连接的方式为焊接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322371563.9U CN220285854U (zh) | 2023-08-31 | 2023-08-31 | 一种消声器挂钩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322371563.9U CN220285854U (zh) | 2023-08-31 | 2023-08-31 | 一种消声器挂钩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220285854U true CN220285854U (zh) | 2024-01-02 |
Family
ID=89340014
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202322371563.9U Active CN220285854U (zh) | 2023-08-31 | 2023-08-31 | 一种消声器挂钩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220285854U (zh) |
-
2023
- 2023-08-31 CN CN202322371563.9U patent/CN220285854U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11376911B2 (en) | Spring control arm | |
CN220285854U (zh) | 一种消声器挂钩 | |
CN109404455B (zh) | 一种frp叶片弹簧及其总成 | |
CN110803220B (zh) | 一种一体式汽车车架及其制造方法 | |
CN201802468U (zh) | 一种汽车发动机催化器的加强支架总成 | |
CN102032035A (zh) | 汽车发动机催化器的加强支架总成 | |
CN201834636U (zh) | 一种高速电梯用电梯轿厢导轨支架 | |
CN209954603U (zh) | 一种大口径pccp管道安装器 | |
CN213734593U (zh) | 一种汽车用气瓶框架 | |
CN213743632U (zh) | 便于装配操作的柴油车ats箱总成安装结构 | |
CN210232138U (zh) | 一种新型汽车摆臂衬套双工位压入机 | |
CN210134526U (zh) | 一种可变梁高装配式h型钢梁 | |
CN109518545B (zh) | 一种带有减振系统的高铁ⅱ型轨道预制板及其制备方法 | |
CN213358749U (zh) | 挖掘机抗振消音器支架 | |
CN217104515U (zh) | 一种方便固定安装的地铁施工用精密弹条扣件 | |
CN217676230U (zh) | 一种架梁平台式机房结构 | |
CN209505412U (zh) | 一种车辆悬置支座 | |
CN216185470U (zh) | 一种便于安装的长途客车用车架总成 | |
CN212958831U (zh) | 一种发动机排气系统支架 | |
CN215699192U (zh) | 可重复利用的防工字型截面焊接变的形固定支架 | |
CN212796483U (zh) | 一种窗框与导轨的点焊连接结构 | |
CN202753768U (zh) | 一种汽车排气装置的减振组件 | |
CN209870561U (zh) | 连接部件及汽车 | |
CN215751882U (zh) | 一种散热器与发动机的整体式布置结构 | |
CN211765250U (zh) | 矿用自卸车柔性护栏 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |