CN220283427U - 大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及大宽度桥梁施工设备领域，尤其涉及大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其包括绕线辊、前拉绳、尾拉绳以及转向轮，绕线辊以及转向轮分别转动连接在桥梁两端的拼接平台上，所述前拉绳一端连接在用于托运钢箱梁的拖拉小车头部，另一端缠绕在绕线辊上，所述尾拉绳一端缠绕在绕线辊上，另一端绕过转向轮连接在拖拉小车尾部，所述尾拉绳与前拉绳在绕线辊上的缠绕方式相反。本申请具有提高大跨度桥梁施工过程中的安全性的效果。

Description

大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统

技术领域

本申请涉及大宽度桥梁施工设备的技术领域，尤其是涉及大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统。

背景技术

钢箱梁整体呈箱型结构，是大跨度的桥梁常用的结构形式。大跨度的桥梁施工过程中，通常是利用大型的吊装设备对钢箱梁进行起吊，然后将钢箱梁安装在桥墩上。然而实际施工过程中，有些桥梁位于市区，施工空间狭小，大型设备进场困难，因此出现了一种利用牵引车带动钢箱梁移动至指定位置的施工方法。

例如公开号为CN113774814A的中国专利公开了一种便于栓接安装的大节段钢桁架箱梁用牵引设备，其主要包括支架轨道以及拖拉小车，支架轨道预选固定连接在桥墩上。拖拉小车滑动连接在支架轨道上。支架轨道的端部设置有拼接平台，用于拼接安装钢箱梁分段。钢箱梁分段安装完成后，将钢箱梁放置在拖拉小车上，然后有小车带动钢箱梁分段移动至指定位置与已经安装完成的钢箱梁分段进行对接，以此循环完成大跨度桥梁的施工。

相关技术中拖拉小车由安装在拖拉小车上的电机驱动，因此实际施工过程中需要将导线的一端连接在拖拉小车的电机上，并且导线在拖拉小车移动的过程中跟随小车移动。因此相关技术中拖拉小车的导线在施工过程中长度较长，并且导线难以整理，除此之外导线摩擦容易出现破损的情况，因此施工过程中存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为了降低大跨度钢箱梁施工过程中的安全隐患，本申请提供大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统。

本申请提供的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统采用如下的技术方案：

大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，包括绕线辊、前拉绳、尾拉绳以及转向轮，绕线辊以及转向轮分别转动连接在桥梁两端的拼接平台上，所述前拉绳一端连接在用于托运钢箱梁的拖拉小车头部，另一端缠绕在绕线辊上，所述尾拉绳一端缠绕在绕线辊上，另一端绕过转向轮连接在拖拉小车尾部，所述尾拉绳与前拉绳在绕线辊上的缠绕方式相反。

通过采用上述技术方案，转动绕线辊时，尾拉绳与前拉绳缠绕在绕线辊上的部分一个处于开卷的状态，另一个处于收卷的状态。例如，正向转动（这里正向转动的方向与实施例中所描述的转动辊的正向转动相同）绕线辊，前拉绳在绕线辊上收卷，从而对拖拉小车头部施加使拖拉小车正向移动的力。同时尾拉绳呈开卷状态，以适应拖拉小车的移动。反向转动绕线辊时，尾拉绳收卷，并对拖拉小车施加使拖拉小车反向移动的力，从而带动拖拉小车反向移动，实现钢梁的运输。与相关技术中相比，本实施例中卷扬机构位置固定，从因此导线的长度无需对应桥梁的长度，从而方便导线整理，降低施工过程中的安全隐患。

可选的，所述绕线辊包括转动辊和两个挡板，转动辊转动连接在所述拼接平台上，两个所述挡板分别套设在转动辊的两端，所述前拉绳以及尾拉绳连接在转动辊上。

通过采用上述技术方案，转动转动辊能够实现前拉绳以及尾拉绳的收卷和开卷，挡板套设在转动辊的两端，阻挡前拉绳或者尾拉绳从转动辊上脱离，提高卷扬系统使用过程中的稳定性。

可选的，所述转动辊上设置有隔板，所述隔板呈环形，所述隔板套设在转动辊上，将所述转动辊沿自身长度方向分割为两部分，所述前前拉绳与尾拉绳分别连接在转动辊的两部分上。

通过采用上述技术方案，通过隔板将转动辊分割为两部分，前拉绳与尾拉绳连接在转动辊的两部分上，从而减小转动辊转动过程中前拉绳与备用设个出现干涉的情况，例如打结、缠绕等情况，进一步提高卷扬移动带动拖拉小车移动过程中的稳定性。

可选的，所述转动辊上设置有调节环，所述调节环转动套设在转动辊上，所述前拉绳或尾拉绳端部连接在调节环上。

通过采用上述技术方案，施工过程中，前拉绳以及尾拉绳的舒展部的长度和等于桥梁总长度的两倍，转动调节环，能够改变前拉绳或者尾拉绳的舒展部的长度，从而改变前拉绳与尾拉绳舒展部的总长度，以使卷扬系统能够使用不同长度的桥梁的施工。

可选的，靠近所述调节环的挡板上设置有驱动组件，所述驱动组件包括直齿轮组和转动盘，所述转动盘转动连接在挡板远离调节环的一侧，所述转动盘通过直齿轮组与调节环连接，转动所述转动盘能够带动调节环转动。

通过采用上述技术方案，当需要调节前拉绳或者尾拉绳的舒展部的长度时，工作人员可在转动转动盘，实现对调节环转动的调节，方便工作人员对调节环的转动进行调节。

可选的，所述转动盘远离调节环的一侧转动设置有摇杆，所述摇杆一端转动连接在转动盘上，转动所述摇杆能够使所述摇杆垂直或者平行于转动盘的转动轴线。

通过采用上述技术方案，转动摇杆，使摇杆平行于转动盘的转动轴线，工作人员可通过摇杆带动转动盘转动，方便工作人员对转动盘施力。转动摇杆使摇杆垂直于转动盘的转动轴线，也即摇杆平行于转动盘的状态，减小摇杆占用的空间，从而减小摇杆对绕线辊的转动造成的影响。

可选的，所述转动盘上螺纹连接有锁紧件，转动锁紧件能够使锁紧件抵紧挡板。

通过采用上述技术方案，转动锁紧件使锁紧件抵紧挡板，在摩擦力的作用下锁紧件对转动盘的转动进行限位，进而实现对调节环的转动的限位，提高绕线管带动拖拉小车移动的稳定性。

可选的，所述转动辊上对应转动辊的两部分设置有两个调节环，所述调节环转动套设在转动辊上，所述前拉绳以及尾拉绳分别连接在两个调节环上。

通过采用上述技术方案，当需要对前拉绳以及尾拉绳的舒展部的长度进行调节时，可直接通过两个调节环对前拉绳以及尾拉绳舒展部的长度进行调节，方便工作人员快速调节前拉绳与尾拉绳舒展部的长度。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

正向转动转动辊，前拉绳收卷，带动拖拉小车正向移动，同时尾拉绳开卷以适应拖拉小车的移动。反向转动转动辊，尾拉绳收卷对拖拉小车施加拉力，从而使拖拉小车反向移动，实现钢箱梁的运输。与相关技术中的运输方式相比，无需设置过长的导线，降低因导线引发的安全隐患发生的概率。

附图说明

图1是本申请第一实施例的整体结构示意图。

图2是本申请第一实施例的卷扬机构示意图。

图3是本申请第二实施例的卷扬机构示意图。

图4是本申请第三实施例的卷扬机构示意图。

图5是本申请第三实施例的图4中A部分的放大图。

附图标记：1、前拉绳；2、卷扬机构；21、安装座；22、绕线辊；221、转动辊；222、挡板；23、减速器；24、尾拉绳；25、隔板；26、容纳槽；27、转向轮；3、调节环；4、驱动组件；41、直齿轮组；42、摇杆；43、锁紧件；44、转动盘；5、拖拉小车。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统。参照图1，大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统包括卷扬机构2和前拉绳1，卷扬机构2安装在预先搭建的拼接平台上。前拉绳1连接卷扬机构2和用于带动钢箱梁移动的拖拉小车5。卷扬机构2通过前拉绳1带动拖拉小车5移动，从而实现钢箱梁的运输。施工过程中卷扬机构2固定，通电导线连接在卷扬机构2上，从而缩短了导线的长度，方便导线的整理，降低施工过程中的安全隐患。

参照图1和图2，卷扬机构2包括安装座21和绕线辊22，安装座21通过螺钉固定连接在拼接平台上。绕线辊22包括转动辊221和两个挡板222，转动辊221绕自身轴线转动连接在安装座21上。挡板222为圆环形结构，两个挡板222分别同轴套设在转动辊221的两端，并且挡板222内侧壁与转动辊221侧壁贴合焊接。前拉绳1一端缠绕在转动辊221上，另一端连接在拖拉小车5的头部（定义拖拉小车5平行于自身滑动方向的两端分别为拖拉小车5的头部和尾部，本实施例中拖拉小车5靠近卷扬机构2的一端为拖拉小车5的头部）转动辊221转能够使前拉绳1一端缠绕在转动辊221上，从而带动拖拉小车5移动。

参照图1和图2，卷扬机构2还包括伺服电机和减速器23，减速器23通过螺钉固定连接在安装座21上，减速器23的输出轴与绕线辊22一端同轴焊接。伺服电机的外壳焊接在安装座21上，伺服电机的输出轴与减速器23的输入轴同轴焊接，实现绕线辊22的自动转动。

参照图1和图2，卷扬机构2还包括尾拉绳24和转向轮27。转向轮27转动设置在桥梁远离卷扬机构2的一端。尾拉绳24一端缠绕在转动辊221上，另一端绕过转向轮27然后固定连接在拖拉小车5尾部。前拉绳1在转动辊221上的缠绕方向与尾拉绳24在转动辊221上的缠绕方向相反。为了方便描述，定义拖拉小车5正向移动（本实施例中拖拉小车5的正向移动是指拖拉小车5向靠近卷扬机构2的移动）时转动辊221的转动方向为正向转动；定义与正向转动相反的转动方向为反向转动。正向转动转动辊221，前拉绳1一端收卷在转动辊221上，同时转动辊221上的尾拉绳24开卷，以适应小车的移动。反向转动转动辊221，尾拉绳24收卷，从而对拖拉小车5尾部施力，实现拖拉小车5的反向移动。

本申请实施例大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统的实施原理为：需要托运钢箱梁时，通过伺服电机带动绕线辊22转动。绕线辊22正向转动能够使前拉绳1缠绕在调节环3上，同时使尾拉绳24开卷。实现拖拉小车5的正向移动。反向转动绕线辊22，调节环3上的前拉绳1开卷，转动辊221上的尾拉绳24收卷，并拉动拖拉小车5的尾部，使拖拉小车5反向移动，以此循环实现钢箱梁的多次循环运输。

实施例2

参照图1和图3，本实施例与实施例1的不同之处在于：转动辊221上设置有圆环形的隔板25。隔板25套设并焊接在转动辊221上，并且隔板25位于转动辊221长度方向的中间位置。隔板25将转动辊221分为牵拉部和备用部，前拉绳1连接在转动辊221的牵拉部的位置，尾拉绳24连接在转动辊221的备用部的位置，从而减少转动辊221转动过程中前拉绳1和尾拉绳24出现打结或者干涉的情况，提高转动辊221带动拖拉小车5移动过程中的稳定性。

本申请实施例大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统的实施原理为：通过隔板25将前拉绳1和尾拉绳24隔离开，从而减少前拉绳1与尾拉绳24出现干涉的情况，提高卷扬系统工作过程中的稳定性。

实施例3

参照图4和图5，本市实施例与实施例2的不同之处在于：转动辊221上设置有调节环3，调节环3为圆形筒状结构。调节环3绕自身轴线转动套设在转动辊221的上，并且位于牵拉部所对应的位置。前拉绳1靠近卷扬机构2的一端缠绕在调节环3上。为了方便描述，将前拉绳1分为两部分，其中缠绕在转动辊221上的部分为缠绕部，未缠绕在转动辊221上的部分为舒展部。尾拉绳24同样分为缠绕部和舒展部两部分。

卷扬系统工作过程中尾拉绳24和前拉绳1的舒展部的长度之和大致等于桥梁总长度两倍。转动调节环3，能够使前拉绳1收卷在调节环3上，或者从调节环3上展开，从而改变前拉绳1与尾拉绳24的舒展部的总长度，从而使卷扬系统能够适用与不同长度的桥梁的施工。

参照图4和图5，调节环3也对应牵拉部和备用部设置两个（图中未示出），前拉绳1以及尾拉绳24缠绕在其对应的调节环3上，以进一步方便工作人员调节前拉绳1和尾拉绳24的舒展部的长度。

参照图4和图5，靠近调节环3的挡板222的靠近调节环3的侧面上开设有容纳槽26，容纳槽26内设置有驱动组件4，驱动组件4包括直齿轮组41，所述直齿轮组41包括主动齿轮和从动齿轮，从动齿轮同轴焊接在调节环3靠近挡板222的端部，主动齿轮转动连接在容纳槽26的侧壁上，并且与从动齿轮啮合，转动主动齿轮能够带动从动齿轮转动，进而能够带动调节环3转动。容纳槽26靠近调节环3的一侧设置有保护板，所保护板盖设在容纳槽26的开口处，对容纳槽26的开口进行封堵，从而在一定程度上保护直齿轮组41。

参照图4和图5，驱动组件4还包括转动盘44，转动盘44为圆盘形结构，挡板222背离容纳槽26的一侧对应主动齿轮开设有转动槽，转动盘44嵌入在转动槽中，并且能够绕自身轴线转动。转动盘44与主动齿轮之间设置连接轴，连接轴两端分别与转动盘44和主动齿轮焊接。转动盘44远离主动齿轮的侧面上开设有连接槽，连接槽内设置有摇杆42，摇杆42一端转动连接在连接槽内，另一端沿平行于转动盘44轴线的方向延伸。转动摇杆42能够使摇杆42整体没入连接槽中，从而减少摇杆42对绕线辊22转动的影响。

参照图2，转动盘44上还设置有锁紧件43，锁紧件43用于对转动盘44的转动进行限位。本实施例中锁紧件43为沉头螺钉，转动盘44上开设有沉头螺钉孔，沉头螺钉螺纹连接在沉头螺钉孔中。转动沉头螺钉能够使沉头螺钉一端抵紧转动槽的侧壁，从而对转动盘44的转动进行限位。提高绕线辊22带动拖拉小车5移动过程中的稳定性。

本申请实施例大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统的实施原理为：卷扬系统为工作时，转动调节环3能够调节初始状态架牵拉绳的舒展部的长度，从而改变牵拉绳和尾拉绳24舒展部的长度和，进而使卷扬系统能够适应不同长度的桥梁的施工。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：包括绕线辊（22）、前拉绳（1）、尾拉绳（24）以及转向轮（27），绕线辊（22）以及转向轮（27）分别转动连接在桥梁两端的拼接平台上，所述前拉绳（1）一端连接在用于托运钢箱梁的拖拉小车（5）头部，另一端缠绕在绕线辊（22）上，所述尾拉绳（24）一端缠绕在绕线辊（22）上，另一端绕过转向轮（27）连接在拖拉小车（5）尾部，所述尾拉绳（24）与前拉绳（1）在绕线辊（22）上的缠绕方式相反。

2.根据权利要求1所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述绕线辊（22）包括转动辊（221）和两个挡板（222），转动辊（221）转动连接在所述拼接平台上，两个所述挡板（222）分别套设在转动辊（221）的两端，所述前拉绳（1）以及尾拉绳（24）连接在转动辊（221）上。

3.根据权利要求2所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述转动辊（221）上设置有隔板（25），所述隔板（25）呈环形，所述隔板（25）套设在转动辊（221）上，将所述转动辊（221）沿自身长度方向分割为两部分，所述前拉绳（1）与尾拉绳（24）分别连接在转动辊（221）的两部分上。

4.根据权利要求2或3所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述转动辊（221）上设置有调节环（3），所述调节环（3）转动套设在转动辊（221）上，所述前拉绳（1）或尾拉绳（24）端部连接在调节环（3）上。

5.根据权利要求4所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：靠近所述调节环（3）的挡板（222）上设置有驱动组件（4），所述驱动组件（4）包括直齿轮组（41）和转动盘（44），所述转动盘（44）转动连接在挡板（222）远离调节环（3）的一侧，所述转动盘（44）通过直齿轮组（41）与调节环（3）连接，转动所述转动盘（44）能够带动调节环（3）转动。

6.根据权利要求5所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述转动盘（44）远离调节环（3）的一侧转动设置有摇杆（42），所述摇杆（42）一端转动连接在转动盘（44）上，转动所述摇杆（42）能够使所述摇杆（42）垂直或者平行于转动盘（44）的转动轴线。

7.根据权利要求6所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述转动盘（44）上螺纹连接有锁紧件（43），转动锁紧件（43）能够使锁紧件（43）抵紧挡板（222）。

8.根据权利要求2或3所述的大跨度桥梁钢箱梁施工用卷扬系统，其特征在于：所述转动辊（221）上对应转动辊（221）的两部分设置有两个调节环（3），所述调节环（3）转动套设在转动辊（221）上，所述前拉绳（1）以及尾拉绳（24）分别连接在两个调节环（3）上。